廣州車展對話:上汽大眾斯柯達顧明遠

　[汽車之家 人物對話]  各位網友大家好！我們現在在2016年廣州車展現場，今天來到我們汽車之家接受對話的是上汽大眾斯柯達華南區總經理顧明遠，下面就請他向我們簡單介紹一下在這次廣州車展上的看點。 

　　車評人：首先請顧總跟我們介紹一下，今年斯柯達品牌參展陣容是怎樣的？

　　顧明遠：這次上汽大眾斯柯達對廣州車展還是比較重視的，我們帶了全系車型，六款車型，包括晶銳、昕銳、昕動、明銳、速派、野帝，同時我們也帶了中國首發的KODIAQ大的SUV車型，到廣州車展跟更多觀眾見面。

　　車評人：KODIAQ也是今年斯柯達在廣州車展首發的重磅車型，網上網友對它的關注度非常高，請您介紹一下您對它的市場預期是怎樣的？

　　顧明遠：在中國的市場，從今年以來SUV市場的增長幅度是非常大的。我們希望KODIAQ的到來，能夠對于中國消費者提供更多的購車選擇，特別是在A級大的SUV里面，我們希望能夠有一些好的市場表現。這款車我們直接面對的，因為現在定價還沒有出來，預計是在20萬左右起。其實在這個過程中，我們定標的更多的是昂科威、福特銳界、漢蘭達。為什么我們把這幾臺定位為我們市場上接近的車型？因為我們車子夠長夠大，包括它的動力也搭載了ea888發動機。從油耗來看，城市功放油耗也就是7.2升左右。

　　車評人：動力配置是怎么樣的？

　　顧明遠：動力配置，我們用兩款發動機，一款是1.8T，一款是2.0T，兩款車的發動機調校非常好，輸出扭矩1.8T能夠達到300牛米，2.0T能夠達到350牛米，動力應該都是足夠的。

　　車評人：2017年斯柯達還會推出哪些新車？

　　顧明遠：2017年5月份KODIAQ這款車將跟中國用戶見面，后期我們還有一款拳頭產品，全新明銳Combi，也就是中國用戶理解的旅行轎車概念。這兩款車型在中國市場都是打細分市場。

　　車評人：這款明銳兩廂車之前有在中國發布過嗎？

　　顧明遠：兩年前我們從捷克進口了一批車，但是到了中國以后非常好銷，所以也給了我們很多的銷售信心。進口過一段時間，全國有200多臺，我們做了銷售的測試，受到很多用戶的歡迎。后來等我們沒有車了，還有很多定單。所以我們基于這些市場考慮，也在明年會推出這款車的國產車。

　　車評人：國產車大概什么時候會首發呢？

　　顧明遠：可能是下半年。

　　車評人：可能會接近廣州車展。

　　顧明遠：也有可能。

　　車評人：截止到現在斯柯達品牌在華南大區的銷售情況是怎樣的？

　　顧明遠：斯柯達華南區的銷售是非常猛的，為什么說非常猛？去年全年的銷量大概在1.4萬臺，我們預計今年可以做到1.85萬臺，這個增幅達到30%多，遠遠超越整體市長的增長，所以在這塊非常不容易，這與我們的營銷舉措和市場推廣離不開關系。我們通過把這些車型和我們的中國消費者，特別是華南消費者做到更加緊密的結合，使得他們最終選擇購買我們的車型。

　　車評人：這么好的增長，它主要是哪些車型增長的比較多呢？

　　顧明遠：車型增長這塊，主要是我們的全新明銳，我們的A級車，還有一款我們的速派，是B級車。這款車經歷了幾年的爬坡，從銷量上的爬坡。現在全國的銷量已經達到了5000、6000臺的業績，原來只有1000、2000臺。

　　車評人：在華南的情況是怎樣的？

　　顧明遠：華南情況現在也非常不錯，每個月速派的銷量接近300多臺，還在往上爬升。

　　車評人：截止到今年10月份，銷量完成的情況怎么樣？有沒有達到我們的預期？

　　顧明遠：達到了，遠遠超過，原來我們預期大概在1.7萬臺左右，現在已經超越了1.7萬，而且1.7萬是在全國33萬的銷量基礎上，斯柯達經歷八年時間終于跨越30萬銷量的門檻，達到33萬，這樣對于明年的期望也會大一些。

　　車評人：明年你們現在有沒有制定一個大概的目標，要比今年增長多少，有沒有一個具體數字？

　　顧明遠：這個具體的數字還沒有確定，但是從今年的銷售情況來看，上汽大眾雙品牌，大眾和斯柯達，雙品牌能夠創造一個中國業界的奇跡，就是一年能產銷200萬以上，明年肯定是在200萬基礎上的增長幅度，具體的數字還需要我們高層結合中國市場再確定。

　　車評人：現在我們網絡也越來越發達，很多用戶買車之前會上網了解汽車，你們從營銷的角度，你們是怎么看待我們這種網絡營銷？斯柯達在這方面有什么措施？

　　顧明遠：汽車之家在中國汽車專業媒體當中的口碑非常不錯，也得到了很多用戶的關注，特別是購買車之前，所以我們和汽車之家的合作和其他網站的合作，我們都是基于兩個方面，一個方面是整合，我們希望能夠通過我們現在的PC端的媒體和移動互聯網端的媒體，能夠更多的結合，能夠讓用戶購買車型的階段，從認知到最終的執行購買，整個過程在我們網站上都可以看得到，這是從整合的角度。打通的角度，因為傳統媒體都是做線上端，現在汽車之家也做很多線下活動，包括團購，我們也緊密跟汽車之家做一些合作。我們從線上線下全面打通，能夠讓用戶、網友能夠在汽車之家從流程一直到決策購買，能夠有一個清晰的購車體驗。這樣對于品牌也好，對于汽車之家都開創了一個新的營銷模式。

　　車評人：現在汽車市場的競爭十分激烈，特別是自主品牌增長也比較快，現在自主品牌的品質跟品牌影響力也是增長得比較好，跟合資品牌比較接近了。接下來斯柯達在華南會有怎樣的市場策略，能為我們介紹一下嗎？

　　顧明遠：自主品牌得到國家產業上的傾斜支持，從中國整個自主品牌的市場占有率來看，也是得到了3%、4%的增長幅度。對于我們而言，我們做合資品牌，更多是從客戶的需求、體驗，能夠把更好地國際產品和服務帶給中國消費者。至于自主品牌的創新，我們還是表示關注，因為作為中國人，自主產業的發展對中國汽車產業也是一種新的原動力。作為我們而言，我們從市場營銷角度，更多是希望提供更好的產品，能夠給消費者有更好的定價，能夠讓消費者用最少的錢買到更高品質的產品。當然從這幾個角度來看，還是基于用戶的需求出發，就像我們現在斯柯達新的品牌口號一樣，我們實在不簡單，我們要通過實實在在的價格，購買到一些不一樣的，不簡單的產品。

　　車評人：聊到這個市場競爭，我就想問一下斯柯達有沒有統計過，在華南市場上，跟斯柯達競爭比較激烈的，或者是兩個品牌比較接近，有競爭關系的是哪些品牌為主？

　　顧明遠：應該比較多，因為整個斯柯達今年的市占率已經達到1.6%左右，單月已經到1.7%、1.8%。在這個區間，在中國還有很多的品牌，有自主品牌的，也有日韓系的，歐系的雪鐵龍跟我們的量總體上是接近的。作為我們而言，肯定不只是眼前的這些銷量。從未來斯柯達全球的策劃規劃來看，我們希望2020年銷量翻一番，就是60、70萬。如果這樣的話，我們現有產品肯定是達不到，后期我們會結合中國SUV市場需求，推出多款SUV，后年還有野帝進行改款，也是非常漂亮、動感。

　　車評人：主要往SUV和跨界車方向去發展？

　　顧明遠：對。

　　車評人：現在節能減排也是我們社會倡導的趨勢，你怎么看待節能減排的趨勢呢？

　　顧明遠：從中國整個大的格局來說，政府鼓勵環保。斯柯達隸屬德國大眾旗下的品牌，德國大眾對于電動車的開發研究一直沒有停歇，我們會在不久的將來，在2018、2019年推出適合我們的電動產品。一能符合國家的政策需求，二能給中國消費者帶來更優、便宜的能源使用，能夠給中國環境提供更多的幫助。

　　車評人：斯柯達接下來會不會推出一些混動車型或者是新能源車型？

　　顧明遠：會，我們已經有產品規劃和計劃，可能會在2018年、2019年。

　　車評人：它首先在SUV上面推出還是轎車上面推出？

　　顧明遠：如果技術成熟的話，全系都可以做。