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廣州車展對話:長安福特汽車劉曰海

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  [汽車之家 人物對話]  各位網友大家好!我們現在在2016年廣州車展現場,今天來到我們汽車之家接受對話的是非常榮幸邀請到長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海,下面就請他向我們簡單介紹一下在這次廣州車展上的看點! 

汽車之家

  車評人:非常榮幸邀請到長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海。劉總,今年長安福特展臺最重要的是2017年福特新蒙迪歐的推出,非常吸引人,也是個別中少有的科技網聯座駕。對于新推出的混動版,我們的優勢是什么,包括這個級別當中它的市場情況是什么樣的。

  劉曰海:現在的福特新蒙迪歐繼承了一直以來的優勢,主要是現在整個社會是一個互聯網的社會,現在的車子也走向了智能的方向。重點是三個,一個是智行,一個是智擎,一個智聯。智行主要體現在這個車的駕駛輔助科技,包括有全速域的ACC,比如說車道偏移控制、緊急剎車、自動泊車、自動泊入泊出功能,在主動安全和自動輔助駕駛方面我們的技術是比較成熟的。

  另一方面智擎是動力總成系統,除了原來搭配的所謂小排量渦輪增壓發動機以外,還增加了2.0HEV的混動版,它的油耗百公里低至4.2,最重要的是混動版主要用途在于怎樣調節汽油和電動的能量管理到最好的狀態,你開這個車的時候發現跟別人不一樣,右面有顯示樹葉的屏幕,當你開得節能的時候,這個葉子會越長越多,當你這個車子能耗不好的時候,這個葉子會掉落,它具有一種人工智能功能,我們把整車發動機的熱效能跟電池的電動效能做一個最好的結合和調節,這是我們混動版的特色。

  最后就是智聯,現在網聯車的車子很多,但是真正實用的并不多。我們這部車運用了福特最先進的全球新的福特派互聯,基本上手機端就可以遙控車子的一些功能,包括先預熱啟動,還可以知道車子剩下的油量,還有你在廣州可以知道這個車在北京處于哪個位置,還有售后店和售后服務的記錄,都可以在手機上看得到。除美國以外,中國大陸地區是第一個推出福特派的。福特派有很多方便的功能,包括將來一鍵出行的互聯網服務平臺?梢哉f目前在智能聯網方面,我們的技術是真正付諸實現。而且福特派是可以馬上就運用到市場上銷售的量產車。

汽車之家

  車評人:在同行中也有福特派類似的技術,但是與同行業相比,我們福特派更多的優勢是什么?

  劉曰海:這個福特派是我們剛剛推出的,其實將來我們的用意是不一定要跟車子綁在一起,所有人都可以用,它是一個出行一鍵平臺,解決出行方案,現在公司除了傳統的汽車制造之外,我們準備提供出行的服務,這是一個服務平臺,就是說將來你不用去找每個單獨的app等等,包括導航、找停車位、加油、付錢等等,都可以在這個平臺一次性完成。在美國,網絡和服務平臺的軟件是非常先進的,這是一個將來的大計劃,提供一個出行方便的互聯網平臺,不只是跟車子互動,最主要是提供一鍵式的出行服務,不僅僅局限于福特車主。這是我們在這個方面能夠跟別人不同的地方,我們希望提供一個解決方案,而不是某一種配置。

  車評人:長安福特未來的新產品方向呢?

  劉曰海:這部車其實有很多先進的配置,比如排檔采用,還有它的智能優點,比如聯動了電子手剎、自動啟停等先進的系統。另外這是真正旗艦式的車型,就像金牛座一樣,它是用豪華車的皮來做的,全部手工做,這是我們旗艦型在內飾方面達到了豪華車的水平。這款車不管從豪華的程度、科技的程度,還是智能互聯的程度,都在這一級別車里面樹立了新的標桿。

  車評人:未來長安福特的新產品計劃有沒有?

  劉曰海:可以看得到,我們分成兩大塊,在技術方面,智行、智擎、智聯這樣的技術會慢慢地推廣。比如今年8月份福克斯全面用8寸觸屏,標配,這樣的方向慢慢會推廣下去,車聯網方面也是這樣的概念,包括新能源。在SUV家族方面,我們現在形成一個體系,將來會把我們的SUV家族在中國的合資企業里面提供最完整的SUV的型譜,F在我們從最小的城市型SUV翼搏、中級SUV翼虎、中大型suv銳界、進口的探險者,從都市型的二驅到全驅到4乘4到越野型到高性能型,我們會有SUV全譜系,這是我們另外一個在產品上發展的強項和趨勢。 

汽車之家

  車評人:福特品牌也好,長安福特也好,一直致力于對運動品牌的打造,例如參加CTCC這樣的比賽,在這方面可以具體談一下嗎?

  劉曰海:運動基因一直是我們的品牌基因,從最早的福克斯在中國推出可以看到,包括SUV的運動款,翼虎有2.0的運動版,蒙迪歐也有2.0的運動款,而且動力比一般2.0要高,最新的銳界7人座也有運動款,2.7的雙渦輪增壓運動款,基本上在SUV方面我們是合資品牌真正有做運動款的品牌。另外,還有福特進口高性能的運動款,比如?怂沟腞S、?怂筍T,這些都是屬于我們在運動方面的強項,所以運動基因是買我們車的一些年輕人真正喜歡的,是一種精準操控的感覺。另外一方面我們的品牌對安全非常重視,比如蒙迪歐的8氣囊/簾是標配,所以安全方面是我們品牌的一個跨車型的重要點,不光是它的結構,最主要是怎么樣避免意外的發生,在這方面我們也非常強調品牌的整體產品特色。

  車評人:長安福特在公益項目方面有什么嗎?

  劉曰海:最近我們在四川開展了一些“留守兒童活動中心”,明年5月份我們會在重慶開展22活動中心,讓留守兒童有一個地方可以去,讓他們接受應有的教育,第一個活動中心最近已經在重慶開起來了。在留守兒童方面,我們希望響應政府的扶貧政策,做到真正有所投入,以此增加留守兒童接受資訊的機會。

  車評人:非常感謝劉總接受我們的對話,謝謝您!

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    評測編輯-謝玥:

    在我看來,全新一代蒙迪歐的產品力已經回到了這個級別的第一梯隊。靜態部分,車內空間、配置以及科技感表現不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對算得上賣點之一。

    評測編輯-鄭雷:

    全系標配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉向手感一般。

    評測編輯-劉昱昕:

    加速表現中規中矩,制動測試出現熱衰減現象,測功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價還是比較有誠意的。

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    這款車雖然在動力和油耗方面不如日系競爭對手,但它的駕駛感受確實不錯,而且配置也高,所以如果追求時尚,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動版確實值得考慮。

    評測編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運動形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動版車型里依然屬于底盤很運動的一款,所以比較適合年輕心態的消費者。

    評測編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動版當下在國內市場上的主要作用還是順應科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級別中相當高的配置,高配版價格已經超過30萬,買它絕對不是為了省那幾個油對吧。

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    評測編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價比十分出色,配置過人、性能強悍,在注重駕駛樂趣的同時兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準備購買一輛車的消費者。

    評測編輯-胡正暘:

    性價比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點差距在日常使用中基本體現不出來,所以對大部分想買蒙迪歐的消費者來說,選擇這款“200”更實惠。

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    評測編輯-胡正暘:

    暫時不看好它的市場表現,目前國內消費者的平均認知,還沒到接受中型車配1.5升發動機的程度。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機動力表現完全滿足日常需求,它的加速成績能和當今主流2.4L車型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用。

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    評測編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現足夠精彩。福特發起有力進攻,這次南北大眾要好好準備再接招。

    評測編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實車比照片上更好看,高度集成化的內飾設計很有科技感,動力和底盤在滿足舒適性的同時適當的帶有一些駕駛樂趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運動風格的駕駛者青睞。

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    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來我感覺這款車既沒有什么優點,也沒有什么缺點。一切以實用為主。整車的平衡性出色,動力表現也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開,不賴”。

    評測編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性。扎實的底盤、精準的轉向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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