廣州車展對話：比亞迪公關部經理易澤民

　　[汽車之家 人物對話]  各位網友大家好，歡迎來到2016年的廣州車展現場，今天來到汽車之家對話間的是比亞迪公關部經理易澤民。

　　車評人：請您介紹一下本屆廣州車展，比亞迪參展基本情況及亮點？

　　易澤民：本屆廣州車展，比亞迪參展主題是“前所未馭”。主展館位于5.2號館，展臺面積1505平方米；新能源展位位于9號館，面積500平方米。參展車型除了熱銷的宋蓋世版、S7和第三代F3等燃油車外，其余的均為新能源車型，主要有宋DM、宋EV300、唐、元DM、秦、秦EV300、M3、e5、e6、T3等。另外，還將展出比亞迪的科技成果：四驅底盤、CarPad多媒體等。

　　車評人：2016年前三季度銷售情況如何？如何評價過去一年的業績？ 后續新車規劃？

　　易澤民：比亞迪2016年1-10月總銷量為386149臺。燃油車主力車型銷量猛增，其中，
定位為“十萬級自動擋五星安全SUV”的宋蓋世版，上市首月便殺入“月銷萬輛俱樂部”，10月銷量再創新高，交出了15503輛的成績單，環比增長54%，同比大漲574%，以黑馬之姿，一騎絕塵。元針對年輕人群進行精準營銷，因“好看”、“好開”、“好玩”深受年輕人喜愛，自動擋車型發力迅猛，占總銷量近5成。

　　同時，新能源車銷量也有較大幅增長。比亞迪唐、秦、秦EV300、e5、e6的銷量在各自細分領域名列前茅，1-10月份銷量共計超8.4萬輛。其中純電動銷量約3.6萬輛，插電式約4.8萬輛。前10個月，比亞迪唐以28317輛的銷量，同比增幅約221%，榮膺前三季度銷量冠軍，登頂插混車型銷量榜首。秦也是比亞迪冠軍車型，自上市至今累計銷量超6.6萬輛，并多次蟬聯國內新能源車銷量冠軍。

　　比亞迪后期還將推出一系列新能源車型，唐、秦的新款車型會陸續推出；宋DM雙模版和宋EV300純電版計劃2017年1季度上市；后期還會有漢、明等新能源車的規劃。

　　車評人：各地網約車新政陸續出臺，比亞迪對此有何看法？

　　易澤民：11月1日起，各地網約車新政正式落地施行。透過重重硬性規定，新政核心——“安全”成為準入與否的重要標桿，“本地車”則是準入的硬指標。在此前提下，相較于燃油車，新能源車在北京、深圳、上海等多地不受限購影響、享受免費牌照，更易入戶“本地”。加之多個限購城市不限行、路邊可免費停車、享政策補貼、節能省油等直戳網約車主利益痛點，無疑對潛在網約車主更具吸引力。作為新能源汽車的領導者，比亞迪新能源車在網約車新政面前，擁有無與倫比的優勢：

　　一、綠色環保。截至2016年9月，比亞迪在市面上投放的秦EV300、e5、e6等新能源車，已實現減排二氧化碳2.94億千克，相當于種植樹木約1531萬課。

　　二、開得多賺的多。比亞迪新能源車純電續航里程長，以電代油，開得多賺得多。成本約燃油車的1/4（以100元收入計，新能源車開銷僅燃油車的1/4，多收入20%-30%）。此外，比亞迪的新能源車還可享受4次免費保養，并且項目簡單，花費少。

　　三、符合政策規定硬性標準。比亞迪旗下的秦EV300、秦混動、e5、e6等新能源車型均符合軸距要求，具備更佳的舒適性和穩定性，配置方面也同樣出類拔萃遠超標準。

　　四、運營經驗豐富安全可靠。比亞迪新能源車早在2010年就已投入全球各地示范及商業化運營，以e6為例，截止7月底，可統計累計總運營里程已超4億公里，單車累計行駛超88萬公里。龐大的市場實踐背書，印證了比亞迪新能源車的安全可靠。此外，比亞迪還投放秦、e5等車型作為滴滴自營車使用，積累了豐富的實戰經驗。乘聯會數據顯示，今年1-10月，比亞迪新能源乘用車銷量已超8萬輛，占比超全國新能源車乘用車銷量的33%，從另一方面體現了消費者對比亞迪新能源車的信任。

　　五、限購城市易上牌專屬權益多。相對于燃油車而言，比亞迪新能源車在各限購城市更易上牌，并可享受雙重補貼、免征購置稅、 不限行、路邊免費停車等政策。

　　車評人：您能解讀一下比亞迪“王朝”系列車型的命名嗎？

　　易澤民：比亞迪對“王朝”系列的定義是：以朝代命名的車型。中華民族上下五千年，底蘊深厚，秦、漢、唐、宋、元、明等都是中國歷史上的鼎盛朝代。比亞迪以朝代名稱命名新車型，既體現了對中國傳統文化的推崇和敬仰，也寓意著希望使中國品牌屹立于世界品牌之林的愿景。
目前，比亞迪“王朝”系列覆蓋轎車、SUV等細分市場。其中，轎車系主要包括“秦”以及今后將推出的“漢”等車型；SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后續的“明”等車型。比亞迪“王朝”系列車型有可能都采用“漢字產品標識”。新上市的“元”就在前臉、方向盤、輪轂等處使用了漢字產品標識。

　　比亞迪掌握著電池、電機、電控等電動車核心技術，并通過集成創新的三擎動力、全時電四驅等世界領先科技，全面實現“542”標準（百公里加速5秒以內、全時電四驅，百公里綜合油耗2L以下），為大家帶來無以比擬的強勁動力、萬無一失的極致安全、實實在在的節能舒適。這些技術，都是比亞迪奠定“王朝”的基石。未來，比亞迪還將推出更多的高端車型來建立“王朝”。

　　車評人：SUV仍舊是現在的熱門車型，貴公司對這一市場有何規劃？ 

　　易澤民：目前，比亞迪“王朝”系列覆蓋轎車、SUV等細分市場。其中， SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后續的“明”等車型，使比亞迪SUV全面覆蓋中型、緊湊型、中小型以及大型四大主流細分市場。唐的目標群體是70、80后新社會精英，他們具有環保理念，追求動力及越野性。宋定位“十萬級自動擋五星安全SUV”，為事業處于攀升階段的年輕人打造。元是80、90后“從心一代”年輕群體的專屬座駕，豐富的車型滿足了不同目標群體的訴求�？梢哉f，無論是從價格、動力、情感訴求、車身大小等維度，比亞迪王朝系列的SUV均有車型可供消費者選擇。

　　車評人：目前比亞迪新能源汽車國、內外的推廣情況？

　　易澤民：在新能源領域，比亞迪實施的是雙驅戰略：公共領域推廣純電動車，個人用車領域推廣混動車。

　　1、個人用車領域，比亞迪著重推廣插電式混合動力車型，如秦、唐、宋、元等車型。

　　2、公共交通領域，比亞迪以“K9+e6”組合替代傳統燃油大巴和出租車。目前比亞迪新能源車的全球足跡遍布全球，從世界東方的日本京都，到西方的英倫半島，從北極圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡。今年，比亞迪新能源車繼續在國內外推廣，青島等地的新能源車下線，在多地拿下大巴訂單；在海外，比亞迪繼續打開美國市場，純電動雙層大巴倫敦交付，K9首次登陸韓國；比亞迪還受邀參加瀾湄六國合作展，獲總理們齊點贊。

　　目前，比亞迪新能源汽車的足跡，已遍布全球6大洲（除南極洲）的50個國家和地區，約240個城市。

　　車評人：目前宋蓋世版廣受歡迎，比亞迪會加快宋DM雙模版和宋EV300純電版的上市么？宋的這兩款新能源車都有那些值得消費者期待的亮點？

　　易澤民：根據公司的產品的節奏，宋DM和宋EV300計劃是明年1季度上市（待定）。
兩款車型和宋蓋世版燃油車最大的不同在于動力系統。

　　宋DM雙模版是繼唐之后的比亞迪又一款“542”戰略重點車型。搭載了領先行業的全時電四驅技術以及德國奔馳專家參與調校的底盤，具備“三擎動力、高效節能、快速響應”的優勢，可實現百公里加速4.9秒，堪比百萬級SUV寶馬X6 4.0T雙渦輪增壓的極速體驗。與超級速度形成鮮明對比的是超低油耗，綜合工況下百公里油耗低至2L。而且，宋DM的電控響應時間僅20毫秒，重新定義了速度、安全和越野性能。

　　宋EV300是全國首款純電動SUV，300公里超長純電續航里程，突破了一般電動車局限的活動半徑，可以滿足大部分人的日常上下班、短途旅行等用車需求。真正實現了“零油耗”“零排放”和“零污染”。

　　此外，上述兩款車型均搭載了比亞迪移動電站技術。該技術可直接利用整車電量，實現車外220V交流放電功能，可為電磁爐、微波爐、電烤箱等家電設備提供充足的電源。戶外吃火鍋、露天看電影都不是問題。

　　車評人：非常感謝您來接受我們的對話，謝謝您！

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