2016成都車展對話-四川新雙立集團徐航

[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天有幸請到新雙立集團的徐總來到我們的對話間，首先請徐總給大家打一個招呼。

　　車評人：我們知道去年新雙立做了一個新雙立汽修的事情出來，到今年有一年了，就想請您給我們的網友和消費者介紹一下新雙立汽修這一年來的情況，包括咱們在新雙立汽修能享受到哪些專享服務，和普通的4S店的保養和外面的汽修保養有什么不同？

　　徐航：新雙立汽修是集團從去年7月份開始做的整個謀劃，謀劃的主要原因是市場已經變化了，原來新雙立集團一直在做大眾進口汽車，我們已經有16年歷史。在這16年過程中我們的售后結構運營模式沒有發生變化，但是市場和消費者已經發生了很多的變化。但是走老路永遠到不了新地方，我們當時謀劃了新雙立汽修，這一年的過程中我們做了相當多的準備，這個準備主要是針對自身的調整，比如說車賣的越來越多，但客戶為什么越來越流失？我們探討下來以后發現不是客戶沒有需求，是客戶對我們沒有需求，為什么對我們沒有需求，是我們哪里出現了問題，我們就給自己劃了若干個問號，這個問號就需要我們一一破解。比如說我們真的用心為客戶服務了嗎？我們的價格是不是有競爭力，客戶已經發生了變化，客戶真正需要什么，這一年當中都在做這個。最簡單的是我們的價格有沒有競爭力，發現我們的價格沒有競爭力，沒有競爭力有很多種原因，比如說跟其他的路邊店或者是快修連鎖競爭的時候。舉一個最簡單的例子，汽修保養已經沒有技術含量，客戶隨便找一個店，那我跟它之間有競爭力嗎？沒有。我跟客戶之間的互動和黏性做得好嗎？作為4S店，因為我們一直是4S店體系出身的嘛，我們當初是不斷有新車作為新的客源的補充。所以我們整個體系忽略了如何增加客戶的黏度和客戶關系的維系這方面，我們也在做很多的調整，這方面就讓我們感覺到牽一發而動全身，當初簡簡單單想變成一個汽修，想從價格來，但是這個價格體系不僅僅是你采購的價格，這個回饋給消費者，比如說你的勞動效率是不是高，客戶黏性是不是夠，你這些有效的信息是不是可以及時地傳遞給客戶呢，有一堆的問題。
　　所以我們今年6月1號，新雙立的汽修這個事情正式上線了，上線以后效果很明顯，用數字說話，我們現在我們客戶保有量每個月大概平均13%的速度在遞增，我們不但止跌，而且還在遞增，這就充分說明我們的價格和服務對客戶是有吸引力的。
　　車評人：現在選擇新雙立汽修保養的客戶，現在是什么樣的客戶群體？

　　徐航：新雙立汽修的服務半徑是增大的，新雙立以前一直在說大眾進口汽車的維修，我們已經擁有了非常殷實的實力，我們希望把這些開放給其他的客戶，我們有保時捷、賓利等等，我們想分享給其他的客戶，所以我們現在是大眾集團所有的，像一汽-大眾、上汽大眾、奧迪、斯柯達等等都可以，因為他們的技術通用性非常強，這是第一個。
　　第二個新雙立在大眾汽車舉辦的技能世界杯比賽中我們在機電方面連續七年都是總冠軍。在板噴方面，德國有一個ADM項目，這個項目完全按照大眾在德國的運營標準來看待我們的板噴維修的質量，我們也是獲得了整個的認證，并且目前中國的經銷商當中，據我所知目前只有兩家拿到，我們是其中之一。這些信息就告訴客戶，你們在這兒事故車維修的過程中，我們完全是跟德國大眾汽車的維修標準是一致的，為什么要這樣說呢？我們跟其他社會修理廠與眾不同的是，我們在堅守一個原則。當這個車的維修過程中有存在質量和安全隱患的時候，我們一定會堅守這個原則，而不是以價格為原則，比如說A柱B柱的大問題其他地方可能會修，但在我這里不可以，因為這個關系到安全和質量。但是我們的價錢又下降。比如現在我們用的所有的油漆都是德國的，并且是水性，但是我們的價格一個面是390起，更加親民。這樣的好處是讓其他的客戶跟著大眾汽車的客戶一起維修，我們叫混線維修，為什么要強調混線維修呢？就是讓客戶知道你跟進口車主享受的服務是一致的，大眾進口的車主因為我們的客戶群體增大它的成本也會降低，所以對大家而言都是雙贏的。

　　車評人：其實現在很多4S店都在抓售后這一塊，新雙立還有一個汽修的品牌在里面，它和其他的4S店有一點不一樣，在以后的市場競爭里面，咱們新雙立集團會走出一條怎樣的路？

　　徐航：這是一個很好的問題，這個問題好在哪里呢？和我們一樣，我們都是在未知中前進，新雙立是源于4S店，然后又比4S店更有市場競爭性，我相信未來的售后的維修渠道，就是汽車后市場，尤其在汽車維修這一塊，一定是百花齊放，各種各樣的模式都有，應該要找一個適合自己的。比如新雙立就在這里做一個探索。我們曾經是4S店，給所有消費者的一個觀念是高高在上，價格貴，什么都貴，我們想顛覆消費者的這個認知，但是第一印象又沒有第二次，一旦給客戶留下了第一印象的時候我們要改變的時候，似乎要花更多的力氣，但這個我們也必須要做。我們現在是什么呢？叫惜出豪門平易近人，主要是說價格。第二原來我們是頭帶光環，現在我們是走下神壇，就是我們原來只做進口車，現在進口國產我們都要做。還有一個我們的技術、標準、設備、場地是沒有任何變化，還是按照4S店的標準，并且進口車的標準一直在維系，所以給客戶帶來的感知和體驗是完全不一樣的，在這條路上，我們堅信這一條路是很艱辛的路，但是我們知道這是一個趨勢，因為我們把自己的維修行業，如果看成一次零售行業的變革的話，你一定會發現任何一次零售行業的變革都是從價格開始引導的。舉一個例子，比如說超市就比以前零售端要便宜，但現在的網絡也比超市便宜，所以任何一個模式的出現絕對不會完全替代到另外一種模式，比如說其他的商業模式還有它存在的必要性，我們也不是顛覆整個行業，只是在這個過程中我們想尋找出新雙立汽修自己的那條路。

　　車評人：說完售后，咱們還是說一下新車吧，畢竟咱們是新車車展，還請徐總和我們的網友和消費者介紹一下這次新雙立集團在成都車展上有哪些展車展出？

　　徐航：首先新雙立集團，我們的業務主要是聚焦在進口汽車，包括新雙立代理的一些品牌，我們服務的品牌都是進口的，整體的進口車市場雖然大環境不太樂觀，但是進口車每年有4%左右的增長，今年我們也比較看好這一年一次的銷售“盛宴”——成都車展，大眾進口汽車也準備了非常多的重磅性的車型，比如我們的大車有輝騰，還有途銳的行政版，其中最有沖擊力的是全新的Tiguan，全新的Tiguan在德國剛剛上市這次也引進了，這次應該不算發布，只是一個客戶的鑒賞，讓客戶看一下。但是看了這臺車以后，客戶也會發現整體的變化非常大，車的空間大，技術更先進了，然后還有整個的造型也更加的漂亮了。儀表盤是全液晶的。這個車還有一個最大的好處，我們現在跟德國的銷售是同步的，讓我們的消費者可以和德國一樣，無論車型、技術都是同步的。
　　小車型號雖然變化不多，但是今年有一個非常重磅的“小炸彈”，就是我們的UP，UP這是一個A00級的小車，我們有一個E-UP，即純電的，充一次電如果220的話，大概五個小時可以跑160公里。并且它是一個小車型，完全可以做市內的通勤使用，或者是遠郊的代步，都沒有問題。因為畢竟這個車型很小，并且價格也非常有競爭力，方便、小巧，停車也方便，這可能是未來的一個趨勢。
　　像兩個星期前我們搞了一個活動，在車展之前，我們還有一個UP，不是純電的，是燒油的那一臺，我們一個周末大概就賣了50多臺，因為價格非常有殺傷力，才6.98萬，不到7萬塊，四門四座純進口原裝，所以這個車還是“小炸彈”。所以我們還是看好整個新車的市場，新車現在消費者已經進入了一個更換期，現在大家不但是選更大的車型，還要選經濟、燃油各方面的需求，所以我們這次的車都是向小排量、渦輪增壓，并且節能、環保，還要讓客戶有充分的價值體驗的這些車型去發展。

　　車評人：徐總，最后您再給大家說一下，咱們四川新雙立汽修店的地址這些相關的信息吧。

　　徐航：新雙立汽修現在主要有三個主要的經營點，第一個是在機場路2080號的四川新雙立4S店，這個事老店了，另一個在三圣鄉168汽車工業園的成都新進程4S店，最后一個就是在我們的羊西線有一個金城國際的樓下成都新鴻眾4S店，金牛保時捷的斜對面。這三個地址，都非常方便，都是非常有地標性建筑的旁邊，大家隨時可以去看看，歡迎各位來體驗一下我們新雙立汽修的服務質量，也非常歡迎各位給我提出良好的建議，我相信新雙立汽修一定是在客戶的建議聲當中不斷的錘煉自己，不斷的發展！

　　車評人：好的，謝謝徐總。