達80余款 2017日內瓦車展首發新車匯總

　　[汽車之家 新聞]  2017日內瓦車展媒體日已經告一段落，我們在這忙碌的一天當中也迎來了超過80款新車的正式發布。如您所見，這些車型當中既有功率動輒突破1000馬力的超級跑車，也有我們平民百姓可以負擔的普通家用車型；既有全新XC60、三菱Eclipse Cross這樣的換代/全新車型，也有類似新款高爾夫R、新款逍客這樣的中期改款車型，更多一些的則是像菲亞特500 60周年版這種特別版車型。下面，就讓我們一起回顧一下本屆日內瓦車展上的首發新車吧。

● 新一代斯巴魯XV

　　斯巴魯給我們帶來了全新一代斯巴魯XV車型，新車使用更加時尚的外觀設計。據悉，有望將于今年年內引入國內銷售。

　　新一代斯巴魯XV的前臉相比現款車型更加時尚、動感，其前進氣格柵使用了黑色條幅并輔以黑色網狀材料，同時，使用了全新造型的大燈組，并輔以LED日間行車燈，視覺效果十分動感。

　　新車在維持第五代翼豹兩廂版車型側身線條的同時，增加了寬邊輪眉、小包圍，同時換裝了一套尺寸更大的輪胎，以及新樣式的雙五輻雙色輪圈，車身也將有所升高。整體來看，新車保持了現款斯巴魯XV車型的跨界風格。

　　新一代XV的內飾采用了全新的設計，其配備的三輻式多功能方向盤運動感十足，同時，新車還配備了一款大尺寸中控顯示屏，并配備觸控式按鍵。

　　新一代車型將搭載來自于第五代翼豹的2.0L直噴自然吸氣發動機，其最大輸出功率為154馬力，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。當然，斯巴魯標志性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統在新車上也將是標配。

● 全新沃爾沃XC60

　　全新一代沃爾沃XC60正式亮相。新車基于沃爾沃SPA平臺進行打造，并預計將于今年第四季度在沃爾沃成都工廠正式投產。

　　外觀方面，全新沃爾沃XC60采用了最新的家族式設計，前臉造型更為兇悍，“雷神之錘”的LED前大燈具有很高的辨識度。同時，大燈組下方采用了內凹的設計，效果較為激進。

　　新車車窗下側的線條從A柱至D柱呈上揚趨勢，同時車門、車尾等處的線條也更加激進。相比“大哥”XC90，全新XC60少了一絲穩重，多了一份時尚、年輕和動感，更加符合該車的定位。車尾處的“維京之斧”尾燈的設計同樣采用不規則的樣式，更加分明。

　　內飾方面，新車采用了“北歐風”的氛圍特征，中控臺的布局與沃爾沃S90較為一致。多功能方向盤為三輻式設計，并采用了全液晶儀表盤。中央控制區配備了大尺寸的多媒體顯示屏和長條狀的空調出風口。

　　現場的全新XC60使用了T6版本的發動機，作為參考在XC90上T6發動機的最大功率為320馬力，峰值扭矩400�！っ祝煌瑫r全新沃爾沃XC60還提供了與沃爾沃S90相同的2.0T T5發動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩達到350牛·米。

● 雷克薩斯新一代LS 500h

　　雷克薩斯在本屆日內瓦車展上正式發布了新一代LS車型的混動版本——LS 500h。新車在外觀上基本保留了此前LS 500車型的設計，最大變化在于新車采用了一套來自于LC 500h的多級混合動力系統，其由3.5L自然吸氣發動機與電動機組成。

　　外觀方面，LS 500h保持了LS 500車型的絕大部分設計，差異在于新車更換了一套新樣式的密輻式輪圈，同時其還在后輪前方的后門邊處增加了“HYBRID”混合動力字樣標識，以表明其混動身份。此外，與雷克薩斯現有混動車型一樣，新車的雷克薩斯品牌LOGO也融入了藍色元素，而隱藏式排氣則更加低調。

　　內飾設計上，LS 500h將與已經發布的LS 500保持相同的設計，寬闊的儀表臺配備有全液晶儀表盤、中控大屏幕和副駕駛前方顯示屏，儀表臺的風琴式裝飾線條將空調出風口完美融入，流暢而奢華。參考此前官圖，新車還在擋把后方增加了“EV MODE”純電動模式啟動按鈕，其用于啟動車輛的純電動駕駛模式。

　　目前雷克薩斯尚未公布該車的詳細動力信息，LS 500h有望搭載了與LC 500h車型相同的多級混合動力系統，其由一臺3.5L自然吸氣V6發動機、一臺電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達到了359馬力。

● 歐寶新一代英速亞/英速亞旅行版

『配圖為英速亞三廂版』

　　歐寶新一代英速亞車型更大的意義在于它同時也是下一代國產別克君威的原型車。同時，全新英速亞還將推出在歐洲市場頗受歡迎的旅行車版本以及跨界旅行車Country Tourer版本。從外觀造型來看，新車的整體線條相比現款車型更為流暢，并且車頭采用了全新的矩陣式全LED大燈組設計，官方表示這是歐寶開發的第二代矩陣式LED照明系統，由32顆LED光源組成，照射距離將達到400米。

『配圖為英速亞旅行版』

　　此外新車進氣格柵中央歐寶車標兩側設計有飛翼式鍍鉻裝飾條。前霧燈上方設計了明顯的鍍鉻裝飾條，增強了車輛的時尚感。海外市場還將會推出OPC性能版車型，其套件包括更加運動的車身包圍和更大尺寸的輪圈等，使其看起來比普通版車型更顯動感。

『配圖為英速亞三廂版』

『配圖為英速亞旅行版』

　　車身側面，外后視鏡上都沒有集成轉向燈，轉向燈被設計在翼子板之上。兩條明顯的線條勾勒出新車側面的立體感，營造出新車時尚運動的風格。其中一條線條由尾燈向車頭延伸，穿過前后車門把手；另一條線條從前輪拱后方向車尾延伸，并在后門中部開始上揚。旅行版車型車身側面帶有一條沿著A柱一直延伸到尾燈上方的鍍鉻裝飾條，凸顯了旅行版車型獨特的側面線條。

『配圖為英速亞三廂版』

　  全新英速亞三廂版后備廂蓋上設計有“鴨尾”造型，這提升了車尾設計感的同時，還能夠調整優化流經車尾的氣流。新車尾燈燈組采用了時下流行的LED光源，響應時間更快，提升車輛的安全性，而旅行版車尾帶有一個擾流板。

　　排氣管造型上，全新英速亞三廂版和旅行版都采用了雙邊共雙出排氣。其中旅行版車型的排氣管隱藏在后保險杠內部，在后保險杠排氣口位置設置了四邊形鍍鉻裝飾。三廂版車型的排氣管直接從后保險杠下方伸出，彰顯著運動風格。

　　全新英速亞的內飾風格相信熟悉別克的朋友一定不會覺得陌生，極其舒展的中控臺中央鑲嵌了一款大尺寸液晶顯示屏，同時三圓儀表設計搭配三輻式平底方向盤更加突出其運動性。配置方面，除了我們能夠看到的真皮座椅之外，新車還能配備有座椅加熱、通風、按摩功能，而在人機交互系統上，新車將配備有蘋果CarPlay和Android Auto。

　　動力方面，新車或將搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機，最大功率分別為169馬力和260馬力。傳動方面，據悉1.5T車型或將匹配6速手動變速箱，2.0T車型或將匹配8速自動變速箱，并提供四驅系統。

● 福特全新嘉年華ST

　　福特全新嘉年華ST基于新一代嘉年華車型打造，新車的外觀基本維持了新一代嘉年華ST-Line（運動套件版）車型的設計，僅在車頭配色和格柵造型方面有所不同。其中，新一代嘉年華ST換裝了蜂窩網狀進氣格柵，同時霧燈周圍的裝飾邊框采用了灰色涂裝，可以看出該車汲取了福克斯RS車型上的設計元素。與此同時，新車還換裝了一套18英寸雙色輪圈，其輪輻造型形似經過扭轉的五角星，非常動感。此外，新車還增加了名為Liquid Blue（液態藍）的車身顏色，符合福特性能車一貫的色調。

　　新車的車身側面和車尾部分保留了普通版車型的大部分設計，差異在于，新車加裝了更加運動的側包圍（側裙），同時車尾下方采用了類似于現款嘉年華ST車型的導流式設計，與之搭配的則是單邊共兩出式圓形鍍鉻排氣口，相比普通版車型更有性能車風范。

　　內飾方面，新一代嘉年華ST車型的中控臺與普通版車型基本保持一致，配備有8英寸懸浮式中控屏幕，液晶儀表盤顯示屏等。與此同時，新車換裝了一款平底式運動方向盤，并采用了帶有ST字樣刺繡的RECARO品牌運動座椅。另外，新車的8英寸中控屏內置了SYNC 3娛樂信息系統，與之搭配的是Bang&Olufson品牌的PLAY音響系統。

　　另外，新一代嘉年華ST還加入了駕駛模式選擇功能，其可支持駕駛員在正常/運動/賽道三種模式中任意切換。在三種不同的駕駛模式下，牽引力控制系統/車身穩定系統的介入機制、轉向助力、油門響應速度等指標均將有所不同，為駕駛員提供了多種不同的駕駛感受。

　　動力方面，新車搭載了一臺全新的1.5T直列三缸發動機，其最大輸出功率達到200馬力，峰值扭矩高達290�！っ�，傳動系統匹配的是6速手動變速箱。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間僅為6.7秒。據悉，這款1.5T直列三缸發動機還配有閉缸技術，在等速巡航等低負載工況下，這臺發動機將關閉其中一個氣缸以提升燃油經濟性。而在底盤方面，新車還將配備扭矩分配系統，該功能可在車輛過彎時針對彎道內側的前輪施加制動力，以協助減輕轉向不足，提高過彎能力。

● 奧迪全新RS 5 Coupe

　　外觀方面，全新奧迪RS 5 Coupe要比全新S5 Coupe的外觀更加激進，前保險杠兩側通風口面積更加巨大，同時采用了與前格柵相同的蜂窩狀樣式。較大的“quattro”標識暗灰色前保險杠飾條讓它看上去更加動感。

　　內飾部分，新車保留了S5 Coupe車型的設計，采用了貫穿式空調出風口、平底式運動方向盤、中控懸浮式大屏等。新車采用了棕色的運動座椅和碳纖維飾板，運動感和檔次感得到了兼顧。

　　動力方面，新車搭載了全新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，經過重新調校后的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩為600牛·米。此外采用MLB Evo平臺的應用還大幅降低整備質量，有助于進一步提升操控性能。

● 奧迪Q8 Sport概念車

　　在今年1月舉行的北美車展上，奧迪曾向公眾展示了其旗艦SUV——奧迪Q8概念車，該車的設計語言代表著奧迪未來的設計方向。奧迪Q8 Sport在此基礎上進行了更具運動特性的改造，八邊形超大進氣格柵內部換裝類似于蜂窩網狀細節的部件，與Audi Sport品牌旗下的其他性能車型保持一致。而新車的保險杠處同時會進行空氣動力學優化，以輔助氣流更充分地導入發動機艙。

　　動力方面，據內部人士透露，奧迪Q8 Sport有可能搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機，擁有和全新奧迪S8相近的動力參數，最大功率有望超過609馬力，與發動機匹配的將是8速自動變速箱，同時新車還將配備奧迪最拿手的quattro四驅系統。據悉，新車0-100km/h加速時間在5秒以內，極速將達到300km/h。

● 歐寶Crossland X

　　歐寶全新SUV Crossland X將取代歐寶現有麥瑞納車型的市場定位，作為一款小型SUV，新車的外觀采用了最新的家族設計，前臉造型與Mokka X相似，但新車的尺寸稍小于Mokka X，長寬高分別為4212/1764/1588mm，將定位于小型SUV。新車車身采用了雙色設計，亮黑色的車頂看上去未來感十足，此外，新車還配大尺寸的全景天窗（不可開啟）。

　　內飾部分，新車也延續了家族式的設計語言，簡潔的中控臺融入了一塊8英寸的觸摸顯示屏，空調控制按鍵與多媒體按鍵的設計為中控臺增添了層次感。

　　動力方面，新車將配備1.2T/2.0T兩款渦輪增壓柴油發動機，傳動方面將會有手動和自動兩種變速箱可選。Crossland X作為一款全新的小型SUV，我們猜測其未來可能會進入中國市場并交由雪佛蘭或別克生產。而關于該車的更多消息，我們也將持續關注。

● 現代i30 旅行版

　　現代i30旅行版定位類似于高爾夫旅行，為一款緊湊型旅行車，未來其也有望引進國內銷售。在外觀方面，i30旅行版的車頭繼承了i30的設計，運動風格明顯，并配備了LED日間行車燈。新車側面和i30普通版區別較大，C柱后方拉長，車尾也更為修長，這是旅行車的特色，看起來也比i30普通版更協調。

　　內飾方面，這款車的設計與i30保持一致，配備了CarPlay和安卓互聯等功能，中間的液晶屏尺寸比較大，整體風格年輕化。作為一款旅行車，該車后備廂空間相比于兩廂版要更大，具有更強的實用性。

　　動力方面，新車或搭載1.4T發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩為242牛·米，并配備手動和自動兩款變速箱。

● 現代FE Fuel Cell概念車

　　現代全新氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell展示了現代對于未來氫動力交通工具的愿景，基于此現代宣布將在2020年之前推出至少14款新能源車型�，F代FE Fuel Cell概念車的設計靈感來自于自然和純水，象征著這款車零排放的特性。新車外觀運用形式為功能服務的極簡設計理念，在前保險杠及前后輪拱處加入通風口，以提升空氣動力學性能。

　　在座艙內，FE Fuel Cell同樣將生態友好的特性融入其中，加裝特制的內部空氣加濕裝置，循環利用由氫能轉化出的水，以創建更舒適的客艙環境。

　　FE Fuel Cell重點推介了現代汽車第四代氫燃料電池技術，與此前現代ix35燃料電池車運用的技術相比，這款概念車將減重20%，同時動力效率提高10%。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續航里程。據悉，這款車的最大續航里程可達800km。預計應用這款概念車技術的最新量產SUV將會在2018年正式推出，隨之而來的還有現代“Smart Sense”自動駕駛輔助技術，讓我們共同期待。

● 保時捷Panamera Sport Turismo

　　保時捷現款Panamera于2016年上市，目前市場上還有一款長軸版衍生車型在銷售，Panamera Sport Turismo可以視為Panamera的旅行版車型，該車上市之后將進一步豐富Panamera車系的產品線。新車的前臉與Panamera保持一致，最大的區別來自于新車的尾部設計。相比于傳統溜背式造型，Panamera Sport Turismo擁有類似獵裝車/旅行車一樣的優雅線條。

　　內飾方面整體設計風格和配置和現款車型基本相同，車內最大的變化是行李廂方面。作為一款獵裝車型，新車的后備廂空間達到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo僅為425升），相比于普通版本提高20升。同時新車的后排座椅可進行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其儲物空間可達到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo為1295升）。此外，保時捷在新車的后備廂內還設計了導軌、隔離網以及230V電源。

　　動力方面，Panamera Sport Turismo車型和現款普通版車型一樣搭載2.9T和4.0T發動機，傳動系統匹配全新的8速PDK雙離合變速箱，動力參數方面預計上市后也不會有太大變化。

● nanoFLOWCELL QUANT 48Volt概念車

　　電動汽車品牌nanoFLOWCELL來自列支敦士登，旗下的QUANT 48Volt概念跑車采用低電壓液流電池技術，并實現四輪低電壓獨立驅動，最大功率將達到762馬力，最高時速可高達300km/h，0-100km/h加速時間在2.4秒內，并且其最大續航里程有望超過1000公里。

　　外觀方面，從現場圖中我們可以看到這款車采用了極具現代化的設計風格，車身線條流暢，并且采用了引人注目的鷗翼式車門設計。而在內部空間上，這款車則采用了與傳統跑車相同的2+2座椅布局。在動力上，這款概念跑車將采用純電動驅動。

　　不過與大多數電動汽車不一樣的是，新車采用的是48伏低電壓液流電池技術，這一點從其“QUANT 48Volt”的命名方式我們也可以發現。新車搭載有4個功率為140kW（190馬力）的48伏低電壓電動機，并且還采用先進的納米工藝來增加液流電池上的隔膜尺寸，從而增加電化學反應的數量級，進一步提升電池性能。據了解，新車最大功率可達到762馬力，最高時速可以高達300km/h，0-100km/h加速時間在2.4秒內，最大續航里程有望超過1000公里。

● 斯柯達新款明銳/明銳RS

『新款明銳旅行版RS』

　　本次發布的明銳和明銳RS是其中期改款車型，新車采用了最新的家族式前臉，主要變化體現在前進氣格柵以及燈組。它的前進氣格柵設計更有立體感，前大燈采用分體式設計，并且采用了全新的LED燈源。整體來說，全新的前臉看起來十分對稱，帶來了不同的視覺感受。另外，新車尾燈也加入了LED光源。新款明銳RS同樣擁有普通車型的前臉變化。除此之外，新車還配有“RS”徽章，尾部擁有后擾流板，進一步彰顯其獨特身份。

『新款明銳旅行版RS』

　　新車的內飾設計基本維持了現款車型的風格，但它對多媒體系統進行了升級。新車配備了LED照明燈、WIFI熱點等，消費者還可以根據自己的需要選裝方向盤加熱以及包含后方車輛穿越提示、行人碰撞預警保護、盲點監測、拖車輔助等功能的輔助系統。而RS車型內部還擁有模擬發動機轟鳴的發聲器。

『新款明銳旅行版RS』

　  動力方面，新款明銳將搭載多款汽油和柴油發動機，排量從1.0T覆蓋到2.0T，最大功率從85馬力覆蓋到187馬力，傳動方面將匹配6速和7速DSG雙離合變速箱，此外還將提供四驅系統。而新款明銳RS車型提供最大功率230馬力的2.0TSI汽油發動機和最大功率184馬力的2.0TDI柴油發動機供消費者選擇，據悉，汽油版新款明銳RS 0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速達250km/h。

● 三菱Eclipse Cross

　　三菱Eclipse Cross是一款全新的緊湊型SUV車型，其命名靈感源自于三菱旗下經典跑車伊柯麗斯（Eclipse）。據悉，新車的尺寸介于現款歐藍德與ASX勁炫車型之間，將于2018年實現量產，預計廣汽三菱也將于同年引入這款全新緊湊型SUV產品。

　　外觀方面，三菱Eclipse Cross汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設計特點，整體線條十分硬朗，前低后高的俯沖式腰線帶來了極強的攻擊性。前臉部分，新車的雙橫幅式格柵神似上一代三菱歐藍德前期版車型，而兩側的前大燈棱角分明，LED日間行車燈形似銳利的眼神，下部進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設計的基礎上增加了黑色和銀色兩種進氣口設計，而兩側的霧燈尺寸較大。

　　車尾部分，整體呈現H形的貫穿式的尾燈將后風擋玻璃隔開成為兩部分，造型非常新穎。同時，突起的尾門線條使得車尾整體顯現出緊繃的視覺效果，運動氣息很強。車尾下部，銀色的下護板嵌在黑色的后保險杠上，兩側則是后霧燈與倒車燈，與現款歐藍德、ASX勁炫的設計保持一致。

　　內飾部分，Eclipse Cross一改三菱旗下車型平庸的設計風格，新樣式的四輻式多功能方向盤采用亮黑色材質搭配真皮包裹的設計，中央采用懸浮式中控屏幕，下方則是采用了突出式的造型，下方則是帶有獨立屏幕的雙區自動空調、USB插口等。此外，新車擋把后側還配備有一塊頗具雷克薩斯風格的手寫板。配置方面，新車配備有自動啟停、撥片換擋、抬頭顯示、語音控制、前部預碰撞系統、車輛穩定系統、車道保持、方向盤加熱、前排座椅加熱，以及電子手剎等，配置堪稱豐富。

　　動力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油兩款機型，傳動系統匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T汽油車型）和8速手自一體變速箱（2.2T柴油車型），另外新車還配備有三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統。

● 柯迪亞克Sportline

　　柯迪亞克Sportline的外觀造型與普通版基本保持一致，主要是針對一些細節之處進行修改來突出特別的身份。它的前進氣格柵、側窗飾板、后視鏡外殼以及車頂行李架等地方都采用了黑色涂裝處理，為其增加了一點運動的元素。除此以外，新車的前后保險杠也進行了一些微調，并且采用了全新款式的輪圈。

　　它將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100km/h加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197km/h和207km/h。除此之外，它還將提供不同調校的2.0TDI柴油發動機供消費者選擇，最大功率為150馬力和190馬力，最高車速分別為197km/h和210km/h。

● 斯柯達新款昕動/新款昕銳

『新款昕銳』

『新款昕動』

　　斯柯達在本屆日內瓦車展上發布了新款昕動和昕銳車型，兩款新車都是中期改款，在外觀方面有小幅改動，同時動力方面增加新的1.0T三缸汽油發動機，配置同樣有小幅提升，預計國產的車型也將同步改款，但還具體的上市日期目前還沒有消息。

『新款昕銳』

『新款昕動』

　　作為中期改款車型，新車在外觀方面與現款車型基本保持一致，主要的變化在于新車升級了前大燈組，內部采用雙氙氣大燈與LED日間行車燈組合，后尾燈內部進行了一些調整，用戶可以選裝LED光源。此外，新車的前后保險杠也經過了一些微調，并加入了鍍鉻飾條進行裝飾。

『新款昕銳』

『新款昕動』

　　新車中控臺上的空調出風口進行了調整，并加入了不規則造型的鍍鉻飾條進行裝飾。同時，新車換裝了三輻式多功能平底方向盤，看上去運動色彩十足。在配置上，新車將增加USB接口，并提供車載Wi-Fi熱點，支持斯柯達車機互聯服務等。

　　動力方面，新車將提供一個全新的1.0T三缸汽油發動機，分為高低功率版，其最大分別為95馬力和110馬力。除此之外，現款海外車型上的1.4T四缸汽油發動機、1.4T柴油發動機以及1.6T柴油發動機還將繼續提供。

● 柯迪亞克Scout

　　柯迪亞克Scout屬柯迪亞克車系當中主打越野風格的車型，相比車系其它版本，其主要變化在外觀細節上，包括前后包圍以及輪圈等。從外觀來看，柯迪亞克Scout相比其他柯迪亞克車型采用了全新的前包圍設計，銀色底盤護板和反光鏡外殼是其最大的亮點，同時新車還將配備有獨特的19英寸輪圈，并在前翼子板上增加了Scout標識。

　　它同樣對尾部的包圍進行調整，為了提高通過性，廠商還把離地間隙提高至194mm。配置方面，新車將標配四驅系統、越野輔助系統和駕駛模式選擇系統。。

　　柯迪亞克Scout將提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發動機可選，其中汽油發動機方面，兩款發動機最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100km/h加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197km/h和207km/h。

● 科邁羅Track Concept概念車

　　雪佛蘭科邁羅Track Concept概念車基于科邁羅SS車型打造，其在該車的基礎上加裝了源于科邁羅ZL1車型的部分外觀設計元素，以加強運動感。

　　外觀方面，科邁羅Track Concept概念車采用了熒光綠色車身與黑色車身組件相搭配，在科邁羅SS車型的基礎上，新車增加了黑色前杠擾流板（前唇）、側包圍（側裙），同時換裝了來自于科邁羅SS 1LE車型的20英寸雙五輻式運動輪圈，內部搭配有Brembo布雷博品牌制動系統，車身高度也經過降低，預計新車未來將作為科邁羅SS的高配運動版本在歐洲市場發售。

　　動力方面，科邁羅SS標準版車型搭載一臺6.2L自然吸氣V8發動機，其最大輸出功率461馬力，峰值扭矩617牛·米，傳動系統匹配6速手動或8速自動變速箱，而科邁羅Track Concept概念車則與之保持一致。

● 豐田YARiS GRMN性能版

　　豐田在本屆日內瓦車展上向我們展示了豐田YARiS GRMN高性能版新車型。據悉，豐田汽車在研究將其御用賽車部門Gazoo Racing升級成為專門研發高性能車的子品牌，以拉升品牌形象。

　　2017年，豐田重返離開已久的WRC世界拉力錦標賽，而此次YARiS GRMN便采用了YARiS WRC賽車版的技術打造而來。YARiS GRMN使用了更短的懸架彈簧，17英寸BBS品牌輪圈，重新設計的后保險杠與中置排氣口，行李箱上方也加裝了夸張的擾流板。

　　動力方面，新車搭載一臺1.8L機械增壓的發動機，最大功率達到了205馬力，傳動系統匹配的是6速手動變速箱。

● 法拉利812 Superfast

　　本次車展上，法拉利F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast正式亮相。據悉，新車在動力上將配備最大功率達到800匹的6.5L V12自然吸氣發動機。

　　外觀方面，新車采用了全新的設計語言，大燈造型與前進氣格柵都發生了明顯的變化，前發動機艙蓋上的進氣口與全新大燈造型完美融合。車身側面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來更加具有美感。

　　新車尾部采用了法拉利經典的四圓式橫向尾燈，同時搭配全新的空氣動力學設計讓新車顯得更加兇猛。此外，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅(Rosso Settanta)。

　　內飾方面，新車相比F12berlinetta進行了整體升級，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統數字轉速表使得法拉利的傳統得到延續。同時中控臺并沒有設計大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調出風口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調信息以及娛樂信息系統等。

　　法拉利812 Superfast開發團隊為了讓這款性能無比強勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗，為該車配備了諸多電子控制系統。例如首次在法拉利車型上出現的EPS電動助力轉向系統和此前在F12tdf車型上出現的PCV虛擬短軸系統的2.0版本以及最新5.0版的SSC側滑角控制系統等等。

　　動力方面，法拉利812 Superfast搭載一臺全新的6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率800馬力，峰值扭矩718�！っ住�傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時間僅需2.9秒，最高時速340km/h。

● 雪鐵龍C-Aircross概念車

　　雪鐵龍發布了C-Aircross概念車，這款車定位于一款小型SUV，基于全新一代C3打造。C-Aircross的前臉設計與全新一代C3十分相似，狹長的LED燈組與中央的格柵相連。不過，這款概念車采用了全新的前/后保險杠，黑色的底部護板增添了一份越野屬性。同時，該車還使用了官方稱為“鉆石效果”的18英寸輪圈，車身包圍的樣式也與眾不同。

　　當然，作為一款概念車，這款車肯定會有一些比較個性的設計，比如新車采用了對開門設計，這樣的設計具有開口更大的優勢，便于乘客上下車。此外，該車沒有使用傳統的內/外后視鏡，而是使用高清攝像頭來替代。

　　在中控臺部位，這款車配備了一塊12英寸的曲面液晶顯示屏，該屏幕可以按照1：2的比例進行分屏，以滿足車內不同乘客的不同需求。此外，這款車還具有無線充電、車載WiFi等功能。值得一提的是，該車還自帶有藏在后視鏡后方的高清攝像機，類似于行車記錄儀，司機可以通過車載系統直接將攝像機里的照片與視頻上傳到社交網絡上。

● 阿斯頓·馬丁子品牌AMR

　　阿斯頓·馬丁于本屆日內瓦車展發布了新的子品牌——AMR，并發布了Vantage AMR Pro和Rapide AMR兩款新車，這兩款車在普通版車型的基礎上強化，進一步突出運動和賽道風格。

○  Vantage AMR Pro

　　Vantage AMR Pro的前臉使用了面積較大的碳纖維前唇，同時，阿斯頓·馬丁家族化的前進氣格柵也使用了大面積的黑色碳纖維網狀材質。Vantage AMR Pro從發動機艙至車尾還帶有一條裝飾帶，透露出強烈的賽車氣息。

　　新車的尾部同樣配備了大面積的碳纖維擾流板，同時，該車的碳纖維擾流板的尺寸也十分巨大，同時，透過車窗我們看到Vantage AMR Pro的內飾使用了較多的碳纖維材質來降低車身重量，同時，還配有防滾架，提高了一定的安全性。

　　動力方面，新車將采用GT4賽事標準的V8發動機，最大功率將超過500馬力，同時，傳動軸也達到了賽事的標準。

○  Rapide AMR

　　相比之下，Rapide AMR的外觀就要低調一些，不過該車還是使用了碳纖維前唇，同時，貫穿車頂的條帶也出現在新車上。并且尾部同樣配備了碳纖維擾流板。改進空氣動力學的同時也提升了運動性。此外，該車還使用了21英寸輪圈。

　　新車內飾使用了大量的碳纖維和Alcantara材質，把車內的運動氛圍做到了極至，并且車內還使用了一些綠色元素進行點綴。動力方面，Rapide AMR配備一臺6.0L V12發動機。

● 新款911 Carrera GTS系列

　　在2017年日內瓦車展上，保時捷發布了新款911 Carrera GTS車型，新車將搭載3.0T水平對置渦輪增壓發動機。早前官方公布的價格區間為161.0-184.4萬元之間，詳情見下表：

　　新款保時捷911 Carrera GTS車型的外觀基本保持現款車型的設計風格，其前大燈組內部造型有所變化，日間行車燈也使用了家族式的四點式設計。同時，前保險杠兩側的轉向燈造型也發生了小幅調整，視覺效果更加時尚。

　　新車尾部的排氣布局由現款車型的雙邊共四出改為中置共雙出，同時其發動機散熱格柵也改為豎條幅設計，兩側的尾燈組內部結構也進行了重新設計，而且四驅車型的兩個尾燈中間還由一條紅色的光帶相連，整體給人感覺十分動感。

　　新車的內飾造型與現款車型基本一致，不過其換裝了保時捷911車系最新造型的方向盤，同時，駕駛模式選擇旋鈕也移動到了方向盤右下方。

　　新款保時捷911 Carrera GTS車型的最大變化在于更換了3.0T水平對置渦輪增壓發動機，其最大功率為450馬力，峰值扭矩550牛·米，分別比現款車型提升了50馬力和110牛·米，官方公布新車的0-100km/h加速時間為3.6秒。傳動方面，新車均匹配保時捷7速PDK雙離合變速箱。

● 英菲尼迪新款Q50 S

　　英菲尼迪新款Q50 S在本屆車展上揭開了面紗，新車換裝了全新的3.0T渦輪增壓發動機，并針對外觀進行了小幅度升級。從圖片來看，新車相比現款Q50 S（豪華運動版）車型在外觀上有了一些變化，前保險杠造型相比現款更加兇悍，左右兩側霧燈罩的造型也有所改變，車身側面線條與現款保持一致，但換裝了全新樣式的輪圈。尾部的變化比較明顯，后保險杠造型經過了全新設計，同時加裝了下擾流板。尾燈則換成LED光帶樣式，內部造型與新款Q70相似。

『配圖為新款Q50 S官圖』

　　內飾部分，新車繼續采用上下兩塊中控屏幕設計，科技感十足。在按鍵布局方面新車同樣沒有發生變化，但值得一提的是新車采用了全新樣式的方向盤，這一點的提升讓新車內飾看起來更加年輕運動化。同時，換擋桿的造型也進行了升級。

　　動力部分，新款Q50 S車型將搭載一臺VR30DETT型3.0T雙渦輪增壓V6發動機，其動力輸出為：最大功率400馬力，峰值扭矩475�！っ住Ｏ啾痊F款3.7L自然吸氣發動機有了不小的提升。而在新款Q50的普通版車型上，預計將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機。

● TATA旗下TAMO RaceMo

　　印度塔塔汽車公司的全新子品牌TAMO在日內瓦車展上揭開了面紗，TAMO為Tata Motors的簡稱，是TATA集團在賽事上的進一步嘗試，而其首款車——RaceMo也正式亮相，TAMO此次展示了001以及002兩款車型，其中002要更偏向賽道一些。

　　RaceMo兩款車造型都很動感，采用了蝴蝶式的車門設計，前臉采用了大嘴的風格，001車型看上去很俏皮，002車型則看上去更加兇狠。車燈設計的很是細長，尾部則非常的緊湊，兩個圓形尾燈看上去很有神。

　　 該車采用的是中置發動機布局，雙座設計，整備質量在800kg左右。車內設計也是以賽車風格為主，非常的簡單。新車搭載1.2T發動機（Revotron），最大功率達到190馬力，最大扭矩210�！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速AMT變速箱，0-100km/h的加速將在6秒內。未來新車將限量打造250臺。

● 菲亞特Fullback Cross

　　菲亞特正式發布了Fullback Cross皮卡車型。新車相比現款車型變化不大，主要針對車身配色進行了調整。

　　外觀方面，新車在普通版Fullback車型的基礎上換裝亞光黑色進氣格柵、黑色輪圈以及黑色車廂防滾架，以提升運動感。由于新車是三菱L200皮卡的一款姊妹車型，因此二者在外觀方面最大的區別主要集中在前臉部分，菲亞特Fullback皮卡采用了家族式點陣格柵設計，造型更具特色。

　　內飾方面，新車整體設計更加偏向于實用性，中控臺造型簡潔，并融入了古銅色裝飾件，使得整體氣氛更加精致。此外，該車還配備有真皮座椅、一鍵式啟動、車道偏移輔助等配置。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.4L柴油渦輪增壓發動機，最大功率180馬力。傳動方面與發動機匹配的是一臺5速自動變速箱，此外該車還配備有一套全時四驅系統。

● 菲亞特500 60周年版

　　本屆日內瓦車展上，菲亞特正式發布了菲亞特500 60th anniversary（60周年紀念版）車型。新車基于菲亞特500敞篷版車型打造，是菲亞特為慶祝500車型投產60周年（初代500車型于1957年7月4日投產）專門打造。相比普通版菲亞特500敞篷版車型，新車采用了復古雙色內飾和更多經典細節。

　　外觀方面，新車采用了象牙色與白色搭配的雙色車身，同時從發動機蓋前緣開始的雙線條設計貫穿了兩側腰線，非常具有復古氣息。同時，發動機蓋中央、車窗邊框處和外后視鏡外殼的鍍鉻也都向經典的第一代菲亞特500進行了致敬。

　　新車車內繼續采用了復古元素，大面積象牙白色皮質包裹的座椅、車門扶手以及多功能方向盤等與黑紅相間的儀表臺形成了較大的反差，配置方面新車提供了自動空調、7英寸大屏多媒體系統、導航等。

　　據悉，菲亞特將限量生產560輛500 60周年紀念版車型，預售即日起在歐洲正式開啟，而交車時間將是頗具紀念意義的7月4日（菲亞特500投產60周年紀念日）。動力方面，新車將提供1.2L/0.9T汽油和1.3T柴油三款發動機可選，三者的最大輸出功率分別為69馬力（1.2L汽油）、86馬力（0.9T直列雙缸汽油）和97馬力（1.3T柴油）。

● 阿斯頓·馬丁Valkyrie

　　　　阿斯頓·馬丁旗下全新超級跑車——Valkyrie正式亮相，該車是此前AM-RB 001原型車的量產版本，也是與紅牛聯合打造的全新“武器”。Valkyrie的名字來源于北歐神話中掌握生殺大權的女神，這也延續了阿斯頓·馬丁家族車型首字母V傳統。例如：Vantage、Virage、Vanquish和Vulcan等。從現有的消息來看，Valkyrie車型的外觀將與AM-RB 001原型車保持高度一致，并將會在散熱和空氣動力套件進行升級。

　　新車側面設計十分巧妙，其車身整體由碳纖維、純鋁和鈦合金打造，并擁有極其夸張的空氣動力學造型。細化來看，該車前輪采用了外伸式設計，其后部擁有較大的氣流通道，氣流可延車身兩側快速排出。

　　此前消息稱，阿斯頓·馬丁Valkyrie的動力部分將搭載一套混動系統，其傳統動力部分為一臺V12自然吸氣發動機擔綱，并配備有動能回收系統，與電動機配合綜合最大輸出功率可達1000馬力，傳動系統匹配8速序列式變速箱，并采用后輪驅動。

● 菲亞特124 Spider Europa

　　　　菲亞特正式發布了124 Spider Europa特別版車型。新車基于124 Spider敞篷跑車打造，預計新車將以限量形式在海外市場發售。外觀方面，124 Spider采用了鮮艷的車漆和個性的17英寸四輻式輪圈，搭配原本就非常經典的前臉造型，整體風格非常復古。與此同時，新車還采用了銀色前風擋玻璃邊框（含A柱）和銀色的外后視鏡外殼，與車身的搭配顯得非常具有精致感。

　　車尾部分，新車還增加了后備廂蓋行李架，非常具有個性。而車尾其余部分相比普通版車型變化則不大。雙邊共兩出式排氣和黑色下部護板提供了一定的運動感

　　車內部分，124 Spider Europa基本維持了普通版124 Spider車型的設計，配色方面整體以黑色調為主，同時采用了黑色皮質座椅包裹。

　　動力方面，新車或將維持現款124 Spider車型的設定，采用1.4T發動機，最大輸出功率140馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

● 菲亞特500X S-Design

　　菲亞特500X S-Design車型于本屆車展首次亮相，新車最明顯的變化是配備了S-Design外觀套件。

　　菲亞特500X S-Design采用了意大利綠色（Alpi Green）車漆，搭配黑色輪圈等黑色外觀元素，整車視覺效果充滿了野性氣息。　　

　　動力系統方面，預計菲亞特500X S-Design仍提供包括1.4T MultiAir渦輪增壓、2.0L自然吸氣以及2.4自然吸氣汽油發動機，以及柴油發動機可選。傳動系統方面，與發動機匹配的將是6速手動、6速雙離合以及9速自動變速箱。

● 菲亞特Tipo S-Design

　　在本屆日內瓦車展上，菲亞特Tipo S-Design車型首次亮相，新車基于菲亞特Tipo旅行版打造而來，車身加裝了S-Design外觀套件。

　　菲亞特Tipo S-Design采用了特殊的都市灰色（Metropoli Grey）車身，前進氣格柵采用當下流行的網狀中網設計，提升了這款車的運動感。此外，新車還采用了一套雙五輻式雙色鋁合金輪圈。

　　內飾方面，新車的內部造型相比普通版車型并無太大變化。三輻式多功能方向盤和懸浮式中控屏幕均與后者保持一致。

　　動力方面，新車提供了多種排量的汽油/柴油發動機可選，傳動系統方面匹配5速手動、6速手動或6速自動變速箱。

● AMG C 43 Night Edition

　　本屆日內瓦車展上，梅賽德斯-AMG正式發布了AMG C 43 Night Edition（暗夜版）車型。新車采用了黑白相間的配色，相比AMG C 43標準版更加具有運動感，動力方面新車繼續搭載一臺3.0L雙渦輪增壓V6發動機。

　　新車的外觀相比AMG C 43 Coupe標準版車型變化不大，僅通過采用了黑色涂裝的前保險杠擾流板、外后視鏡外殼、車頂、輪圈、后擾流板等，以突顯其特殊性，當然運動感也有大幅度提升。

　　內飾部分，新車基本維持了普通版車型的布局。其中中控飾板采用了銀色碳纖維涂裝，儲物格蓋板上貼有NIGHT EDITION徽章，表明了新車的特別版車型身份。此外，中控大屏、平底式運動方向盤、高包裹性運動座椅等，在新車上皆得以保留。

　　動力方面，新車搭載了一臺3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩520�！っ�，傳動系統匹配9速自動變速箱。同時，該車還配備了四驅系統，其0-96km/h加速時間為4.6秒，極速可達249km/h。

● Aventador S

　　蘭博基尼于本屆車展正式發布了Aventador S，這款新車也是繼Aventador在2011年發布之后，5年多以來蘭博基尼對其所做的首次改款。從外觀上來看，新車在外觀上相比老款車型有了更多的變化，其前保險杠遵循了更多空氣動力學設計原理，降低阻力的同時為新車提高了下壓力。

　　新車尾部配備了可以根據速度和駕駛模式來調整的后擾流板，并為其開發了全新的后擴散器，值得一提的是當后擾流板處于特定狀態下，新車所產生的下壓力相比老款提升了400%。同時，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統，并減輕了20%左右的重量。

　　動力方面，蘭博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸氣發動機，在工程師全新的調校下，可以爆發出最大功率740馬力，最大扭矩690牛·米的驚人數據，比老款整整提高了40馬力，官方0-100km/h加速時間為2.9秒。傳動方面，新車配備一臺7速ISR自動變速箱。

● ALPINA B4 S

　　在本屆日內瓦車展上，寶馬旗下車型的著名御用改裝品牌ALPINA（官方譯名：雅賓納）日前正式發布了ALPINA B4 S車型。新車基于現款B4 BITURBO車型打造，主要針對動力輸出進行了升級，最大功率達到441馬力，相比在售的B4 BITURBO車型增加了32馬力。

　　性能表現方面，B4 S后驅版的官方0-100km/h加速時間為4.2秒，而選裝四驅系統后，這一時間將縮短為3.9秒。此外，B4 S還將提供硬頂敞篷版車型可選。

　　售價方面，B4 S Coupe后驅版車型的起售價格為79,215美元（約合人民幣54.66萬元），四驅版起售價為82,300美元（約合人民幣56.79萬元）。作為參考，現款中規版B4 BITURBO Coupe四驅版的官方指導售價為109.80萬元。

● 阿爾法羅密歐Stelvio

　　在本屆日內瓦車展上，阿爾法羅密歐Stelvio普通版車型正式亮相。此前，Stelvio的QV高性能型號已經在2016洛杉磯車展上正式亮相，而普通版車型此次則隨之而來，其相比高性能版車型在外觀、內飾上都更加收斂，同時動力水平和價格也將相應降低。據此前消息，阿爾法羅密歐將在4月19日開幕的2017上海車展上正式入華，隨后Giulia和Stelvio車型也將相繼進口銷售。

　　外觀方面，Stelvio普通版車型的整體設計相比此前發布QV版高性能車型要更加內斂，其前臉使用了更加傳統的保險杠設計，褪去了QV車型的銳氣，同時車身高度也有所提升，更有城市SUV車型該有的樣子。

　　Stelvio普通版車型的設計相比此前的高性能版車型變化不大，其中碳纖維內飾板被更換成為了木質飾板，少了運動氣息的同時，也增加了一定的檔次感。與此同時，新車的方向盤雖然樣式并未改變，但外部包裹的皮質材料更加低調，不過平底式+細輻條+融合一鍵啟動的設計仍然顯得非常前衛、運動。另外，換擋撥片、中控大屏、雙筒式儀表在新車上亦有所配備。

　　動力方面，Stelvio普通版搭載一臺單渦輪雙渦管2.0T直列四缸發動機，其最大功率可達280馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時標配四驅系統。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間為5.7秒。

● 賓利EXP 12 Speed 6e概念車

　　賓利在2017日內瓦車展上帶來了最新概念車——Bentley EXP 12 Speed 6e concept。這似乎也預示著賓利將在電動豪華轎車市場上一展身手。

　　這臺概念車采用敞篷的車身結構，車身不乏一些經典的賓利家族元素，諸如橢圓形的LED尾燈。黑色的進氣格柵與白色車身相間，充滿運動感。

　　和汽油動力的賓利轎車一樣，這臺電動概念車并沒有在內飾用料上作出任何縮水，依然采用了頂尖的制造工藝。內飾大量使用圓弧線條，充滿現代科技感。酒紅色的配色也讓這臺車在視覺效果上更進一步。

　　這臺概念車采用高速感應式充電系統，電池充滿一次電，其續航里程可以從倫敦行駛到巴黎。人性化的操作系統也使得這臺裝滿高科技設備的汽車更容易上手。

● 新款捷豹F-TYPE

　　在日內瓦車展正式開幕之前，汽車之家前方探館團隊在展館內拍攝到了新款捷豹F-TYPE。根據此前報道，捷豹可能在此次車展上共推出四款車型：新款F-TYPE R、新款F-TYPE R-Dynamic、新款F-TYPE SVR以及一款限量版的F-TYPE 400 Sport車型。

　　本次中期改款后，新款捷豹F-TYPE相比現款車型在外觀方面的細節進行了一些重新設計，而不同車型的前進氣格柵以及前包圍樣式進行了單獨的調整，車頭燈方面全部升級為了全LED光源，科技感得到提升。另外新車采用了新的后包圍設計。

　　新車的內飾相比較老款車型并沒有太多變化。另外新車將會提供全新的更加輕量化和符合人體工程學的座椅以及新的Touch Pro信息娛樂系統，并且用戶還可以下載一個名為“ReRun”的應用程序，該程序可以通過車頭處的GoPro相機顯示實時景象，可以采用無線方式與用戶智能手機進行連接。

　　動力系統方面，相比較之前車型整體沒有太多的變化，F-TYPE 400 Sport車型搭載3.0T V6機械增壓發動機，最大輸出功率為395馬力，傳動系統匹配8速Quickshift變速箱，并標配機械限滑差速器。

● C 63 S Cabriolet Ocean Blue Edition

　　梅賽德斯-AMG在本屆日內瓦車展上正式亮相C 63的一款新車型，C 63 S Cabriolet Ocean Blue Edition，新車限量銷售150臺。

　　在外觀方面，AMG C 63 S Cabriolet Ocean Blue Edition配備有藍色織物軟頂，視覺效果十分獨特。此外，新車還配備有全新的多輻式合金輪圈以及車尾后擴散器等。

　　內飾方面，新車采用了黑色和銀色拼接組合，搭配藍色的氛圍燈點綴，更加凸顯時尚運動氛圍。動力方面，新車將搭載不同調校的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為467馬力和510馬力。

● 日產新款逍客

　　新款逍客采用了此前發布的逍客Premium概念車的設計元素，造型更加前衛，更重要的是增加了日產Piloted Drive 1.0系統，具備一定程度的自動駕駛能力，其科技含量更高。

　　外觀方面，新款逍客采用了與新款奇駿較為相似的全新家族式前臉造型，進一步突出了V-Motion設計語言。與此同時，新車的前保險杠造型更加立體，特別是兩側開口處的線條非常動感。兩側霧燈位于其下方，形狀細長。與此同時，新車還換裝了銀色外后視鏡外殼和一套大尺寸Y型輪圈，視覺上更加出眾。

　　新車車尾部分變化較小，僅采用了全新樣式的尾燈組和后保險杠造型。其中尾燈組采用了大C字形的條狀燈帶，視覺效果非常具有科技感。保險杠下護板采用左右兩片式設計，用于提升新意。

　　內飾方面，新車主要的變化在于其采用了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時新車針對內飾材料進行了升級，觸覺和視覺上都更加具有檔次感，包括Nappa真皮包裹的座椅、中央扶手箱等。

　　另外，新款逍客還搭載有日產Piloted Drive 1.0系統，其將允許新車在走走停停的城市擁堵路況下實現自動駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優良的路況下實現對于方向盤、油門和剎車的全面掌控，類似于自適應巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動駕駛模式下，新車仍然無法提供主動變道及并線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產Piloted Drive系統當中。

　　歐洲版逍客上搭載了1.2T渦輪增壓發動機、1.6L自然吸氣發動機、1.5L柴油發動機和1.6L柴油發動機四種動力總成，與之匹配的仍是CVT變速箱。

● 邁凱倫720S

　　在本屆日內瓦車展上，邁凱倫終于把它們的全新跑車720S首次公開展出亮相，新車未來將替代現款的邁凱倫650S。

　　外觀方面，新車采用了全新的設計語言，整體看上去更加流暢。新車前大燈組的造型更加修長，車尾的排氣口采用了中置雙出的布局，還增加了全新樣式的擾流板。

　　邁凱倫官方表示，新超跑的空氣動力學效率將比邁凱倫650S提高一倍，同時車身整體下壓力也會提升50%。新開發的尺寸寬大后擾流板在其中扮演了重要角色，它在必要的時候可自動上升以提高空氣動力學效率。

　　動力方面，邁凱倫720S搭載的是一臺全新的4.0L V8發動機，最大功率將達到720馬力。

● DS 7 CROSSBACK

　　定位在緊湊型SUV級別的DS 7 CROSSBACK是DS品牌的全新旗艦車型，該車基于PSA集團EMP2平臺打造，未來將以國產的身份進入中國市場。

　　DS 7 CROSSBACK的車身尺寸參數為長4570/寬1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外觀有著典型的法系設計風格，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度，特別是大面積的中央進氣格柵在不規則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應有的氣質，與此同時，邊框的立體感和延展性賦予了SUV車型應有的力量感。

　　DS 7 CROSSBACK的前大燈組將加入LED自適應視覺系統，可自動針對不同路況、車速選擇合適的光照強度和范圍，共有五種照明模式：泊車、鄉村、城鎮、高速以及惡劣天氣環境。通過車輛動態調整光線和照明距離為駕駛者、行人提供更安全的交通環境。

　　參考此前官圖，新車內飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成，皮質材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理，盡顯了法國人在高端皮質工藝方面的心得，座椅采用歷史悠久的手表表帶工藝理念。新車提供六種內飾風格。進入車內，雙12英寸液晶顯示屏將牢牢吸引你的目光，該屏幕還將支持MirrorScreen互聯功能。

　　DS 7 CROSSBACK試圖重點展示還有其最新的DS CONNECTED PILOT自動駕駛輔助系統和夜視系統。目前DS的自動駕駛技術可通過車輛周身的攝像頭及傳感器自動識別道路標識，具備自適應巡航控制、車道保持輔助（時速30km/h時激活，可保持在0-180km/h范圍內）、全自動泊車、盲點監控、自動緊急制動、駕駛員注意力監控等主動安全功能。

　　DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團率先搭載插電式混合動力的車型，其插電混動版將搭載由一臺203馬力的汽油發動機和布局在前后軸的兩臺電動機共同組成的混動系統，其中每臺電動機最大功率80kW，綜合最大功率輸出304馬力，峰值扭矩450�！っ�。傳動系統方面，與該動力系統匹配的將是最新研發的8擋自動變速箱。電池方面，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個半小時內可完成充電，純電模式下續航里程為60km。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動（ZEV）、混合動力（HEV）、運動（SPORT）和4×4四驅模式。

● H600

　　H600是香港正道集團（Hybrid Kinetic Group）委托意大利著名汽車設計公司賓尼法利納設計的，采用了香港正道集團的LOGO。在日內瓦車展發布后，正道H600將在今年4月的上海車展上進行國內首發。

　　外觀方面，這款概念車前進氣格柵設計別致，縱向鍍鉻條幅內部搭配網狀格柵，整個前臉大氣而精致。尾部采用較為平滑的線條設計，同時將采用貫穿式尾燈設計。新車車身長度達到5.2米，內部采用2+2的四座布局，并配備大尺寸全景天窗。

　　動力方面，新車將搭載最新“微型渦輪發電機增程器+超級電池”動力組合，屬于增程式電動汽車，目前詳細的信息還不是很清楚。此外據了解，正道集團自主開發的石墨烯超級電池儲能密度高達每公斤300瓦時，可以承受50C強度的5萬次快速充放電，充電速度和可充電次數，都是當前主流電池技術的幾倍到幾十倍。

● 英菲尼迪Q60新概念車

　　Project Black S概念車是基于Q60車型的基礎上換裝了一套全新設計的車身包圍，其中前保險杠下部擁有大尺寸進氣口設計，兩側開孔尺寸同樣可觀，用于為3.0L雙渦輪增壓V6發動機在車頭兩側布置的中冷器進行散熱。

　　細節方面，這款新車還換裝了帶有兩個開孔的前發動機蓋、一套21英寸密輻式黑色輪圈，同時增加了小尺寸輪眉、側裙等。 英菲尼迪Project Black S概念車夸張的外觀套件在歐洲設計師Mat Weaver監督下，由英菲尼迪帕丁頓工作室完成設計。

　　在尾部，Project Black S概念車的大尺寸固定式后擾流板非常具有性能車風范，后保險杠巨大的擴散器設計充分考慮到了空氣動力學表現，搭配中置雙出的大尺寸排氣口，使得新車車尾的視覺效果非常具有攻擊性。

　　動力方面，Project Black S概念車基于Q60 3.0T四驅版車型打造，后者原有的3.0L雙渦輪增壓V6發動機的最大功率便已經達到了405馬力。在該機型的推動下，Q60 3.0T四驅版車型的0-96km/h加速時間約為5秒，而動力更加強勁的Project Black S概念車預計將擁有更加順暢、更加直接的加速表現。

● 泰克魯斯·騰風GT96 TREV

　　來自中國的新超級跑車品牌泰克魯斯·騰風為大家展示了其首款量產超跑——GT96 TREV。

　　該車的外觀采用了相當激進的設計，來自喬治·亞羅工作室的設計師從空氣動力學和功能性方面出發為它配上了一副融科技和美學與一身的車身設計。這款車配備了十分個性的大燈，后視鏡也采用攝像頭而非傳統實體后視鏡，看著科技感十足。而在生產制造環節，意大利專業改裝廠L.M.Gianetti將承擔主要的調試工作和量產任務。L.M. Gianetti成立于1966年，出品過菲亞特、菲亞特旗下的Abarth、阿爾法羅密歐等品牌的改裝作品，不過受限于該廠的產能，我們估計這款車的初始產能約為25臺/年。

　　動力方面，GT96概念車采用了一臺可輸出36kW的燃氣輪機（Turbine-Recharging Electric Vehicle）驅動發電機發電，電池組由2376節18650柱狀錳酸鋰電池組成，容量20kWh，電壓720V，并在每個前輪布置一部電動機、每個后輪布置兩部電動機來提供驅動力。在6部電動機的共同配合下，整套動力系統可達到1044馬力，峰值扭矩高達8640牛·米。0-100km/h的加速時間為2.5秒，電子限速最高為305km/h，最高續航里程為2000km。

● fortwo cabrio Brabus Edition #2

　　外觀方面，fortwo特別版車型的外觀采用了“冷酷銀”色噴涂，輪圈方面采用了一套來自于Brabus的16英寸雙8輻式雙色輪圈，整體視覺效果的確非常“冷酷”。而與普通版fortwo cabrio車型不同的是，新車的軟頂將采用紅色材料編織，同時“BRABUS edition #2”的字樣標識也將出現在外后視鏡前方的三角區域上，以表明其特殊身份。

　　配置方面，新車將標配有LED日間行車燈/LED尾燈、自動大燈開閉、感應雨刷、霧燈轉向輔助照明，內部標配項目則包括7英寸中控屏、電加熱外后視鏡、駕駛座椅/方向盤高低可調，以及自動空調。

　　動力方面，新車將依舊搭載0.9T三缸發動機，最大功率90馬力，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。據悉，新車將于3月7日正式開啟預訂（或僅限海外市場），起售價格為26,750歐元（約合人民幣19.39萬元）。

● forfour Crosstown Edition

　　相比普通版smart forfour，即將發布的forfour Crosstown特別版車型最明顯的特征在于其象征性地增加了一套“小包圍”，即前/后保險杠和側裙上的銀色護板設計。由于換裝了一套運動減振系統，新車的車身高度相比普通版車型有著1cm的降低，與此同時，新車換裝了一套16英寸亮黑色密輻式輪圈，造型非常運動。

　　車內部分，forfour Crosstown特別版車型采用黑色為主色調，搭配銀白色飾條，視覺效果沉穩低調。配置方面新車與上文的fortwo特別版車型保持一致，提供了7英寸觸屏、Brabus絲絨腳墊、真皮多功能方向盤、自動空調等。

● 曜影摩登鋒尚特別版

　　曜影Inspired by Fashion（曜影摩登鋒尚特別版）車型，新車采用了以潮流為設計主題的設計風格，極地白色車身搭配彩色軟頂敞篷的搭配，使得新車的在視覺上抓人眼球，非常時尚。

　　勞斯萊斯曜影摩登風尚特別版車型以高級定制時裝（Haute Couture）為設計靈感來源，獨特的安達盧西亞白車漆讓新車外觀看起來非常簡約，同時以寶石紅、鈷藍、柑橘色織物軟質材質手工打造出了顏色頗為鮮艷的車頂，以彰顯這款車獨特的性格魅力。

　　內飾方面，新車內飾采用極地白和黑色搭配的撞色設計，輔以鮮艷顏色的絲綢面料點綴，突出了時尚潮流之感。值得一提的是，新車的中控臺采用了一種特殊的白色鋼琴烤漆面板，其中加入鋁材顆粒，形成綢緞般的視覺效果。據悉，僅手工完成這樣一件中控面板的噴涂工作就需要9個工作日的時間。

　　動力方面，預計新車將搭載6.6L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率為563馬力，峰值扭矩為780�！っ住�傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

● Fittipaldi EF7

　　這是由著名賽車手Emerson Fittipaldi創立的Fittipaldi Motors品牌第一款車型。

　　該車由賓尼法利納和HWA合作開發，并且會出現在Gran Turismo系列游戲當中。我們可以看到實車的設計相當有攻擊性，車頭的造型十分夸張，線條很鋒利。尾部巨大的擾流板和擴散器讓人感受到它強烈的殺氣。

● 奔馳Marco Polo Horizon

　　奔馳Marco Polo Horizon是Marco Polo車型的一個升級版本，而后者則是基于全新V級推出的豪華房車。

　　新車在外觀上依舊維持了全新V級的造型，不過在細節方面其換裝了經過重新設計的前保險杠，兩側進氣口也采用了新的銀色飾條，更顯檔次。此外，新車還會提供一套與北京奔馳上一代C 300運動型車型相同的雙七輻式AMG雙色輪圈可選。

『圖片質量較差，請見諒�！�

　　在內飾方面，新車同樣保留了Marco Polo普通版的設計，同時還可進行個性化選裝，內容包括一系列的高級內飾材質，以及包含Lugano真皮或AMG套裝的內飾設計選裝包。

　　座椅方面，新車保持了普通版車型的2+2+2或2+2+3的6座或7座式布局，并可同時為5人提供床位。座椅放倒后，可以形成長1.93m、寬1.35m的標準雙人床，其“最多可供三人同時使用”。不僅如此，可完全拆卸的后排座椅和可向后旋轉的主副駕駛座椅也提供了更加多變的靈活空間選擇。

　　動力方面，Marco Polo Horizon在歐洲市場搭載了多款柴油渦輪增壓發動機，其中包括威霆同款的2.1T柴油發動機，其最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達440�！っ�，傳動系統匹配7速自動變速箱。此外，新車還將根據銷售地區的不同，投放后驅或四驅版本車型。

● Alpine A110

　　雷諾旗下子品牌Alpine正式發布了復活后首款跑車的量產版本——A110，這款雙座中置后驅小跑車主打的是駕駛樂趣，未來將在歐洲、日本等市場銷售，在歐洲市場的售價為5.85萬歐元起。

　　Alpine是雷諾旗下的一個極具運動性的品牌，從上世紀60年代推出到90年代淡出市場，其曾推出過多款經典跑車，并斬獲過勒芒耐力賽冠軍。此前，Alpine曾亮相了一款Vision概念車，而此次即將發布的全新量產版跑車——A110在整體外觀造型上與概念車保持了高度一致，也證明了Alpine品牌將正式回歸。新車車身線條流暢，并且采用了許多空氣動力學設計。

　　新車采用了鋁制平臺打造，車身質量僅為1080kg，車身尺寸長寬高分別為4178mm*1798mm*1252mm，其前后配重比為44:56，風阻系數為0.32。

　　進入車輛內部，新車采用了大量的碳纖維飾板，按鈕式的換擋機構、桶形賽車座椅也都營造了運動的氛圍。方向盤上的Alpine LOGO可能目前我們還不熟悉，其右下方的駕駛模式選擇按鈕，能夠在普通、運動和賽道三種模式中切換。

　　動力方面，新車搭載一臺雷諾-日產聯盟研發的1.8T發動機，經過工程師和運動部門的調校，其最大功率為252馬力，峰值扭矩為320牛·米。傳動系統該車匹配的是源自Getrag的7速濕式雙離合變速箱，其0-100km/h的加速時間僅為4.5秒。

● 新一代思域TYPE R量產版

　　新車的外觀及內飾與此前發布的思域TYPE R Prototype（原型車）差異不大，而動力方面繼續搭載現款思域TYPE R車型的2.0T+6MT動力總成，不過最大功率為320馬力，并非此前傳言的340馬力。

　　外觀方面，新一代思域TYPE R結合了現款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點。作為一款高性能的本田車型，新車前進氣格柵上配有紅底本田LOGO及TYPE R字樣標識。同時，普通版思域的全LED大燈和格柵設計得以延續。此外，新車發動機蓋上還增加了一個大尺寸進氣口，使得新車相比現款車型更加具有性能車的味道。

　　與此同時，新車的前保險杠經過了重新設計，下部及兩側進氣口尺寸進一步擴大，霧燈兩側垂直排布的四個小進氣口或用于為輪胎和制動系統散熱，前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質前擾流板（俗稱前唇），頗具運動感。新車的20英寸輪圈樣式與現款車型相近，僅輻條細節造型及輪圈中心蓋上本田LOGO的配色經過調整。同時，Brembo布雷博品牌制動系統也將繼續采用。

　　來到側面，新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板，其中在前翼子板與前車門相接處，新車還具有開孔導流槽造型；后輪眉經過加寬，而側包圍則保持了紅黑搭配的樣式。車尾部分，新車在新一代思域兩廂版車型的基礎上，增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板，同時還在后窗頂部和后保險杠下方增加了更多的空氣動力學設計。此外，中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級跑車，戰斗力爆表。

　　內飾方面，新車依舊采用了傳統的紅黑相間內飾配色，整體造型與新思域并無太大差異，液晶屏儀表盤、儀表臺、三輻平底式多功能方向盤等均維持了后者的樣式。但在細節上，TYPE R原型車的設計則要更具運動氣息。在擋把后方兩側，新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕，后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選。

　　新車的座椅由德國RECARO品牌代工，仍采用紅黑雙色的配色，材質則是Alcantara與織物拼接而成�？梢钥吹剑�新車的座椅靠背上方繡有TYPE R專屬LOGO，其兩側孔位為車主提供了自行擴展安裝四/五/六點式賽車安全帶的便利。此外，新車的原廠三點式安全帶也由紅色材料編織而成。

　　動力方面，新車將沿用現款車型的K20C1型2.0T直列四缸發動機，最大輸出功率為320馬力，峰值扭矩為400�！っ�，傳動系統繼續匹配6速手動變速箱。懸架方面，由于新車基于第十代思域打造而來，因此其后懸架形式也將由現款車型的扭力梁式非獨立懸架變為多連桿式獨立懸架。

● Zenvo TS1 GT 10th Anniversary

　　丹麥跑車制造商Zenvo正式發布了旗下超級跑車Zenvo TS1 GT 10th Anniversary（下稱10周年紀念版）車型。

　　Zenvo TS1 GT 10周年紀念版基于一年前發布的TS1 GT車型打造，其在外觀上保留了此前Zenvo ST1車型的設計特點，同時采用了更加明快的車身配色�？梢钥吹�，作為一款特別版車型，新車采用了淺藍色外觀涂裝打底，同時前“艙”蓋和車頂均采用了黑色（疑似為碳纖維原色）搭配橙色條紋的涂裝，以達到與眾不同的效果。

　　與此同時，新車還換裝了一套Y形輻條的新樣式輪圈，其采用了與車身顏色相同的藍色涂裝，視覺效果清新而不失激情。

　　與Zenvo TS1 GT車型一樣，新車也將繼續采用雙座式碳纖維車身和中置后驅布局，其動力來源于一臺5.8L雙機械增壓V8發動機，最大輸出功率將達到1179馬力。據悉，新車的極速將突破400km/h。

● Black Cuillin

　　EADDN GREEN品牌為我們帶來了旗下最新車型——Black Cuillin。新車是一款復古跑車，競爭對手為摩根Aero 8、威茲曼GT等。

　　相信大部分網友都是第一次聽說EADDN GREEN品牌。它是一個全新的英國跑車品牌，產品為手工打造的復古跑車，整體定位、車型與摩根、威茲曼相同，此次推出的Black Cuillin車型將是該品牌的首款產品。 

　　Black Cuillin外觀設計有著很強的復古色彩，修長的發動機艙配合凸起的輪拱、圓潤的車頂以及緩緩下墜的車尾線條，整體視覺效果相當出色。同時，新車前進氣格柵和前大燈造型也都較為別致，看起來富有歷史感，別有一番風味。

 ● 雷諾ZOE e-sport概念車

　　雖然外觀和老款沒有明顯變化，但經過電池系統的升級，現款ZOE單次充電續航里程可以達到149英里。雷諾ZOE e-sport概念車采用全碳纖維車身，整車質量為1400公斤。前臉巨大的撞風口視覺效果非常震撼。車身兩側的后視鏡外形設計非常鋒利，可以在車輛行駛過程中盡可能降低風阻。

　　車尾的大尺寸擴散器也可以幫助氣流快速通過車底，在高速行駛時為車身提供更大的下壓力，讓這個輕量化車身也能有很強的穩定性。

　　動力方面，雷諾ZOE e-sport概念車由一塊蓄能40千瓦時的電池作為動力源，0-100km/h加速時間僅需3.2秒，并且可以在10秒之內加速到210km/h的最高速度。

● Dendrobium

　　來自新加坡的電動汽車公司Vanda Electrics推出了旗下的純電動跑車——Dendrobium。Dendrobium這款電動超跑將會限量生產10臺，車展結束后，將由英國的Williams 公司（F1 車隊）負責制造，其售價將會低于100萬美金。

　　Vanda Electrics公司目前有20多名員工，除了Dendrobium電動超跑外，這家公司旗下還有Motochimp摩托車和Ant Truck多功能車，它們均采用電力驅動。

　　Dendrobium將會采用許多來自于F1賽車的技術，所以其整體車身設計也有很多賽車風格。我們可以看到這款車的前臉十分犀利，大量的網格狀通風孔可以滿足導流和散熱的需求。在車身上，我們看不到門把手，因為其采用了獨特的自動車門，更符合空氣動力學設計。Dendrobium車身長5540mm，寬2270mm，高1100mm，軸距3530mm，車重為1750kg

　　據悉，這款車的內飾均由蘇格蘭皮革集團旗下的Bridge of Weir皮革公司打造，其所采用的皮革據說是世界上最環保的皮革制品。要說到它所使用的F1的技術來源于哪里，Vanda Electrics公司的合作伙伴其實是威廉姆斯先進工程公司。

　　動力方面，一份非官方數據顯示，Dendrobium采用純電動驅動，配備了4個輪邊電機作為動力源，最大功率1500馬力，峰值扭矩為4000N·m，0-100km/h加速時間為2.6秒，時速最高可達400km/h。其還擁有90-100kWh的電池容量，最大續航里程達到400公里。

● 全新E級敞篷版

　　在設計上，它的前臉造型與全新奔馳E級Coupe如出一轍，大尺寸的“三叉星”LOGO與繁星式中央格柵配合，看著格外前衛、運動；作為一款敞篷車型，其車身側面的變化固然會明顯很多，它搭載了可以在20秒內完成折疊的軟頂敞篷，同時將側后窗改為了一體式可升降的形式。另外，它還會采用了無窗框式車門以及無B柱的設計。

　　它的內飾已經為人熟悉，采用了奔馳最新的風格，整體設計布局都與現款E級基本保持一致。不過，在空調出風口處，它則是采用了與全新奔馳E級Coupe相同的設計，造型別致，看起來更具備未來感。

　　同硬頂版車型一樣，這款車也會提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車型可選。其中E 200車型最大功率為184馬力，峰值扭矩300�！っ�；E 300最大功率為245馬力，峰值扭矩370�！っ住�E 400 4MATIC搭載一臺3.0T V6發動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480�！っ�。傳動方面，新車均采用奔馳最新的9速自動變速箱。

● 雪鐵龍SPACETOURER 概念車

　　雪鐵龍SPACETOURER 4X4 E概念車定位一款輕型客車。新車有多種座椅布局可選，搭載2.0T柴油發動機，標配四驅系統。

　　新車前臉整體的視覺重心較高，車身采用了商務車中常見的較為方正的造型設計，兩側配有滑門。車窗均為隱私玻璃，第二排車窗采用窗中窗式設計。為凸顯新車的越野性能，其還配備了車輪防滑鏈，以及迷彩風格車身涂裝。

　　新車車內座椅提供有多種組合方式，最多支持9人乘坐。動力方面，新車搭載一臺2.0T柴油發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，車輛匹配6速手動變速箱，同時標配有四驅系統。

● Artega

　　德國獨立車廠Artega Automobil GmbH & Co. KG在剛開幕的日內瓦車展上帶來了一款全新的名為Scalo Superelletra的電動超跑，并計劃將在2019年第一季開始量產，全球限量生產50輛。

　　Scalo Superelletra采用與1992年McLaren F1類似的三座設計，配備鷗翼式車門。動力方面，則在前后軸各配置兩臺電動馬達，最大功率可達1020馬力。關于性能部份，0-100km/h加速僅需2.7秒，最快速度可達330km/h，最大續航能力則有500km。

● 世爵C8 Preliator Spyder

　　在本屆車展上，來自于荷蘭的跑車制造商世爵帶來了C8 Preliator Spyder車型，這款車就是去年日內瓦車展上發布的C8 Preliator的敞篷版。

　　C8 Preliator Spyder的整體外觀設計與C8 Preliator沒有太大的出入，當然全新的車頂除外。作為后者的敞篷版本，該車將會為喜歡高端敞篷跑車的消費者帶來更多選擇。新車將會配備一個可拆卸的硬頂設計，這與此前的C8 Spyder車型是一樣的。

　　其他方面，這款車的設計則與硬頂版保持一致，前臉橢圓形的進氣口內部使用了密格柵處理，格柵上的“Spyker”英文字符和車鼻上的螺旋槳標識都代表這款車的身份。

　　在動力系統部分，這款新車預計同硬頂版車型一樣搭載了源自奧迪的4.2L V8機械增壓發動機，最大功率為525馬力，峰值扭矩為600�！っ�，傳動系統匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

　● AMG E 63 S旅行版

　　梅賽德斯-AMG正式發布了全新AMG E 63 S旅行版車型。與去年11月發布的三廂版車型相同，旅行版配備的仍然是那臺熟悉的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。而車身形式的變化將使AMG E 63 S旅行版更具實用性。

　　外觀方面，新車的前臉與三廂版車型幾乎沒有差別，前保險杠兩側設計有大尺寸進氣口，以應對動力系統的更高散熱需求。從側面來看，該車裝配的黑色多輻鋁合金輪圈、直徑更大的剎車盤以及黃色的剎車卡鉗也與三廂版車型保持一致，突出這款車的性能特征。

　　尾部是這款車需要強調的重點，相比上一代車型，全新AMG E 63 S旅行版的尾部線條處理更加和諧，在不影響性能特質的前提下增加了些許柔美的氣質。全新的LED光帶式尾燈組點亮后的視覺效果非常出色。此外，新車同樣裝配了雙邊共四出的排氣系統。

　　內飾方面，新車基本延續了三廂版的設計，整體采用深色內飾材質搭配，碳纖維飾板的大面積使用則提升了車內的運動氛圍，而這其中還包括平底式的方向盤以及運動型座椅。此外，全新E級最得意的兩塊12.3英寸數字液晶顯示屏也出現在這款新車的中控臺上。車內空間方面，這款旅行車后排座椅可按40:20:40的比例折疊放倒，其后備廂容積范圍在640升至1820升之間。

　　動力方面，新車仍搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為612馬力（450kW），峰值扭矩為850�！っ祝�并配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅動系統。受車身重量影響，這款車的0-100km/h加速時間為3.5秒（三廂版為3.4秒），極速限制在290km/h。

● 寶馬5系旅行版

　　寶馬正式發布了全新5系旅行版車型，相比于新一代5系三廂版，旅行版車型主要在車尾部分進行了修改。除最基礎的車身形式變化外，新車還針對尾門造型和尾燈樣式進行了一定的調整，以增加新意。但整體而言，新車并沒有太多意料之外的亮點。

　　相比現款5系旅行版車型，新車并未針對側窗線條進行較多改動，C、D柱間的側窗形狀沿襲自現款車型，但收尾處線條更加銳利。與上一代車型一樣，新一代5系旅行版的尾燈造型相比于三廂版車型依然有著小幅度調整，特別是二者完全相反的燈組內角線條走勢。與此同時，新車在尾窗下方采用了明顯的上翹式設計，尾部空氣動力學性能相比現款5系旅行版車型或有所提升。

　　車身尺寸方面，以官方資料中的530i旅行版車型為例，其外部長寬高尺寸為4943/1868/1498mm，軸距達到了2975mm，其中軸距相比現款車型有著7mm的微幅增長。

　　內飾方面，新車相比三廂版車型同樣沒有太多的變化。旅行版的后備廂容積為570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后備廂容積最大可擴展至1700升，相比現款車型有30升的增加，同時新車的尾窗依舊支持獨立開啟，方便駕乘者快速取用后備廂的行李。此外，新車的載重能力相比現款也有著120kg幅度的提升，最大載重量根據車型的不同可達到720-730kg。

　　動力方面，由于新一代5系旅行版相比三廂車型少了530e i Performance插電混動版和高性能的M550i xDrive車型，因此新車僅提供有搭載2.0T/3.0T兩種排量的汽油/柴油發動機。傳動方面，根據車型的不同，新一代5系旅行版將匹配有6速手動或8速手自一體變速箱供消費者選擇，此外部分車型還將可選或標配xDrive四驅系統。

● 寶馬i8黑色特別版

　　寶馬帶來兩款i8特別版車型，這兩款車分別采用個性的黃色和黑色涂裝。其中，我們在探館的過程中拍攝到了黑色涂裝的i8 Protonic Frozen Black Edition。

　　本次我們拍攝到的i8 Protonic Frozen Black Edition就是一款完全采用了黑色涂裝的車型，除了顏色之外，這款車在外觀設計方面與現有車型完全保持一致。不過在車門檻等部位，這款車會鑲嵌有專屬的銘牌。

　　在動力方面，這款特別版依舊使用1.5T三缸發動機+電動機的混動系統。加上還將在本次車展上發布的黃色特別版，寶馬i8由發布之初的4種顏色已經擴大到12種個性的顏色版本可選。

● 帕加尼Huayra Roadster（敞篷版）

　　Huayra Roadster（敞篷版）是基于Huayra Coupe（硬頂版）打造而來，并繼承Huayra BC的部分外觀設計。新車采用了藍色全碳纖維車身打造，讓人難以抵擋其誘惑，同時搭配夸張的空氣動力學套件，流線形的車身充滿了靈動之美。 

　　側面來看，新車的Roadster造型相比Coupe版線條更加優美，座位后隆起的筋線一直延續到排氣上方，與車身尾部造型融為一體。新車提供兩種不同的車頂可選，分別是帶有有機玻璃的碳纖維頂棚與可以收納在車里的織物材質頂棚。車身尾部來看，新車標志性的中置四出排氣與造型夸張的下擾流板都得到了保留，同時，通過后散熱罩隱約可見的鈦合金排氣也為新車增添了幾分暴力氣息。

　　動力方面，新車將搭配來自AMG的6.0T V12渦輪增壓發動機，最大功率764馬力，峰值扭矩1000牛·米。如此看來，Huayra Roadster（敞篷版）不僅有著漂亮外形，同時也兼備著驚人性能。

● 寶馬新款4系家族

　　寶馬正式發布了4系家族新車，該車系族譜中包括雙門轎跑（Coupe）、硬頂敞篷（Convertible）以及四門轎跑（Gran Coupe）三種車身形式。在造型上，新車針對保險杠造型、內飾及動力部分進行了調整。

　　車頭部分，新款4系更換了新樣式的前大燈，其中遠近光均采用LED光源，同時LED日間行車燈的形狀也更換成了與新款3系幾乎相同的設計。此外，新款4系設計套裝車型在前保險杠下部進氣口處增加了較多的鍍鉻裝飾，而M運動型車型則維持了現款的設計�？傮w而言，新款4系前臉的變化不大，細節處的調整僅為了提升新意。當然，新樣式的輪圈在中期改款車型上是必不可少的項目，從官圖來看，新款4系M運動型車型更換了一款雙五輻造型的雙色輪圈，而設計套裝車型也配備了一款新的密輻式輪圈。另外，新款4系還增加了兩種外觀顏色，分別為鯛魚巖藍和日落橙。

　　車尾部分，新款4系還更換了新樣式的LED尾燈，其燈帶走勢也與新款3系略有相似。除尾燈外，新款4系設計套裝車型的后保險杠造型也經過細微調整，其貫穿左右的鍍鉻飾條與反光燈的布局有所調整，而M運動型車型則依舊沒有變化。相比之下，新款M4的變化更小，除更換新的頭、尾燈組外，新款M4并未對車身造型進行修改。

　　新款4系的內飾變化同樣不大，其增加了新的內飾配色，并在細節處增加了鍍鉻裝飾以提升質感。與此同時，寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤，并在中控多媒體系統中增加了寶馬智能互聯、無線熱點及蘋果CarPlay手機互聯等功能。

　　動力方面，新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發動機，其中420i（2.0T低功率）車型最大輸出功率為184馬力，430i（2.0T高功率）車型最大輸出功率為252馬力，440i（3.0T）車型最大輸出功率為326馬力；柴油車型方面，新款4系還提供了418d（僅Gran Coupe）/420d/430d/435d車型，最大輸出功率分別為150馬力/190馬力/258馬力/313馬力。傳動系統方面，新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱，其中大多數車型均可選裝xDrive四驅系統。

● 邁巴赫G 650 Landaulet

　　相比此前的G 500 4x42車型，邁巴赫G 650 Landaulet在車頭部分基本維持了前者的造型，包括AMG風格前保險杠、碳纖維材質的寬邊輪拱、帶有圓形開孔的銀色前下護板等。而二者的差異僅在于邁巴赫G 650 Landaulet換裝了一款與AMG G 65車型相類似的單橫幅式前進氣格柵。此外，新車還取消了G 500 4x42車型前風擋玻璃上方的LED探照燈組件。

　　來看車身側面，我們可以明顯看到新車的軸距經過加長，后輪拱的后移也為矩形的后車門留出了更多空間。與此同時，新車車尾部分采用了可開啟式布頂敞篷設計，C、D柱及二者之間三角窗的設計源于已經停產的G級Cabrio（短軸距敞篷版），而在C柱上，我們還可以看到象征新車奢華身份的邁巴赫品牌LOGO。

　　邁巴赫G 650 Landaulet的內飾采用米黑雙色的配色，中控臺、門板、方向盤及座椅大量采用真皮材質包裹，奢華感十足。當然，作為一輛“邁巴赫”，新車的最大的亮點還是在于第二排的配置和布局。軸距的加長為邁巴赫G 650 Landaulet提供了更多的發揮空間，新車后排采用兩個獨立式座椅，并用菱形紋路的皮質包裹，中央則由下部中控臺相隔，處處體現著奢華的質感。同時，第二排上方的車頂也可以完全打開，使乘客可以自由享受陽光。

　　動力方面，新車搭載了一臺來自于AMG G 65車型的6.0L雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率達到了630馬力，傳動系統與之匹配的是7速手自一體變速箱。

● AMG GT Concept

　　為了紀念AMG成立50周年，梅賽德斯-AMG專門打造了一款全新的四門四座掀背車型——AMG GT Concept，該車可以看做是未來AMG GT4的概念版�，F在，該車在2017日內瓦車展上亮相發布，首次在公眾場合揭開了其神秘的面紗。

　　據悉，該車將會基于MRA平臺打造，將采用4門造型設計，車身應用了大量的鋁合金和高強度鋼材質來減輕重量。它將采用很多全新的設計，包括直瀑式的前進氣格柵、全新的大燈、前/后保險杠、輪圈等。值得一提的是，未來該車還有望成為奔馳CLS Shooting Brake（獵裝版）的替代車型。

　　它將有望搭載與AMG E 63相同的4.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率或將超過612馬力，最大扭矩將達到850牛·米。與之匹配的仍然是9速自動變速箱。同時，它還有望增加一套48V電氣系統，部分車型還將會配備四驅系統。

● 古思特Elegance

　　勞斯萊斯正式發布了古思特Elegance（高雅版）車型，新車最大的亮點在于在車身漆面中混入了碎鉆石顆粒，實現了耀眼的視覺效果，非常具有奢華感。

　　古思特Elegance的油漆中融入了1000塊鉆石壓碎后形成的鉆石顆粒，這款漆面被官方命名為“鉆石星塵”。同時新車側身還加入了紅黑相間的車身腰線飾條，21英寸雙五輻輪圈上還配有手工繪制的深紅色裝飾。

　　據悉，將鉆石碎屑融入車漆、同時還要保證漆面柔滑如絲并不是一件容易的事情。勞斯萊斯決定在“鉆石星塵”漆面噴涂完畢后蒙上一層透明車衣，以保護鉆石碎屑不會掉落。

　　車內方面，古思特Elegance的前排座椅采用了黑色皮質包裹，搭配紅色縫線；后排座椅則采用特殊的灰色皮質和更多特殊的紅色元素。高度定制的車內保留了大量基礎的奢華裝備，如后排屏幕、小桌板、后排中央+B柱空調出風口等。

　　動力方面，新車將繼續搭載6.6L雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率571馬力，峰值扭矩780牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

● 新款911 Targa 4 GTS

　　保時捷在此次日內瓦車展上發布了新款911 Targa 4 GTS車型，其起售價為184.4萬元人民幣。新車搭載雙渦輪水平對置六缸發動機，最大功率為450馬力。

　　外觀上前臉的設計延續了保時捷的家族設計，個性鮮明的四點式LED行車燈和氙氣大燈引人注目。經典的復古式全景玻璃車頂設計沿用至今，頂部的黑色軟頂敞篷也可以完全打開。連接著軟頂的銀色防側傾桿也被開創性地改為黑色，同樣被改黑的還有側進氣口下方的“Targa”標志。新車配備的20英寸緞紋輪圈也充滿了性能車該有的感覺。

　　其尾部的通風格柵由橫條造型變為豎條造型，“連眉”造型的尾燈線條由圓弧型變為多邊形。新車尾部的排氣布局由現款車型的雙邊共四出改為中置共雙出，同時還在兩側新增了通風口。這些新變化使得911 Targa 4 GTS更加時尚但不失犀利。

　　整體內飾并無太大變化，依然是運動而不失奢華。唯一的變化是方向盤上新增了更多功能按鍵，方便車主輕松地獲取更多信息。

　　動力部分，新款保時捷911 Targa 4 GTS的最大功率為450馬力（331kW），峰值扭矩550�！っ�，官方公布的0-100km/h加速時間為3.7秒，最高時速為306km/h。

● 慕尚Hallmark限量版

　　在剛剛開幕的2017日內瓦車展上，賓利的個性化定制部門Mulliner推出一款賓利慕尚Hallmark限量版車型，該車以稀世貴金屬為設計靈感，分為金色版和銀色版，全球限量發售50輛。而本屆車展展示的是銀色版車型。

　　這款限量版車型的整體設計均由賓利專屬定制部門Mulliner手工打造，全車選用頂級珠寶品牌精美貴金屬等奢華材質。賓利獨有的可伸縮雙翼“B”形徽標采用純銀打造，車標一側鐫刻有“Commissioned”標識，另一側則琢刻有“By Mulliner”字樣，凸顯了Hallmark限量版的獨特尊貴身份。

　　銀色版車型均裝飾有縱貫車身的金色或銀色細線條紋，細線條紋以手工方式噴繪，整車外觀漆面可選用雙色調或單色調漆面。而造型奪目的21英寸合金拋光輪圈搭配獨具特色的Mulliner格柵，將賓利所蘊含的極致豪華推向極致。

　　在座艙內，慕尚Hallmark限量版的前后排座椅采用個性十足的對比色真皮材質裝飾，客戶可根據自身喜好定制其專屬配色方案。精致的金、銀色刺繡、絎縫圖案和滾邊設計元素為獨具匠心的整體內飾設計帶來了點睛之筆。該車儀表板中鐫刻有“Mulliner”字樣的鑲嵌標識，所有車門腰梁均由純銀或鍍金嵌條裝飾。此外，迎賓照明踏板上方將標有車型專屬編號（例如“1 of 50”- 限量50臺/第1臺）。

　　動力方面，慕尚Hallmark限量版繼續搭載一臺6.8T V8發動機（6.75L），最大功率輸出512馬力，峰值扭矩1020�！っ住�傳動系統匹配ZF的8速自動變速箱。據官方消息，Hallmark限量版座駕定制可涵蓋慕尚全系車型。

● 大眾新款高爾夫R

　　大眾正式發布了新款高爾夫R車型，新車與普通版車型一樣，針對外觀和內部配置進行了升級，其中動力方面繼續搭載2.0TSI發動機，最大功率相比老款車型提高10馬力，達到310馬力，峰值扭矩達到400牛·米。據悉，搭載雙離合變速箱的新款高爾夫R，其官方0-100km/h加速時間僅為4.6秒。

　　新款高爾夫R共推出三款不同車身型式的車型，包括三門版、五門版和旅行版，三款車型的前臉設計保持一致，采用烏黑色進氣格柵裝飾，同時前大燈組也伴隨著其他高爾夫家族成員升級為全LED光源，同時標志性的銀色外后視鏡、19寸雙五輻運動輪圈和大尺寸剎車卡鉗突顯出了不俗的運動性。

　　在尾部設計上，全新的尾燈組采用不同的LED光源組合，從而體現出大眾家族最新的風格，此外新車依然采用了雙邊共四出排氣設計，搭配新設計的車尾下部擾流板。

　　動力方面，新款高爾夫R海外版繼續搭載2.0TSI發動機，最大功率相比老款車型提高10馬力，達到310馬力，峰值扭矩400�！っ�；傳動方面匹配6速手動或7速DSG變速箱，并配備有四驅系統。其中新款高爾夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速時間僅為4.6秒。

● 標致Instinct概念車

　　在2017日內瓦車展上，標致汽車Instinct概念車正式亮相。新車代表了標致未來的設計方向，配備了標致開發的自動駕駛系統，其將采用插電式混動系統，最大功率將達到300馬力。

　　據標致設計師Matthias Hossann透露，Instinct概念車未來并不會量產，但是它代表了標致品牌未來的設計理念。Instinct概念車采用了類似ShootingBrake設計，對開式車門擁有足夠大的開啟角度，前大燈非常犀利。尾部方面，新車大膽的采用了一體式尾燈組，搭配極具設計感的尾部線條，讓人看起來非常運動。

　　據悉，Instinct概念車將會搭載標致開發的自動駕駛系統，并能夠提供兩種風格不同的自動駕駛模式，分別是Soft和Sharp，能夠為車主帶來舒適和動態兩種不同自動駕駛體驗。動力方面，標致官方并沒有完整透露其動力系統，只提到其將采用插電式混動系統，最大功率將達到300馬力。

● 雙龍XAVL概念車亮相

　　在本屆日內瓦車展上，雙龍汽車給我們展出了XAVL概念車，此前官方已經發布過一批預告圖。據了解，新車將吸取一些第二代柯蘭多車型上的靈感，內部采用7座布局設計。

　　新車的前臉線條較為凌厲，前大燈造型細長，內部布局非常新穎，點亮效果引人注目。從車尾來看，新車尾部造型飽滿，貫穿式的尾燈設計同樣讓人印象深刻。

　　車身尺寸方面，據悉新車的長寬高預計為4630/1866/1640mm，軸距約為2775mm，內部采用7座布局設計，其未來量產版車型上市后將與斯柯達柯迪亞克等車型進行競爭。

　　在內飾設計上，這款概念車也體現了一定的時尚科技色彩，并且配備有眾多智能互聯系統以及安全輔助設備。動力方面，新車將搭載汽油和柴油發動機。據悉，這款概念車的量產版車型有望在2020年后上市銷售，其定位將高于新一代柯蘭多車型。

● 新款奧迪RS 3兩廂

　　在本屆日內瓦車展上，新款奧迪RS 3 Sportback正式發布。該車前臉與RS 3 Sedan保持一致，動力延用現有的2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發動機。據悉，未來該車將有望引入國內市場銷售，與梅賽德斯-AMG A45、寶馬M140i等車型進行競爭。

『新款奧迪RS 3 Sportback』

　　外觀方面，新款奧迪RS 3 Sportback比現款兩廂版車型更具侵略性。六邊形進氣格柵的變得棱角分明，同時整個前臉加大了銀色飾板的裝飾面積，用以強調其所想表達的運動感。大燈造型與現款A4L有些相似，樣式設計更顯銳利。

　　動力方面，新款車型延用了現款車型的2.5TFSI直列五缸發動機，最大功率為400馬力，峰值扭矩為480�！っ�；傳動方面匹配7速S tronic雙離合變速箱。全系車型標配運動取向的quattro四驅系統。據悉，RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速時間為4.1秒，極速則被限定在250km/h。 

● 起亞新Picanto

　　在2017年日內瓦車展上，起亞正式發布全新一代Picanto車型（部分市場將以morning命名）。新車型將定位于微型車，是一款小巧實用的城市代步工具。

　　全新一代Picanto采用了最新的起亞家族式前臉設計，銳利的大燈、夸張的下格柵讓這款小車的外形頗具攻擊性，展現出一種咄咄逼人的效果。內飾則是走簡潔路線，但相比老款車型更具設計感，3輻方向盤造型運動，中央液晶屏也是當前潮流的懸浮式設計。

　　由于采用全新平臺，所以車身有44.3%采用了高強度鋼材料，增加了車身強度的同時還降低了車身的重量。新車型還配備了主動緊急制動系統，提升安全性。動力方面，最大77馬力的Kappa 1.0L發動機將作為標配，油耗相比老款提升了5.9%。

● 斯柯達新款Citigo

　　斯柯達新款Citigo仍定位于一款微型車，其是大眾up!和西雅特Mii的姊妹車型。據悉，新車相比現款車型主要針對外觀和內部配置進行了升級，更能滿足年輕消費者的用車需求。外觀方面，新車前大燈采用黑底式設計，下部融入了條狀的LED日間行車燈，更加時尚。新車發動機蓋中部增加了斯柯達家族式的中央隆起式線條設計，從而與明銳、速派等車型保持一致。此外，新車還換裝了一套15英寸密輻式鋁合金輪圈。

　　在車尾部分，新款Citigo的變化較小，僅換裝了一套新樣式的尾燈組來增加新鮮感。車身尺寸上，新車的車身長度相比現款車型增長34mm，達到了3597mm。

　　內飾部分，新款Citigo的中控臺布局相比現款車型無太多變化，但新車增加了自動大燈、自動雨刷、真皮多功能方向盤和自動空調作為選裝配備。與此同時，新車針對Blues和Swing兩款中控多媒體系統進行了升級，二者增加了USB連接、SD卡槽、AUX音源輸入等外部信號接入，其中更為高階的Swing系統還搭配有6揚聲器、彩色顯示屏以及車載藍牙。

　　動力方面，新款Citigo將搭載燃料分別為汽油和壓縮天然氣的兩款1.0L直列三缸自然吸氣發動機，其中1.0L汽油機的最大功率為60馬力（低功率版）和75馬力（高功率版），而1.0L天然氣發動機的最大功率為68馬力。根據車型動力的不同，新款Citigo的官方0-100km加速時間分別為14.4秒（汽油低功率）、13.5秒（汽油高功率）和16.3秒（天然氣車型）。

● 新款YARiS

　　2017日內瓦車展日前已正式拉開帷幕，豐田歐版新款YARiS車型正式亮相。該車外觀采用了全新的設計風格，在外觀及內飾上均有調整。此外，新車還將搭配全新1.5L自然吸氣發動機。

　　外觀方面，新車相比現款歐版YARiS在車身線條上并沒有變化，但其換裝了全新樣式的前保險杠，更大面積的黑色網狀前進氣格柵造型看起來更加動感，同時，新車還增加了LED日間行車燈。而在車身顏色上，新車與現款同樣保持雙色車身涂裝。車身尾部變化較大，采用了全新的尾燈和后保險杠設計，尾燈內的LED燈帶也與車身線條相呼應，讓整車看起來更加協調。

　　內飾方面，新車在內飾布局上與現款一致，但在一些細節上進行了升級，例如新車換裝了帶有彩色液晶屏幕的儀表盤，空調出風口的內部結構也經過了重新設計。配置方面，新車將加入更多安全性配置，包括智能遠光燈系統，車道偏離預警系統和防碰撞預警系統等。

　　動力部分，新車將采用一臺全新的1.5L自然吸氣發動機來取代現款的1.3L自然吸氣發動機，在性能與燃油效率上均有提升，最大功率112馬力，峰值扭矩136�！っ�。同時，新車還將提供混合動力版本車型。

● 科尼賽克Agera RS Gryphon定制版

　　瑞典超級跑車制造商科尼賽克在本屆車展上帶來了一款Agera RS Gryphon特別定制版車型。該車僅限量一臺，車身多處采用24K金涂裝。新車基于Agera RS車型打造，但是要比后者奢華得多：這款車在車身上增加了用24K金涂裝的條紋和徽章，遍布車身腰線、排氣口、通風口、擾流板等部位。

　　先別驚訝，該車在車內同樣使用了黃金涂裝，比如中央兩個空調出風口。此外，車主還定制了一個專屬的碳纖維頭盔，頭盔中也使用了金箔裝飾，據悉該頭盔是有意大利著名工匠Ettore Blaster Callegaro親手打造。動力部分，該車搭載經過升級的5.0T V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為1160馬力，峰值扭矩為1280牛·米。得益于采用碳纖維材料車身，這款車的車身重量僅為1395kg。

● 雷諾新款卡繽

　　作為雷諾在歐洲非常暢銷的一款產品，新款卡繽的升級主要針對前大燈組，新車將采用全LED大燈設計，看起來更加具有時代感，此外新車還調整了進氣格柵，并增加C型LED日間行車燈。

　　同時在車身方面，新款卡繽新增Atacama Orange和Ocean Blue兩種車漆以及Platinum Grey車頂車漆可選，使得新車擁有30種不同的車身顏色搭配可選，此外新款車型還可選擇16或17英寸的全新輪圈。

　　尾部設計上，新車最大的變化是尾燈組內融入LED光源，視覺效果更加具有辨識性。動力方面，新車在歐洲仍將提供0.9T和1.2T汽油發動機以及1.5T柴油發動機可選。（文/汽車之家 王梓冰）

● 全文總結：

　　本屆車展上，多達80余款的首發新車可以說讓我們“看花了眼”。其中，有大部分車型將在不久后來到國內消費者身邊，以國產或進口的形式上市銷售，例如新一代斯巴魯XV、沃爾沃全新XC60、歐寶全新英速亞（即別克新君威）、三菱Eclipse Cross、日產新款逍客、寶馬新款4系等；而與此同時，也有一大批對于未來交通生活大肆暢想的概念車在本屆車展上亮相，而它們也在為我們展示著觸手可及的未來。本屆日內瓦車展首發新車匯總就到此結束了，接下來，我們還將有多篇車展匯總點評類文章為您奉上，也希望您繼續關注！（文/汽車之家 刁昊 李長寧 郭松 王子平）