諜影重重74：長安CS55/新帝豪/新CR-V等

　　[汽車之家 諜影重重]  臨近年末，一大波車企正醞釀著新一年度的新車發布。這不，來自世界各地的網友們捕捉到了一大批尚未正式曝光的諜影。本期《諜影重重》，我們邀請您一起重溫近期的9款諜照車型，包括吉利新帝豪、長安CS55、MG銳騰插電混動版、東風本田新CR-V、東風標致5008、大眾ARTEON、艾瑞澤7 1.5T自動擋、鈴木新速翼特、勞斯萊斯首款SUV，車型涵蓋了來自海內外品牌的多個細分市場，下面就讓我們一起去看一看吧。

● 國內諜照：長安CS55

　　長安CS55布局在小型SUV CS35和緊湊型SUV CS75之間，其軸距有望達到2640mm，同樣定位于一款緊湊型SUV。從諜照來看，CS55的整體造型看起來緊湊、勻稱，車頭部分雖覆蓋有偽裝，但輪廓和線條基本能夠看清，整體外觀設計值得期待。據此前消息，新車將于2017年7月正式上市。

　　側面部分，CS55的車頂和腰線都較為平直，車身比例較為均衡，密輻式雙色輪圈樣式新穎、尺寸不小，視覺效果不錯，不會有“穿小鞋”的感覺。此外，新車采用了前傾式C柱+黑色D柱的設計，與路虎發現神行的設計頗為相似，整體來看非常具有檔次感。

　　車尾部分的偽裝較多，我們可以看到新車的尾燈為橫條狀，下方采用了銀色下護板及雙邊共兩出式排氣布局。整體來看，新車的造型還是比較時尚的。動力方面，新車將搭配長安Blue Core 1.5T發動機，最大輸出功率參考CS35 1.5T車型數據來看為156馬力。

　　編輯點評：從目前曝光的諜照來看，長安CS55量產版的顏值不會低，細節處的造型也都透露著較強的精致感。作為一款入門緊湊型SUV，長安CS55在價格上預計將比定位更高的CS75更加親民，參考CS75及CS35的價格區間可以推測，CS55的起售價有望低至8萬元。新車搭載的1.5T發動機在CS75上可爆發出170馬力的最大功率，至于在CS55上會不會采用低功率版目前尚不清楚。

　　今年4月，長安推出了CS15來與CS35搭配構建小型SUV陣營，而此次曝光的CS55則將填補CS75之下的入門緊湊型SUV細分市場。據此前消息稱，中型SUV長安CS95與CS55均將于2017年上市，屆時，長安品牌的SUV產品線將全面完善，而CS55想必也將扛起走量任務，與傳祺GS4等中國品牌入門緊湊型SUV展開競爭。

● 國內諜照：吉利新帝豪

　　現款帝豪（帝豪RS）的前身是帝豪EC718（EC7-RV），其首發時間可以追溯到2009年。在吉利多品牌戰略失意后，曾經的帝豪品牌已經演變成為吉利旗下的主力車系。不久前，吉利的越級緊湊型車（A+級）帝豪GL也應需而生，填補了吉利品牌在越級緊湊型車細分市場的欠缺。而新兵上陣的同時，老兵也顯現了疲態，于是車系的換代工作也被提上了日程。

　　從諜照來看，新帝豪測試車的偽裝較為厚重，不過我們還是能通過細節看到新車前臉疑似采用了吉利家族式的回紋漣漪造型中網。從尾部來看，新車疑似停留在工程尾燈階段，面世時間可能還比較遙遠。動力方面，以現款帝豪作為參考，該車提供了1.3T/1.5L/純電動三種動力源，同時PHEV插電混動版、HEV混動版車型也將發布。

　　編輯點評：算上早期的帝豪EC718時代，現款吉利帝豪已經面世7年。7年來，帝豪的累計銷量突破百萬，可以說它是協助吉利實現快速發展的一位大功臣。直到現在，帝豪仍舊活躍于入門緊湊型車/純電動緊湊型車市場。而此次曝光的新一代帝豪測試車尚處于早期測試階段，想必廠家還有大量的測試工作需要完成，上市日期還比較遙遠。

　　據此前消息，現款帝豪還將于2017年推出PHEV插電混動版及HEV混動版車型，來豐富車系在新能源領域的產品線。其中，帝豪混動版車型搭載了吉利與科力遠合作研發的CHS混合動力系統，其在技術層面媲美豐田著名的THS-II混動系統，同樣值得期待。由此來看，在新一代帝豪面世之前，現款帝豪還能再“戰”幾年。

● 國內諜照：艾瑞澤7 1.5T自動擋

　　目前在售的艾瑞澤7 1.5T車型僅匹配5速手動變速箱，想要購買自動擋車型的消費者只能選擇1.6L車型，這樣的產品線設定無疑使得艾瑞澤7喪失了一部分對動力和操作便利性都有需求的消費群體。日前我們報道了一組艾瑞澤7 1.5T自動擋車型的無偽裝路試諜照，據悉，新車有望在2017年上市銷售。屆時，喜愛艾瑞澤7的消費者便有了一個更加完善的選擇。

　　新車的內飾與現款車型維持一致，主要變化在于換擋機構處。配置方面，新車將配備有胎壓監測、車身穩定系統、牽引力控制、坡道輔助、倒車雷達、真皮多功能方向盤、內置車載藍牙/手機映射/導航的7英寸觸屏等。

　　動力方面，新車將沿用現款車型的1.5T發動機，最大輸出功率152馬力，峰值扭矩205牛·米，傳動系統預計將匹配6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：1.5T車型僅匹配手動擋，是艾瑞澤7上市以來一直存在的缺憾，很多消費者也因此無奈選擇動力更弱的1.6L車型，或干脆選擇了其它品牌車型。的確，在手動變速箱越發小眾的今天，這樣一款越級緊湊型車在自動擋產品的缺失無疑使得產品力有所減弱，因此，我們看到奇瑞也在抓緊測試這款1.5T自動擋版本的艾瑞澤7。

　　根據瑞虎7的動力總成來看，基本可以確定艾瑞澤7 1.5T自動擋也將搭載相同的6速雙離合變速箱。而根據此前消息，搭載1.5T+DCT動力總成的瑞虎7將在完成全部測試后，于2017年2月上市。由于尚未進行試駕，我們也還不清楚這套動力總成給出的實際駕駛感受究竟如何。另一方面，近日國家出臺了2017年度1.6L排量以下車型購置稅優惠縮減的政策，雖然購置稅將從現在的“5折”漲到“75折”，但優惠仍然存在、且幅度較為可觀，因此艾瑞澤7 1.5T自動擋車型來得也不算太晚。