或采用新命名斯柯達全新Yeti更多消息

吳昱晨

2017年04月15日 09:58 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們通過國外媒體獲得的一份報告來看，斯柯達目前已經在海外注冊了名為“Karoq”全新名稱，而今年9月將發布的全新一代Yeti車型則有可能采用Karoq進行命名，與柯迪亞克（Kodiaq）形成斯柯達最新的家族化體系。

　　從海外曝光的諜照來看，雖然新車偽裝度較高，不過還是能夠發現全新一代Yeti將會采用全新的設計風格，前進氣格柵以及前大燈造型都與柯迪亞克十分相似。

　　據了解，新車將會基于大眾 MQB平臺進行打造，在動力方面也將有望與大眾全新Tiguan、西雅特 Ateca等車型共享動力總成，包括各種1.4T/1.8T/2.0T等多種排量的汽油/柴油發動機，并推出搭載四驅系統的車型。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家吳昱晨）

文章標簽：新車預告新產品計劃

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Yeti(進口) 2013款 1.8T DSG尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.23秒	40.52米	--升
測試文章：為國產問路測試進口斯柯達Yeti 4X4
評測編輯-梁�。�	Yeti最大的特點就是空間，多樣的人性化設計讓人印象深刻，另外1.8T+6速DSG也讓它的性能有出色的表現，但和所有進口車一樣，它的價格實在太高，這恐怕難以適應國內市場。如果未來能推出一些1.4T的低配車型，拉低產品價格，市場反應會更好。
評測編輯-胡正暘：	優點與缺點在官方售價面前同樣顯得蒼白無力，33萬多的價格，斯柯達自信從何而來？
評測編輯-羅浩：	從某種角度上說，進口Yeti存在的價值就是讓我們提前感受一下這款車的風采，并憧憬未來國產之后的美好生活，另外如果有極個別消費者已經欲火焚身，實在等不下去的話，也可以花30多萬買進口車型，錢沒有白花，為國家稅收做貢獻很光榮。

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