成都車展對話 上汽集團高級經理陳繼業
[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是上汽集團乘用車公司公關及數字營銷部高級經理陳繼業。
汽車之家：非常榮幸請到上汽集團的陳繼業陳總，陳總，咱們今年最重要的車是RX5這款車了，這款車現在的銷售情況怎么樣？
陳繼業：銷售非�；鸨�，我們從7月6號在杭州云棲小鎮登錄，探索主題跟阿里巴巴一起發布了這款車，其實真正提車應該是在7月底吧，就開始陸續有車到4S店，我們上市7月6號發布價格之后，兩周的時間我們訂單是超過一萬的，到現在為止訂單已經接近四萬了，現在我們最痛苦的是產能，產能跟不上，產能這一塊已經做了布局，可能到11月底或者到12月份的時候，我們儲備的產能可能會釋放出來。
汽車之家：像RX5這款車，其實是在中國品牌目前為止算最頂級的車型了，相比之前的中國品牌來說，RX5這款車勝于其他中國品牌車的最牛的點在哪？
陳繼業：我覺得應該是兩個方面，它首先是非常好的一部汽車，非常好的高品質的一款SUV，這是第一點，這也是基于我們上汽，為什么從06年到今年，正好是十周年，其實這十年我們的厚積薄發，十年磨一劍，這也是我們對汽車品牌的理解，因為我們的理解，如果一個汽車品牌的整車企業，如果你沒有核心競爭優勢的話，可能這個市場是非常浮躁的，你可能用很漂亮的外觀，或者很高的配置，在一個階段你贏得市場，但是你的未來不會持久的，我們理解必須要有一套，我們上汽這么多年，我們在聚焦發動機、變速箱、底盤架構、電氣架構，再加上人機或者是人車交互系統方面，所以這么多年我們在系統戰略這一塊的投入，我覺得現在就開始開花結果了，因為我們現在已經形成全系列的，從1.0T、1.4T、1.5T，然后到1.8T、2.0T，SGE和MGE的全系列的缸內直噴渦輪發動機，加上我們的濕式和干式的雙離合，并且我們現在干濕和濕濕雙離合的匹配，我覺得已經到了一個非常高的境界，然后我們RX5這款車，我們做的不僅僅是一款車，因為我們在搭建一個可延展的SUV架構，未來短到兩米五，長到2850，這個軸距的車，都能在這個架構上面來實現，無論是你傳統的動力還是插電式混合動力，還是純電動，在這個架構上都可以實現，這就是我們的一個強項。你單純開一個SUV的話，我們的發動機領先于目前的中國品牌至少兩代，我們的2.0T，百公里加速8.2秒，我看了一下在這個級別的SUV，基本上在9.8秒、11秒、12秒，領先兩秒，然后油耗一般都是九點幾升，八點幾升，我們1.5T可以做到6.8，做到7以內，這個油耗也是領先的。另外講互聯網的新品類，作為跟阿里巴巴的合作，實際上我們現在已經不是簡單一個APP植入進去了，真的是要有一個互聯網做的一個互聯網產品，這個產品我們理解BAT，三大互聯網巨頭，我們在跟阿里巴巴交流的時候，阿里巴巴說我們不是IT公司，我們是DT公司，我們是一個大數據公司，阿里巴巴是最了解消費者的消費軌跡，最了解消費者的就是他，其實這款車目前你看到的，他是語音控制，然后打開天窗、關閉天窗，你說太熱太冷他幫你調空調的溫度，你說要調音樂，聽說要聽忘情水，他給你來一首忘情水，這些其實僅僅是我們對這個行車安全的一個思考，互聯網可以幫助你，因為我們覺得作為一個大的汽車企業，你的責任就是安全文明駕駛，就是手不能離開方向盤，眼睛不能離開路況，所以我們把這個開天窗、關天窗、調空調這種，有可能在行駛的過程中需要的，如果你分心分神會影響到安全，我們把這一塊進行了實施。包括我們可以用手機調空調，天氣很炎熱，如果你在辦公室，你要下班了，提前半小時通過手機的指令，可以把空調調到合適的溫度，或者有快遞送過來，你大熱天又不愿意出去拿，那你讓他送到車上，你可以遙控開鎖關起來，這時候比較方便，但這些其實僅僅是我們的第一步，因為核心的是阿里的數據給你的貢獻，比如你有淘寶的帳號，我們講是要有身份的，傳統的汽車每一個車幾乎都是一樣的，但是有生命的東西，生命個體是有區別的，世界上沒有完全相同的個體，就是因為我們能登錄，因為你登錄之后，他就變成翟元的車，變成陳繼業的車，同樣RX5，其實是不一樣的，因為數據的積累不一樣，和你曾經在淘寶上走的軌跡都是有關系的，如果我們通過淘寶，我定一張電影票，比如說下一個禮拜五的魔獸，這時候到禮拜四就可能就會提醒你了，你到禮拜五就直接給你，帶到電影院了，就不用你設置導航這些東西了，然后講到導航，它的這種導航，非常柔性的，已經不同于我們傳統的那些導航了，他是隨著你的車速，隨著路況路口的變化，比如說到了路口的時候，肯定要圍觀或者放大，這時候它就會自動的，過去看起來就是一個傳統的地圖。你想要什么它就給你呈現的是什么，并且整個的互聯網，其實最核心的是會越用越值，因為你用身份登錄了以后，所有的東西放在源里面，這個東西它就越來越了解你，它是完全可以迭代的，我們也承諾用戶基礎流量是終身，是免費的，所以你不要擔心地圖是淘汰的，你看原先傳統汽車的用戶升級要到4S店，要花錢，對我們來說不存在的。
汽車之家：像您剛剛提到現在這個車，就是一個互聯網嘛，咱們未來融為的其他車型或者是MG車型會采用嗎？
陳繼業：會的，因為互聯網戰略，我們不僅僅是榮威RX5這一個車型，這僅僅是第一款車型，因為上汽在2010年的時候，我們就非常關注互聯網，因為我們集團領導一直有這樣的認知，汽車是改變世界的機器，而互聯網正在改變著世界，所以如果誰能把互聯網和汽車進行一個完美的融合的話，它就能夠把握，能贏得未來，這就是我們當時最初的想法。所以我們在2009年的時候開始跟聯通接觸，也是中國第一個在線的中級轎車，榮威350這款車型，看起來是非常普通的一款家庭轎車，但是為什么依然能變成一個“常青樹”，我們從2010年北京車展，一直到現在，我看了一下已經有47萬用戶了，并且榮威350用戶的口碑非常好，因為我們除了跟阿里人車交互這一塊，我們人機交互在國內是做的最年輕的，我們的用戶量是最大的，我們從inkaNet1.0一直發展到5.0，我們從inkaNet發展到inkalink，除了你純粹的車機的智能化以外，我們也考慮到部分用戶的使用成本，用戶智能手機的普及，智能手機硬設到車機，我們不僅是有蘋果的carplay，有類似于三星，類似于HTC，類似于這些手機的mirrorlink，同時我們也針對小米和華為的手機，因為它是自接生態的，mirrorlink是不能硬設的，我們也開發了SDL，我們在今年的4月8號，我們SDL這個APP也上線了，就是說意味著幾乎所有的蘋果手機，幾乎現在所有的安卓手機都可以硬設到車機上，那就是對你駕駛行駛的安全性非常方便�；ヂ摼W這個東西，如何能給用戶創造這種心靈樂土的價值，讓他感覺到幸福感，這是我們追求的。其實我們都準備好了，并且我們inkalink這個系統已經做得非常好了，未來的MG的車型，榮威的車型上面，包括我們新能源車上面，都會擴展應用，因為這個東西只有用戶規模越大，越能不斷的進化，給用戶創造更多的驚喜。
汽車之家：現在很多車企都在說，我是一個生態，比如像寶馬，也開始要創，包括樂視汽車等等，像咱們上汽，因為已經有很好的互聯網的這種轎車的用戶基礎在了，我們有沒有類似于這種汽車生態的計劃？
陳繼業：你講的汽車生態計劃，其實對我們來說，整個上汽對汽車的整個生命周期，其實我們都有一個非常好的規劃，我剛剛講的僅僅是在行駛的過程中，像開天窗、調溫度、調歌等等之外，其實最核心的是未來它的軌跡，因為它可以記錄你的一些駕駛習慣，它會計算一些，因為大數據進行分析，每個人其實是不一樣的，未來可能會給你創造更多的價值，未來其實就是個性化的保險定制，比如說翟元你的駕駛習慣非常良好，可能你車子的損耗并不是很大，你每年的維修又是很少的話，或者你基本上出城都很少，基本上就是在城里面走一走，這個軌跡下來以后每個人的情況會描繪出來，未來對這一塊保險的定制，肯定是個性化的，讓你覺得非常超值。本身我們這個互聯網汽車，其實它跟經銷店，跟你維修保養這一塊，其實都是一個非常智能的提示和你維修記錄的一些檔案查詢，這一塊是非常豐富的，剛剛提到我們跟阿里的合作，比如說智能停車場，未來交費很方便，未來像ETC，未來像預約咖啡等等這些東西，這些服務不斷的接入，畢竟阿里是一直到你的消費最終的終點，因為它支付的環節做的非常完善，支付寶的普及率是非常高的，支付寶的推廣是非常高的，其實就是最終能幫助到你整體消費支付的便利，比如說你的加油站，你加油完之后，其實你看在7月6號的時候，當時我們也邀請了中國石化、中國石油的高層領導參加了那一次發布會，也覺得未來這一塊一定會打通，當然這需要一個過程，畢竟加油槍要統計你這個加了多少油，這個統計數據要能出來，因為現在整個加油計量器的數據，怎么跟加油口對接，加完了以后直接有費用出來，這邊有一個口令直接就支付完了，這都是我們現在正在做的工作。
汽車之家：感謝陳總接受我們的對話，謝謝！
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