咋不上天呢 GT96 TREV量產超跑預告圖

　　[汽車之家 新聞]  日前，中國全新超級跑車品牌泰克魯斯·騰風公布了一組旗下燃氣輪機增程式電動超級跑車GT96 TREV的量產版本預告圖。從預告圖中可以看到，該量產車的設計相較概念車似乎更加激進，我們將在3月開幕的日內瓦車展上一睹其真面目。

　　據悉，泰克魯斯·騰風在研發這款全新超級跑車的過程中遵循“形式服務功能”的原則，預告圖中的車型采用了比較少見的中置駕駛坐席，車頂設計靈感則來自于噴氣式戰斗機艙。此外，量產車有望裝配一對激光大燈，用攝像頭替代傳統的后視鏡設計，不過這種設計在絕大多數國家都是不符合法律規定的。

　　動力方面，該量產車將有望將GT96 TREV概念車所采用的燃氣輪機動力總成變為現實（Turbine-Recharging Electric Vehicle），利用一臺可輸出36kW的燃氣輪機驅動發電機發電，電池組由2376節18650柱狀錳酸鋰電池組成，容量20kWh，電壓720V，并在每個前輪布置一部電動機、每個后輪布置兩部電動機來提供驅動力。據外媒報道稱，在6部電動機的共同配合下，整套動力系統可達到1044馬力，峰值扭矩高達8640�！っ�。

『泰克魯斯·騰風GT96 TREV概念車』

　　GT96 TREV概念車整備質量僅1380kg，而泰克魯斯·騰風試圖將量產車的重量控制在1000kg以內。理論上，新車0-100km/h的加速時間為2.5秒，電子限速最高為350km/h，最高續航里程為2000km。

　　該量產車由來自意大利的傳奇設計師喬治·亞羅及其工作室操刀設計，其曾為法拉利、布加迪、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂等多個品牌奉上過至今為人津津樂道的經典設計作品。在生產制造環節，意大利專業改裝廠L.M.Gianetti將承擔主要的調試工作和量產任務。據悉，L.M.Gianetti的生產設備能夠完成泰克魯斯·騰風小批量的生產任務，初始產能約為25臺/年。泰克魯斯·騰風計劃在一兩年內小批量制造超跑，未來還將大批量生產中型車和中大型車。（文/汽車之家 張曉丹）

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