2016成都車展對話東風乘用車劉美玲

王勐

2016年09月03日 21:47 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是東風乘用車副部長劉美玲。

　　汽車之家：您好，感謝您參加我們的2016成都車展對話，在對話開始之前，想先問您一個問題，整個的四號館東風館，所有東風集團的品牌都在里面，面積也很大，您能給我們介紹一下這回這么大的陣勢都來了什么樣的產品呢？

　　劉美玲：在展位面積上，這次成都車展東風展臺僅次于北京上海車展，有800平米。東風風神在此次車展上一共展示了8款產品，除了今天上午剛發布的A60 DCT版車型，我們還帶來了東風A9，AX7，AX3、AX5，還有L60、A30，以及A60EV等，一共八款車型。

　　汽車之家：剛才您提到了A60 DCT這款車，能不能給我們介紹下這款車有什么樣的優點？

　　劉美玲：我們這次上市的A60 DCT版一共有兩個規格，首先這款DCT是德國格特拉克公司生產的最先進的第三代6速變速箱，是我們東風集團跟格特拉克針對中國市場聯合開發的首款小扭矩濕式雙離合變速箱，具有高的可靠性，重量很輕，而且拓展性很強，具有世界領先水平。德國格特拉克公司是全球最大的獨立變速箱供貨商，它為福特、寶馬，還有雷諾等等40多個汽車廠商提供變速箱的技術支持。另外，A60 DCT這兩個規格增加了很多非常具有性價比的配置，包括一鍵啟動、智能鑰匙、大尺寸的天窗、博世9.0的ESP，7寸車載顯示屏、MP5、智能互聯、倒車影像等豐富的科技配置。再加上6速的DCT變速箱，整個價值進一步秉承了A60“最超值中級車”的產品優勢。新A60 DCT版的油耗非常低，百公里油耗只有6.8升，比一般手動擋車型的油耗還要低，也是我們同級油耗水平最低的自動擋車型。同時，配置的豐富性以及駕駛的平順性給消費者帶來的價值體驗是非常好的。再加上德國格特拉克的技術背景，產品的可靠性也是很好的，所以我們這次單獨在成都車展上把這兩款DCT推出，也展示出我們對A60的信心。

　　汽車之家：我們繼續延伸一個問題，我們知道現在的汽車市場更多的是在三線以下的市場蓬勃發展，因為一二線市場隨著限購的行為，基本上市場趨于飽和的狀態，我們這次雙離合自動擋的推出，是不是說我們要重回一二線市場，還是為三四線市場提供更多的選擇呢？

　　劉美玲：我認為產品投放的本身不是要滿足所有消費者的關注和需求的。以轎車產品為例，我個人認為轎車產品的本質是真正適合于家庭代步和休閑生活需要的產品。買轎車的客戶，對于性價比，操作的平順性，以及轎車操控的平穩性和順暢性比SUV的要求更高一點。基于這些客戶的需求，我們推出了A60的DCT的規格，無論從油耗，還是平順性，還是豐富的配置，都是為了滿足更多消費者的需求。而且這款DCT車型的價格才83700元，還有這么多非常超值的配置。我相信所有的消費者看到這個價格之后，再對比之前的口碑和市場的基礎，再跟同類車做一個對比，就可以看出這個產品具有超高的性價比。另外，我們的轎車產品現在以有三到六線城市消費者的需求為主，不過當然也不會排除一二線客戶的需求。

　　汽車之家：我們知道今年對汽車市場發展并不是很好的一年，但是據我所知東風在今年表現還不錯，請劉部長給我們介紹一下東風風神1到8月份取得的成績。

　　劉美玲：我們目前1到8月份目前為止完成了將近87000輛的銷量，其中轎車產品是3萬臺，SUV產品是56000多，37%的增速，無論是產品的增速或是產品的結構都是非常合理的。今年在年初的時候，東風風神預定的銷售目標是12.5萬輛，但綜合前期的增長勢頭和后期的產品布局來判斷，我們在年中的時候將全年的銷量目標定到了13萬輛。當然，我們也有信心的沖擊更高的銷量目標。

　　汽車之家：互聯網現在已經變成了一個比較流行的經銷渠道，剛剛聽說我們東風風神的天貓旗艦店也開業了，您對這個怎么看呢？

　　劉美玲：我本人一直是非常想在互聯網上多做一些工作，天貓店實際上就是非常好的銷售拓展渠道，我們今年9月2號宣布開業的天貓旗艦店，應該說也是我們面向更多的消費群體，提升渠道拓展能力的一個非常好的舉措。天貓東風風神汽車旗艦店開業之后，從9月份到10月份包括限時搶購一口價，還有一元試駕，包括交定金抵扣購車款等四個大活動，都是為了進一步積攢天貓旗艦店的人氣，吸引更多消費者，特別是年輕，熱衷于網上購物的消費者，從而助力我們銷量的提升，我個人認為這是一個非常好的嘗試。雖然我們這個起步比其他一些企業要晚一些，但這也是一個不斷累積和探索的過程，相信我們有了一定的經驗積累和探索以后，一定會越做越好，從而迎合整個互聯網+時代的發展需求。

　　汽車之家：從媒體的角度來看，東風的品牌這幾年迅速的蓬勃發展，您認為我們現在除了把車做得更好以外，另外的方面是什么呢？

　　劉美玲：今天上午有一個媒體問過我類似的問題，我講銷量的成績只是一個結果，促成這個結果達成有很多的因素。我們整個營銷部是獨立運作的，是在一個大的框架體系里面，包括研發、生產、制造，甚至是我們的后勤保障，人事制度，還有組織架、薪酬、津貼等等，它是一個很大的價值鏈，所以說我們在銷量中能夠帶來爆發式的增長除了得益于產品以外，也得益于我們整個價值鏈中大家能力的不斷提升。隨著新車型不斷的投放、和營銷能力的整體提升，以及整個價值鏈的提升，我們在“十三五”期間也提出了非常具有挑戰性的目標：到2020年我們要達成35萬輛的銷量，當然可能集團給我們的要求還會更高，但是我們有這個信心。我們也做過一個研究，發現傳統汽車企業的年銷量3萬是一個坎，6萬是一個坎，10萬是一個坎，20萬又是一個坎。但是你會發現從10萬到20萬很好邁，20萬到30萬又很好邁，我認為我們現在到了這個時候，所以我們很有信心。

　　汽車之家：感謝劉總給我們帶來精彩的對話，也預祝我們的對話越做越好，盡快達到我們的目標。謝謝。