2016成都車展對話東風雪鐵龍部長孫亦文
[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是東風雪鐵龍市場部部長孫亦文。
汽車之家：今天成都車展有哪些車型呢？
孫亦文：這次有七款車型，領銜的是東風雪鐵龍全新越享高級轎車C6，同時還有T時代新C5、全新C4L、C4世嘉、全新愛麗舍、C3-XR以及雪鐵龍全新C4 PICASSO等全系產品。
汽車之家：我們現在的銷量能否達到預期呢？
孫亦文：銷量在我們的預料之中，這段時間是我們的調整期，一個是我們的品牌調整，這兩年之中我們要形成重新的定位，品牌的形象越來越年輕化。但是任何一個品牌的調整不是一蹴而就的，還需要時間。我們認為這是必須付出代價，另外就是我們經營思路的調整，我們從追求整個銷售數量和追求銷售質量來追求，我們也關注我們整個企業的利潤。我們要處理好量和利的關系，這樣我們才能去適應長遠的競爭。第三我們整個網絡也在進行調整，不斷地夯實我們的基礎，在這樣的情況下，包括我們現在的產品布局和整體市場需求的差異性也好，也在預料之中的。在轉變過程中，我們的銷售質量在改善之外，我們的新興市場取得了同比30%多的增長。我們對未來的發展非常有信心，我相信這個品牌以全新的形象給用戶帶來更好的傳播體驗和終端體驗，更好的發展。
汽車之家：新的品牌您怎樣表述？
孫亦文：我們雪鐵龍的人不斷地問自己，這個品牌為什么存在？是因為它的不同，而不是因為雷同。未來雪鐵龍品牌越來越清楚自己使命是什么，它是一個有獨立營銷哲學、獨立精神的品牌。而且追求消費者的愉悅感受，愉悅感受有身體和心靈兩個方面，這是品牌往前走的一步。雪鐵龍97年的歷史了，有的地方有了變化，但這個品牌以人為本的態度從成立到今天都沒有發生變化。大家可以看到未來整個品牌表達的方式，整個品牌的表達和以前的相對比較嚴謹古板的方式完全不一樣。
汽車之家：2016年是客戶體驗年，這個事怎樣落地的呢？
孫亦文：2015年我們經過了很多討論，我們整個戰略經營管理中心在發生變化，這些變化如何讓消費者認同，最終落實在體驗上，體驗上重要手段，從消費者可以感受四個方面的體驗：
第一就是傳播體驗，一個廣告或者一個車展，讓你體驗一種新的傳播精神。
第二種是產品體驗，這可能是最重要的體驗。
第三就是終端體驗，包括我們的電商和4S店和實體店，整個行業都受到了激烈的市場競爭的壓力，日子一天天的難受，在整個經銷商的靈活性方面下了一些工夫，非常重要的一點就是我們實現了全網的升級，體現在數量和質量上面，幫助經銷商掙錢是雪鐵龍的天職。第二方面在整個終端體驗實踐方面我們推出了村村堡壘計劃，全國將有一萬家的雪鐵龍村村堡壘，可以幫助全國消費者就近有消費和體驗。
活動體驗包括我們的品牌嘉年華，與以往不同的是，以前的活動更多的是對媒體開放，今年我們除了向媒體體驗之外給全國的潛在用戶提供體驗機會。我們可以提供多層次的體驗給消費者，也包括我們的進口車，通過這樣的體驗能夠幫助我們的消費者獲得更完整的雪鐵龍品牌形象，所以今年我們通過傳播、產品、終端和活動全面提升我們的品牌形象。
汽車之家：關于PureTech動力系統您是如何理解？
孫亦文：渦輪增壓技術將是未來的主力技術，而PureTech是從客戶感知的角度對其再升級，對于它來講的話第一它更省油，平均省油在5%—10%之間。符合未來的環保政策范圍的要求，在目前的PureTech當中不僅把我們的常規動力，也把我們未來的新能源放在這里面，所以未來的PureTech的發動機更加關注于客戶體驗，這個方向我個人是高度認可的，也能夠幫助大家對整個產品的認知。
汽車之家：剛剛說到高級價值感受有什么看法？
孫亦文：CAC是Citroen Advanced Comfort的縮寫，翻譯成中文就是領先舒適。第一就是愜意（過濾所有外部影響）：由于有著懸架、座椅和音響的解決方案，雪鐵龍的乘客會感覺身處在一個蠶繭中，處于一個愜意不受外界干擾的環境中。第二便捷（讓車旅生活更加便捷）：寬敞的視野、寬闊的車內空間、設計巧妙且空間豐富的儲物空間，讓出行輕松方便。第三是凈謐（減少精神負荷）：通過燈光和內飾材料為乘客的心靈提供了更多的寧靜和平和。第四是簡單（讓用車更加無縫相聯）：通過直觀的科技和智能行車駕駛輔助，以及通過確保乘客和車之間的數字化的聯系，讓車內的生活和外部世界無縫連接。
汽車之家：1—6月的傳統A級市場表現不好，您怎么看？
孫亦文：我們面向長遠才做出這些調整選擇，我們也看到SUV市場的高漲。我對未來的市場的看法是SUV市場還是會表現為市場的高位，但會進入到一個相對飽和，增中求穩的狀態，競爭格局越來越白熱化 。
汽車之家：SUV的市場增長如此迅猛。為什么推出一款B+級別車？
孫亦文：我們認為B+級別的增速比較平穩，而且競爭越來越激烈，我們認為這個級別市場代表整個汽車市場的流向，它的標桿作用非常清晰，可能銷量是我們追求的一個方面。是不是能夠有助于全系產品的價值提升是我們賦予全新使命，不僅我這樣思考，競爭對手也會這樣思考，今年大家普遍在這個上面進行投放，主要是醉翁之意不在酒。
汽車之家：您如何看待中高級轎車市場？
孫亦文：對產品的最高理解體驗在這個市場，我們發現這個事情以往在這個級別的市場率先運用的技術和理念，毫無意外的復制到較低級別的市場去。一方面隨著競爭的激烈，一個較高級配置落在較低配置上去。包括二線豪華品牌，在這個級別市場當中就形成了非常多的混戰。這個級別市場本身的存在和競爭是多元化和豐富化的，我們中國汽車人聰明和理性，是能夠容納那么多的品牌哲學，只有在這個級別中大家可以把自己的汽車哲學和產品哲學發揮到淋漓盡致的狀態。
汽車之家：您如何看待汽車電商和新的銷售渠道的？
孫亦文：中國的汽車電商是走的比較早的，所謂的在線價值都是信息價值。隨著現在的趨于理性，通過價差獲得銷售越來越少，汽車電商不僅在價差方面，也體現在服務上面。我個人覺得未來的汽車電商的發展會多元化，而不是把價格當成唯一的因素。
汽車之家：C6產品亮點再做一個介紹。
孫亦文：C6是把舒適性當成第一利益看待的，不僅是體感的舒適更包括心靈的舒適。雪鐵龍做高級車有88年的經驗了，從研制中第一臺車很快落到高級車上面去。第一開始是AC6，最早的高級車從那個時候就開始了。所以它有揮之不去非常濃郁的法國情節。這款車在現在這個時間進入到中國是應運而生的，同時把雪鐵龍最新的一些科技融入進來的，我非常推薦消費者去觀察一下它的內飾。我特別想讓大家去了解它的來自于法國高端車的氣質和氛圍，包括它的天龍音響、包括千鳥格內飾紋理與全艙進口的NAPPA頭層小牛皮，于細微處見品質。
我們今年特地做了一個營銷創新，這次我們為了讓更多消費者體會它的細節，我們聯合了11家全球頂尖的供應商一起為C6背書，這些，廠商當中也包括我們的大型汽車零部件供應商，今天上午我們就有這樣的環節，11家供應商和我們合影。我們希望更多消費者來驗證我們向他們提供的東西，我們希望消費者去到4S店去體驗一下我們的C6。
汽車之家：說到SUV，C3-XR上半年銷量增長迅速，它的意義何在？
孫亦文：對于這款產品來講的話東風雪鐵龍品牌向年輕化轉變的第一個產品就是C3-XR，它其實是整個大的所謂品牌重新定位的第一款產品，這種產品定位得到了市場的認可。當雪鐵龍不再老氣橫秋，我們對整個C3-XR代表的年輕人群對這個品牌的認可非常有信心。
汽車之家：謝謝您！
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