廣州車展對話：寶沃(中國)副總裁賈亞權

　　[汽車之家 人物對話]  在2016年廣州車展上，我們很榮幸邀請到了寶沃（中國）副總裁兼營銷公司總經理賈亞權接受汽車之家的對話，以下為對話實錄：

　　 車評人：非常感謝寶沃汽車的賈亞權先生來到我們的對話。今年廣州車展寶沃推出了BX5這款車，能不能先給大家做一個介紹？

　　賈亞權：BX5我們規劃出來三個點：第一從設計來講，它一個是寬體設計，同級里最寬，空間和乘坐舒適性很好。另外一個，從造型方面，呈現比較年輕、新銳的感覺。第二個特點，從性能上來講，非常棒的操控感，動力性能上，1.8T渦輪增壓直噴發動機，最大功率140kW，四驅系統也是同級里最棒的，從底盤的控制系數來講也是同級車里邊控制最多的。第三個特點，它延續了寶沃BX7的B-Link智能互聯系統。BX5的三大特點可以概括為Young 銳、Energetic 勁、Smart 智，簡稱“YES”。定位的人群也是比較年輕、比較時尚的。

　　車評人：寶沃汽車目前在國內銷售主要是BX7這款車，這款車上市之前預訂情況就非常不錯，這對于廠家來說意味著什么？未來如何保證BX7、BX5這些車型能夠得到很好的銷售結果？

　　賈亞權：BX7第一次亮相是在去年的法蘭克福車展，在國內宣布上市、公布價格是在今年4月份的北京車展，實際上真正銷售是在7月份才實現銷售，到目前為止， BX7已經獲得35,000臺銷售訂單，應該說它的市場表現還算可以。之所以能夠有這樣的成績，我覺得有這么幾點：第一從品牌來講，寶沃是一個擁有悠久歷史的品牌，在德國屬于豪華品牌；第二從渠道上來講，我們在渠道布局方面推進得非�？�，目前寶沃在中國總計簽約建設140個4S店。第三是對于消費者，尤其對前一萬名的客戶，我們是“雙零二分之一”的政策，一個“零”是車聯網使用免費、使用流量終身免費，第二個“零”是終身免費保修，二分之一是五年的半價換購，這個政策推出來以后，對消費者的影響力還是比較大的，所以我們從這幾個方面取得了第一步的成績。

　　未來的半年到一年，可以從四方面來做：第一是品牌美譽度方面，我們要把品牌美譽度放在第一位。第二是口碑方面，不管是質量環節還是銷售環節，都要打造好的客戶口碑。第三是保持市場熱度，現在除了終身免費保修對消費者的吸引力比較大，另外6座、7座車型也都推出了，目前市場反響還是比較好的，一方面目前有商務方面的一些需求，另一方面有家庭多人出行的需求。再有一個是貼息置換方面也推出了力度比較大的政策。從這幾個方面來說，我們保持了市場的熱銷態勢。最后一個方面，我們需要提高整個體系的軟實力，把服務各方面做得更好。相信經過半年到一年的努力，市場的表現會更好一些。

　　車評人：寶沃品牌之前在德國是能夠跟BBA一樣的豪華品牌相媲美的，而且當時的轎車無論在設計上還是技術上都是領先的，未來我們寶沃有沒有轎車的計劃推出？

　　 賈亞權：規劃是有的，但是具體推出的節奏是按照市場的需求來，因為現在SUV市場屬于一個爆發期，所以我們在中國市場還是抓住這樣一個機遇期，第一步先上SUV車型。未來我們每年會發布至少2款新車，進一步擴大寶沃產品序列。

　　車評人：現在寶沃BX7、BX5的訂單很多，那么我們工廠的情況是怎么樣的？

　　賈亞權：工廠從產能上來講目前是10萬臺，但是應該能夠達到36萬臺的產能。這個工廠是按照德國工業4.0的要求來打造的，也是一個智能化的工廠，智能的、全透明的這樣一個工廠，而且整個制造管理體系全部是德國的質量管理，很嚴謹，質量要求很高，能夠保證德國品牌對產品方面的要求。

　　車評人：現在寶沃品牌對于中國國內消費者來說，是一個偏新的且很有活力的品牌，未來通過什么樣的渠道和手段，可以更好地讓國內的消費者認識到、熟悉并且想用寶沃品牌？

　　賈亞權：實際上這個面很廣，線上線下都在做，線上的話像垂直類的，當然汽車之家在垂直類做得很好，另外電商也在做，線上的各種合作都在做。線下基本上就是實體渠道，我們的布局基本按照1+N+X來做，1就是一個4S店，N是N個衛星店，從橫向來講的覆蓋到縱向的深入滲透，應該說做得都還可以�，F在推進的速度也很快，今年衛星店和一級的店面以2倍的速度在推，主要還是考慮消費者購買服務的一些便利性。

　　車評人：您剛才也提到了寶沃品牌在運動、性能方面都有很好的歷史傳承，包括BX7也都推出了一些概念性能版。未來在產品的量化上，在性能上、新能源上有沒有新的計劃？

　　賈亞權：新能源這一塊一直在做，包括我們的不萊梅工廠，也會在2018年上半年投產，生產的是純電的和插電混合的，新能源方面我們一直在積極地做。

　　車評人：非常感謝賈總接受我們的對話，謝謝！

　　賈亞權：謝謝。

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