廣州車展對話：廣汽本田副總經理袁小華

　　[汽車之家 人物對話]  各位網友大家好！我們現在在2016年廣州車展現場，今天來到我們汽車之家接受對話的是廣汽本田副總經理袁小華！下面就請他向我們簡單介紹一下在這次廣州車展上的看點。

　　車評人：今天很高興邀請到廣汽本田副總經理袁小華接受我們的對話！這次廣州車展，它的時間正好趕在年底，每年廣州車展我們都會問同樣的問題，在2016年我們的銷量目標完成的怎么樣，我們對2017年有沒有更多的展望？

　　袁小華：2016年全年計劃的產銷是62萬臺，1到10月已經超過50萬臺，剩下的兩個月，我們是有信心完成全年產銷目標。2017年我們計劃在2016年的基礎上再有一個增長，大概是10%的水平，達到68萬臺的水平。

　　車評人：對于廣汽本田來講，近期最熱的一款車型就是冠道，這款車型媒體和用戶關注程度都很高，而且它的全新設計，巨大的后排空間。對于冠道這款爆款車型，目前我們的訂單情況怎么樣？

　　袁小華：冠道上市到現在兩周時間，目前我們的訂單已經超過5000臺。按照現在的趨勢，每天的增幅相當大，訂單數量還在不斷的增加。

　　車評人：冠道現在這種火爆狀況，是你之前所預料到的嗎？

　　袁小華：我們有預料到，也沒有預料到，因為它的訂單情況增長的確超出我們之前的預料范圍，在短期內產能的爬坡需要時間，在短期內可能不能完全滿足。我們現在在不斷提高效率，爭取在春節前盡量滿足消費者的需求。

　　車評人：從你的角度來講，你覺得冠道最大的賣點是什么？能讓這么多媒體和用戶給予這么高的關注度。

　　袁小華：冠道在研發初期就已經對中國市場、SUV市場進行了深入調研。從外到內，前面看相當的霸氣，里面融合了本田最新研發的技術，這是全球首發的技術。其中包括像2.0T＋9AT這樣的強勁動力配合，80后、90后開車過程中享受那種智導互聯的配置�，F在很多常規的配置放在這個車上也算標配了，包括一鍵啟動、無鑰匙進入，這些都已經成為很普遍的配置，而且它是電子換檔，沒有了變速桿的感覺。你坐進去，正副駕駛是處于一種無障礙的溝通。

　　車評人：對它的后排空間和后備廂，你個人怎么評價？

　　袁小華：它除了有高科技的配置，空間方面也是極盡寬奢的，不僅滿足開車人的感受，同時考慮到坐車人的感受，駕乘方面都是充分考慮了，在后排拉大提琴完全沒有問題，這給試乘試駕用戶的感覺是超出他們期待的感覺，相當的寬敞。

　　車評人：廣汽本田在混動技術上面也有一些車型布局，像新雅閣銳混動，目前的訂單情況怎么樣？未來如冠道一樣，是不是銷量上也有一個比較好的預期。

　　袁小華：新雅閣銳混動，它在9月底上市，到現在為止，它已經有接近1000臺的訂單，這對我們來說是一個很好的趨勢，當然未來我們會挑戰更高的訂單數量。新雅閣銳混動，它既擁有燃油經濟性，又具備強勁駕駛動力的樂趣。它是完全符合潮流趨勢，所以在未來，我們期待它每個月的訂單都能夠過千。

　　車評人：同時我們也了解到奧德賽今年新增了福祉車型，在國內我們很少看到這樣車型。我們是出于什么目的或者是怎么樣的思考，把這款車引入國內來做？

　　袁小華：廣汽本田從99年第一臺車銷售到現在已經有500萬用戶，作為中國第一個合資品牌，希望在社會責任方面充分體現廣汽本田有擔當的角色，也希望作為同級別第一個整車生產的為社會貢獻的車型，所以今年就推出奧德賽福祉車，為了滿足不同人的出行需求。

　　車評人：除了車型上面新引入之后，我們更多考慮它的社會價值、社會責任。

　　袁小華：是的。

　　車評人：在2016年廣汽本田也開展了豐富的汽車營銷活動，車型也很多，在這些營銷活動里面，我們每個車型都有一個主題去推廣。

　　袁小華：的確是的，在2016年每個車型都有一個營銷主題，不同車型有不同的特點。像繽智車型，我們主打“藝術營銷”，打造了光影沉浸式體驗館，在全國范圍巡展，讓大家在數字光影體驗館體驗繽智的產品魅力。奧德賽用的是跟綜藝大咖馬東的《飯局的誘惑》進行合作，來推動奧德賽的品位營銷。新雅閣銳混動關鍵就是實證營銷，讓大家坐進去、開起來，實證式營銷這才是最關鍵的。所以不同的車型，我們將開展不同的營銷方式。

　　車評人：你剛才也提到繽智這款車型，我們發現在整個SUV市場里面，把所有的SUV全覆蓋掉，排前20名，再看小型SUV，繽智這款車型是整個合資自主里面小型SUV的標桿產品，不管是從量還是從價格、用戶人群來講，你怎么看這個標桿產品的成功？

　　袁小華：一個是營銷的手段，第二個每一款車進入中國市場之前，我們都會對這個市場做一個很深入的調研。所以繽智在進入中國市場的時候，特別是在外形以及內飾上面都是充分考慮中國消費者的習慣所研發，所以它一上市就受到中國消費者的歡迎。繽智在中國或在廣汽本田這個產品系里面的熱銷，也會帶動SUV市場的發展。我們看過這幾年SUV市場增長很大，但是小型緊湊型SUV增幅是尤為突出。在這幾年，這種中型、大型SUV換車需求不斷在增加，所以繽智我們定義為中型SUV，一個是為了適應中國市場緊湊型SUV的需求。下一步是換到大型SUV的產品，為了更加適應前幾年SUV增幅之后換車的需求。所以它有一個承前啟后的作用，對我們的產品線來講。

　　車評人：它的成功還是能夠帶動廣本其他的車型，但是這個車型，我們之前也做過一些對話。對于小型SUV的話，大家覺得這群人并不是特別看中價格，看中它的市場營銷，這個車是不是更多在我們面前出現，這個產品是不是更能滿足我的個性化需求。但是所有的合資廠商都在做，如果繽智作為標桿產品的話，其他后進來的合資品牌的小型SUV，與繽智的差距拉的非常大。你覺得存在這個現象的根本原因是什么呢？

　　袁小華：我們現在的市場分析來看，通過這幾年的小型、中型、緊湊型發展，下一步消費者的需求，它是以SUV里面的高科技配置是怎么樣的，空間是怎么樣的，動力性能，還有外觀怎么樣為一個選擇的方向。所以我們現在判斷各大車企，包括合資品牌在研發引入SUV車型的時候，是向這個方向來發展的，而不會往下參與市場競爭，它是再往上走，而且比較側重帶著渦輪增壓的方式。

　　車評人：繽智的成功會不會從另外一個方面體現廣汽本田在營銷策略方面的成功？

　　袁小華：是的，我們今年已經取得比較大的成功，不同車型的營銷方式是不一樣的。因為不同車型，我們本身界定的銷售群體就不一樣，所以采用的方式就不同。所以今年獲得很大的成功，在明年的營銷過程中，我們會更加深入把這個范圍作大，把深度做深，把這種營銷模式再推廣，提升我們的銷量。

　　車評人：對于現在冠道是一個爬坡的狀態，明年冠道會有一些新的營銷策略和想法，再推出市場？

　　袁小華：今年冠道是推2.0T，明年3月會出1.5T，這個為了滿足不同的消費群體的消費需求。

　　車評人：非常感謝您接受我們的對話！

　　袁小華：謝謝！

查看同類文章：

人物訪談

更多精彩內容：

818全球超級車展

新能源

行業焦點

多款重磅新車發布！編輯帶你直擊2016廣州車展