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基于Pacifica 谷歌/FCA自動駕駛車官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,谷歌與FCA集團聯合發布了一款基于克萊斯勒全新Pacifica打造的自動駕駛車,這款車被稱為——Waymo,新車將于2017年年初開幕的電子消費品展(CES)上正式發布。

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

  從外觀來看,新車相比克萊斯勒全新Pacifica混動版整體并無明顯變化。而該車最大的亮點在于其搭載的全新硬件和軟件系統,包括前后保險杠、前翼子板、車頂等位置上出現的的全新傳感器探頭,這使得Waymo能夠感知到周圍的一切,實現完全自動行駛。

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

  今年5月,谷歌與FCA集團宣布共同開發自動駕駛技術,其中谷歌為此成立了Waymo公司,今年十月開始搭載全新自動駕駛系統的測試車在美國多地進行極端氣候以及路況測試,直到今天這款產品正式對外公布。不過目前谷歌和克萊斯勒官方并沒有具體解釋新車的自動駕駛功能,也沒有提及其最終的量產時間,所以我們預計兩家公司將在CES展會上為我們帶來更多消息。(文/汽車之家 耿源)

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  • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    測試文章:另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
    評測編輯-曹昊旻:

    大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏,初段加速也很快,整體開著比較輕松,只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看,它沒有像GL8一樣著重第二排體驗,它的三排舒適度比較平均,更適合家庭使用。

    評測編輯-祁子鑫:

    大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點,作為家用mpv車型很棒,第三排的舒適性在同級別中非常出色,但是第二排空間和舒適性表現一般,對于商務需求可能會有些影響。動力表現沒有問題,但整體底盤濾震性還有提升空間。

    評測編輯-:

    雖然價格比頂配GL8貴了5萬,但大捷龍有著更好的加速表現,更豐富的車內娛樂系統,更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火,但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型,我認為這是比GL8更好的選擇。

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大捷龍(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型MPV
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