2016成都車展對話 運通博恩黃舜
[汽車之家 人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，我們非常榮幸的邀請到運通博恩一汽-大眾總經理黃舜以下是對話內容
車評人：黃總，今年3月份有新的寶來，6月份是嘉旅上市，這次成都車展現在有哪些新車型到展場呢？
黃舜：成都車展大家也看到了，一汽大眾的幾款亮點車型如數都到場了，我們在7月底剛剛上市的邁騰B8也帶到成都車展的現場，作為一汽大眾的一款支柱明星車型，各方面有非常大的改進，我想這一塊可能也對于消費者來講，也是一個非常大的福利，它的一些配置基本上是在往高端在走，很多配置跟BBA基本上是類似的，液晶儀表，有一些主動的安全配置、輔助人性化的配置非常多，這次重點是B8。
車評人：今年成都車展在優惠力度上或者在銷售政策上有沒有需要跟我們網友介紹一下的？
黃舜：首先車展是一年一度的盛典，對消費者來講，對車商來講都是非常重視的，在本次車展首先對一些家用的入門級車型，我們店本身的促銷力度也非常大，特別是現在對寶萊、速騰，我們提出的口號叫做5萬買寶萊，6萬就能提速騰，對于按揭購車的客戶，現在的政策是只要在車展期間使用金融按揭方式定車或購車的客戶，我們另外贈送保險，這個優惠力度非常大，除了正常其他車輛的優惠之外你還享受這個政策，當然本身也是享受零利息，就是金融貼息的政策，所以這一塊對很多準備購買一汽大眾車型的客戶來講，降低了他購買的門檻。
車評人：我們了解到一汽大眾在四川這一塊，整個今年的銷量還是會受到一些中國品牌，比如說吉利他們產品體系往上走的一些沖擊，現在已經到第三季度，整體的銷量情況怎么樣？
黃舜：目前從我們店來講，包括今天上午也看到了一汽大眾西區的徐總也接受了相關的對話，從目前來講整個成都市場，包括我們店同比都是在增長的，你剛剛提到所謂的自主品牌有一些品質的提升，或者價格、性價比的提升來搶占我們這一塊市場，目前來講對我們沒有太直接的影響，更多影響是低價格的SUV，因為我們一汽大眾本身不涉及SUV，所以這一塊對我們常規的轎車市場影響不是很大，反而我們的轎車捷達、速騰這一塊都是一個增量的情況。
車評人：說到這個店本身的情況，一汽大眾4S店，包括售前售后的模式，和其他品牌相比在競爭力上有什么優勢呢？可以給我們消費者介紹一下。
黃舜：僅僅就一汽大眾品牌來講，一汽大眾主機廠提供了很多后期的服務，包括上門取車的售后服務，還有包括24小時的道路救援，這是比較人性化，也是比較有競爭力的項目，作為我們店也是四年的店了，我們現在重點在發展客戶俱樂部，我們客戶俱樂部有一些常規的項目，組織一些客戶活動，一些車主的愛車講堂，除此以外我們更多的是發展一些深層次的異業合作，通過異業合作給我們客戶帶來更多的增值享受，比如像我們店本身的俱樂部現在有接近40家的異業商家，覆蓋各個方面，從日用品、娛樂項目、早教、旅游都涉及到，所以在我們這里買車，就是我們店給你們提供幾張俱樂部VIP金卡就可以享受相關的折扣，或者是一些商家給你提供免費的服務項目。在現在這種互聯網+時代，電商時代，我們更多的是給客戶提供一種額外的體驗價值，使價值感增加。
車評人：這種有點類似于生態環境的建立，對于現有的營銷模式，除了新車銷售、二手車銷售、汽車租賃之外，還有哪些你認為比較有新意的模式在未來會采用或者是嘗試的？
黃舜：目前的汽車經銷商，傳統模式來講，大家都說的是新車銷售，針對的是售前，我剛剛說的是更多考慮的是以后的衍生市場，包括我剛剛提到的異業聯盟合作，其實也是一種體驗，汽車經銷商在后期，如果從客戶的體驗來講，還有自身的發展來講，這些都是需要去做的，我們現在也在嘗試去使用這種生態再循環，包括我們的融資租賃，汽車之家這種先進網絡平臺應該很清楚，特別是在歐美地區，僅僅靠汽車的前端銷售就能支撐這個店，這只是目前，往后在中國市場也很難了，我們更多的重點是放在后面去，二手車銷售，還有包括融資租賃，還有包括提供一系列的衍生服務，這樣子來做。
車評人：這些看起來感覺還是比較長遠的情況了。
黃舜：從經銷商的個體來講，提出宏偉的目標目前不太現實，更多的是與時俱進，跟著社會發展的潮流，增加自己的競爭力，這樣來做。
車評人：謝謝黃總。
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