全新CX-5等 2016年洛杉磯車展新車匯總

　　[汽車之家 新聞]  2016洛杉磯車展已經正式拉開帷幕，作為一場備受關注的海外車展，各大廠商將攜重磅車型登上展臺。我們的編輯也已經在第一時間來到車展現場，為您送上第一手的新車內容。在本屆車展上，將會有包括馬自達全新CX-5、保時捷全新Panamera長軸距版、全新本田CR-V等多款全新車型首發。下面讓我們來一睹它們的風采吧。

● 馬自達全新CX-5

　　外觀方面，新車的前臉設計發生了改變，前大燈組、保險杠造型等也能看出細微的變化。在尾部方面，新車相比現款車型尾部設計更加圓潤飽滿，尾燈造型也變得更加細長。據悉，新車將提供一款名為靈魂紅色的水晶車漆，可使整車視覺效果變得相當獨特。

　　在內飾方面，新車內飾整體造型與新CX-9非常相似，使用例如Nappa真皮以及日本紫檀木等材料，打造更加豪華的氛圍。此外，新車還提供了全新的獨立式液晶顯示屏，以及更完善的駕駛輔助系統。

　　動力方面，新車將繼續搭載了兩款2.0L和2.5L創馳藍天發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力。傳動方面現款車型匹配6速手動和6速手自一體變速箱。此外，在部分地區，全新CX-5還會搭載2.2L四缸柴油發動機。

● 本田全新思域Si Prototype

　　車頭部分，全新思域Si Coupe基本維持了普通版車型的樣式，進氣格柵采用亮黑色涂裝代替了普通版車型的鍍鉻樣式，鑲嵌著新車獨有的紅色“Si”字樣標識，同時下部進氣口采用蜂窩網狀格柵，尺寸相比普通版車型更大。此外，新車保險杠兩側霧燈處進行了重新設計，樣式更加夸張，但進氣口實際上是封死的，更多起到裝飾作用。

　　新車的側面與普通版思域Coupe車型相比變化不大，通過換裝了一套19英寸啞光黑色運動輪圈、搭配235/35 R19規格的低扁平比輪胎來突顯Si車型應有的運動化風格。

　　車尾部分，新車最大的變化在于其采用了外露式中置扁口排氣管，這一設計與此前發布的全新思域TYPE R原型車相類似，但排氣口造型并不相同。另外，新車還增加了一根尺寸稍大的后擾流板，同時后保險杠下部的造型也有所調整，樣式更加運動化。

　　內飾部分，全新思域Si原型車同樣與普通版思域的造型相近，不過新車在方向盤、擋把、織物材質運動座椅及車門面板等處采用了紅色縫線，搭配紅色原廠腳墊及碳纖維飾板，提升了內飾的戰斗氛圍。在配置方面，新車還配備有一鍵啟動、電子手剎、中控大屏、雙區自動空調、前排座椅加熱等。

　　動力方面，全新思域Si原型車搭載一臺VTEC TURBO系列1.5L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是6速手動變速箱。此次官方并未透露該款發動機在新車上的動力輸出，僅表示這是“有史以來最為強勁的思域Si車型”。此外，新車還將配備主動式減振器、主動式轉向系統以及前橋限滑差速器等運動化配置。

● 梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet

　　梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet是繼S級轎車后，第二款定位奢華的邁巴赫品牌車型。該車基于梅賽德斯-奔馳S級Cabriolet進行打造，并采用全新的前保險杠設計，其鍍鉻裝飾和滿輻輪圈非常突顯豪華感。車尾部分，新車延續了S級Cabriolet車型的尾燈組設計，并增加了Maybach標識。

　　在內飾部分，新車使用了更加高檔的真皮和實木飾板進行裝飾，同時為突顯與眾不同，該車還在內外多出還增加有邁巴赫的專屬標識，而作為目前奔馳標志性的豪華配置，柏林之聲音響也出現在該車之上。

　　據悉，梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet將提供三款外觀及內飾配色組合供選，分別為鋯石紅瓷面漆/黑色內飾、蔚藍海岸藍色瓷面漆/馬鞍棕色內飾、鉆石白色車漆/游艇藍色內飾。此外，新車將標配織物車頂、真皮旅行包以及帶有戴姆勒董事長蔡澈簽名的證書。此外，美國市場將得到75輛的配額。

　　動力方面，新車將搭載來自AMG的6.0L V12雙渦輪增壓發動機，其最大功率與梅賽德斯-AMG S 65相當，達到630馬力（463kW），峰值扭矩為1000牛·米。其0-100km/h加速時間為4秒，極速可達250km/h。

● 全新MINI COUNTRYMAN

　　全新MINI COUNTRYMAN采用了MINI全新的家族式設計，前大燈輪廓更扁，搭配環形LED日間行車燈，給人的視覺效果既熟悉又新鮮。新車的前格柵采用了網格狀設計，三段式前保險杠不僅有力量感而且也是全新MINI COUNTRYMAN與其他MINI車型重要的區分標志。

　　車身側面，新車相比現款車型重心更低矮，黑色的輪眉以及車身下部的銀色飾條營造出越野與時尚的混搭效果。插電式混動版車型還在前翼子板處擁有專屬的標識和充電接口。尾燈的環形LED光帶與前大燈呼應，辨識度也很高。燃油車型采用了雙邊共兩出排氣；而插電式混動版車型則僅有一個排氣口。

　　內飾方面，新車在保留了經典的MINI元素外，還進行了大膽的創新。圓角矩形空調出風口在眾多圓形中顯得格外突出。三輻式方向盤、中控臺上的圓形多媒體區域、撥桿式控制鍵等都是歷代MINI車型的保留元素。此外，HUD抬頭顯示、iDrive系統、多種色彩的車內氛圍燈等也為新車帶來了更強的科技感。

　　動力方面，新車將搭載1.5T三缸和2.0T發動機兩款汽油發動機，二者最大輸出功率分別為135馬力和190馬力，峰值扭矩為219�！っ缀�280牛·米，傳動系統匹配6速手動或8速自動變速箱，同時可選四驅系統；而插電式混動版車型則采用1.5T三缸發動機+電動機的動力形式，傳動系統匹配8速自動變速箱，后輪由兩臺電動機驅動。據悉，未來新車還會推出JCW高性能版本。

● 捷豹I-PACE概念車

　　據悉，捷豹I-PACE概念車量產版車型的競爭對手將鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產版和奔馳Generation EQ量產版。其在造型方面采用了諸多犀利的設計，不過這款車在造型上也保留了捷豹的經典元素，而概念版車型的大部分設計也將在量產版車型中得到體現。

　　車身尺寸方面，捷豹I-PACE概念車長寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm，其三圍尺寸相比捷豹F-PACE稍遜一籌，不過在軸距上卻增加了116mm。此外，為了獲得出色的空氣動力學性能，其車門外拉手運用了隱藏式設計，與特斯拉MODEL X的設計類似，不過在風阻系數上仍未達到特斯拉MODEL X的0.24Cd，為0.29Cd。

　　內飾部分，捷豹I-PACE概念車內飾風格較為簡潔，其駕駛員及乘客座椅高度要低于傳統SUV車型，因此給人以跑車化的坐姿。此外，在乘坐空間方面，捷豹I-PACE概念車可提供媲美全尺寸SUV或豪華轎車的的第二排乘坐空間，其后排膝部距離可達71mm；儲物空間上，該車后備廂容積達到了530升，在發動機艙下部還有28升的額外空間。

　　動力方面，捷豹I-PACE概念車配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組，其電動機最大功率為400馬力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速時間為4秒。通過家用壁式插座慢速充電一夜，可滿足約50公里續航要求；通過50kW直流充電設備進行快速充電，約2小時充滿，可滿足超過354公里（美國EPA循環測試）或500公里（歐洲NEDC循環測試）的里程需求。

● 英菲尼迪Q60 Nieman Marcus Limited Edition

　　據悉，英菲尼迪Q60 Nieman Marcus Limited Edition將作為今年《Neiman Marcus Christmas Book》特別推薦的“Fantasy Gift（夢幻禮物）”，被收錄在這本“奢侈品圣經”上。獨特的金色涂裝使其看起來非常特別，同時新車還將配備自適應轉向系統、頂級Bose音響、可調懸架以及Infiniti InTouch多媒體娛樂系統。

　　另外，英菲尼迪還表示，每銷售一輛Q60 Nieman Marcus Limited Edition特別版車型，就會向Nieman Marcus基金會捐款1000美元，該基金會主要致力于為兒童提供藝術方面的教育和體驗。動力方面，則采用了與Q60 Red Sport車型一致的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率為406馬力。

● 沃爾沃V90 Cross Country

　　外觀上來看，沃爾沃V90 Cross Country大體上延續了V90的設計元素。最明顯的變化就是車身四周增加了黑色裝飾條。新車在增加了黑色塑料側裙和輪眉裝飾板之后視覺重心有所上移，整體感覺車身姿態更高，能有更好的越野方面的視覺效果。加上增高的最小離地間隙，使得這款車的通過性能有所提升。另一方面，前保險杠也經過了重新設計，看著更立體和運動，更符合跨界車的整體氣質。

　　內飾方面，新車基本延續了沃爾沃家族的最新設計，看起來極具北歐風格。配置方面，這款車的內部加入了更多車載互聯、娛樂裝備以及Bowers&Wilkins音響系統。

　　動力方面，新車將提供與S90相同的兩款2.0T發動機（單增壓和雙增壓），預計最大輸出功率在190馬力到320馬力范圍內。傳動方面，與發動機匹配的將是8擋手自一體變速箱。

● 雪佛蘭斯帕可Activ

　　外觀方面，新車采用了分體式前格柵的雪佛蘭家族式設計，多邊形的熏黑式前大燈與格柵相連，圓形的前霧燈帶有鍍鉻裝飾外環，與整車周圍的黑色塑料飾板搭配相得益彰。車身側面和尾部基本沿襲了普通版斯帕可車型的設計，車身前/后部以及側面下方的銀色飾板更是凸顯了整車的跨界風格。

　　新車配備了15英寸的鋁合金輪圈，懸架高度也升高了約10mm。在配置方面，斯帕可Activ配備了帶7英寸觸摸屏的雪佛蘭MyLink多媒體系統，該系統可支持蘋果CarPlay以及Android Auto功能，此外，倒車影像、4G熱點、定速巡航、無鑰匙進入等在新車上都有配備。

　　動力系統方面，斯帕可Activ配備了1.4L自然吸氣四缸發動機，其最大功率為99馬力，傳動系統方面，新車標配5速手動變速箱，另外還有CVT變速箱可供選擇。

● 凱迪拉克Escala概念車

　　凱迪拉克Escala概念車進氣格柵采用盾形徽章點陣式設計，前大燈組造型非常小巧，搭配L型日間行車燈，看起來非常大氣。值得一提的是，該車的燈組設計是凱迪拉克首次引入OLED技術。從尾部來看，概念車采用OLED材質的T型尾燈組設計搭配鍍鉻裝飾，更加具有質感。概念車的長度達到5346mm，帶有弧度的車頂造型展示了繼鉆石切割設計語言之后的設計方向。同時，新車還配備有22寸雙色密條輻輪圈。

　　內飾方面，凱迪拉克Escala概念車采用了皮革、木板與布藝三種材質打造的內飾設計，其中全新的曲面OLED儀表盤及中控屏幕由LG公司協助開發而來，由于屏幕自帶弧度設計，所以其與偏向駕駛員一側的中控臺貼合的十分優雅。此外新車采用了獨立四座設計，并為后排乘客設計有隱藏式后排控制娛樂系統。得益于采用溜背式造型，新車獲得了非常大的后備廂儲物空間。

　　凱迪拉克Escala概念車采用凱迪拉克全新的后驅豪華大型轎車平臺打造，整體車身結構采用復合材料制成。在動力方面搭載一臺全新開發的4.2L雙渦輪增壓V8發動機，但目前官方尚未透露該發動機的具體參數。

● 大眾Atlas

　　外觀方面，大眾Atlas延續了CrossBlue概念車的設計，整體線條粗獷。新車前大燈組與格柵相連，并標配LED光源，雙色前保險杠搭配粗條幅鍍鉻格柵，給人感覺非常霸氣。車尾部分，新車尾燈組采用全LED光源，搭配硬朗的線條，給人感覺非常具有力量感。

　　內飾方面，新車依然采用了大眾家族式設計風格，看起較為簡潔實用，此外新車還采用了12.3英寸全液晶儀表設計。配置方面，這臺大眾的全新SUV毫不吝嗇，7座布局，車道保持、自適應巡航、360度全景影像、盲點監測、9氣囊之類的配置悉數奉上。

　　動力方面，新車將搭載2.0TSI發動機和3.6L VR6發動機，最大功率分別為238馬力和280馬力；與之匹配的將是8速自動變速箱。而進入中國市場之后，新車除了提供2.0T發動機之外，還將搭載全新2.5T V6發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩500�！っ�，與它匹配的將是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

　　外觀方面，Passat GT概念車采用蜂窩式前進氣格柵，格柵上下邊緣搭配紅色線條，具有一定的性能車風格。與此同時，新車的外后視鏡外殼、車頂以及小型后擾流板均采用黑色涂裝，與白色的車身形成了鮮明的對比，也是運動型車慣用的配色套路。新車配備一套19英寸雙色輪圈，制動卡鉗采用紅色噴涂。此外在尾部方面，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局。

　　Passat概念車的內飾整體采用灰/黑搭配的顏色，同時加入了碳纖維裝飾以提升運動氛圍。除此之外，新車還配備有雙色運動座椅和大尺寸中控顯示屏等。

　　動力方面，新車將搭載一臺3.6L VR6發動機，最大功率為284馬力，傳動系統匹配6速DSG雙離合變速箱。

● 蘭博基尼Huracan RWD Spyder

　　新車在外觀方面沒有驚喜，與Huracan Spyder LP610-4基本保持一致。其軟頂結構可在50km/h的時速下在17秒內完成開閉，該車車身重量為1509公斤，相比Huracan LP 580-2降低了119公斤，相比Huracan Spyder LP610-4降低了86公斤。

　　內飾方面，Huracan RWD Spyder內部整體采用了黑色為主色調，并在中控臺、方向盤和座椅等部位融入了黃色縫線。此外，該車裝配了一款12.3英寸的多媒體顯示屏，駕駛員還可通過方向盤上的按鈕選擇駕駛模式。

　　動力方面，新車搭載一臺5.2L V10自然吸氣發動機，最大輸出功率為580馬力，峰值扭矩540�！っ祝�相比Huracan Spyder LP610-4減小了30馬力和20�！っ住Ｆ�0-100km/h加速時間為3.6秒，極速可達321公里/小時。

● 福特新款翼搏

　　外觀方面，新款翼搏將會采用類似新款翼虎的外觀設計元素，包括全新樣式的前格柵以及帶LED日間行車燈的前大燈組，車身側面和尾部，新款翼搏預計將會延續現款車型的設計。此外，新車或將會搭載福特最新的SYNC 3多媒體系統。

　　動力方面，新款翼搏將會配備重新調校的1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發動機，其最大功率為140馬力，峰值扭矩為190牛·米，相比現款車型所搭載的1.0T發動機提高了15馬力和20牛·米。傳動系統方面，新車將配備手動和雙離合變速箱。

　　值得一提的是，新款車型后懸架結構從扭力梁式非獨立懸架變成了多連桿式獨立懸架，這樣的變化明顯更討國內消費者喜歡，預計國內版本也會同步更新。

● 日產Sentra Nismo

　　外觀方面，日產Sentra Nismo的外觀套件要更加激進，尺寸進一步增加的后擾流板和運動化改造后的前后保險杠讓這款車有著一目了然的運動感，同時其在空氣動力學上也將有更出色的表現。另外，新車將標配215/45 R18尺寸的米其林Pilot運動輪胎，用戶還可選裝普利司通Potenza RE-71R夏季輪胎。

　　內飾方面，新車采用了紅色飾條和碳纖維材質進行運動化改造，雙表盤+中央LED液晶顯示屏設計的儀表盤顯示效果清晰，三輻式的多功能方向盤看起來也比較運動。新車還配備了車身穩定系統、駕駛模式選項、前排座椅加熱、電動天窗、運動風格座椅、5.8英寸中控屏幕、盲點監測系統等。

　　除了外觀和內飾方面的變化，日產Sentra Nismo還將對懸架系統進行運動化調校，同時車身離地間隙將降低0.4英寸（約10.16mm）。動力方面，新車搭載一臺1.6T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為240�！っ祝�其動力參數與Sentra SR Turbo保持一致。傳動系統方面與發動機匹配的仍是6速手動和CVT變速箱。

● 本田全新CR-V

　　全新一代本田CR-V前臉使用了本田新的家族式設計理念，前大燈線條更加動感，六邊形的前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾，下半部則采用了黑色蜂窩狀設計。新車前保險杠的線條更加立體，兩側霧燈上方加入了褶皺設計，頗有力量感。新車的大燈使用了LED光源，在配置方面做到了與時俱進。  

　　相比現款車型的圓潤風格，全新CR-V使用了突出的前后輪眉和收緊的車門設計，側面看起來更加緊致。另外，新車依然保持了平直的車型線條，并配有新樣式的輪圈。車尾方面，新車設計同樣緊致，依然位于D柱上的尾燈采用了全新設計。雙色后保險杠凸顯了全新CR-V的時尚感，而雙邊共兩出式排氣又為新車帶來了運動感。

　　內飾方面，新車基本延續了現款的布局，突出于中控臺的7尺寸觸摸屏幕看起來科技感十足，新車還采用了與全新思域類似的液晶儀表盤以及全新設計的三幅式方向盤。全新CR-V搭載了本田與Garmin合作開發的導航系統，全新的多媒體系統還支持語音激活CarPlay和Android Auto。此外，新車還配備了可遠程啟動的雙溫區自動空調。

　　動力系統方面，全新CR-V將會首次引入渦輪增壓動力，新車將會搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為243�！っ住４送�，新車還將繼續搭載2.4L地球夢發動機，其最大功率為186馬力，峰值扭矩為244�！っ�。傳動系統將會繼續搭載CVT無級變速箱。此外，新車還可選擇前驅或四驅系統。

● Jeep自由俠Deserthawk特別版

　　外觀部分，新車基于Jeep自由俠Trailhawk車型打造，采用沙漠黃色為基礎，搭配有磨砂黑色前進氣格柵、行李架、外后視鏡外殼及車身包圍，同時前發動機蓋中央及車身D柱處還描繪有獨特的專屬涂裝。此外，在車尾部分和車身側面還分別貼有“Trailhawk”及“Deserthawk”字樣標識。

　　新車在內飾部分相比普通版車型并沒有太大變化，整體設計上基本維持了普通版車型的風格。僅通過采用與車身顏色相似的沙漠黃色縫線、飾條以及座椅椅背處增加了專屬標識等來突出其特別版車型的身份。

　　動力方面，Jeep自由俠Deserthawk將搭載一臺2.4L Tigershark發動機，其最大輸出功率為183馬力，峰值扭矩為237�！っ住�傳動系統匹配9速自動變速箱，并且配備有四驅系統。

● Jeep自由俠Altitude特別版

　　外觀方面，Jeep自由俠Altitude特別版則在外觀方面采用全黑的車身涂裝，并裝配18英寸熏黑的鋁合金輪圈，其位于車頭和尾部Jeep車標也進行了黑色噴涂，該車的整體設計理念突出了黑色主題。

　　動力方面，Jeep自由俠Altitude特別版將搭載一臺2.4L Tigershark發動機，其最大輸出功率為183馬力，峰值扭矩為237牛·米。傳動系統匹配9速自動變速箱，并且配備有四驅系統。

● 阿爾法羅密歐Stelvio

　　外觀方面，阿爾法羅密歐Stelvio將會采用Giulia的部分設計元素，包括樣式接近的前大燈以及保險杠等。此外，該車將會基于與Giulia相同的后驅平臺進行研發，并將會推出后驅和四驅兩種不同驅動形式的車型。

　　阿爾法羅密歐Stelvio將會以寶馬X3以及奔馳GLC作為競爭對手；動力系統方面，該車將會配備2.0T以及2.9T V6兩款渦輪增壓汽油發動機以及2.0T柴油發動機，普通版車型搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為284馬力，峰值扭矩為415牛·米，匹配8速自動變速箱，最高車速可以達到231km/h，0-96km/h的加速時間為5.4秒。而QV版本車型所搭載的2.9L雙渦輪增壓V6發動機最大功率為512馬力，峰值扭矩為601�！っ�，同樣匹配8速自動變速箱，0-96km/h加速時間僅僅為3.9秒，最高車速則可以達到285km/h。此外，這款車全系標配了四驅系統。

● Jeep大切諾基Summit California Edition

　　在美國市場，大切諾基Summit一直提供California Edition PACKAGES(加州特別版選裝包)，此次亮相的2017款特別版車型搭載的就是最新的選裝包，其中包含有鉑金前后進氣格柵，與車身同色的門把手、后視鏡等。這款車還會配備有20英寸的輪圈。在車內，其還將采用PRIMIUM LAGUNA材質包裹的座椅。

　　動力方面，這款車依舊提供Summit車型搭載的3.6L V6發動機，在傳動系統方面匹配的是8速自動變速箱。據悉，這款選裝包在美國的售價約為995美元。

● 日產奇駿Rogue One Star Wars Limited Edition

　　奇駿星戰限量版將基于海外新款奇駿打造，相比老款車型，它換裝了全新的前臉，保險杠兩側的霧燈由現款的圓形改為方形，霧燈周圍的裝飾也有所變化。同時，新車在車身上噴繪了限量版的標識Rogue One，這也正是電影《Rogue One: A Star Wars Story（俠盜一號：星球大戰外傳）》的名字。

　　動力部分，預計新款奇駿星球大戰限量版車型將維持普通版車型的設定，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率172馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

● 本田Ridgeline Black Edition

　　外觀方面，新車的造型設計更加硬朗，前臉線條具有一定肌肉感。而該車的尾部造型比較簡單，尾燈呈豎直狀排列，底部保險杠看上去很硬派。作為特別版車型，全黑色的車身涂裝和輪圈非常醒目。

　　內飾部分，新車內部整體依然采用了全黑配色，其中控臺中央設計有大尺寸的多媒體顯示屏，儀表盤中央配備了大尺寸的行車電腦。同時，該車中央扶手區域設計較為寬大，下部設計有儲物格。此外，新車的前排座椅靠背上還配有特別版的刺繡。

　　動力方面，新一代Ridgeline皮卡將搭載一臺來自Pilot的3.5L V6發動機，同時，該車還將裝配一套全時四驅系統。

● 保時捷全新Panamera長軸距版

『Panamera 4 E-Hybrid Executive』

『Panamera Turbo Executive』

　　從實車來看，全新Panamera長軸距版在主要造型特征方面與此前發布的標準軸距車型相比沒有明顯變化，不過由于軸距的增加，其車身側面被進一步拉長，車頂弧線也變得平直了一些。此外，該車D柱上的Executive標識成為唯一證明其身份的外觀特征。

　　同樣，新車內部設計與標準軸距車型基本一致，但由于后排腿部空間的增加，在配置上增加了諸多行政級車型才有的裝備，諸如后排杯架、化妝鏡、10.1英寸娛樂設施、多級可調的全新座椅、小桌板、后排遮陽簾、四驅空調、車載Wi-Fi。

『Panamera 4 E-Hybrid Executive輪圈』

『Panamera Turbo Executive輪圈』

　　動力方面，全新Panamera長軸距版提供四種不同車型，分別為Panamera 4 Executive（2.9T 330馬力）、Panamera 4 E-Hybrid Executive（2.9T插電式混動 462馬力）、Panamera 4S Executive（2.9T 440馬力）和Panamera Turbo Executive（4.0T 550馬力）。　　

　　傳動方面，與發動機匹配的將是8速PDK保時捷雙離合器變速箱，此外部分車型還將搭載全時四驅系統以及PASM保時捷自適應可調空氣懸架。此前，全新Panamera長軸距版在國內的售價已經公布，為132.80-233.80萬元（點擊查看具體售價）。

● 奔馳AMG E 63

　　外觀方面，新車相比普通E級輪距有所加寬，并且輪眉也相應的進行了一定的外擴。同時，為了應對動力系統的更高散熱需求，其前保險杠兩側的進氣口尺寸進一步加大。從側面來看，該車裝配的黑色多輻鋁合金輪圈、直徑更大的剎車盤以及黃色的剎車卡鉗彰顯著其突出的性能，而黑色的車窗邊框和外后鏡也低調了很多。尾部方面，新車裝配了小型的碳纖維擾流板，黑色的保險杠下部氣流擴散器以及雙邊共四出的排氣系統，在保證性能提高的同時，兼顧了更加動感的視覺效果。

　　內飾部分，新車內部整體功能布局并未作出大的調整，大面積使用的碳纖維飾板則提升了車內的運動氛圍，而這其中還包括平底式的方向盤以及運動型座椅。

　　動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其中E 63車型最大功率580馬力，峰值扭矩750�！っ�，配備4MATIC四驅系統，0-100km/h加速時間3.5秒。E 63 S的最大功率為621馬力，峰值扭矩850�！っ�，0-100km/h加速時間僅為3.4秒，極速為250km/h。

 ● 新款高爾夫電動版

　　與新款高爾夫一樣，電動版車型的外觀也進行了細微的調整。新車采用了新樣式的LED前大燈組，“進氣格柵”鑲嵌有藍色飾條，其與大燈組內部的飾條相連。不過，新車的前保險杠造型維持了舊款車型的設計，“C”形LED日間行車燈位于前保險杠兩側，與下部進氣口相連接，頗具時尚感。

　　車尾部分，新款高爾夫電動版基本維持了舊款車型的造型，僅換裝了新樣式的LED尾燈，并對保險杠進行了一定的改動。雙邊共兩出布局的排氣口采用扁口式設計，與新款高爾夫普通版車型相同，更顯精致。

　　內飾部分，新車的變化在于換裝了帶有藍色縫線的多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、帶有9.2英寸觸摸屏及手勢感應功能的全新信息娛樂系統等。此外，新車還可選裝包含前部防碰撞預警+自動剎車、自適應巡航、盲點監測、車道保持、行人偵測及自動泊車功能的駕駛員輔助選裝包。

　　續航及動力方面，新款高爾夫電動版的電池組容量由舊款車型的24.2kWh提高至35.8kWh，因此其續航里程也由133.6公里提高至200公里。在二級充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進行充電，6小時內即可充滿。新車的電動機同樣經過升級，其最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為290�！っ�，在電動機的驅動下，新款高爾夫電動版的官方0-96km/h加速時間為9.6秒。

● 豐田C-HR北美版

　　外觀部分，C-HR前臉采用了豐田最新的家族式設計，風格與RAV4榮放車型較為相似。全LED燈組和豐田LOGO所在的中央飾板采用了連通式設計，“眼神”犀利且動感。新車的保險杠線條豐富，層次感較強，并采用雙色設計。整個前臉造型頗為個性。

　　尾部方面，該車車尾同樣具有復雜的線條，回旋鏢形的尾燈頗具設計感，仿佛獨立于車身之外。后保險杠同樣采用雙色配色，兩側的三角形開口提升了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm。此外，C-HR的后備廂儲物空間約為370L。

　　動力方面，該車搭載了1.2T發動機及混合動力系統，其中1.2T發動機最大輸出功率116馬力，最大扭矩為185�！っ祝�與之匹配的是6速手動或CVT變速箱，并可選裝四驅系統；混動車型搭載一套由1.8L發動機與電動機組成的混動系統，其綜合輸出功率為122馬力，綜合油耗為3.7L/100km。另外，針對部分市場，豐田還將會推出搭載2.0L汽油發動機的C-HR車型，該發動機的最大輸出功率將達到150馬力，與之匹配的是CVT變速箱。

● 海外版Jeep全新指南者

　　車頭部分，全新指南者一改現款車型見棱見角的設計，轉而采用了稍顯圓潤的風格，前大燈的形狀變得圓滑流暢，同時內部增加了帶有透鏡的LED燈組。此外，新車車頭的家族式7孔進氣格柵還采用了左右連通的亮黑色邊框勾勒。

　　新車車尾整體看上去類似于Jeep大切諾基，而貫穿車尾及側窗上沿的鍍鉻條將車身分割開來，在Limited車型上，鍍鉻條上方部分還采用了黑色涂裝。新車尾燈的形狀較為規矩，采用黑邊進行勾勒，同時后保險杠下部采用了黑銀雙色的設計，與之搭配的是單邊共兩出式鍍鉻排氣口。

　　內飾部分，全新指南者以黑色為基礎，在細節處較多搭配有鍍鉻裝飾。新車的多功能方向盤樣式新穎，中控區域的造型則與Jeep自由光非常接近。此外，雙圓炮筒式儀表盤、8.4英寸中控多媒體顯示屏、一鍵啟動、自動空調、地形選擇及電子手剎等配置也有所配備。

　　動力方面，海外版全新指南者搭載包含1.4T、2.0L、2.4L三款汽油機及部分柴油機在內的多款發動機，傳動系統匹配的是6速手動、7速雙離合及9速手自一體變速箱，據悉，新車的動力組合達到了17種之多。

● 日產新款Versa Note

　　隨著日產的“換臉大潮”，Versa Note也此決定以新面貌見人，其使用了家族式的V型鍍鉻格柵，兩側的大燈與其采用了一體式設計。在側面和尾部，這款車的設計都與老款車型保持一直。

　　新車在內飾方面則沒有進行較大的改進，依然為日產上一代車型的內飾設計風格，不過整體設計仍以突出實用性為主，并沒有過多花哨的設計。配置方面，包括多媒體顯示屏、多功能方向盤、手動空調、一鍵啟動等裝備。

　　在動力部分，新款Versa Note將繼續搭載一臺1.6升四缸自然吸氣發動機，傳動系統與之匹配的為CVT變速箱。

● 日產JUKE黑珍珠版

　　外觀方面，JUKE黑珍珠版在造型上并無變化，特別之處在于其采用黑色車漆搭配白色前后保險杠細節、霧燈框、擾流板、外后視鏡及門把手的設計。新車采用了一套17英寸的黑色雙五輻花瓣形輪圈，同時車尾標注有“Black Pearl”徽章，以表明其特別版車型的身份。

　　新車的內飾同樣以黑色為基礎，在下部中控臺、空調出風口邊框等處則配以白色涂裝，與外觀形成統一，多功能方向盤及中控大屏等配置也有所配備。

　　動力方面，新車搭載一臺最大輸出功率為191馬力的1.6T發動機，傳動系統匹配CVT變速箱，并可選裝四驅系統。

● 日產Sentra SR Turbo

　　外觀方面，Sentra SR Turbo與現款Sentra SR基本一致，大尺寸的梯形進氣隔柵配以V型鍍鉻裝飾件讓車頭看起來十分精神。此外，新車的近光燈還采用了LED光源。車身側面基本維持了普通版車型的設計，而從該車所配備的17英寸雙五輻雙色輪圈能夠看出，這是一款高配車型。

　　車尾部分，Sentra SR Turbo配備了一根小尺寸的后擾流板，后保險杠的設計更加動感，搭配單邊單出布局的外露式鍍鉻排氣口，相比普通版車型更強調運動。

　　內飾方面，新車保持了日產品牌一貫的設計風格，5.8英寸中控屏幕算不上大。配置方面，多功能方向盤、車身穩定系統、駕駛模式選擇、前排座椅加熱、電動天窗、運動座椅、盲點監測、BOSE音響等配置在新車上均有所配備。

　　動力方面，Sentra SR Turbo搭載一臺1.6T直噴發動機，其最大功率為190馬力，峰值扭矩為240�！っ�，動力參數與國產騏達1.6T車型一致，而相比之前的Sentra SR所搭載的1.8L發動機提高了58馬力和66�！っ�。新車的傳動系統仍采用6速手動和CVT變速箱。

● 斯巴魯VIZIV-7概念車

　　從外觀來看，VIZIV-7概念車前臉采用了斯巴魯家族最新的六邊形前格柵，并運用了熏黑處理，一條貫穿前格柵的藍色LED光帶與前燈組內部的藍色光源相連，整體設計極具新意。此外，新車前部設計較為厚重，符合一款中大型SUV應有的視覺效果。

　　車身方面，新車四輪輪拱采用了突出車身的設計手法，肌肉感十足并給人以很強的力量感。車尾方面，這款車極力運用棱角感以突出其硬派的感覺，其中包括造型方正的全LED尾燈組，并且運用了左右貫穿式設計，視覺效果相當獨特。

　　VIZIV-7概念車是目前斯巴魯旗下體型最大的一款車型，其長寬高分別5200/2030/1860mm，軸距為2990mm，車身尺寸已達中大型SUV級別，輪胎尺寸為265/55 R21，目前該車的內飾和動力參數等官方并未公布，我們將持續關注。

全文總結：

　　 根據統計，本屆洛杉磯車展共有30余款新車首發，作為媒體開放日的第二天，2016洛杉磯車展的全部首發新車已與大家悉數見面，作為每年一次的北美地區汽車盛宴，其為我們帶來了多款的全新車型，其中不乏與未來會引入國內的款型，如果您對這些新車感興趣，請您繼續關注我們日后的新車報道。（文/汽車之家 郭松/包津鋮/高帥鵬）