廣州車展對話：漢騰汽車總經理李學明

　　[汽車之家 人物對話]  各位網友大家好，歡迎來到2016年的廣州車展現場，今天來到汽車之家對話間的是漢騰汽車總經理李學明。

　　車評人：非常感謝李總接受我們的對話！這次廣州車展上，漢騰也帶來一些新的產品，能不能給大家簡單介紹一下新產品的亮點？

　　李學明：非常感謝！漢騰汽車從今年5月9日發布品牌，到今年9月中旬上市，今天參加2016廣州國際車展，我們是第一次參加這么大規模的車展。這次車展我們漢騰汽車帶來五款產品，其中一款是剛剛上市的漢騰X7，另外有四款全新車型第一次亮相。有兩款是插電式混合動力，漢騰X7三擎混動版，是一款高性能的產品及漢騰X7雙模混動版，是一款定位于都市的混合動力車型。第三款新產品是我們明年即將上市的，漢騰X5，更年輕化一些、時尚一些，消費群體更年輕。第四個新亮相的產品是漢騰X7定制版，是在已經上市的漢騰X7基礎上打造的一款豪華舒適的高端定制產品。

　　車評人：在這五款產品當中，有可能消費者最先買到的是G20這個定制版車型。

　　李學明：五款產品中，X7在9月份已經上市，銷量非常好。G20定制版，原則上是通過電商進行銷售的一款高檔產品，用戶可以通過網絡進行采購。這款車追求的是豪華感受，它的內飾、頂棚、座椅都采用了非常高端的材料和工藝，也體現了漢騰的研發實力和工藝水平，體現出一種享受感。

　　車評人：我們之前了解到漢騰在未來會陸續推出X7、X5、MPV車型。在之前的發布會上，我們也了解到，在今年除了X7這個熱銷車型以外，還會推出一款新能源車型，也是在近兩個月內上市。

　　李學明：我們本次亮相的四款全新車型，兩款混合動力和X5，會在明年陸續上市。因為我們每個平臺的產品都會同步考慮傳統和新能源兩個動力，所以明年上市有兩款插電式混合動力。定制版今年就可以銷售了。

　　車評人：對于X7這個三擎混動版和雙�；靹影妫�它的產品定位處于哪里？它在市場當中有沒有同級別的競品可以直接比對？

　　李學明：三擎混動版的競爭對手主要是A+級的新能源混合動力車型。雙模混合動力車型的競品主要是A+級的城市型混合動力以及插電式混合動力。插電式混合動力三擎混動版更注重性能、越野性，比如說越野、山區、城市都可以使用。雙�；靹觿t注重乘駕舒適性、經濟性。兩款產品的銷售群體不完全相同。目前市場上比亞迪的唐就是我們三擎混動版的競爭對手。雙�；旌蟿恿Ξa品，可以說目前市場上幾乎沒有競爭對手，優勢非常明顯。這兩款產品對我們整個漢騰的系列產品是一個補充，也符合產業政策的走向。

　　車評人：你剛才說的G20定制版車型，采用電商的渠道進行銷售。應該也是近期的動作，你預估它的銷售狀況以及它的市場關注度會有多高呢？

　　李學明：G20定制版打造的是一款豪華、舒適的高端產品，里面的配備、裝飾，采用的工藝、材質都非常得考究，消費群體相對比較高，就提升品牌、追求駕乘方面而言，它所面向的是一個小眾人群，但是對提升品牌還是有幫助的。即將在電商渠道銷售，這是我們銷售的一個補充。我們主銷產品，目前是通過全國各地的代理商，在全國有將近200個4S店在銷售，目前還是以汽油為主。定制版是通過電商渠道，這是銷售的一個補充，當然我們也會非常的重視。明年我們會進一步擴張到全國的地級市甚至是縣級市。除了電商，我們還會開通第三方平臺，形成多種多樣的銷售方式。

　　車評人：就是銷售渠道會更多。

　　李學明：更多樣化，更接近我們的產品、更接近我們的品牌，讓我們的銷售更接近用戶，讓用戶有體驗感。

　　車評人：你剛才介紹了X5和X7兩款車型，在未來也有MPV車型。還有沒有其他的車型在未來的規劃當中？比如說在小型SUV市場，現在基本上被中國品牌霸占掉了，銷量非常高，也有很多的中國品牌也要切分小型SUV這塊市場。SUV增長也很迅速，但是對于轎車來講，緊湊型轎車也是中國品牌的增長點。對于其他車型，你是怎么看？

　　李學明：中國汽車市場確實非常大，看到權威部門的信息分析，中國汽車市場真正達到像歐美保有量的水平還有很大的空間。銷售量離天花板還高，應該說汽車市場非常大。第二個分析，SUV市場空間更大。目前中國整體汽車市場保有量SUV的占比結構不合理，雖然現在SUV每年增長速度很快，但是未來幾年增長速度仍然是非常高。

　　SUV市場里面我們進一步細分，主流的A級車或者是緊湊型，占據了最近兩年SUV銷售的60%、70%。小型SUV或者是A0級，以及上一端的B級，比例也在放大。這說明消費群體細分得非常細致，這是一個趨勢，我們也看到這個趨勢。所以我們的產品規劃，目前也是結合A+級、漢騰X7，還有傳統車、新能源車。明年要上市的車型就是漢騰X5，介于A級和A0級之間，會兼顧這兩個細分市場。同樣我們后續還會推出A0級小型SUV，還還會A級MPV。因為SUV和MPV都是一個趨勢上升的市場，我們要切入一個上升趨勢的市場，所以我們后續產品肯定會有小型的A0級SUV，A級MPV，而且時間不會太長，甚至還會推出B級SUV，在我們的產品規劃中都已經明確了。

　　車評人：漢騰對于轎車業務怎么看？

　　李學明：目前還沒有考慮，但是肯定會有所規劃，因為汽車市場都有規律，這個規律必須要把握好，我們沒有立即推出轎車，但是我們會做各種儲備和準備工作，時刻把握這個市場趨勢，如果市場合適也會考慮。

　　車評人：漢騰是一個新品牌，也是第一次參加車展，新上市的車型也是兩個月左右的時間，對于X7這款車型來講，消費者的關注度也很高，消費勢頭也很猛。你覺得對于一個新品牌來講，推出一個新車型，為什么能夠在這么短的時間內受到市場和消費者的認可，這里面的原因是什么？是品牌因素還是產品優勢？

　　李學明：X7從發布品牌到9月上市，短短一個多月時間，單月銷量過了5000，定單更是2萬臺以上，應該說是取得了用戶的認可。這個原因我說的不一定準確，但肯定有這幾個因素。一個是我們漢騰汽車定位比較準確，我們從投資建設漢騰汽車，我們就把握住，一定要做市場需求的東西，造用戶喜歡的東西，我們的口號就是新夢想新座駕。我們就是為國人造喜愛的好車，不是廉價的車，而是喜愛的好車，性價比高的車。我們提的戰略是高起點、雙驅動。這個起點高表現在什么上面呢？比如說品牌起點要高、硬件投入要大、產品研發投入要足夠多、人才隊伍建設、質量管理標準都非常高，對標歐洲的先進標準。所以產品的切入點，第一款上市的車型就是A+級的車型。

　　這款產品可以說外觀得到了幾乎所有消費者的認同，它的配置都是越級配置，超過同級別車的配置。很多先進的功能，有安全性、有駕乘感受，在同類產品中間是非常優秀的。我們這款產品之所以出現這種供不應求的現象，除了產品定位、產品本身之外，也與消費者和各級政府領導、媒體朋友的支持密不可分。我們提出要為用戶造喜愛的好車，實際上是為國人做事，為民族工業做一點事情。為什么說中國汽車工業不是強國是大國，就是因為很多核心技術被合資、外資企業壟斷。我們的指向是為民族工業作出自己的貢獻，為國人做事。所以這塊也得到了社會各界，特別是媒體朋友的支持、關注、幫助。再有就是行業、政府對民族工業給予了大力的支持，所以多方面的原因吧，特別是對于產品，消費者還是比較滿意。

　　車評人：你剛才也介紹到月銷已經獲得5000臺，定單也有1.5萬臺，超過2萬了。但是消化這些需求，肯定也離不開經銷商，我們從5月發布平臺，到9月6日上市新車，這個時間并不是很長，經銷商渠道的建設，你剛才提到有200家左右。在建設速度上面也是比較驚人的，在經銷商布局上面和網絡布局上面，您有什么特別獨門絕招嗎？

　　李學明：因為我本身也是搞營銷出身的，漢騰是一個全新的自主品牌，要想把產品做好，要舍得投入，各方面投入。要把銷售做好確實需要自己獨特的方法，中國這么多年以來，特別是最近10、20年，自主品牌的發展經驗告訴我們，用戶、經銷商、消費者對自主品牌可能不夠信任。但是現在消費者逐步在理性化，最近10年發展告訴我們，自主品牌可以做到不弱于合資品牌。我們銷售網絡的建設提出什么口號呢？夢想合伙人。我們是一個全新的品牌，肯定要有自己獨特的銷售網絡建設方法，我們的方法是把經銷商當成我們的合伙人、當成自己的兄弟姊妹、當成我們共同發展的伙伴。所以我們站在對方的角度上考慮問題，保護他們的利益，制定的政策充分保護他們，而且是長期、穩定的政策。

　　我們提出全國有346個地級市，我們提出以地級市為單元，一地一商或者是多地一商，目前就是保證他們的獲利空間。我們選擇的經銷商都是比較優秀的，但不一定是全國最好的，我們希望他們以后一同奮斗，一同走下去。我們的理念得到了全國很多經銷商的支持，短短的半年時間，一級經銷商網絡已經覆蓋了180個城市，到年底可以覆蓋到200個城市。因為我們是新建企業，我們的供應鏈、產能、質量還需提升。我們注重迅速上量的同時，我們也注重質量，也不能盲目增速過快。因此我們的經銷商渠道發展上面控制著速度，當所有環節都匹配以后，我們會迅速進一步擴大經銷商渠道。目前我們的方法，包括營銷上面甚至提出服務促進營銷，都有一些自己獨特的方法，得到全國大量經銷商的支持和響應。因此我們的網絡覆蓋達到了我們預期的目標，甚至是超過我們預期的目標。

　　車評人：我們對經銷商的拓展很有力量。

　　李學明：對經銷商的支持力度比較大，關鍵是經銷商比較信任我們，我們的政策制定符合市場發展需求，特別是符合自主品牌的發展需求。進來一個經銷商就和我們共同成長，一心一意和我們一起奮斗，白頭偕老型的這種合作，所以說經銷商和我們在一起相處就如同一家人一樣。經銷商會為我們考慮，我們也會為他考慮，更為用戶考慮，這是我們這個品牌對于用戶負責，對合作伙伴負責，對股東負責，更要對社會負責，這也是我們的使命。

　　車評人：正因為有這樣的使命，才能得到更多消費者對產品和品牌的認可。

　　李學明：由于我們這些方法，經銷商非常的認同，所以用戶也非常的認同，現在整體的產銷形式還是非常不錯的。當然了，還有很多需要跟大型企業、先進企業、外資企業學習的地方，我們畢竟還很年輕，還有很多需要學習的地方，更需要各界的朋友，媒體朋友的關愛支持，多多幫助。

　　車評人：這次漢騰在廣州車展雖然是第一次參展，也帶來很多重量級的產品。也希望汽車之家的網友們能多關注漢騰，也多去漢騰看一下我們的新產品，包括明年即將發布的新品。今年也非常感謝李總接受我們的對話！

　　李學明：非常感謝，希望這次車展能夠成功，也希望明年車展鋪大陣，實現我們承諾用戶、朋友的一些目標，把它做得更好。也希望汽車之家多多支持、參觀指導，謝謝！

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