2016成都車展對話 辰宇投資集團朱立
[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，我們非常榮幸的邀請到辰宇集團總經理兼辰宇Jeep總經理朱立以下是對話內容：
車評人：請您先介紹一下辰宇投資集團的情況？
朱立：今年成都車展我們辰宇集團成都的三個4S店都參加了，一個是雷克薩斯，一個是廣汽菲克4S店，還有一個是起亞，我們集團現在有12個4S店，其中在成都就這三個4S店，所以這次都全系參加這次車展。
車評人：這次帶來了哪些主要車型跟消費者見面呢？
朱立：不同品牌的有所區別，這次雷克薩斯我們是目前現有的暢銷車型都參加了，主銷車型是目前 最搶手RX系列，然后旗艦的SUV LX5系列，以及這次LX600雷克薩斯旗艦轎車也參加了。Jeep那邊大家知道除了新上市的自由俠以外，這次參加車展的時候還推出了自由俠手動擋版本，最低價格拉到了13萬的一個區間。同時廠家推出了Jeep 75周年的一系列紀念版本，包括自由俠、自由光、大切諾基、牧馬人這四款車型都是我們的75周年紀念版。
車評人：現在包括從Jeep開始，推出了自由俠這款小型SUV，包括雷克薩斯NX，還有新的ES都是偏向年輕化的。
朱立：對。
車評人：這次在車展上的這些車子有哪些，包括營銷的亮點也好，然后對消費者的回饋力度也好，有哪些政策呢？
朱立：這次是這樣的，我們先從Jeep品牌來說，從旗艦車型，大切諾基目前剛好是16、15款的切換的期間，所以這次車展拿出的應該是最有力度的一個促銷價格。這是第一個。
第二個在去年上市的國產自由光，大家知道國產自由光原來是進口車，在去年年底國產以后，迅速成為JEEP品牌銷量的領軍車型。那么這上市大半年的時間目前也是成為廣汽菲克銷量最大的一個車型。因此這次成都車展自由光這款車型我們也推出了歷史最高的一個優惠。自由俠車型雖然是剛剛上市兩個月的比較搶手的一個小型SUV，雖然說很搶手新車型因為成都車展我們也給出了一些優惠措施來吸引更多的年輕消費者。雷克薩斯同樣也是一樣，雷克薩斯大家也知道從新的RX上市以后，一直處于供不應求的情況，目前我們的訂單都排到年底了，但成都車展我們還是在現有的價格基礎上做出了一定的促銷力度。
車評人：就還是要保證大家基本上年底就能提到車。
朱立：我們盡力這樣，因為現在確實，它是一個進口車型，每個月的進口量就這么多，它不僅在成都，甚至在全國都是非常受追捧的，很多地方還出現了加價才能提車的情況。
車評人：今年Jeep的銷量怎么樣呢？都已經到第四季度開始了。
朱立：Jeep的品牌，具體的數據我這里還沒有更新，但是我說的情況是到今年八月份，因為這個品牌去年還是單獨的一個季候品牌，今年變成廣汽菲克的，因此再加上今年正式進入國產車時代，過去都是進口車，因此今年1到8月份比去年同比增幅是非常大的。
車評人：像這樣的增幅有沒有，我們再把它放大一點，今年看成都整個車市的銷售情況，這種增幅跟去年，或者跟今年年初的預期有沒有達到呢？
朱立：Jeep這個品牌是遠遠超過了車市的增幅很多，應該說是多一倍的增幅。原因是幾點，第一點是大家知道近幾年整個經濟情況不是很理想，整個國民經濟的情況，對于汽車消費也受到一定的影響，特別是中高檔品牌的車子。我們從統計數據上也可以看到在車型上有很明顯的差距，說明轎車近年增幅很低，都是個位數的增幅，但是SUV的車型，從去年到今年都是有30%的增幅，所以說主打SUV的品牌大家也看得出來，原來只有那么幾個品牌有SUV車型，現在是幾乎所有的品牌都在生產SUV，作為Jeep是SUV的鼻祖，它是創始人，它最新發明越野車型，SUV車型，它現在也順應這個潮流，改變了這個戰略格局，從原來單純的進口變成了跟中國廣汽合資生產，合資生產之后自然它的售價就會降低一個門檻，就會有更多的消費者可以消費Jeep這個車了。
車評人：您剛才說的中高端品牌，辰宇本來就是雷克薩斯為主打的，像雷克薩斯品牌是怎么跟眾多其他的比如說ABB這些來競爭的，它整體的優勢在哪兒，請您再給我們的網友和消費者介紹一下？
朱立：我當了雷克薩斯七年的總經理，所以對這個品牌我還是比較了解的。雷克薩斯它和一些競爭對手，比如ABB這些不一樣，包括一些好品牌的第二梯隊，比如說凱迪拉克、沃爾沃都還是不一樣，它是目前主流豪華品牌里面唯一的還是保持全進口車型。大家也看到今年有一個新的品牌林肯它也是全進口，但它畢竟是剛剛才重歸中國的一個比較新的品牌，我們就暫時不提它。因為它保持了一個進口車的銷售渠道，銷售方式，所以說它就在供應上能夠比較好的掌握供需節奏，基本上可以按需供奉，所以就維持了一個市場的廠家、經銷商、消費者之間的一個相對平衡的格局，從來沒有出現過壓庫現象，這是第一點。
第二點是雷克薩斯車型從去年新一代NX上市開始，經歷了連續的RX上市，LX 5系列上市等等，這幾年它剛好在SUV集中更新的換代期，出來了一系列的新產品，而且這一系列的新產品都是全新的設計風格，所以說一推出市場非常受消費者的追捧。從目前今年的情況來看在豪華車里邊可能雷克薩斯是相對來說最受消費者追捧的一個品牌。
車評人：而且它的售后口碑也比較好。
朱立：售后一直是雷克薩斯的一個特長。因為大家知道一直只有雷克薩斯保持了四年十萬公里的一個超長質保期，和超常的免費保養期，特別是我們混合動力車型是六年15萬公里，這是所有品牌都做不到的。正是因為這樣子，所以說雷克薩斯的消費者在售后服務方面滿意度是最好的。同時消費者購買了雷克薩斯以后所付出的售后的成本也是最低的，同時這也證明了雷克薩斯這個車本身的一個高的品質。
車評人：品質不夠好的話，也不敢做保證。
朱立：是是是。
車評人：謝謝您的對話。
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