2016成都車展對話江淮乘用車副總李建華
[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是江淮乘用車營銷公司副總經理李建華。
汽車之家：非常感謝邀請到江淮乘用車營銷公司副總經理李建華，李總您好！咱們今年成都車展上江淮展臺最大的亮點就是瑞風的S3這款車，瑞風S3這個車型推出以后銷量一直非常好，這次新推出三代新款有哪些特點？
李建華：其實江淮在這個小型SUV領域一直堅持的是采用迭代研發的做法，就是基于前一代的產品，跟蹤國家的法規變化，跟蹤行業的技術升級，跟蹤消費者對我們產品的預期，這三個方面成為我們開發下一代產品最重要的系統輸入。今天登場的第三代瑞風S3就是我們迭代創新的最新成果，在成都車展正式做發布亮相。相對于前一代，它的升級突出體現在以下這幾個方面：一方面是它的動力表現更強勁，因為我們瑞風S3上市兩年時間，全國累計積累下來有36萬輛的車主，這36萬輛的車主對我們這款易駕SUV，在高配易駕、節能易養、輕松易購三個方給予了非常大的首肯，但是這些消費者也認為瑞風S3動力能夠更強勁一點，所以這次我們新的瑞風S3上市，一個突出的變化是增加了一個1.6L排量的動力組合，給了消費者一個全新的消費選擇，雖然排量增加了0.1L，但是它帶給消費者的加速體驗變化還是比較大的，0到100km/h加速性提升5%，80到120km/h加速性能提升了22%。
第二個方面目前國內消費者的消費升級整體趨勢明顯，大家以往希望有一輛車，但是到了今天，哪怕價格貴一點消費者都愿意買一輛好車，這是消費者目前表現出一個特別大的變化，什么是一個好車的定義呢？除了在原有的基本使用性能上，我們認為首先就是前面提到的要有一個好的動力，第二個是能做到駕駛的時候足夠的安靜，我們認為這也是一個好車重要的衡量指標，所以這次新的瑞風S3我們在NVH上還是做了一個很大的提升，總體來講NVH噪音優化比老款取得了比較明顯的提升，所以消費者在這個車上的品質感受是完全不同的，第三方面我認為它表現為操控更智能，配置更豐富，通過了解很多消費者，他都希望我這個車最好能有一個360度全景影像系統，讓他們在倒車的時候，泊車的時候就更方便。另外，新款瑞風S3還有車聯網功能，也就是說將來整車產品軟件系統技術升級，客戶都不用到4S店，而是通過車輛自主在線升級就可以實現。還有要經常查詢我的車的所在位置，甚至時到了夏天還希望它能提前啟動，在這些方面我們都能通過車機互聯這些系統的應用，使得它有一個全方位的提升。還有包括中國消費者比較看重的觸摸屏，說你最好能做一個更大的屏，最好還是電容觸摸屏，而不是以前電阻式的。所以這些方面的配置升級，完全集中在新的瑞風S3身上。所以在新的瑞風S3那里，第一個直觀的感受是，這個車外觀和內飾都有非常大的改變，第二個是新的動力使得駕駛起來更強勁，第三發現消費者心里期望的那些配置，在這個車上都有完整的體現，這是我們這次新款瑞風S3的升級，給消費者帶來了一些新的變化和新的驚喜。
汽車之家：咱們剛剛除了說瑞風S3以外，咱們江淮最大的特點就是咱們的新能源車，包括之前的iEV系列，iEV4、iEV5包括上半年上市的iEV6S，這些都是我們江淮在新能源車上比較成功的車型。我想問對于新能源車的核心，比如電機、電池等等，咱們有沒有自己的研發和計劃，還是遵照現在的這種找更專業的人做更專業的事這方面來做？
李建華：無論是傳統東西還是新能源，核心技術我們是追求自己的掌握，比如在傳統動力方面，我們的產品在目前國內的產品之中，還是做到了非常高的產品的自制率，我們的發動機，我們的變速箱，懸架系統還是保持了比較高的自制率，對電動車來說我們也保持了這樣一些基本的做法，也是核心技術能夠有效的掌握，但是這個核心技術的掌握并不意味著你要做很多電動車的一些小的零部件，比如說電池單體，你就沒有必要說還要投資一個電池廠，因為我們認為那是屬于另一個專業領域的事，但是這種電池的集成應用，電池的熱管理，這對于一個做電動車來講是一個非常復雜的系統，我們這一塊要形成自己的技術積累，包括電驅、電控、電池這樣的三大核心技術方面的內容，其實我們都是自己掌控技術。我們也認為是未來能夠長期做電動車，構成核心競爭力的一個非常重要的組成部分。作為一個純電動車的整車生產廠，你真正具備了有哪些在市場你跟別的企業不一樣的東西，最終這種技術的掌握還是突出在我們整車的性能上。
汽車之家：咱們新能源車現在國家是很支持的，包括有很大的補貼，但是到未來我們的補貼會越來越減少，咱們相關的車的品質、質量、做工方面的要求會越來越高，我們在這方面，未來對于新能源車方面有一些什么樣的發展計劃。
李建華：對一個企業來講，首先對車還是要有一個基本的態度，車的運動本能是它的基本屬性，車是用來做運動的，不是掛在墻上看的，對一些機械的零部件，對配合的運動部件高度重視，這是企業一直要堅持，或者是在這方面要敬畏這樣一個行業的基本特點，第二是要適應時代的發展，不斷創新自己的產品組合，研發先進的產品技術，所以江淮也做了一個關于江淮的比較系統的新能源規劃，同時也探討了一些在未來電池方面可能會發生的一些改變，比如說能量密度更高，單位體積每度電更輕，進行這樣一些技術上的探索。國家目前是出臺政策在推動這個行業的發展，但是我們也應該能看到，對于中國來講，它是一個非常大的市場，對于這個大市場來講，其實我覺得它有一個很大的優勢，它能匯聚各方面的力量來做一些有效突破的事情，當你發現說這個電池在朝哪一個方向發展，匯聚這個技術可能會變得更容易，同時這個大市場意味著有一個巨大的分攤各種固定投資的能力，很多時候你有任何一個大投入到中國這樣一個大市場，可能你每一個單位的投入又變得非常小。這就意味著我們先進的技術可以快速的變成中國的本地化，所以未來可能會出現比如國家的產業政策退步跟電池成本單體的下降，對車企來講，面臨這樣的環境，只要對自己的一些應用技術的集成能夠有效的掌握，那可能電動車未來還是有非常好的發展的前景。
汽車之家：李總，咱們再回到用戶端的角度，其實用戶端的角度對于選擇咱們中國品牌，包括江淮的車型，他也會更在意一些售后服務，包括用戶體驗方面的一些感受，咱們在這方面比如說店面，未來有沒有一些改進或者是提升的計劃，甚至說對用戶更細致的那些追求。因為對現在的購車用戶來說，現在已經是85后、90后開始購車了，對咱們中國品牌來說，通過什么樣的方式吸引他去選擇咱們中國品牌的車，給他怎么樣的服務，讓他信任我們的品牌，江淮的計劃和方法是什么？
李建華：江淮這幾年一直在努力構建我們自己“JAC一家親”的服務品牌，我們“JAC一家親”的服務品牌，我們能做到解決問題更專業，在技術方面，我們有更多的積累。我們通過內部的培訓和管理，每年也在舉辦服務技能大賽，通過我們全體系對這個服務技能的提升和掌握，使得我們對客戶問題的解決能夠做到又快又好。首先，這個服務體系要能解決問題，這是我們對這件事的基本看法，同時第二個我們在推進星級示范店認證，我們體系內是把我們的4S店區分成五類星級，我們有五星級店，四星級店，區分的主要是他的硬件水平和服務的流程狀態，也就是說我們消費者到那個店去發現這是五星級的4S店，往往意味著你在那個地方會得到更放心的接待，不僅僅是你用車快速的維修和診斷，還包括對車主修車等待的時間，好的休息場所的提供，好的餐飲提供，這方面是江淮在同類企業里面做得最有競爭力的運營體系。
第三方面讓客戶真正感覺到方便，就是說你不能想象的一個客戶，他說我買了江淮的一輛車，我在縣城里面，我就找不到服務，我就一定要到地級市，開幾百公里，這給客戶造成很大的不便，所以我們也在推進快速縮小我們服務的輻射半徑，讓消費者切實的感受到江淮的服務就在身邊，快速地推動我們的衛星服務店跟一級服務店的建設。
汽車之家：最后還是對年輕消費者購車方式的問題，現在很多廠家都在開始網絡銷售、網店，馬上雙十一就到了，我們對這種銷售渠道的建立，包括新的銷售渠道的拓展，是什么計劃？
李建華：在這方面我們探索也比較早，我們在2012年就拿出一個產品系列在天貓上做網銷，當年賣了一萬多輛，當時我們也還是做一種線上線下融合的方式。對汽車來講，汽車這個商品跟電子類的商品不一樣，汽車這個產品第一它足夠復雜，比任何一個電子手表，電子的手機都要復雜得多，第二個汽車不僅僅有耐用消費品的屬性，某種意義上來說有很強的時裝屬性，我們消費者買這輛車，很多時候是把這輛車的味道和自己相不相符當成一個很重要的考量條件，第三個汽車產品，消費者買了以后并不是所有消費的完成，那只是一個跟這個品牌，跟這個體系打交道的開始，未來會伴隨著大量的維護、保養、跟蹤作業的過程，這些方面就決定了汽車離不開線下的實體店，一定是我們的實體店能夠做到高質量的運營，讓我們的消費者感覺到方便，這是推動這個體系發展非常重要的支撐和基礎。隨著互聯網的發展，現在消費者逐漸把互聯網上找到新車的信息，新車能做的底價，新車各種性能的比較當成一個重要的選擇，所以我們同樣的也不會忽視在互聯網方面做相關的營業推廣以便最終促成消費者的購買。這個一定是互聯網大量的新鮮的準確的信息及時的提供，幫助我們消費者在做汽車消費產品選擇的時候做到去偽存真，有效的做判斷，同時我們線下的4S店能提供高質量的終端服務，對消費者來講，可能這是一個比較好的購車感受。
汽車之家：好的，非常感謝您接受我們的對話，謝謝！
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