2016成都車展對話 一汽-大眾許德成

[汽車之家 人物對話]　　成都車展汽車之家人物對話，我們非常榮幸的邀請到一汽-大眾西區事業部總經理許德成以下是對話內容

　　車評人：許總您好，首先請您介紹一下今年一汽-大眾參展的車型陣容吧，今年有哪些主力車型參加了這次成都國際車展呢？

　　許德成：每一年我們對于成都車展都是非常重視，所以每一年我們都是全系產品全部亮相，此次主要是速騰家族的首次車展亮相，以及高爾夫第七代、全新的高爾夫GTI、高爾夫.嘉旅，目前人氣正旺的車型參展，目前我們已經征戰了汽車錦標賽（CRC）的第七代高爾夫CRC戰車也參加了這次車展，全新邁騰B8也是這次車展的一個新產品，是一大亮點。

　　車評人：未來一汽-大眾在產品規劃上面有什么可以給我們網友透露的呢？

　　許德成：2016年，是一汽-大眾正好成立了25周年，我們也開啟了第二個合資的時代，對一汽-大眾來講，25年第二個合同期是我們的一個新的開始，并且我們有新的目標，還有新的使命。從25年以來，一汽-大眾對整個的體系做了全面的梳理，我們也做了一個新的戰略，在產品還有產能，還有體系能力，以及用戶滿意度等各個方面都做了相應的方案，我們希望全面發力，打造國內領先的汽車制造行業，并且感恩我們已經有的1200萬一汽-大眾的用戶的信賴和支持，我們推出了2020戰略，在繼續深化中德雙方合作的基礎上，我們完成長春、成都、佛山、青島、天津五大生產基地的戰略布局，并且要主動提升我們的自主研發和創新能力，引領技術發展的潮流，完成我們的愿景，成為中國最優秀的汽車合資企業，另外是員工眼中最具吸引力的公司。并且達到企業的社會責任。對于明年的車型規劃，我們內部也在積極制定中，很快會在合適的時間與您分享，謝謝對一汽大眾的關注。

　　車評人：今年上市的全新一代邁騰B8還有高爾夫.嘉旅，您方便說一下這些車型在我們西區的銷售情況是怎么樣的嗎？

　　許德成：我們在西區覆蓋九省一市，西南四省一市加上西北五省，今年1-7月份，整個西區同比去年增長了13%，增長高于市場的同比增長，就是說我們的市場份額是在增加，尤其是在我們轎車市場，因為你們也知道一汽-大眾品牌目前在產品序列中沒有SUV和MPV，我們在轎車市場里面是穩居西區的第一位。

　　車評人：網絡經濟現在也比較火了，現在包括公車行業，包括易車，還有其他的一些各種各樣的網絡平臺在做汽車電商，您現在對汽車電商有什么看法呢？跟我們分享一下。

許德成：我在汽車行業已經24年，1992年就到一汽-大眾，搞了七年的生產，搞了十七年銷售，實際上互聯網在汽車行業的飛速發展是近幾年的事，在這之前，我們集客渠道主要是展廳和電話兩種形式。我是2008年7月份到北京工作，到北京之前網絡銷售還沒有這么明顯的變化，尤其是在汽車銷售行業，可能也就是最近七八年才興起來的。從我們經銷商的數據統計來看，目前集客有很大的一部分是來自于網絡，甚至在一些核心的一線城市，網絡是最大的客戶資源，我們也認識到這一點，所以我們也越來越重視互聯網的汽車銷售。身在汽車銷售的第一線，我經常和經銷商溝通，他們也非常重視像汽車之家這樣的汽車類垂直網站。

未來呢，一汽-大眾也將與時俱進，緊跟互聯網+、工業4.0的時代潮流，大力推動“互聯網+”，以更創新的營銷模式、更感性的情感溝通、更精準的傳播渠道來觸及用戶。在電商方面，我們也在積極嘗試多種模式，包括未來的電商在內，我們希望通過多種模式，不斷提升品牌親和力，給消費者提供更多、更好的產品和服務。

　　車評人：現在在新能源汽車方面，國家利好消息也挺多的，一汽-大眾在這方面有沒有什么產品計劃？您對這個汽車未來的發展還有新能源汽車是怎么看的？

　　許德成：從節能減排這一塊來看，未來一定是需要新能源車的，無論是電動車，還是油氣混動新能源，這也是我們未來的發展方向，一汽-大眾制訂了2020戰略，也把新能源車放在了非常重要的位置，據我所知無論是電動車還是油氣混合我們都有規劃，我們未來還會加大這方面的研發和投資。

　　車評人：五年內會見一個分曉？

　　許德成：我們的2020戰略用不了五年，現在已經2016年了，到2020就四年時間了。

　　 車評人：好的，謝謝！