2016成都車展對話 江鈴福特經理魏方盈
[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是江鈴福特撼路者品牌經理魏方盈。
汽車之家：現在市面上SUV品牌這么多，有沒有信心在激烈的競爭中脫穎而出呢？
魏方盈：我覺得現在目前市場上雖然有很多的SUV品牌，百花齊放，但是真正好的SUV并不多。大多數的SUV都是用一些轎車的底盤去增加一個SUV的外殼，真正有特色的SUV反而不是那么多，缺乏個性與特色。
硬漢派，卻又不乏舒適感，這正是撼路者所追求的與眾不同，實用與科技的完美結合，讓我們為撼路者塑造出不一樣的個性品味。
它不像市場上很多SUV都是比較偏向城市性質，而忽視或者減弱了SUV真正的越野性能，強勁的動力能運動型需求，TMS全地形管理系統，不論是泥地、草地、雪地還是沙地，不論是平原還是山川，撼路者都能夠勇往無前。探索與追求，不在因為駕駛而受到束縛，當越來越多的人中意與自駕和戶外運動的時候，撼路者能夠充分滿足你的探索欲望和實際需求，心所向，行所至。
我們也做了科技型的一些配制，比如安全性的配制，比如說碰撞預警包括盲區監測等等。同時撼路者也是安全性非常好的一款車，我們知道撼路者今年上半年獲得了中國C—NCAP五星安全碰撞。我們知道開車最重要的還是要安全性，所以我覺得這三點說明撼路者是比較有個性的一個SUV。
汽車之家：您剛剛說的安全性能確實是我們選車當中一個非常重要的因素，您剛也提到雙五星這樣一個評價，這個意義在哪兒？
魏方盈：是這樣的，目前我們撼路者不僅獲得了中國的C—NCAP五星安全碰撞的認證，這個是中國實施新規以來，唯一一輛、帶大梁的（車身自重較大）一臺非承載式的SUV。因為我們知道隨著C—NCAP它的專業性和安全性實施以后，對于SUV安全性的評審要求極大提高，不少SUV在評審出氣就由于不滿足需求而被淘汰。
除此之外，撼路者秉承福特全球統一質檢品質，讓我們在澳大利亞的A-NCAP碰撞試驗中脫穎而出。2.0T自動四驅豪華版，作為撼路者家族中的中配車型，在總分37分的碰撞試驗評測中，撼路者以35.98分的絕對品質，將諸如豐田陸地巡洋艦等不少知名SUV品牌遠遠甩于身后。
所以我說基于這兩個我們對撼路者是非常有信心的。在安全性能上我覺得可以給我們的客戶最大的一個安全性能的保護。
汽車之家：我聽說在在國內做碰撞的車型還不是還不是最頂層的一個配制？
魏方盈：對，因為我們在國內做碰撞的是一個中配的一個豪華版的車型，其實相應的頂配的車型可能安全性更多，科技型和安全性的配制上去，同時我們整體的駕乘跟舒適性可能會進一步的提高。因為我們在旗艦版車型換的是20寸的、更加寬大的輪胎。
汽車之家：這在國內是不是非承載式第一次拿到五星？
魏方盈：對，新規實施以后第一個非承載式的。
汽車之家：您剛剛也說一直把普拉多作為自己的競爭對手，您覺得撼路者本身有什么優勢可以跟普拉多做一個比拼呢？
魏方盈：第一，我覺得不能說是競爭對手，隨著汽車消費市場的發展，SUV的需求其實是不斷上漲的趨勢。普拉多進入中國市場已經有近12個年頭，在中國市場已經成為中堅力量之一。江鈴福特撼路者作為一個全新上市的新品，我們給市場帶來的更多的是競爭，而這種競爭不僅僅能夠促進各個品牌的推陳出新，也為廣大消費者提供了一個新的選擇。
這也是為什么我們上市以后普拉多由銷售了十多年的4AT變速箱升級到6AT變速箱的原因。除此以外，我們覺得撼路者作為一款新進入的SUV，我們有很多越野性的配置，我覺得是完全不遜于普拉多，比如說從我們越野性能，我們最小離地間隙等等，包括撼路者是依照福特最嚴苛的研發流程誕生的，是依據類似F150這種硬派皮卡的專注態度孕育而生的。
高原、高溫、高寒，各種極限環境下的“三高”測試，更是為撼路者的品質做好了嚴格把關。大概在去年年底的時候，我參加過在東北黑河的一個高寒測試，零下50℃的冰面，我們把撼路者直接放在那里一晚，第二天早上測試它的冷啟動系統能不能有用。你要知道，在那樣的環境下蘋果手機幾乎半個小時就沒有電量了。第二天一早我們過去，撼路者并沒有讓我們失望，良好的冷啟動系統，讓我們漂亮的度過了這一測試。
汽車之家：確實在我們最近做的測試當中，撼路者確實要比大多數的2.7L SUV的性能會表現得更好一些。
魏方盈：我覺得除了動力方面，在四驅系統上我覺得相對普拉多，應該說普拉多實際也很強的，但我們可能更加科技。比如說，我們是TMS的四驅系統，比如說我們這邊的后排差速鎖那些，從這個來講我覺得可能更先進的四驅技術讓我們擁有與之匹敵的能力。除此以外，相對于普拉多，我們的價格更有競爭力。我們最豪華的旗艦版車型比普拉多入門款車型價格還要有競爭力。所以基于這三點，我覺得有意向普拉多的客戶可以考慮來看一下撼路者，多一些了解，也許會有不一樣的邂逅。
汽車之家：我們知道撼路者的生產基地是在南昌的小藍廠，很多消費者會關心國內生產的福特能否保持像福特全球的品質？
魏方盈：這個大家盡可以放心。小藍廠是江鈴跟福特共同投資，依照福特全球統一的制造和質量體系而成的。
建廠之初，福特總部派遣了大量的技術骨干及外籍專家來到江鈴，與國內工程胡一起全新打造小藍廠，從軟件層面，解決了技術支持與發展桎梏；其次，從硬件角度而言，我們的主要機床設備、裝配設備等均引進自瑞典、德國等機械技術制造發達國家，高精儀器的進入以及先進生產技術的融入，讓我們的硬件直接實現了與世界接軌。
今年6月，我們邀請了國內的一些主要媒體，到小藍廠做一次參觀、體驗，去了解我們整體的制造、質量體系的驗證等全方位流程。參觀結束，很多媒體對小藍廠的評價就是——“江鈴福特小藍廠與世界零距離”。這進一步證明了福特作為一個全球企業，對質量跟標準的一致性管控和注重，所以我相信小藍廠生產撼路者不會比任何國家生產的撼路者差。
汽車之家：我們注意到撼路者全系推出的都是7座的版本，這樣一個布局是怎樣考慮的？未來會不會推出5座的？
魏方盈：我們當初之所以推出7座，第一是根據國家政策的變化做出的有針對性的規劃。二胎政策放開以后，未來大多數家庭結構是“2+2+2”的結構，就是兩個父母帶兩個小孩，加之男女方的父母，6—7人將會成為出游的主要結構之一。所以我覺得7座是未來的發展趨勢。
第二，7座SUV整體上從使用方便性來看也非常具有競爭力。比如說出去吃飯喝酒、比如開2個車就至少2個人不能喝酒，不如開一臺車。除此以外,撼路者在駕乘體驗上充分考慮了空間設計。撼路者第二排座椅可移動且可實現6/4比例折平，第三排電動折疊座椅可實現5/5比例折平，如果是小家庭或低于5口人出行時，完全可以把第三排座椅放倒，以獲得更大的后排行李空間。
當然我們也會根據市場實際情況，繼續加大研發投入，如果消費市場對于5座SUV的需求較高，我們也將進一步研發新的版本。
汽車之家：撼路者近期推出的雙零購車的計劃是針對消費者的一種讓利活動嗎？
魏方盈：第一個我們目前推出的雙零計劃是兩個方面，第一個方面我們國家今年以后推出了1.6L以下車型購買享受購置稅減半的一個政策，但是目前撼路者是2.0T的，所以很多用戶反而享受不到這種政策。所以基于這個，我們為了讓更多的消費者享受到這種政策，我們從工廠拿出錢來去做購置稅的一個補貼。除此以外，在7月份的時候我們也推出三年零利率購置稅的一個政策，讓首付拿不出那么多錢的用戶能夠買得起撼路者。我們希望讓更多的用戶能夠體驗到撼路者。
汽車之家：我們也知道讓利幅度確實不小，可以說最高讓利可以達到30000，很多網友會擔心在讓利背景下之后的配置包括零部件方面和之前會有什么不同？
魏方盈：這個可以很肯定的告訴大家，質量標準上撼路者將絕對保障，配置方面也不會有太大的差異。因為我們福特都是有全球統一的采購流程和標準，整體來講所有的零件和采購標準都是福特全球的供應商采購。當然隨著我們進一步銷量的提升，反而可能供應商的零件的質量會進一步的上升。所以我覺得隨著時間的發展，撼路者的質量還將得到進一步提升，穩定性會越來越強。
汽車之家：從成都車展來看，SUV依然是各個品牌最熱門的領域，您怎么看待現在SUV熱的現象？
魏方盈：我覺得SUV熱是證明我們，因為從第一臺入門款，滿足上班代步的需求逐漸上升到第二臺的需求，可能用戶不僅是滿足上下班代步，可能越來越希望走的更遠，SUV的興起是代表我們的一些汽車消費者越來越向往他自己的活動半徑,甚至是他的心靈半徑，能夠拓展到更遠的地方。所以也是我們撼路者推出“撼心之旅”的原因，我們是希望能夠滿足那種向往大自然、向往探索未知領域的這種客戶，能夠幫助他們到他們想去的地方。
汽車之家：SUV市場發展到現在，其實撼路者他畢竟是作為一個后來者，想問一下您對促進撼路者銷售有什么計劃？
魏方盈：首先任何一個產品僅僅靠營銷是不組織支持的，我覺得最重要的一點是他本身必須要有一個比較強大的產品，所以從產品力角度，我覺得撼路者是具有這種比較強大的產品力的。所以我們對撼路者產品有非常大的信心；
第二，從營銷的角度來講，馬上9月份我們要開始我們的品牌營銷——“撼心之旅”。我們是希望讓更多的潛在客戶，包括一些專業人士能夠駕駛撼路者去探索這些未知的領地，我們希望“撼心之旅”能成為一個每年延續性的品牌營銷活動。
第二個，因為之前我們畢竟是一款新車，很多用戶對新車丟會存在按一定的疑慮，他覺得質量、包括耐久性、可靠性會有一些擔心，所以我們從上市到今年一直做了很多，邀請了很多汽車界的大咖、媒體、用戶群體等，參與我們的長試駕活動，去發現撼路者使用過程當中的點滴，用鮮活的試駕體驗呈現給消費者一個個真實的故事及反饋。
第三我們做了大量的內容營銷，今年四月的上海半程馬拉松，撼路者全程贊助。今年下半年我們可能跟韓路老師合作，包括后面的尋龍之旅，包括讓韓老師做我們長期的試駕。所以我相信通過這些東西，讓消費者對撼路者的質量更有信心。
汽車之家：經銷商的拓展有怎樣的規劃？因為現在相比來看，可能江鈴的4s店比其他品牌還是偏少。
魏方盈：從長期來看，經銷商我們會進一步拓展我們的三線市場，第一步我們加快拓寬我們的維修便利性的考量，比如客戶到其他地方去怎樣提升它的維修便利性。第二步我們會加快二三線市場的開拓步伐，因為目前來說撼路者主要還是集中在一二線城市，未來撼路者的空間可能在二三線市場，比如新疆、四川、東北，包括東北，我們叫三北一南，東北、西北、西南，特別是東北，這種車輛的需求，因為冬天東北下雪，四驅車輛的需求更高，所以我們會進一步加快這些地方的渠道建設。
汽車之家：您剛才提到即將開始的“撼心之旅”活動，您跟大家介紹一下。
魏方盈：“撼心之旅”活動是撼路者品牌每年都會舉辦的一場，讓我們的潛在客戶去探索的品牌營銷活動，未來我們希望能鼓勵我們的用戶去積極地探索自然、發現自然、探享自己、探享人生的品牌體驗活動。去年我們也邀請了很多用戶和攝影大咖去做撼心之旅。第二季即將開始。最后再插播一個廣告，希望我們能夠借助汽車之家這個平臺，我們車展江鈴福特一號展館，我們今年跟經銷商這邊推出了一個一周年的記念款的撼路者，所以希望有意向的客戶到1號展館了解我們的撼路者，我們會有大量的信息和精美禮品送出。
汽車之家：謝謝。
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