2016廣州車展訪：華靈長馬總經理簡敏林

[汽車之家 人物對話]  在2016年廣州車展上，我們很榮幸邀請到了華靈長馬總經理簡敏林，以下是對話實錄。

車評人：簡總，首先請您介紹一下貴公司今年的情況，包括貴公司的背景也可以說一說。

簡敏林：我們公司2016年的銷售跟售后服務的完成情況還是非常不錯的，銷售在這個月已經完成了全年任務。售后服務這個月底也能夠完成，全年增幅在20%以上。

車評人：是同比去年？

簡敏林：對。

車評人：這個情況是在預料之外嗎？

簡敏林：銷售是在預料之外，但售后我們基本上可以預計得到。

車評人：為什么銷售還會超出你們的預期，今年長安馬自達有沒有全新車型投放？

簡敏林：對，長安馬自達在2016、2017年都沒有新車型投放，只有兩款車型，但是大家知道這兩款車型是精品車型。我們稱之為魂動雙子，一個CX-5，一個昂克賽拉。這兩款車型自上市以來，增幅都一直是高于業界水平的，這也是消費者對我們這兩個品牌的認可，也是對我們廣州華靈的厚愛。

車評人：這次廣州車展馬自達展臺上面都有哪些展車可以跟我們介紹一下，貴店有沒有針對車展推出一些優惠政策？

簡敏林：本身車展我們帶來兩款魂動雙子，一個是CX-5，一個是昂克賽拉。在今年整體銷售情況超預期的情況下，我們車源已經很少了。在車源非常緊張的情況下，我們在車展期間還是能拿出比較大的優惠政策，這也是為了回饋消費者對我們長安馬自達的厚愛，以及對廣州華靈的關心，非常感謝大家。具體車展政策方面，每款車型都有較高的現金優惠幅度，同時推出兩年免息政策以及二手車置換政策。

車評人：你剛才提到一個兩年免息，相當于是24個月都是免利息，這在汽車金融領域這算是一個很優惠的政策，是不是僅限于車展期間呢？

簡敏林：這個政策我們從今年年初開始就一直在執行，在同級別的產品當中，這個政策也是很少的。

車評人：一般能有一年免息都很不錯了，有沒有統計過這種金融政策對銷售的帶動有多少？或者說按揭購車的整體比例有多少？

簡敏林：我們都有相關的數據統計，這部分客戶對我們的銷量的提升起到極大的作用。同時我們的數據統計也告訴我們，在最高的時候，我們的按揭客戶能夠達到七成，低的時候能夠達到四成，平均下來達到50%以上。

車評人：包括在很多品牌里面，在主流品牌里面，這個比例都算比較高了。在2016年10月份的報告里面，馬自達整體的銷量增長34%，而貴公司今年也是比去年增長20%以上，你覺得未來2017年會不會延續這個勢頭呢？

簡敏林：對未來2017年整個汽車市場我們還是抱著一個樂觀的態度，汽車大市場肯定是增長的，馬自達也屬于上升的勢頭。因為去年在長安馬自達廠家20%多的增長，我們達到60%多，今年長安馬自達是35%左右，我們也接近30%。明年我們沒有新產品，可能不一定會高過大勢多少，但一定能夠保持大勢的增長。

車評人：沒有新產品是一個比較大的影響，因為兩款車，你指望它一直增長，這也不太可能，除非是換代或者是有一些重大的改進。在這種情況下，我們有什么辦法能夠讓長安馬自達這個品牌跟其他品牌在競爭當中保持優勢，或者在銷售方面怎么讓這兩款車持續的熱銷呢？

簡敏林：如果長安馬自達有新品的話，我們的增長會高于大勢。在沒有新產品的情況下，當然這對我們也是一個比較大的利空。但是長安馬自達目前處于一個上升的勢頭，同時長安馬自達一直以來都秉持匠人精神，每造一款車都是精品。比如CX-5、昂克賽拉這兩款車自上市以來，確實非常討客戶喜歡，買了的客戶對這款產品都說使用得非常舒服，推薦朋友也來買。在這種前提下，同時長安馬自達又處于上升的勢頭，即使我們沒有新產品，我們也能咬住大勢的增長，所以我們給自己下的任務是有根據的。

車評人：這里我有一個新的問題，馬自達有一個馬自達2，以前的馬自達也是在長安馬自達生產，但是現在停產了，而且沒有把國外的新款馬自達2，也是采用混動設計理念，把它引進來國產。

簡敏林：馬自達2在中國已經銷售很多年了，任何一個產品都有生命周期，老款馬自達2生命周期對我們來講已經落后了。為什么新款馬自達2技術沒有放在中國，這是屬于廠家的戰略部署問題。

車評人：你們會有所期待嗎？對于現在增加一個新車型來說，對你們的銷售和利潤都有幫助。

簡敏林：當然是有所期待，但是我們的期待不是很強烈，我們期待有更多更好的新產品，可能后續會陸續推出來，但是目前我們還沒有相關的信息。

車評人：我們汽車之家近年來主推電商的銷售模式，您對電商方面有什么看法？或者對您來說電子商務購車在未來是否會變成普遍形式？

簡敏林：這是我的個人看法，電子商務對汽車的銷售是非常重要，它能起到一個輔助的作用，但是要真正成為一個普遍的模式，我覺得會有一定的難度，因為它涉及到很多方面，比如說服務、試乘試駕等等環節。

車評人：因為現在買汽車，還是要有體驗，沒有開過的人，肯定不太敢買。這是我們國家的一個特殊情況，很多人沒有開過這個款車，但是對于一些成熟的國家，或者將來我們國家過幾年之后，大家對汽車的認識更加深入的時候，他不一定需要完全開過或者體驗過才去下單。今年雙11成交了1.3萬多臺，成交額接近200億，我相信很多人不一定開過那款車，他開過別的車，他在網上進行外觀、配置對比，他知道下一款買的車就是這款，他不一定要開過、體驗過。這種年輕消費模式，可能也會影響到4S店，你怎么看待這種情況呢？

簡敏林：也許會如您所言，若干年以后會成為一種普遍形式，但這個還是需要一定的時間。

車評人：目前4S店的經營模式還是會占據主流模式？

簡敏林：對。

車評人：你覺得雙11電商節這種模式會有一個怎樣的發展趨勢？你覺得一天之內把一個月或者是前后幾天的車子都賣完了，你覺得對4S店的銷售會不會有影響？

簡敏林：這塊我沒有數據統計，當然這跟我們自己本身的策略也有關系，今年雙11，我們沒有重視。一方面是因為我們已經完成今年的任務，另一方面是我們沒有資源，我即使把很多客戶招過來，客戶下了很多定單，我也沒有辦法交車。我們現在主要是做一個印象深刻的品牌，讓客戶拿到我們的車之后，感覺用起來很舒服，一直以來打造精品是我們的宗旨，我們不希望把很多客戶抓過來，然后交不出車，這樣會造成很多負面因素，所以我們今年就沒有太注重，明年我們會對這個問題提前做安排。

車評人：今年平安集團已經與汽車之家合并，你對平安集團和汽車之家將來的發展會不會有所期待？

簡敏林：汽車之家是我們一直合作的伙伴，平安集團跟我們各方面都有合作。像我們的金融、保險，我們都跟平安集團有合作。如果平安集團跟汽車之家強強聯手的話，我們是充滿期待，我們希望有更多的資源能夠支持我們經銷商的發展。

車評人：將來我們肯定也會在經銷商方面加大支持力度，做到互利共贏是我們的目標。今天謝謝簡總接受我們的訪問！