2016成都車展對話瑪莎拉蒂總監高孟雄

王勐

2016年09月05日 19:13 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家人物對話] 成都車展汽車之家人物對話，今天請到的是瑪莎拉蒂中國銷售總監高孟雄先生。

　　汽車之家：很榮幸在2016年的成都車展您能接受我們的對話，先請您跟我們介紹一下2016年成都車展我們的產品陣容？

　　高孟雄：我們展臺上擺放著最漂亮、最新發布的2017版新款總裁，雖然它是第六代總裁的一個中期改款車型，但有著從里到外質的飛躍，是一次大變革。前格柵是外觀上的最大亮點，跟上一代的總裁比更兇悍，還配備了可電動調節的空氣百葉窗，在中低速時百葉窗是關上的，在車速很快的時候會自動打開，加大發動機的冷卻氣流，同時還能加大下壓力，使車輛在高速行駛的時候更穩定，正因為這項升級，風阻系數降低10%，達到了令人驚嘆的0.28。另一個升級是，2017款總裁開始推出三個車型，分別是標準版（Essence）、豪華版（GranLusso）和運動版（GranSport）。新增的豪華版和運動版，凸顯了瑪莎拉蒂基因中的兩大關鍵因素——豪華與運動。

　　豪華版增（GranLusso）加了更多從外到內的變化，從外能看到有保險杠的變化，鍍鉻飾條的增加，內部則采用了杰尼亞內飾�，斏僖恢倍寂c杰尼亞合作進行內飾的個性化定制。這次，杰尼亞版內飾已經成為2017款總裁豪華版的標準配制，給人感覺座艙更豪華、更精致。

　　運動版（GranSport）的前臉跟普通版也不一樣，除了進氣格柵更兇悍，保險杠也更有肌肉感、更運動，同時在空氣阻力系數低至0.28。車身內部增加了運動座椅，包裹性更好，座椅頭枕具有“防甩鞭效應”頸部保護功能。此外還有運動踏板，碳纖維的裝飾條，讓人感覺很運動。

　　同時，新款總裁的發動機變得更高效了，提升了20匹馬力，發動機依然是法拉利制造的，并做了一些技術上的提升。跟發動機匹配的還有變速箱，換擋速度提升33%，從150毫秒的換擋速度提升到100毫秒的換擋速度，是世界上換擋速度最快的8速自動變速箱。

　　汽車之家：我們都知道瑪莎拉蒂新總裁是市面上很少有的能將商務、豪華和運動完美結合在一起的產品，您認為這個產品上市以后，對中國區的銷售有怎樣的幫助？

　　高孟雄：運動款的商務轎車在中國本來就是一個小眾的市場，在豪華細分市場中我們也一直是一個比較特別的品牌。前兩天我看了一個麥肯錫的市場報告，跟五年前比，現在的消費人群更注重個性化。也更注重自我的需求，而不是地位的彰顯，從內心出發選購車。我覺得在不斷變化的中國市場里面，我們恰恰是順應潮流的一個品牌。我們102年以來一直堅持自己的個性，就是豪華、運動，以及手工定制。直到今天，我們一直都擁有一群非常特別的客戶。我覺得瑪莎拉蒂是對中國汽車市場一個很好的補充。

　　說到今年的銷售，從2017款總裁上市以后，現在的定單非常踴躍。昨天天貓旗艦店開始預售后，首日即售出了70臺，所以在全國銷售的情況還是相當不錯的。所以，新總裁是我們這次車展的一個最大亮點。

　　當然這次展出的還有SUV Levante。Levante上市已經有半年了，從8月起已經開始交車，我們這半年已經收到了4,200多個定單，交了400多臺車，還會陸續有更多的車到，以滿足客戶的需求。同時我們也會加大生產，縮短客戶的等待時間。

　　汽車之家：多客戶還是說期待能早提到Levante，這也算是一個用戶的小小的不滿，因為產品太好了，用戶拿不到產品。您能不能給我們說一下，我們應通過怎樣的方法，讓用戶更快的拿到產品？

　　高孟雄：現在，我們跟工廠申請在年初預定配合的基礎上增加一些配額，在產能限定的情況下，盡量提高中國市場的配額。目前看來11、12月份的生產配額可能今年到不了客戶手中，因為需要算上海運和報關時間。不過，工廠現在已經在做生產的轉換，所以目前到年底，中國的生產配額會多一些，同時生產時間會提前一些，我們盡量做到縮短客戶的等待時間，努力為客戶提供高質量的服務。

　　但是瑪莎拉蒂是一個小眾品牌，由于全手工的生產模式，我們工廠的生產能力有限，SUV在全球都比較火爆，中國是第一個上市的國家，歐洲和美國分列第二和第三，美國從上禮拜剛剛開始上市，市場反應也很火爆，但我們會努力為中國客戶多爭取一些生產配額，以滿足喜愛我們品牌客戶的需求。

　　汽車之家：豪華車市場有更多的年輕新貴成長起來了，傳統的豪華品牌可能已經不太能滿足他們對于高品質生活的追求了，對于品牌的這種理解，您認為這些用戶對我們的品牌，他未來會有一個怎么樣的導向？

　　高孟雄：從車主年齡分析來看，中國跟國外比有很大的變化和不同，比如說中國Ghibli車主的平均年齡是28到32歲，國外在38到40歲之間；QP總裁車主的年齡平均是38到40歲，國外是50歲左右，所以基本上中國車主的年齡比國外都要年輕十歲左右。

　　這些年輕車主在觀念意識上對瑪莎拉蒂各方面的影響都比較大，他們有很多不同生活方式，比如生活成長在一個相對富足的環境里面，對品牌、生活質量的追求特別執著。第二，他們獲取信息不再是通過傳統的電視、報紙、雜志，而是通過互聯網。第三，他們選擇網上購物的方式，包括大件商品也在網上購買。

　　剛得知的最新數據，2017款總裁也在天貓上銷售，目前也差不多售罄了。之前和天貓的同事在一起分析什么樣的人在天貓上買瑪莎拉蒂的車，就發現一個很有意思的事情。天貓有一個頂級會員卡制度，全國一共兩億多用戶，頂級會員大概150萬，這150萬用戶每月在天貓的購物額都超過十萬。他們基本上不去傳統渠道買東西，都是在網上購買，所以將來如何通過這種新的渠道、新的生活方式接觸到年輕一代的瑪莎拉蒂用戶，這是我們要考慮的問題。

　　此外，怎樣更適應這些年輕人的思維方式和生活方式也是我們以后要考慮的問題。在中國這個迅速變化的市場里，瑪莎拉蒂是百年品牌，品牌調性的傳承百年不變，但是在傳播方式、品牌的運作方式上，要找一些新的思路�，F在這些新的嘗試，被證明是十分成功的，比如通過天貓或者其他的平臺能接觸到更多城市更年輕化的客戶。

我　　們全國有47家經銷商，遍布40多個城市。通過天貓銷售的方式能接觸到這些4S店城市以外的客戶人群。他們通過手機搜索上網，在我們的天貓展廳看到所有的商品，還可以預約試駕，以后還會有VR虛擬展廳、虛擬試駕的服務。我覺得互聯網、電商平臺，是對瑪莎拉蒂實體店銷售渠道的補充，銷售層面可以下沉到三四線城市。比如，最新銷售數據顯示，在Levante 4,200多個定單里面，其中17%就是來自于三四線沒有經銷商的城市。這都是新一代年輕人新的生活方式帶給市場的思考和變化，瑪莎拉蒂也正在努力適應這種變化。

　　汽車之家：四年前從我認識您開始，就時刻關注瑪莎拉蒂這個品牌，他在中國的銷量也一直在穩步增長。想問的是，銷量一直在增長，我們的服務和渠道的變化，未來只會依賴互聯網還是會在線上和線下的渠道相結合？

　　高孟雄：線上、線下都會增加，為客戶提供優質服務是瑪莎拉蒂一直以來的宗旨。雖然我們是一個小眾品牌，依靠純手工生產定制的工廠，更多的是依靠客戶的口碑傳播，所以一直以來瑪莎拉蒂對客戶滿意度非常重視。

除了40多家經銷商之外，通過天貓會有更多的展車、試駕車、保養服務的預定，未來還將通過一嗨的網絡，通過他們全國兩百多個門店的布局，給這兩百多個城市的潛在車主提供試駕服務，將來還會有更多的戰略合作。

很多事情都是在探索之中慢慢發展出來的，所以不能一次把這些戰略合作說得很完整全面，目前瑪莎拉蒂在這方面可以說走在前端的。

　　汽車之家：通過高總介紹我們對瑪莎拉蒂未來中國的市場行為有了新的理解，也謝謝高總給我們講了這么多關于產品的優點。謝謝高總。