2016成都車展對話—榮威大區經理陳宇飛

 [汽車之家 人物對話]  成都車展汽車之家人物對話，我們非常榮幸的邀請到上汽榮威西南大區大區經理陳宇飛以下是對話內容

 車評人：請陳總為我們消費者和網友介紹一下這次有哪些車型到車展現場？

 陳宇飛：本次車展我們榮威品牌帶來了3款車型，分別是榮威350，是我們以前挑大梁的車型。還有榮威360，這個車的口碑也是非常不錯，質量各方面非常穩定，客戶接受度非常高�，F在最重磅的是今年7月上市的榮威RX5，這款車的關注度可以用火爆來形容，從上市之后到現在不到兩個月的時間，全國供不應求。

 車評人：我們先說360這款車，請再給我們介紹一下360這款車型的賣點？

 陳宇飛：我想舉幾個簡單的數據，第一個是我們的360在2016年第一季度，就是中國的熱銷緊湊型車型銷量投訴比是萬分之二點五，在全國排名第一；因為第二季度的數據還沒有出來，不出意外的話，前三也是很有可能的。說明這款車質量非常穩定，現在很多經銷商說我們以前做新車銷售賺不到什么錢，但是售后還可以賺錢，但是現在這個產品比較穩定，售后也賺不了錢了（索賠），這個笑話也側面印證了360的質量穩定。第二點可能你們也了解8月27號剛剛結束的“一箱油·一千公里”活動，這一次我們是征戰河西走廊，第一名的客戶一箱油跑了1496公里，平均油耗測算下來只有3.7L/百公里。而且我們這次不光只跑高速路，還有國道、省道、城市道路等綜合路況。第三個我們配置的功能上，包括內飾、中控的設計都是主打數字化的，可以完全支持蘋果CARPALY功能，我們的購車群體85后會居多一些，這種產品和客戶的需求契合度是非常高的，所以這幾個方面，基本上讓榮威360取得這么好的成績，這也是密不可分的。

車評人：還有RX5這款車，我們汽車之家上海的編輯已經對這個車進行過測試和體驗，大家對這個車評價很高，他也跟消費者見面了，想請問一下他的賣點具體是在什么地方？產品有哪些亮點呢？

陳宇飛：RX5在汽車之家論壇的口碑上，包括在競品排名里面，關注RX5的車型的客戶競品前五名當中有途觀、昂科威，說明RX5它在技術、價位上是可以和合資品牌抗衡的。所以品質上，在消費者的心目當中是比較認可的。具體亮點有以下幾個方面可以打動客戶：它是我們上汽集團和阿里巴巴云聯手打造的全球第一款量產互聯網SUV，我們想打造這樣一個平臺，就是人、車、互聯世界完美融合。順便問問車評人你是90后嗎？

 車評人：80后。

 陳宇飛：我們當時上大學的時候，無論是工作、學習、打游戲，PC接觸得會比較多一點，慢慢的發展到手機，它可以把衣食住行全部放在里面，舉一個例子，如果我們上了這個汽車之后，手機就可以完全不用了，傳統的打電話的功能我們是可以實現的，我們最終目標就是想打造這樣一個平臺，它的平臺打造好之后，就有一些基本的功能，比如說語音開天窗，在線搜索歌曲，上車之前先遙控把空調打開和座椅加熱，可能未來我們把這個平臺打造好之后，它會實現很多功能。比如說到加油站去加油，需要下車去付現金或者是刷卡，我們和加油站合作，結合支付寶的在線支付功能連通之后，就可以實現遠程在線支付的功能，不用下車就可以完成加油刷卡的操作。類似這樣的功能我們后續還會不斷的持續開發，讓互聯網生活真正的進入車內。還有現在消費者對品質的要求非常高，包括外觀、內飾、動力、靜音性的一些要求，RX5現在零配件的供貨商都是國際一流的供貨商，他們整個品質對客戶的契合度比較高，這也是消費者愿意去買單的一個地方。像我們的動力系統，因為上汽系統是從去年開始主推藍芯戰略和綠芯戰略，藍芯戰略就是我們傳統的汽油車，綠芯戰略就是純電動和插電混動，現在RX5只有汽油車，陸續我們還會推出RX5的插電強混和純電動車型，純電動車型的設計續航里程將達到300公里以上。我們1.5T的發動機和2.0T的發動機，從功率、扭矩上和合資品牌相比，數據上也是超過合資品牌的。發動機方面，以往第一代傳統發動機采用是傳統電噴，第二代發動機采用缸內直噴，我們現在采用的是缸內中置直噴技術，已經領先同級車2代。除此以外，汽車之家從去年開始把優秀的剎車距離定位為百公里的剎車距離是在40米以內，而我們的剎車距離只需要38米，也領先同級車至少2-4米。

 車評人：說到網絡的問題，這兩天我也對話了不少經銷商和區域的領導，和他們聊到的時候，就說到來自于網絡線索的成交和直接到店的成交，很多已經達到了三七開或者四六開，甚至一些中國品牌可能網上的線索還會更高一些，甚至會有一些倒掛，比如說六四開，我就想到聽一聽您對這種網銷方面的看法，將來的這種汽車銷售模式會不會有一些變化，以及我們中國品牌自己的一些營銷手段的變化？

 陳宇飛：網絡媒體特別是09年以后，整個市場往上井噴的時候，這個方面的需求就越來越多了。第一，從生活節奏來講，汽車也是老百姓的生活必需品之一，如果他到4S店去，一個是路途的原因，時間上不一定合適。第二，去4S店比較耗費時間，也不是很好對比，而網絡就很好的解決了這一個問題。以前PC端了解的會比較多一些，現在移動端的客戶會越來越多了，而且很多汽車4S店和消費者之間，在沒有達成成交之前信任度還沒有到非常高的程度，他可以通過汽車之家的論壇的信息等等，可以了解一些中肯的第三方評價。因為網絡論壇相對是比較客觀的，客戶它能認可這個比較專業的公信平臺。而且未來的發展模式來講，網絡的比例可能會越來越高。對于我們區域品牌的經銷商來講，一方面是與汽車之家緊密合作，我們希望通過了解自己目前的一些網絡數據，比如說線索量、競品排名、口碑、電話接聽率、行情推送等，包括現在總部和區域相結合的一些活動的發布，根據這些信息來看整個市場的綜合行情趨勢，同時也能通過數據分析發現品牌和經銷商內部存在的一些問題，找準問題的關鍵并制定相應的措施來進行提升。剛才說到關于未來的發展方向，我們除了比較倚重互聯網平臺之外，同時還有線下的一些東西，網絡不能覆蓋的一些地方，比如三四線城市甚至郊縣，通過線下的一些活動，包括地推的集客、掃樓、掃街的活動，把廣告不能覆蓋的地方，通過我們走出去的形式，以低成本的集客來達到這個目的。

 車評人：像這種三、四線城市，會不會有繼續拓展的銷售網點的打算呢？比如說分銷商的選擇，或者比4S店更低一級的經銷商呢？

 陳宇飛：我們現在分了兩步走，你剛才問的問題也是我們考慮過的，比如成都和重慶2個大城市加起來是超過一百萬以上的市場容量，我們現在4S店的網點不一定能覆蓋到所有的城區，所以我們在成都和重慶開了城市展廳、連鎖店。第二我們還是有拓展網絡的計劃，因為隨著榮威未來產品線越來越豐富，銷量必然會大幅提升，而銷量要提升除了產品和營銷之外，另外一個就是網絡布局。再好的產品，一個經銷商的服務能力畢竟是有限的，你的客戶滿意度、口碑，網上都是可以傳播的，我們希望在服務提升的同時，進一步提升銷量，從而保證客戶滿意度。我們未來可能會在一些空白區域發展一些新的經銷商，加強整個西南地區的網絡布局。當然，我們對經銷商的要求和篩選制度還是比較高的，至少要和我們品牌所傳承的理念相契合，最終目的還是服務客戶。

 車評人：請陳總總結一下前面幾個月的榮威整個品牌在成都的銷量還有進展，再展望一下未來？

 陳宇飛：1-8月份我們基本上已經完成成都全年任務的75%了，所以今年達成銷量目標還是比較樂觀的。而且隨著RX5的上市，我們現在收訂情況非�；鸨�，所以超越今年年初制定的目標基本沒有問題。榮威品牌在外觀設計、動力總成、平臺架構等都做了充分的技術儲備，我們的產品型譜規劃也越來越豐富，接下來我們也會陸續上更多新的車型，如全新的榮威550，全新小型的SUV、全尺寸SUV、包括新能源汽車，所以我認為2017年應該是一個希望之年也是一個豐收之年。

 車評人：好的，感謝陳總接受我們的對話。

 陳宇飛：謝謝！