160余款 2017上海車展首發/上市車匯總

　　[汽車之家 新聞]  4月19日，2017上海車展于國家會展中心（上海）正式拉開了帷幕，在此次車展上共有160余款新車上市/首發，包括本田全新CR-V、別克全新君威、寶馬全新5系長軸距版、全新長安CS55、新款S級、奔馳Concept A Sedan概念車、雪鐵龍天逸等諸多重磅車型。關于這些車型的具體信息，我們將會在本文中為您呈現。接下來，讓我們進入正文吧。

★ 1號館：別克、雪佛蘭、榮威、MG、上汽大通、上汽通用五菱

上市：別克VELITE 5
新車售價：26.58-29.58萬；補貼后為22.98-25.98萬元

　　上汽通用別克VELITE 5于車展期間正式上市，指導售價為26.58-29.58萬，享受3.6萬元別克藍新能源車型購車補貼后，售價區間為22.98-25.98萬元。新車是別克品牌旗下首款增程式插電混合動力車。官方給出它的純電行駛里程為116公里，單次加油的綜合續航里程則達到了768公里。此外，購買VELITE 5的消費者還可享受18期免息超值金融方案、三年城際旅途保障服務、十年免費保養及三年上門車輛雙檢等優惠或服務項目。

　　VELITE 5車型的前臉采用飛翼式設計，能看出來一些家族元素特征；兩側前大燈組細長而上挑，造型較為時尚。與此同時，新車還在前保險杠兩側配備了LED日間行車燈。另外，新車的充電插口被布置在了左前翼子板上。

　　新車的內飾風格和普通的家用車很相近，接受起來并不難，全系標配8英寸全液晶儀表盤和8英寸中控屏幕，同時，VELITE 5還配備了最新的安吉星系統、蘋果CarPlay功能以及車載4G LTE網絡。

　　動力方面，VELITE 5將搭載通用汽車最新的EREV增程式插電混動系統，該系統由1.5L直噴發動機、EVT電控無級變速箱、雙電機，以及容量為18kWh的三元鋰電池組成。在純電動模式下，新車的續航里程可以達到116公里，并且最快僅需4.7小時便可完成充電。而在混合動力模式下，新車的綜合最大續航里程可達768公里；與上一代沃藍達車型不同的是，新車的1.5L發動機還可以直接參與驅動車輛行駛，并非僅僅是個“充電器”。

首發：別克新一代君威

　　在本屆上海車展上，上汽通用別克全新君威正式發布，新車線條非常流暢，看上去十分動感。新車的前大燈組采用LED矩陣式設計，雙L型日間行車燈看起來非常凌厲。從官方公布的信息來看，新車的軸距達到了2829mm。

　　動力方面，新車將搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力三種動力。其中2.0T車型可輸出的最大功率為261馬力，峰值扭矩為350�！っ�，官方公布該車的0-100km/h加速時間為7.2秒；而全新君威1.5T車型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252�！っ�。傳動系統方面，1.5T/2.0T發動機均匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力車型，其發動機最大功率為123馬力。

首發：雪佛蘭FNR-X概念車

　　在本屆上海車展上，上汽通用雪佛蘭品牌帶來了CHEVROLET FNR-X概念車，該車被定位為一款全功能運動概念車，此次亮相也是該車在全球的首次亮相。動力方面，該車采用了油電混動技術，配備有智能油電四驅系統，隨著駕駛者、駕駛場景和駕駛風格的不斷變化，可以進行高性能與全功能兩種模式之間的切換。

　　外觀方面，新車采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，看上去非常具有力量感，LED大燈組比較細長，起到了點睛的作用。新車還采用了黑色的A柱，五輻式大輪圈看上去非常有力，新車側面還采用了對開式車門設計，兩條腰線看上去并不復雜，但是將側面的線條很好的勾勒。

首發：Traverse Redline特別版

　　在本屆上海車展上，上汽通用雪佛蘭品牌帶來了全新Traverse Redline特別版車型，這也是該車在亞洲地區的首發亮相。

　　外觀方面，Traverse Redline特別版與普通版車型設計基本保持一致，不同之處在于該車車身采用了特殊涂裝，金屬銀灰色極具未來科技感。而經過全黑處理的進氣格柵、品牌LOGO以及前門處印有的黑色車名標識與其黑色輪圈所擁有的紅色專屬標記形成了紅與黑的經典搭配，彰顯其“特別之處”。

　　動力方面，Traverse Redline特別版將繼續沿用現款車型的動力總成，搭載3.6L V6自然吸氣發動機，最大功率為309馬力，峰值扭矩為352�！っ�，傳動方面將匹配9速自動變速箱并標配四驅系統。

首發：科邁羅SS

　　在2017上海車展上，雪佛蘭帶來了其第六代科邁羅SS版本車型。新車的肌肉感更加突出，0-100km/h的加速時間可以控制在4秒以內。

　　與現款的科邁羅相比，科邁羅SS的前臉造型更為犀利，下進氣格柵搭配了面積更大的黑色菱形中網，前唇的造型也更為突出。整車的肌肉線條也更加明顯，彰顯出美式賽車的硬朗范兒。

　　配置方面，科邁羅SS具備MRC主動電磁感應懸掛和全新輕量化車身結構，并采用紐博格林賽道調校的賽車底盤。動力方面，新車搭載了一臺6.2L V8直噴發動機，最大功率為461馬力，峰值扭矩達到617�！っ�。 

上市：榮威ei6
新車售價：指導價為20.18-22.28萬元，補貼后售價區間為16.58-18.68萬元。

　　在本屆上海車展上，榮威ei6正式上市，新車共推出3款車型，售價為20.18-22.28萬元，補貼后售價區間為16.58-18.68萬元。榮威ei6相比于已經在售的榮威i6在外觀設計上采用了更加突出個性的梯形進氣格柵，同時前包圍也進行了全新設計，從而突出其新能源產品的獨特特性。

 　　動力方面，榮威ei6搭載了一套由1.0T發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統，綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622N·m，百公里綜合油耗低至1.5L，最大續駛里程可達705km，電池從零容量到充滿僅需3小時。

上市：榮威i6 1.0T
新車售價：指導價為9.48-11.38萬元

　　在本屆上海車展上，上汽榮威i6 16T（搭載1.0T發動機）正式上市，新車推出3款車型，售價區間為9.48-11.38萬元，新車與現款20T（1.5T）車型最大的差異在于搭載了一臺直列三缸1.0T發動機，其最大功率125馬力，峰值扭矩170�！っ�，并提供6速手動和7速雙離合兩種變速箱。底盤方面，16T車型采用了20T低配車型一樣的扭力梁式后懸架。

　　i6 16T（1.0T車型）在外觀上與20T（1.5T）的中低配車型沒有差異，依舊保留了源自于榮威Vision-R概念車的較多設計元素。1.0T車型入門的是16T豪華版（6速手動），相比于現在已有的20T豪華版，其配置有增有減：增加了發動機啟停系統、取消了電子手剎。

首發：榮威Vision-E概念車

　　在本屆上海車展上，上汽在上海車展開幕前夕，榮威官方發布了Vision-E概念車，同時新車也被稱作光之翼概念車，并代表著未來上汽榮威新車型的設計方向。未來該車的量產版將于2018年上市。

　　Vision-E概念車定位于一臺SUV車型，相比剛剛上市不久的RX5尺寸更大，同時線條也更加流暢優美。內飾方面，新車中控臺采用對稱式設計，采用Alcantara、Nappa真皮和半透明水晶材質相搭配，并呈現出環抱式效果。值得一提的是新車中控由一塊14寸曲面顯示屏完全替代，并搭載了上汽-阿里智能車載互聯系統.

　　動力方面，新車采用雙電機驅動，從而形成一套四驅系統，雖然其最大功率尚未公布，但性能參數方面，該車0-100公里/小時加速時間不大于4秒，續航里程不小于500公里。此外，新車還將支持無線充電技術。充電15分鐘可達到80%的電池容量，足夠行駛250km/h。

首發：榮威RX5純電動版

　　在本屆上海車展上，上汽榮威RX5純電動版正式亮相，作為一款純電動車型，該車保持了榮威RX5的造型設計，據悉，其綜合工況續航里程可達320km，等速最大續航里程則達到425km，充電方面：車輛使用直流快充40分鐘即可充滿80%的電量。據悉，這款車有望在今年5月正式上市。 

　　外觀方面，榮威RX5純電動版的設計與榮威RX5保持一致，中網處還沿用了已經上市的榮威eRX5（插電式混動版）的設計細節，相比汽油版的RX5車型，榮威RX5純電動版運用尺寸加大號的進氣格柵以彰顯自己新能源車型的獨特身份。

　　尾部方面，設計同樣保留了RX5的諸多特質，同時燈組內部光源有所調整。此外，新車裝配的是規格為235/50 R18的瑪吉斯品牌Arctictrekker系列輪胎。相較外觀，榮威RX5純電動版的內飾則與傳統汽油版本區別在于擋把被旋鈕所替代。

首發：MG E-motion概念車

　　本屆上海車展上，上汽正式發布了MG E-motion概念車。采用了2+2式的座椅布局,新車也表示著MG未來的設計風格。

　　外觀方面，新車造型極為運動，前臉采用MG家族最新的點陣式進氣格柵，鍍鉻前包圍勾勒出夸張的進氣開口，前大燈延續了與名爵ZS相同的倫敦眼設計。此外，新車還采用了獨特的蝴蝶門造型。

　　車尾設計上，溜背式設計配合一體化的全景天窗看起來非常獨特，此外全新的尾燈組造型看起來更加具備英國氣息。同時車底部的擴散器設計，和大尺寸升降式擾流板，又彰顯出新車不俗的性能。MG E-motion概念車基于上汽集團全新的純電動模塊化平臺打造，采用純電動系統，0-100km/h加速時間小于4秒，最大續航里程或將超過500公里。 

首發：五菱宏光S3

　　在2017上海車展上，五菱汽車正式發布了五菱宏光S3車型，新車是五菱旗下首款SUV車型。新車造型設計上擺脫了其他MPV或微面車型的設計思路，全新的前臉造型看起來略帶霸氣。同時前大燈組與格柵相連，霧燈和前包圍設計也非常彰顯硬派。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4655/1735/1780mm（高配車型為1790mm），軸距2800mm。根據官方透露，新車是一款7座SUV車型。內飾方面，新車采用了雙色顏色搭配設計，具有一定的活力。動力方面，新車有1.5L和1.5T兩款發動機可選。

首發：寶駿310Wagon

　　2017上海國際車展已經拉開帷幕，寶駿汽車310Wagon正式發布。新車是310車系的一個全新衍生車型，預計在年內正式上市。

　　寶駿310Wagon的定位是緊湊型車，軸距達到2750mm。它擁有相當修長的車身，整體造型看上去與傳統旅行車比較接近，不過從車身側面及車頂的設計來看還是有一點點的差異。

　　它采用了寶駿家族式前臉設計，典型的盾形進氣格柵搭配三橫幅式鍍鉻格柵條看著比較大氣，整體設計與寶駿310比較相似。車尾的造型與日系旅行車有點相似，尾燈的款式似曾相識。

　　車內同樣采用寶駿的家族式設計風格，以簡潔大方、實用為主調。中控臺的布局清晰明了，采用了大面積的木紋裝飾件，而中央的大尺寸觸摸屏則是相當的吸入眼球。寶駿310Wagon將會沿用寶駿310的1.2L自然吸氣發動機，最大輸出功率是82馬力，傳動系統或匹配5速手動變速箱，另外預計未來還將推出搭載1.5L發動機的車型。

★ 2.1館：野馬汽車、華晨中華、華晨華頌、天津一汽、紅旗、華泰汽車、曙光汽車、海馬汽車、斯威汽車、廣汽傳祺、福田汽車

上市：野馬T80
新車售價：8.98-13.98萬元

　　在2017上海車展上，野馬汽車的全新SUV車型——野馬T80正式上市，新車共推出1.5T和2.0T兩種排量，共計6款車型。指導價格為8.98-13.98萬元。

　　外觀方面，野馬T80的前臉采用大嘴式設計，并搭配了橫幅式的鍍鉻格柵，下方還配有銀色的下護板。前大燈組內融入了LED光源，雙五輻銀黑色鋁合金輪圈搭配了規格為225/60 R18的三角牌輪胎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1835/1715mm，軸距為2665mm。

　　內飾方面，新車中控臺的造型設計較為前衛，并采用了一塊10英寸的觸控屏。全液晶儀表盤的效果較為顯著，三輻式方向盤采用平底式設計，并集成了多功能按鍵。配置方面，野馬T80具備一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、自動空調及全景天窗等.

　　動力方面，新車搭載1.5T和2.0T兩款發動機，傳動方面與之匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。

首發：野馬T60模型車

　　2017上海車展正式開幕，野馬全新小型SUV——T60模型車正式亮相。新車采用了野馬家族最新的設計風格，看起來比較精致。

　　在外觀方面，新車采用了野馬最新的家族式設計風格，前格柵采用了鍍鉻飾條進行裝飾，并與前大燈組連為一體，延展了視覺效果。從車尾來看，新車尾部造型飽滿，尾燈之間通過鍍鉻飾條連接在了一起，提升了精致感。內飾和動力方面，目前還沒有相關信息，我們還將繼續保持關注。

首發：野馬M70　　

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，野馬汽車發布了旗下首款MPV車型——M70，新車或搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，未來還有望推出純電動版本。

　　外觀方面，作為野馬旗下的首款MPV車型，新車的外觀設計與此前發布的野馬M302十分相似，借鑒了豐田老款埃爾法的設計，車身線條較為圓潤。從側面來看，新車車身B柱和D柱都增加了黑色涂裝，營造出懸浮式車頂的視覺效果。據悉，新車車身尺寸分別為4580/1730/1825mm，軸距為2800mm。

　　動力方面，新車預計搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，此外，該車還有望推出純電動版本，采用最大功率為115馬力的電動機和三元鋰電池作為動力來源。

首發：新款華頌7/新款華頌7加長版

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，新款華頌7與新款華頌7加長版在車展期間正式亮相。新款華頌7較現款車型車身尺有所增長，前臉采用了新的造型設計；動力部分搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為203馬力。

『新款華頌7』

『新款華頌7加長版』

　　新款華頌7主要針對前包圍和進氣格柵進行了小幅調整，雙鍍鉻橫條幅中央是華頌品牌LOGO，下方梯形大嘴采用黑色設計，同時前包圍還采用了鍍鉻條進行裝飾，看起來更加霸氣。根據此前公布的申報信息，新車車身尺寸為5104×1909×1935mm，軸距為3015mm，較現款車型其在長度、軸距方面分別長了99mm、25mm。

　　作為新款華頌7的加長版，新車在B柱之后進行了加長，雖然目前我們沒有獲得新車具體的車長數據，但我們目測其車身加長1000mm左右。在加長B柱之后依然是側滑門設計，同時尾部造型基本沒有變化。

『新款華頌7』

『新款華頌7加長版』

　　內飾設計上，新款華頌7加長版后排采用了2+2式的對向設計，同時車內還設計有隔斷已經全景天窗。第三排座椅基本處于車廂的最后端，造型也更加偏向舒適性設計，如此大的后排空間相信將為乘客帶來不錯的乘坐體驗�！　�

　　動力部分，根據之前申報信息顯示，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力，比現款車型低功率版發動機的最大功率大了20馬力。

首發：新款中華V3

　　日前，在剛剛開幕的上海車展上，新款中華V3正式發布。新車采用了中華最新的家族化設計語言，動力上搭載1.5L和1.5T發動機。

　　相比于現款車型，其在外觀上的變化是比較大的，家族式的前豎狀格柵加入了部分折線處理，增加了車頭的立體感。此外新車還對前后保險杠的樣式進行了調整，看上去更有動感。新車的長寬高分別為4240/1803/1600mm，軸距為2570mm。相比現款車型車身長度增加了40mm，寬度增加了13mm，高度和軸距保持不變。

　　內飾同樣采用了全新的設計語言，中控臺配備了一塊時下流行的大尺寸屏幕，兩側的空調出風口調整為細窄造型，并加入了銀色裝飾，比現款車型要時尚不少。

　　動力方面，新車搭載了與現款車型相同的1.5L和1.5T發動機，其最大功率分別為112馬力和150馬力，最大扭矩分別為145牛·米和220�！っ住�傳動方面，匹配5速手動和5速手自一體變速箱。

預售：黃海全新N3皮卡
預售價格：10.98-19.98萬元

　　在2017上海車展上，黃海全新N3皮卡正式亮相。新車在外觀上相比現款黃海N2皮卡要更加霸氣，并有望在今年年內上市銷售，預售價格區間在10.98-19.98萬元。

　　從實車來看，新車在外觀上依舊走美式皮卡車型風格，前臉造型十分硬朗、寬大。同時，與福特F-150猛禽有些類似，新車的前格柵處也采用了巨大的英文字母來展現品牌LOGO，其中HH為黃海簡稱，N3為新車的名稱，最后的A則為AUTO的首寫字母。

　　據了解，這款新車的長寬高分別為5595mm×1950mm×1865mm，軸距為3405mm。相比現款N2皮卡，新車的長度和寬度都有了明顯加大，同時也展現了更加霸氣的視覺效果。

　　動力方面，目前沒有相關信息。參考現款N2皮卡，新車有望搭載2.4L汽油和2.8T柴油發動機，最大功率分別為143馬力和102馬力，峰值扭矩分別為200�！っ缀�220牛·米。此外，除了手動擋車型外，新車還有望推出自動擋車型，并且配備適時四驅系統。

首發：路盛WS 55

　　2017上海車展于4月19日正式開幕，華泰汽車在本次車展上推出了新款路盛E80，并重新命名為路盛WS 55。新車相比現款車型在外觀方面發生了較大的變化，前臉造型汲取了福特車型的設計元素，整體頗具美系車風格。

　　在外觀方面，新車的前臉造型與福特蒙迪歐非常相似，采用了六邊形多橫幅式格柵設計，前大燈造型棱角分明，搭配不規則造型的前包圍，看起來風格另類。而從車尾來看，新車基本保留了現款車型的尾部設計，不過換裝了全新的尾燈造型，同時在后備廂處新增了鍍鉻飾條進行裝飾。

　　內飾方面，新車設計中規中矩，沒有太多的亮點。動力方面，新車預計將繼續延用現款車型代號為4G15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩為210�！っ祝瑐鲃臃矫媾c該發動機匹配的是一臺5速手動變速箱。

首發：圣達菲WX 35 

　　在2017上海車展上，新款華泰圣達菲正式亮相。新車采用了圣達菲WX 35進行命名，并在外觀以及內飾部分做了小幅度調整，在一定程度上提升了產品的新鮮感。

　　外觀方面，新車前格柵變得更加扁平，格柵上下的線條也更為圓潤，看著比較柔和。頭燈與格柵采用了貫通式設計，在一定程度上增加了視覺寬度，這也是當下很流行的設計元素之一。

　　相比于現款車型，尾部最主要的變化在于尾燈及后包圍。尾燈造型與北京現代ix25相近，缺乏新意。后包圍增加了鍍鉻飾條更顯精致，同時新車取消了現款車型上的雙邊共兩出的排氣設計，位于兩側的兩個貨真價實的排氣管隱藏在后包圍下方。

　　中控臺整體輪廓與現款車型保持一致，造型沒有什么特別出彩之處，雙色配色倒是令人眼前一亮，使車廂看起來更溫馨也更高檔。動力方面，該車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。

首發：新款駿派D60 

 　　在剛剛開幕的2017上海車展上，天津一汽為我們帶來了新款駿派D60。新款車型是年度改款車型，主要在設計方面進行了調整。

　　相比老款車型，新車最大的變化在于前臉部分。細長的前大燈與前進氣格柵相連，且前進氣格柵的鍍鉻飾條也變得更為粗壯，造型也進行了相應的變化。此外，新車前保險杠也采用了全新的設計，兩側霧燈區域的設計更為精致、動感。

　　由于外觀部分的調整，所以新車在車身尺寸方面也有著一些變化。其長寬高分別為4230mm/1760mm/1636mm，其中，長度和高度分別增加了60mm和11mm，軸距依舊是2557mm。至于車尾部分，新款車型僅后保險杠下端造型進行了細微的調整。

　　動力方面，新車將延用1.8L自然吸氣發動機發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率為132馬力。

首發：駿派A50

　　日前，2017上海車展正式拉開帷幕。在本屆車展上，天津一汽品牌的全新緊湊型轎車駿派A50正式亮相。 

　　外觀方面，新車的前進氣格柵采用了倒梯形設計并與多邊形造型的大燈相連，使車輛看上去更加的大氣。車尾方面，該車尾部造型較為簡潔，貫穿左右的鍍鉻裝飾條與兩側尾燈連為一體，使車輛看上去更加時尚。

　　動力方面，該車將搭載1.5L自然吸氣發動機和1.0T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機將匹配5MT手動變速箱，1.0T發動機搭載6MT手動變速箱和7DCT雙離合自動變速箱。

首發：駿派CX65

　　日前，2017上海車展正式拉開了帷幕，在本屆車展上天津一汽品牌旗下的首款跨界旅行車——駿派CX65正式亮相。

　　外觀方面，新車的前進氣格柵采用虛線狀鍍鉻條樣式設計，搭配下方金屬銀色的進氣口使車輛看上去更加具有跨界風格。

　　車身側面，新車采用了黑色消保委，搭配貫穿式的腰線，與車身尾部的鍍鉻裝飾條完美銜接，使車輛整體看上去肌肉感大大提升。此外，該車配備了行李架。車尾方面，新車車尾的造型較為簡潔，貫穿左右的鍍鉻裝飾條與兩側尾燈連為一體，使車輛看上去更加時尚。

　　配置方面，新車將搭載全新智能網聯技術，并配備了語音控制、信息娛樂、智能導航、行車助手等功能。動力方面，該車將搭載一臺最大功率為119馬力的1.0T發動機，匹配6速手動或7速雙離合自動變速箱。

首發：紅旗H5

　　本屆上海車展上，一汽紅旗正式發布了旗下全新中型車——紅旗H5車型。據悉，新車是紅旗品牌獨立后的首款量產車型，其基于阿特茲平臺打造而來，在外觀和內飾上都采用了紅旗品牌的全新設計風格。

　　外觀方面，紅旗H5汲取了B-Concept概念車的設計理念，在傳承紅旗家族經典大尺寸直瀑進氣格柵的同時，加入了造型細長的LED前大燈組，搭配以動感的溜背式車身，可謂是古典與現代的交融。

　　車尾部分，新車的設計依舊強調動感，多邊形尾燈呈現出向兩側擴散的趨勢，后備廂蓋上沿向上揚起的設計同樣是運動取向轎車上常見的設計�！凹t旗”字樣標識位于兩尾燈組之間，這可能也是紅旗二字首次出現在如此年輕化的車型身上。后保險杠下方，雙邊共兩出的扁口式排氣布局由鍍鉻條相連接，兼顧了檔次感與運動感。

　　動力方面，新車搭載了一臺1.8T發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統則匹配6速自動變速箱。

首發：紅旗U-Concept概念車

　　2017上海車展正式開幕，紅旗U-Concept概念車正式亮相。新車是一款SUV概念車，其采用了紅旗品牌最新的設計語言。根據尺寸來看，新車或將預示著紅旗未來中型SUV產品——紅旗HS5車型的設計理念。

　　外觀方面，紅旗U-Concept概念車采用了極為明顯的家族式前臉設計，多幅條家族式進氣格柵兩側搭配的是纖長的LED大燈組，而前保險杠下部的U形進氣口一方面與格柵相互承接，另一方面也呼應了車名“U-Concept”中的“U”。整體來看，新車前臉在傳承經典的同時，也頗具時尚感。

　　新車尾窗角度較為傾斜，使得整個車尾更有轎跑SUV車型的感覺。貫穿式尾燈采用LED光源，上方搭配寬大的鍍鉻飾條以及“紅旗”字樣品牌標識。尾門、后翼子板和保險杠融為一體，其上設計有夸張的U形開口，搭配線條平直有力的鍍鉻飾條，使得車尾設計同樣具有一定的科幻感，同時也呼應了前臉部分的設計。

　  內飾部分，紅旗U-Concept的整體設計符合概念車應有的表現，方形的兩輻式雙色方向盤、充滿未來感的中控扶手、擋把，簡潔而充滿設計感的中控臺，以及鏤空的地板式制動/油門踏板等，新車的每一處內飾設計都堪稱前衛。

首發：全新一代海馬S5

　　本屆上海車展上，海馬正式發布了全新一代海馬S5車型。新車在外觀上延續了現款車型的家族式設計理念，同時新車還搭載了海馬moofun移動互聯系統。動力方面，海馬全新的1.2TGDI三缸發動機也是在新車上率先采用的。

　　外觀方面，全新一代海馬S5延續了海馬品牌家族式設計理念，相比現款車型變化巨大，前大燈組細長，并通過鍍鉻飾條連接，整車的設計風格更能顯現出年輕和運動風格。

　　內飾方面，新車的采用了黑橙雙色配色，中控臺的整體設計比較時尚，最大的亮點在于其配備有海馬moofun移動互聯系統，滿足了年輕消費者對于手機互聯等科技性配置的需求。

　　動力方面，全新一代海馬S5將首度搭載海馬旗下全新的1.2TGDI直列三缸發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

預售：瑞風S7
新車預售價格：10.98-15.18萬元

　　在本次上海車展上，江淮旗下全新中型SUV——瑞風S7正式亮相，新搭載1.5T和2.0T發動機，其預售價區間為10.98-15.18萬元。

　　外觀方面瑞風S7的整體設計比較吸引眼球，不規則的進氣格柵是最大亮點，寶瓶式的設計是新的家族風格，與大燈相連接的鍍鉻飾條也是當前設計的主流。車尾也采用了大量犀利的線條，雙邊共雙出的排氣設計提升運動氛圍。車身尺寸方面，新車型長寬高分別為4790/1900/1760mm，軸距為2750mm。

　　內飾設計方面，瑞風S7的風格可以看到奔馳系列的風格，特別是中控臺部分以及圓形出風口設計。動力方面，1.5T和2.0T兩款發動機將會提供，1.5T發動機最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，2.0T發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ住�兩款發動機都將會配備6擋手動變速箱和自動變速箱。

首發：斯威X7自動擋

　　在2017上海車展期間，斯威X7自動擋車型正式亮相，補齊了旗下X7的產品線，這個新生品牌希望自動擋車型能獲得消費者更多的關注度。

　　外觀與手動擋車型保持一致，整體看上去有借鑒寶馬車型的味道，原創度有待提升。側面的線條比較平直，走的實用風格。它的長寬高分別為4710/1855/1750mm，軸距為2750mm，在中型SUV中它屬于中等尺寸。

　　內飾一塊尺寸很大的屏幕占據了主要部分，車內的功能基本都可以顯示到這塊屏幕上。其它部分沒有太多的亮點。2+3+2的7座布局可以靈活組合，乘坐空間與后備廂儲物空間都有著不錯的表現，對于主打實用的它來說這方面還可以。

　　動力方面，斯威X7全系提供1.5T和1.8L兩款發動機供選擇，其中1.5T發動機的最大功率為156馬力（115kW），峰值扭矩為230�！っ祝�而1.8L發動機最大功率137馬力，峰值扭矩185�！っ�。傳動匹配自動變速箱。

首發：斯威X3

　　在2017年上海車展期間，斯威汽車發布了旗下第二款SUV——斯威X3，新車定位于緊湊型SUV，比X7稍低一些，整體造型比較規整。

　　外觀上它沒有什么亮點，車頭看著有點笨重。車身一圈黑色的包圍在強調它SUV的身份，但整體看上去就像加高一點的MPV，沒有SUV那種流暢的線條。尤其是車尾部分，似乎是為了追求更好的頭部空間，造型比較方正。整體看上去和寶駿730這種車型類似，屬于“跨界”SUV。它的長寬高分別為4615/1790/1820mm，軸距為2725mm，尺寸在緊湊型SUV中算是大的了。

　　內飾也采用了同級別大多數會用的大屏幕加對稱式的設計，功能區劃分清楚，沒什么亮點。新車將會有5座版和7座版兩種車型。7座版將采用2+3+2的布局，從結構上來看和MPV類似，只是車身更高了一些。

　　動力方面它將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力。據悉，在產品戰略布局上，斯威汽車規劃了3大整車平臺，未來將逐步推出9款傳統能源汽車和2款新能源汽車，產品將涵蓋SUV、MPV、皮卡等車型。

首發：斯威EROE

　　在剛剛開幕的上海車展上，斯威汽車旗下全新概念車——EROE正式全球首發。新車在外觀上采用了十分科幻的設計風格，未來也將預示著旗下全新量產車型的設計理念。

　　外觀方面，該車采用了十分科幻的設計風格，全LED的前大燈組與前格柵融為一體，同時前格柵中間還搭載了一塊LED屏幕，可以顯示品牌LOGO等信息功能，看起來是十分精致。

　　從車尾來看，新車的線條設計十分流暢，尾部通過線條的勾勒營造出了十分不錯的層次感。同時，新車還采用了貫穿式尾燈設計，運動而時尚。動力方面，目前還沒有相關消息，我們還將持續關注。

上市：2017款傳祺GA8
售價區間：14.98-25.98萬元

　　在2017上海車展上，2017款傳祺GA8正式上市。新車將搭載1.8T（280T）和2.0T（320T）兩款發動機，共推出7款新車，其售價區間為14.98-25.98萬元。

　　新車在外觀及內飾方面與現款車型基本保持一致。擁有很高的原創度，家族式前臉“凌云翼”設計具有較高的辨識度和認知度，整車外觀效果穩重大氣，符合高端車型的定位。另外，傳祺GA8的長寬高分別為5003/1910/1508mm，軸距2907mm。

　　動力方面，新車搭載了1.8T（280T）和2.0T（320T）渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率197馬力/5200rpm，最大扭矩300牛·米/1600-4500rpm，具有傳祺GCCS燃油控制技術和DCWT雙連續可變氣門機構，與發動機匹配的是6速自動變速箱。

上市：廣汽傳祺GA3S PHEV
售價區間：16.48-17.48萬元（補貼后12.88-13.88萬元）

　　本屆上海車展上，廣汽傳祺宣布旗下GA3S PHEV（插電式混合動力版）車型正式上市。此次新車共推出2款車型，指導售價區間為16.48-17.48萬元，補貼后售價區間為12.88-13.88萬元。新車在外觀上基本保持了GA3S視界汽油單動版車型的設計，最大變化在于新車搭載了一套由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混動系統。

　　外觀方面，GA3S PHEV沿用了現款傳祺GA3S視界車型的外觀，變化在于新車在前進氣格柵處融入了一些藍色元素，以彰顯其新能源車型的身份。與此同時，新車尾部的造型也基本沒有變化，但高配車型增加了雙邊共兩出式排氣布局。尺寸方面，新車的外部長寬高分別為4600/1790/1530mm，軸距為2620mm。

　　動力系統是新車最大的亮點。新車搭載了一套由1.5L阿特金森循環自然吸氣發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混動系統，官方綜合工況油耗為1.6L/100km。根據此前信息，新車的官方0-100km/h加速時間為8.9秒，最高車速為180km/h，NEDC工況下純電續航里程大于70km，單次加油后的最大續航里程可達600km。

預售：廣汽傳祺GS7
預售價格：15.58-22.98萬元

　　廣汽傳祺的全新中型SUV——GS7，在年初的北美車展上已經正式發布過，此次上海車展它也沒有缺席這個大舞臺，在國內首次向公眾展出，并公布了其預售價，為15.58-22.98萬元。

　　傳祺GS7的車身輪廓延續了傳祺GS8的方正剛毅的風格，僅從C柱起車頂及尾部線條與傳祺GS8略有不同，看起來尾部更加緊湊。新車前大燈的設計跟GS8也是有異曲同工之處，有著明顯的家族式風格。這款車的長寬高分別為4730mm/1910mm/1770mm，軸距為2720mm，寬、高與傳祺GS8相同，長度和軸距則分別比傳祺GS8短了80mm。

　　內飾方面，傳祺GS7采用了中控面板向駕駛席偏移的布局。整體造型和GS8維持一致，但設計風格和選材用料都更傾向于實用性考慮。新車中控臺中央配有大尺寸多媒體顯示屏，空調系統按鍵布置在屏幕下方，變速箱擋把與傳祺旗下多款車型相同。

　　動力方面，新車仍搭載由廣汽自主研發的2.0T發動機（4B20M1），最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320�！っ祝瑐鲃硬糠制ヅ�6速自動變速箱。

首發：廣汽傳祺EnSpirit概念車

　　本屆上海車展上，廣汽傳祺全新插電式混合動力概念車——EnSpirit正式在國內首發，此前該車曾在2017北美車展上首次亮相。據悉，這款車型專門針對北美市場設計開發，未來量產車型也將進入北美市場銷售。

　　外觀方面，傳祺EnSpirit概念車融合了轎跑與SUV的設計特點，也預示著傳祺品牌車型今后的設計方向。新車采用溜背式車身造型，前后保險杠、側裙、輪眉處運用了黑色材質包覆，跨界氣息十分濃厚。

　　EnSpirit概念車的內飾非常前衛，同時門板、下部中控臺、方向盤及座椅等處還大量運用了木材，而后排座椅中央的盆栽則在一定程度上展現了人與自然和諧相處的寓意。

　　動力方面，傳祺EnSpirit概念車搭載一套由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混動系統，這套系統也被搭載于傳祺GA3S PHEV等量產車型上。

首發：廣汽傳祺GE3

 　　在2017上海車展期間，廣汽傳祺旗下純電動小型SUV——GE3在國內首次亮相。傳祺GE3曾在2017北美車展上吸引了不少海外觀眾的關注，如今在國內正式發布，或預示著這款車將在不久的將來上市銷售。

　　基于新平臺打造的廣汽傳祺GE3外觀采用全新設計，前臉三角形的大燈加上同為三角形的霧燈設計看起來非常獨特。新車前進氣格柵處安置了象征新能源動力的藍色廣汽傳祺LOGO，并在前臉、輪圈、尾部等多處加入藍色裝飾條。

　　從側面看，傳祺GE3采用懸浮式車頂設計，風火輪樣式的輪圈稍顯夸張。車尾部分，新車同樣充斥著“三角”元素，看起來簡潔而俏皮。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。

　　內飾方面，傳祺GE3的內飾整體設計較為簡潔，中控屏、空調出風口等處的藍色飾條同樣顯眼，旋鈕式換擋機構則為新能源車型的慣用配置。此外，新車配備有車頂行李架、多功能方向盤、電子剎車等裝備。

　　動力方面，傳祺GE3將采用純電動系統驅動，電機最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩290�！っ祝�最大續航里程將大于310公里，0-100km/h加速時間為9.3秒。

首發：廣汽傳祺GS4 PHEV

　　在2017上海車展期間，廣汽傳祺GS4 PHEV車型正式亮相，自此廣汽傳祺GS4車系涵蓋了傳統燃油版、純電動版以及插電式混動版三大動力總成。據悉，廣汽傳祺GS4 PHEV將搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，預計于今年年內正式上市銷售。

　　外觀方面，新車前進氣格柵和尾門中央處的LOGO均帶有藍色底紋，尤其是尾部的“PHEV”標識，讓人能一眼識別其新能源動力版本。根據申報信息，傳祺GS4插電混動版的車身尺寸為4510×1852×1677mm（1708mm為裝配行李架時的整車高度），軸距為2650mm，和其他版本相比整體尺寸并無變化。

　　動力方面，廣汽傳祺GS4 PHEV將搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中，發動機最大功率為71kW（96馬力）。

首發：伽途im8 1.4TGDI

　　在本屆上海車展上，伽途im8 1.4TGDI車型正式亮相，新車搭載了一臺全新的1.4TGDI發動機，傳動匹配6速自動變速箱。據了解，其將在9月正式上市。

　　外觀方面，新車與現款車型保持一致，前臉采用U形進氣格柵設計，內部搭配橫幅式鍍鉻條，側面線條簡潔，尾部造型比較平直。

　　內飾方面，新車采用純黑色內飾。配有三輻式多功能方向盤，10.1英寸懸浮式中控屏比較搶眼。配置方面根據車型不同配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、自動大燈、自動空調、電動天窗、變道輔助、行車記錄儀和手機互聯等功能。

　　動力方面，現款車型搭載了1.5L自然吸氣發動機。而此次亮相的車型則搭載了全新的1.4TGDI發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統匹配來自愛信的6速自動變速箱。

★ 4.1號館：東南汽車、梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、廣菲克、廣汽三菱、現代、奇瑞、北汽

上市：東南DX3 SRG
新車售價：8.89-10.39萬元

　　DX3 SRG的售價為8.89-10.39萬元，該車的整體外觀造型在普通版車型上有所精進。并且車尾還增加了“SRG”標識，以區別普通版車型。

　　在內飾方面，東南DX3 SRG在整體造型上與普通版車型并未有太多改變，但配合進行了調整，紅+黑的配搭也比較符合它運動版的定位。同時我們還看到，在中控臺上部，它也采用了仿皮紋處理并輔以縫線設計，用于提升視覺檔次感。

　　動力方面，東南DX3 SRG代號為4A91T的1.5T發動機+6MT/CVT變速箱的組合，其中這款CVT變速箱可以模擬8擋，驅動形式為前置前驅。

首發：奔馳Concept A Sedan

　　奔馳Concept A Sedan車型可以視為是奔馳新A級三廂版的雛形，未來這款車量產后，也會于明年進入中國市場進行國產銷售，和剛剛上市的寶馬1系三廂版進行競爭。

　　新車與全新奔馳A級一樣，它將會使用MFA2前驅平臺打造，主打家庭實用性，用于填補奔馳A級與CLA級之間的市場空缺。造型方面，奔馳Concept A Sedan整體比較緊湊，前臉采用了豎條格柵設計，底部保險杠區域看上去非常的運動。LED日間行車燈看上去非常的科幻。

　　 奔馳Concept A Sedan的推出預示著新A級三廂版的雛形，奧迪A3已經國產，寶馬新1系三廂版也已經國產趕上，而新A級三廂版也將在可期的未來到來。作為前驅平臺打造的一款產品，這款車未來將進入緊湊型豪華轎車市場，相信到時會給消費者增加更多的選擇。

首發：奔馳新款S級

　　新款S級為中期改款車型，車身線條和造型沒有大刀闊斧的變化，主要將升級重點放在了配置以及動力上。

　　外觀方面最明顯的變化在于大燈和前包圍，采用MULTIBEAM LED大燈系統，燈腔內共有84顆LED，可根據路面情況、實際照明需求對每顆LED進行單獨的控制，以達到不同的主動照明效果，對于日常駕駛的安全性有明顯幫助。此外，新車的LED日間行車燈也采用了三條式。

　　內飾方面針對中央大屏幕和全液晶儀表進行了升級，將原先的兩款液晶屏合二為一，豪華感大幅提升。方向盤樣式有所升級，多功能按鍵有所改變，增加了雙拇指系統，操作更加便利。提供心情模式，能夠在6種模式中進行調整，音響也能夠進行相應的音樂播放。此外其還采用了新的導航系統和主動安全系統，會根據路面情況進行自動減速。

　　新款S級還將搭載新的動力總成，入門版車型S 350搭載3.0T發動機，最大功率367馬力，最大功率500N·m。S 560和邁巴赫S 560車型搭載的是4.0T V8發動機，最大功率470馬力，最大扭矩700N·m。插電式混動車型采用全新48V電機系統以及全新的直列6缸發動機，其純電續航超過50km。根據此前信息，該套系統的最大功率為408馬力，峰值扭矩500�！っ�。

首發：梅賽德斯-AMG S65 L

　　奔馳AMG S 65 L正式亮相，該車在外觀上采用更加運動的造型設計。標志性的前中網采用三根雙橫條輻鍍鉻格柵，前進氣格柵和保險杠位置格柵均采用蜂窩網狀設計，并進行了鍍鉻處理，前大燈采用全LED燈組，造型非常犀利。車身側面，新車前翼子板標有“V12 BITURBO”的字樣，象征著它所裝備的V12雙渦輪增壓發動機。此外，新車配備了全新的多輻拋光輪圈和陶瓷剎車盤

　　內飾方面，新車采用了奔馳全新設計風格，其內飾面板和車頂均由白色真皮包裹，搭配棕色全新座椅，突顯其豪華感。中控臺設計較為簡潔，配備有兩塊大尺寸液晶中控顯示屏，全新三幅式多功能方向盤采用白色真皮包裹，并用銀色鍍鉻進行點綴，科技感十足。

　　動力方面，新車搭載一臺6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大功率達到630馬力，峰值扭矩1000�！っ住�傳動方面，與發動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT變速箱。官方稱新車的0-100km/h的加速時間為4.1秒，最高時速為250km/h（電子限速）。

首發：奔馳S級Coupe night edition特別版

　　S級Coupe night edition特別版車型，新車采用了獨特的灰色啞光涂裝，在前進氣格柵、AMG運動輪轂及外后視鏡蓋等細節處均采用了亮黑色涂裝搭配。前翼子板處的“night edition”徽章彰顯出其不同的身份，而前后保險杠處還進行了空氣動力學方面的優化處理。

　　內飾方面，整體采用了黑色的配色，儀表盤與中控彩色屏幕各由一塊12.3英寸的液晶屏幕組成。細節方面，它采用了黑色真皮包裹的三輻運動方向盤，使車輛看上去更加運動、年輕。從車尾來看，新車將換裝新的LED尾燈，并且在后保險杠上加入了一些線條勾勒，更加凸顯了運動色彩。

　　動力方面，該車將搭載一臺最大功率為313馬力的V6發動機，峰值扭矩為500牛·米。此外，該車將搭載4MATIC四驅系統。

首發：奔馳全新E級Coupe

　　梅賽德斯-奔馳帶來了全新E級Coupe相比老款車型擁有更大的車身尺寸，同時新車未來還將推出AMG版本的車型。新車前臉延續了現款E級轎車的設計，大尺寸LOGO搭配繁星前臉看起來非常運動，同時新車還可選擇兩種不同風格的包圍。

　　內飾風格相信熟悉奔馳最新風格的消費者一定不會感到驚訝，其整體設計與現款E級基本保持一致，不過在出風口設計上則進行了優化，看起來更加精致且具備未來感。

　　動力方面，全新E級Coupe將提供E 200、E 300、E 400 4MATIC共三款汽油版車型可選。其中E 200車型采用的低功率的2.0T渦輪增壓汽油發動機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩300�！っ�；E 300則搭載高功率版的2.0T發動機，其最大功率為245馬力，峰值扭矩370牛·米；而E 400 4MATIC搭載一臺3.0T V6發動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480牛·米。傳動方面，新車均采用奔馳最新的9速自動變速箱。

首發：奔馳新款GLA

　　奔馳新款GLA最明顯的變化在于前進氣格柵，采用了類似于奔馳C級和GLC級的設計語言。而后保險杠部分也有了新的調整，除了更加激進的造型，黑色鋼琴烤漆面板的加入也使新款GLA的背影愈發精致撩人。此外，新車還將提供多款全新輪圈樣式可選。

　　動力方面，新車將推出GLA 200、GLA 220以及GLA 260共三款車型，其中GLA 200搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力；GLA 220車型搭載低功率版的2.0T發動機，其最大馬力為184馬力；GLA 260則配備高功率版的2.0T發動機，其最大功率為211馬力。同時，GLA 220和GLA 260還配備有四驅系統。

首發：新款AMG GLA 45 4MATIC

　　相比目前在售車型，新款AMG GLA 45 4MATIC主要對前保險杠部分進行了調整升級，并且兩側進氣口由黑色網狀材質更換為3個豎條幅設計。此外，新車的前大燈組還融入了LED光源。

　　新車采用了運動感十足的黑色多輻輪圈，同時其后保險杠部分采用了新的造型，并在排氣口兩側增加了類似通風口的裝飾。雙邊共四出的排氣布局也彰顯了其AMG的身份。此外，新車尾燈內部采用了全LED光源，并在結構布局上發生了變化。

　　內飾方面，該車采用了現款車型相同的內飾設計，相同款式的方向盤，但造型更加的粗壯，3點和9點的部位還采用了用以防滑的翻毛皮材質，配備紅色縫線。除了方向盤的改變之外，空調出風口以紅色飾圈替代了原先的銀色飾圈，用來凸顯車內的運動氣息。

　　動力方面，新款AMG GLA 45 4MATIC車型同樣搭載2.0T發動機，但其最大功率可達379馬力（279kW），峰值扭矩為474�！っ�，0-96km/h加速時間為4.3秒，最高車速限制在249km/h。

首發：奔馳CLA極地限量版

　　奔馳CLA極地限量版基于現款奔馳CLA級打造而來，該車繼續沿用現款車型的外觀設計，不過在其發動機艙蓋上配備了專屬的兩條黑色裝飾條拉花并貫穿到車身尾部，增強了這款車的運動視覺效果。此外車尾“4MATIC”標識變成啞光黑色，也證實了該車的特殊身份。

　　內飾方面，新車內部整體采用了黑色的配色，其中控臺運用了真皮包裹并輔以縫線處理，整體視覺效果更加高檔。同時，該車座椅以黑色搭配四輻白條紋拉花裝飾的運動型座椅與車身外部的特殊特裝相互呼應。

　　動力方面，該車將搭載一臺最大功率為184馬力的2.0T發動機，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，并搭載4MATIC四驅系統。

首發：奔馳A級極地限量版

　　奔馳A級極地限量版正式亮相，新車采用純白色車漆，并增加了黑色拉花來彰顯其獨特的限量身份，此外該車還配備有白色密條輻輪圈，看起來非常時尚。

　　內飾方面，新車采用了黑色內飾搭配白色拉花的造型，看起來非常獨特，除此之外，新車并沒有較為明顯的變化。動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，與之匹配的將是7速雙離合變速箱。

首發：奔馳V 260 L臻藏版

　　福建奔馳V 260 L臻藏版車型基于現款奔馳V 260 L打造而來，該車繼續沿用了現款車型的外觀設計，為凸顯其特殊身份，奔馳V 260 L臻藏版采用了其專屬的寶石藍車身顏色，新車大燈由34顆LED元件組成，具備智能照明、自適應遠光、轉向輔助照明等功能。此外，新車還配備了雙五輻式輪圈，更顯運動氣息。

　　內飾方面，新車中控臺采用全黑真皮包裹并搭配木飾裝飾作為點綴，簡約低調，并配有運動造型的三輻式方向盤，儀表盤采用炮筒式設計，另外，懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素。

　　動力方面，新車配備了2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛•米。傳動系統采用7速自動變速箱，新車采用后輪驅動形式。

首發：紳寶全新D50

　　北汽紳寶D50的換代車型正式亮相，并將于今年9月份正式上市。新車將基于北汽D平臺進行打造，采用了全新的前臉造型，大嘴式前進氣格柵的中網由多根橫幅式鍍鉻飾條組成，邊緣還疑似配以U型寬邊鍍鉻條進行勾邊，視覺效果相比現款車型要時尚了許多。同時，新車還將采用新樣式的前大燈。

　　全新紳寶D50采用了經過重新設計的中控臺，懸浮式中控屏搭配大面積的木紋裝飾使得新車更加具有檔次感，比起現款車型則要漂亮許多。新車還配備了一塊較大尺寸的液晶儀表盤，其可顯示速度表、油耗、里程、擋位等信息，并與機械指針式的轉速表、水位表、油量表相搭配，信息布局較為密集。

　　在動力系統裝備方面，新款D50將繼續搭載1.5L/1.5T兩款發動機，其最大輸出功率分別為113馬力及150馬力，傳動系統與1.5L發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是6速手動變速箱。

首發：紳寶全新X55

　　紳寶全新X55車型正式亮相。新車采用了全新的設計語言，風格與同期發布的OFFspace D70概念車一致，造型非常時尚。

　　外觀方面，北汽紳寶全新X55的外觀經過了全新設計，先比現款車型有了非常大的改變，前臉造型更加激進，頗具運動感，前大燈造型簡潔動感，整個車頭層次感非常強，車身側面來看，平直的線條也非常時尚，車尾排氣鍍鉻飾條也為新車增添了質感。目前官方還沒有公布新車的動力信息，我們也將持續關注。

首發：紳寶OFFspace D70概念車

　　北汽紳寶OFFspace D70概念車定位于一款中型車，新車全新風格的大嘴式進氣格柵與前大燈組由啞光飾條連接，造型時尚大氣，非常抓人眼球。新車車身腰線采用了筆直線條設計，而車頂線條過渡平滑流暢，勾勒出了動感的車身。

　　新車的內飾采用雙色設計，中控臺造型較為傳統，而兩輻式運動方向盤的設計非常前衛。中控部分，新車還配有懸浮式中控屏，并采用了樣式獨特的擋把，操作形式目前暫不清楚。

首發：北汽新能源EX400L概念車

　　北汽新能源EX400L概念車身上還是能看到很多EX系列車型的影子，作為一款概念車，新車整車采用白色為主，藍色+灰色為輔的涂裝。在前部，這款車的前格柵也是封閉式設計，在車頂上還安裝了LED燈組。

　　在尾部，新車兩側的尾燈采用貫穿式設計，車頂行李架后方還疑似增加了LED燈組。在后保險杠部分，兩邊圓形的設計元素看上去很像傳統車型的排氣口。動力方面，新車應該也會搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，同時這款車還會搭載容量更大的電池組，綜合工況續航里程可能為400km。

首發：北京BJ80插電式混動版

　　北京BJ80插電式混動版正式亮相，雖然作為一款硬派SUV，但該車還是采用了一套插電式混動系統。

　　外觀方面，北京BJ80插電式混動版基本延續了普通版車型的設計，其發動機艙蓋正中增加了向上突出的進氣口造型，更具運動感。

　　在車身側面，這款新能源版本加入了PHEV字樣的拉花，并在右后輪輪拱上方加入了充電接口。此外，從車尾的“PHEV”標識也能判斷出這款車的動力屬性。更多有關這款新車的消息我們將在車展期間為您帶來詳盡報道。

首發：新款索納塔九

　新款索納塔九正式在國內亮相，新車采用了全新的家族設計風格，造型更加激進。新車的前進氣格柵造型采用了寶瓶式設計，普通版本車型的內部是由多橫幅式鍍鉻飾條組成，而運動版本的進氣格柵采用的是黑色網狀式風格。兩側的前大燈更加具有棱角，同時全新的保險杠造型還融入了豎條式L型LED日間行車燈。

　　車身尾部的設計對比車頭較為簡單，更加細長的尾燈造型使整車造型看起來更加大氣。同時，根據配置的不同，該車還提供雙邊單出和雙邊共兩出的排氣布局可選。動力方面，新車提供一臺最大功率為245馬力的2.0T發動機可選，傳動部分匹配的是8速自動變速箱。同時，同時，新車依舊配備現款的2.0L、2.4L以及1.6T發動機，傳動系統與2.0L、2.4L發動機匹配的是6速手自一體變速箱，與1.6T匹配的是7速雙離合變速箱。

首發：北京現代全新ix35

　　北京現代全新ix35在外觀方面采用了全新的設計風格，前格柵尺寸相比現款車型有了明顯加大，同時前保險杠與前大燈組都采用了全新造型，整體搭配呈現出比較個性的視覺效果。。

　　從側面來看，新車的側面造型相比現款車型也有了明顯變化，C柱后方的車身線條更加趨于平緩，看起來也更加硬朗一些。同時，新車新增的黑色車身包圍也提升了越野感。動力方面，全新ix35提供1.4T和2.0L兩款發動機可選，在傳動方面，與1.4T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

首發：現代FE Fuel Cell

　　現代汽車發布了一款全新氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell，這款車的最大續航里程可達800km。預計應用這款概念車技術的最新量產SUV將會在2018年正式推出。

　　外觀方面，現代FE Fuel Cell概念車的設計靈感來自于自然和純水，象征著這款車零排放的特性。因此，新車運用形式為功能服務的極簡設計理念，在前保險杠及前后輪拱處加入通風口，以提升空氣動力學性能。

　　動力方面，FE Fuel Cell搭載現代汽車第四代氫燃料電池技術，與此前現代ix35燃料電池車運用的技術相比，這款概念車將減重20%，同時動力效率提高10%。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續航里程。據悉，這款車的最大續航里程可達800km。預計應用這款概念車技術的最新量產SUV將會在2018年正式推出。

首發：奇瑞全新瑞虎5

　　奇瑞全新瑞虎5是之前亮相過的奇瑞concept β概念車的量產版，新車今年下半年正式上市。該車吸取了concept β概念車的諸多現元素，例如大燈造型、多組菱形組成的前進氣格柵的設計靈感都源于概念車，也讓全新瑞虎5有著十分年輕動感的外觀設計。

　　內飾方面，奇瑞全新瑞虎5采用了奇瑞家族最新的內飾風格，更符合年輕消費者的審美。根據之前獲得的消息，新車將會配備皮質座椅、一鍵啟動、發動機啟停、后排座椅比例放倒以及多功能方向盤等功能。

　　動力方面，奇瑞全新瑞虎5將會采用艾瑞澤5 SPORT上相同的1.5T渦輪增壓發動機。最大功率從申報數據來看為147馬力（108kW）。

上市：smart fortwo BRABUS tailor made專屬定制版
新車售價：29.9888-32.9888萬元

　　在2017年上海車展上，smart fortwo BRABUS tailor made專屬定制硬頂版以及smart fortwo BRABUS tailor made專屬定制敞篷版正式上市，售價分別為人民幣29.9888萬元及人民幣32.9888萬元。

　　外觀方面，smart fortwo BRABUS的前大燈內部進行了熏黑處理，其前后保險杠造型相比普通版車型也更加運動。此外，該車裝配了雙出式排氣、巴博斯風格黑色輪圈，而前格柵及尾門處出現的BRABUS標識也證明了其特殊的身份。

　　動力方面，smart fortwo BRABUS搭載了一臺0.9L三缸渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為111馬力。作為參考，smart fortwo普通版車型的0.9T發動機最大輸出功率為90馬力。

首發：smart forfour BRABUS

　　在2017年上海車展上，smart forfour BRABUS在國內首次亮相。相比普通版，它加裝了套件，外觀更激進。

　  smart forfour BRABUS基于普通版車型打造，其車身采用了全新設計的套件，前保險杠的樣式與發布的smart fortwo BRABUS完全一致，我們還可以看到其采用了全新的多輻式輪圈。動力系統方面，新車將會搭載一臺0.9TCe三缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率可達到111馬力。

首發：smart forfour Crosstown Edition特別版

　　2017上海車展正式拉開帷幕，smart官方正式在國內發布smart forfour Crosstown Edition特別版。該車此前曾于2017日內瓦車展首發，此次則是首次與國內消費者見面。

　　相比普通版smart forfour，該車最明顯的特征在于其象征性地增加了一套“小包圍”，即前/后保險杠和側裙上的銀色護板設計。由于換裝了一套運動減振系統，新車的車身高度相比普通版車型有著1cm的降低，與此同時，新車換裝了一套16英寸亮黑色密輻式輪圈，造型非常運動。

　　內飾方面，該車采用黑色為主色調，搭配銀白色飾條，視覺效果沉穩低調。配置方面，新車將配備真皮多功能方向盤等實用配置。

首發：三菱eX概念車

　　三菱eX概念車最初于2015東京車展首發，其定位于一款跨界車型，并采用純電驅動。2017日內瓦車展上發布的三菱Eclipse Cross車型便選取了一部分源自eX概念車的設計元素，例如X型前臉布局以及緊湊的車身線條等。

　　新車采用了極具棱角的線條設計，突出的前后輪眉進一步襯托出SUV的氣息，懸浮式車頂搭配后擾流板的設計營造出了更強的漂浮感，相比我們常見的懸浮式車頂更顯科幻。此外，新車的尾部線條和LED尾燈組與前臉的X形布局進行了呼應，整體風格非常前衛。

　　與GT-PHEV概念車一樣，eX概念車也采用了無B柱+對開門式設計。動力方面，三菱eX概念車為純電動驅動，并配備有全時四驅系統。

首發：三菱GT-PHEV概念車

　　三菱GT-PHEV概念車首次登陸國內，造型更加粗礦，其前臉采用了三菱最新的家族化風格，看起來霸氣十足，頗具特色。尾部造型雖然略顯緊湊，但一體式尾燈組為新車增添了幾分運動感，未來或將成為下一代歐藍德的雛形。

　　動力方面，新車搭載了一套插電式混合動力系統驅動，由三臺電動機和一臺汽油發動機組成，新車純電動狀態下續航里程為120km，而處于混動模式下續航里程則為1200km。此外，新車還配備了S-AWC四驅系統（Super All Wheel Drive Control）。

首發：祺智PHEV

　　廣汽三菱旗下全新的合資中國品牌“祺智”旗下首款車型——祺智PHEV車型正式發布。整體而言，祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4，不過其前臉造型采用了由橫向鍍鉻飾條組成的格柵，以及經過修改的前保險杠造型。由于僅僅是“換臉”，新車的側身和傳祺GS4車型基本相同，而尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標識則展示了其身份。

　　動力方面，參考GS4 PHEV車型來看，新車將搭載一套由1.5L阿特金森循環自然吸氣發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為96馬力。

首發：Jeep云圖概念車

　　云圖概念車是Jeep下一代SUV產品的雛形，整體造型設計十分陽剛，新車保留了家族式的7孔格柵，狹長的LED大燈造型十分簡潔。在側面，新車采用了黑白雙色的涂裝，輪胎和輪圈樣式都十分個性。

　　這款概念車采用了個性的對開門設計，車內則會采用很多懸浮式設計元素，中控臺上會使用大尺寸的液晶顯示屏。同時這還是一款插電式混動車型，同時支持無線充電。

首發：Jeep自由光

　　相比于目前在售的Jeep自由光，新款Jeep自由光主要將前后包圍升級為同色設計，看起來相比老款的撞色裝飾更加獨特。此外，新車還配備有18英寸的全新輪圈。而在內飾方面，新款車型并沒有針對內飾設計進行調整，但在配置方面將會得到一定的提升。。

　　作為一款年度改款車型，新車并不會針對動力系統進行調整，依然搭載現款車型的2.0L/2.4L兩款發動機。其中2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率155馬力，峰值扭矩190�！っ�，傳動系統匹配9速手自一體變速箱；2.4L自然吸氣發動機最大輸出功率175馬力，峰值扭矩228�！っ祝瑐鲃酉到y匹配9速手自一體變速箱。其中，高配車型將匹配四驅系統。

首發：Jeep牧馬人Rubicon Recon

　　牧馬人Rubicon Recon車型是牧馬人系列的一個特別版本，也是這一代牧馬人的收官之作。Recon字面上為偵查之意，從實車來看，新車采用了更加粗獷的風格，前進氣格柵和包圍采用了黑色啞光涂裝，前翼子板增加了Recon標識。

　　內飾方面，新車型采用深色內飾，搭配紅色裝飾線條，視覺效果頗為不錯。底盤方面，新車型加固了前橋以及前后差速器，懸架性能也有所提升。動力方面，3.6L V6自然吸氣發動機最大功率達到284馬力，峰值扭矩為347�！っ�。而變速箱方面，將會是一臺5擋手自一體變速箱。

首發：克萊斯勒Portal概念車

　　克萊斯勒Portal概念車的開發定義為探索連接在工作和家庭之間的“第三空間”，新車外觀來看采用了大量的現代化設計，超大尺寸的玻璃車頂使得自然光更容易進入駕駛艙內，此外，車身側面，新車采用了對開式側滑車門設計，讓人眼前一亮。

　　配置方面，克萊斯勒Portal利用計算機和精密的車身傳感系統，能夠達到SAE 3級自動駕駛模式。這套傳感器系統都包括攝像機、雷達、激光雷達和超聲波技術，從圖中也可以看出，這些傳感器分布在車身的周圍。新車內部使用了全液晶的中控屏幕和儀表，其中全液晶的中控屏幕還集合了“社區顯示屏”的共享功能，可以通過屏幕與家人進行視頻通話、分享照片等等。此外，新車將采用三排座椅設計。

　　新車配備了100千瓦時的電池組，在滿電情況下最大續航里程可達402公里，此外新車還采用新一代直流快速充電技術，20分鐘可獲得最多241公里的續航能力。

5.1館:大眾、奧迪、斯柯達、哈弗、馬自達、長安歐尚、漢騰、W Motor

首發：大眾集團Sedric概念車

　　大眾集團Sedric概念車造型非常奇特，其中車頭采用LED光源打造的車燈看起來像一對眼睛，從而使新車彰顯出一種可愛的風格。新車雖然車身較短，但四個車輪分布在車身四角，從而形成了非常充裕的內部空間。

　　不過其實際作用是為了展現大眾集團未來道路交通的移動性概念，并且將賦予自動駕駛技術全新的意義，為乘客提供輕松、可持續、方便以及安全的道路出行。

　　同時值得一提的是，這款概念車并不屬于大眾集團旗下任意一個品牌，新車車身和輪圈上只印有大眾集團（Volkswagen Group）的LOGO，其可以看做是大眾集團技術的幾集合體，未來這些技術將逐一向各個品牌延展。

首發：大眾I.D. Crozz概念車

　　大眾I.D. Crozz概念車定位于一款運動型SUV，新車的外觀設計風格展示了未來大眾家族的設計理念，其前臉非常具有科技感，前大燈采用了全LED光源，同時內部采用了紫色光帶進行裝飾，造型別具一格。

　　側面來看，新車整體線條非常流暢，溜背式車身造型在雙色車身的映襯下格外惹眼，尾燈采用貫穿式設計，兩側和中央分別貫穿了車尾的黑色面板和中央的大眾品牌LOGO，而其點亮效果也十分引人注目。此外，新車的后門還將采用側滑開啟方式，搭配四座設計，新穎的同時也具有一定的豪華感。

　　內飾方面，新車儀表臺非常簡潔，采用了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤，方向盤可以進行伸縮——甚至可以與儀表盤融為一體，而這樣的設計也是為了在自動駕駛過程中使得駕駛員擁有更大的活動空間。此外，新車門板兩側也采用了觸摸按鍵形式，門窗/門鎖的控制或將以觸摸或滑動的方式實現。

　　動力方面，I.D. Crozz概念車將搭載兩個電機，二者最大功率分別為201馬力和101馬力。在電動機的推動下，新車的最高時速可以達到180km/h。續航及充電方面，新車的官方續航里程可達500km，在快充模式下，僅需30分鐘即可將電池電量由0充至80%。

首發：輝昂GTE

　　相比于在售車型，輝昂GTE采用了全新的前包圍造型，其汲取了類似于海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車型的設計風格，看起來更加運動化，同時在新車車身多出還增加了GTE標識。

　　車尾部分，除了夸張的雙邊共四出排氣裝飾，新車相比輝昂普通版僅增加了GTE標識，其他部分并沒有明顯變化。

　　動力方面，預計輝昂GTE車型將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統，該系統由一臺2.0T發動機與電動機組成，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動系統匹配的是8速Tiptronic變速箱。

首發：大眾PanAmericana概念版

　　大眾PanAmericana概念版基于新一代T系列車型打造而來，整體采用了白色的涂裝，并在前后保險杠下部包圍及車身側裙中融入了灰色及紅色的線條點綴，整體給人感覺更加具有活力。此外，該車前保險杠裝配了下部護板以及一款全新造型的鋁合金輪圈，這也使整車看起來跨界風格十足。

　　內飾方面，新車前中控臺造型與現款普通版邁特威基本保持一致，而該車的后排卻一改商務的氣息。新車后排僅保留了一個座椅，其余空間鋪設了全新的鋁合金軌道，并可裝載一臺杜卡迪摩托。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率150kW（204馬力），峰值扭矩350�！っ�，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，此外該車還配備有4MOTION全時四驅系統以及機械式后橋差速鎖。

 首發：大眾新款高爾夫電動版

　　與新款高爾夫一樣，新款高爾夫電動版車型的外觀也進行了細微的調整。該車采用了新樣式的LED前大燈組，前進氣格柵內鑲嵌有藍色飾條，其與大燈組內部的飾條相連。不過，其前保險杠造型維持了舊款車型的設計，C字形的LED日間行車燈位于前保險杠兩側，與下部進氣口相連接，使車輛外觀更加年輕、動感。

　　車尾部分，新款高爾夫電動版基本維持了現款車型的造型，換裝了新樣式的LED尾燈，并對保險杠進行了一定的改動。

　　內飾部分，新車裝備了12.3英寸液晶儀表盤、帶有9.2英寸觸摸屏及手勢感應功能的全新信息娛樂系統等。此外，新車還可選裝包含前部防碰撞預警+自動剎車、自適應巡航、盲點監測、車道保持、行人偵測及自動泊車功能的駕駛員輔助選裝包。

　　續航及動力方面，新款高爾夫電動版的電池組容量由舊款車型的24.2kWh提高至35.8kWh，因此其續航里程也由133.6公里提高至200公里以上（NEDC測試條件下最高可到300km）。在二級充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進行充電，6小時內即可充滿。新車的電動機同樣經過升級，其最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為290�！っ�，在電動機的驅動下，新款高爾夫電動版的官方0-96km/h加速時間為9.6秒。

上市：奧迪A3家族（含國產、進口和新款奧迪S3）
售價：18.80-39.98萬元

　　在2017上海車展上，新款奧迪A3家族正式上市，新車屬于中期改款車型，換裝了全新樣式的大燈組，同時還將換裝2.0T渦輪增壓發動機取代原有的1.8T車型，同時保留1.4T發動機。售價區間為18.8-25.5萬元。此外，新款奧迪A3 e-tron、A3 Cabriolet和新款奧迪S3 Limousine同步上市。詳細售價請見下表：

　　外觀方面，新款奧迪A3車型的前臉造型采用了奧迪最新的家族式設計風格，前保險杠與前進氣格柵設計更加具有運動風格，前大燈組造型發生了改變，造型與新一代奧迪A4相似，高配車型還可選裝LED矩陣式大燈。

　　尾部方面，新款奧迪A3車型基本沿用了現款車型的造型設計，尾燈內部布局進行了全新的設計，后保險杠的層次感更加分明，搭配單邊共兩出的排氣布局看上去更具有運動氣質。同時，新車將繼續提供Sportback（兩廂）版本。

　　內飾部分，新款A3相比現款車型在整體布局上沒有明顯變化，不過新車換裝了全新樣式的方向盤。配置上增加更多的選裝配置，如LED大燈、矩陣式LED大燈、S-Line套件、自適應巡航等。

　　除此之外，采用插電式混動系統的奧迪新款A3 e-tron、采用敞篷設計的奧迪A3 Cabriolet和性能版車型奧迪S3也同步上市。

首發：全新奧迪S5 Cabriolet

　　全新奧迪S5 Cabriolet基本延續了S5 Coupe的設計，只是融入了更多的動化元素。新車發動機蓋的線條更具肌肉感，并裝備了全新樣式的前后運動包圍套件、銀色外后視鏡外殼等，彰顯著該車獨特的運動氣質。在車尾，新車也同樣延續了奧迪S5 Coupe的風格，采用雙邊共四出排氣布局。

　　全新奧迪S5 Cabriolet的內飾采用了最新的家族式設計，內部采用了大量的碳纖維飾板裝飾，前排座椅配備更具包裹性的運動座椅，并且有頸部暖風系統。配置方面，新車將裝備頸部暖風系統、座椅加熱/通風、LED內飾氛圍燈、中控液晶顯示屏、USB接口、Wi-Fi熱點、19揚聲器的B&O音響系統等。

　　動力方面，全新奧迪S5 Cabriolet將搭載最新開發的3.0TFSI發動機，最大功率為354馬力，峰值扭矩500�！っ�。傳動方面與發動機匹配的是8速自動變速箱，并標配quattro四驅系統。據悉，該車0-100km/h加速時間為5.1秒。

首發：全新奧迪RS 5

　　全新奧迪RS 5 Coupe要比全新S5 Coupe的外觀更加激進，前保險杠兩側通風口面積更加巨大，對發動機、渦輪、以及剎車系統的冷卻起著很重要的作用，它同時采用了蜂窩狀六邊形前格柵，較大的“quattro”標識暗灰色前保險杠飾條讓它看上去更加動感。

　　內飾部分，新車保留了S5 Coupe車型的設計，采用了貫穿式空調出風口、平底式運動方向盤、中控懸浮式大屏等。新車采用了棕色的運動座椅和碳纖維飾板，運動感和檔次感得到了兼顧。

　　動力方面，奧迪新RS 5 Coupe搭載了全新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，經過重新調校后的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩為600�！っ�。此外，MLB Evo平臺的應用還大幅降低整備質量，有助于進一步提升操控性能。

首發：奧迪RS 3 Limousine

　　奧迪RS 3 Limousine的前進氣格柵前臉極具侵略性，前大燈組造型與新一代A4十分接近，但內部燈腔結構和整體尺寸略有不同。除了凸顯性能氣質的前臉外，該車還配備了運動型側裙、后擾流板以及尾喉粗壯的雙邊共兩出排氣系統。

　　內飾方面，新車則延續了現款兩廂版車型的設計，在奧迪A3車型的基礎上加入了更多運動化元素，如碳纖維飾板、平底式RS運動方向盤、RS擋把球頭等等。

　　奧迪RS 3 Limousine仍搭載一臺2.5TFSI直列五缸發動機，其最大功率為400馬力，峰值扭矩為480�！っ祝�與發動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還將標配運動取向的quattro四驅系統。據悉，RS 3 Limousine的官方0-100km/h加速時間為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

首發：奧迪e-tron Sportback概念車

　　奧迪e-tron Sportback概念車是一款具有“轎跑風”的SUV，該車的整車線條十分流暢。同時，我們隱約看到新車前臉使用了尺寸較大的前進氣格柵，并且兩側的前大燈組造型也十分鋒利。此外，新車配備了時下流行的貫穿式尾燈，點亮后辨識度非常高。車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到4900/1980/1530mm。

　　作為一款概念車，新車的內飾十分科幻，其儀表盤和中控臺都配備了大尺寸的液晶顯示屏，科技感十足。同時，該車方向盤中央的奧迪LOGO還可以發光，視覺效果十分炫酷。

　　動力方面，新車搭載一套純電動動力，最大功率469馬力，0-100km/h加速僅需4.5秒，綜合最大續航里程為500km。

上市：斯柯達柯迪亞克
售價：18.98-26.98萬元

　　2017上海車展期間，斯柯達公布了旗下中型SUV——柯迪亞克的正式售價。搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機的柯迪亞克此次推出了6款車型，售價區間為18.98-26.98萬元。

　　柯迪亞克與全新途觀L出自同一平臺，不過這一次柯迪亞克在外觀上更趕潮流一些。它繼承了全新家族風格設計，明顯要比之前的斯柯達車型更受消費者喜歡。

　　第一眼看上去柯迪亞克長得很帥氣，在同級中顏值絕對算是高的。尤其是那兩個造型犀利的大燈，給它的顏值增色不少�？碌蟻喛说某叽绱笥谕�平臺的途觀L，不過在中型SUV中，它屬于偏小的那種，另外它還有7座車型供消費者選擇，實用度更高。

　　柯迪亞克的內飾采用了對稱設計，風格上有一點大眾的影子，整體看上去很居家實用。深色的木紋飾板增加了一些高級感，第一眼看上去印象不錯。

　　目前上市的柯迪亞克有兩款發動機供消費者選擇，1.8T+7速濕式雙離合和2.0T+7速濕式雙離合變速箱。這兩套動力總成不論是動力參數還是使用的可靠性在大眾產品系列里都算比較高的了，柯迪亞克的動力系統有不錯的保障。

首發：斯柯達VISION E 概念車

　　本屆上海車展上，斯柯達發布了旗下首款純電動車型——VISION E概念車，該車基于大眾的MEB平臺開發而來，這款車預計2019年將會在國內正式上市。

　　作為斯柯達旗下首款純電動概念車，斯柯達VISION E采用了獨特的前大燈設計，同時封閉式格柵也表現出其純電動的特性，未來新車還將搭載無線充電技術。它的車身尺寸分別為長4645mm/寬1917mm/高1550mm，軸距達到2850mm。

　　VISION E由一臺306馬力（225千瓦）的電動機驅動，這樣的動力表現可以讓它的最高車速達到180km/h。據官方資料顯示，VISION E充滿電之后的最大續航里程可以達到500km。也有不少傳言，說這款車型未來很有可能就是柯迪亞克的coupe版。

首發：國產明銳旅行車

　　斯柯達國產明銳旅行車也在上海車展首發，對于很多像我一樣的旅行車粉絲來說，這絕對是個振奮人心的消息。此外，官方還透露該車預計于8月正式在國內上市。

　　此次發布的明銳旅行車其實就是海外的明銳Scout，是在明銳Combi的基礎上增加了黑色跨界包圍，同時車身高度也進行了增加，使得其擁有更好的通過性�？磥恚�這種做法也是為了迎合國人對于一款車通過能力的喜好。

　　從之前公布的信息來看，明銳旅行車的長寬高分別為4687/1814/高1509mm（包括行李架），軸距同樣為2686mm。動力方面，搭載1.4T和1.6L兩款發動機，最大功率分別為150馬力和110馬力。

上市：全新哈弗H6
售價：11.88-14.68萬元

　　在2017上海車展上，長城汽車官方宣布紅藍標全新哈弗H6正式上市，新車售價區間為11.88-14.68萬元。新車在外觀和內飾上擁有了全新的設計，提供1.3T和2.0T汽油發動機共計六款車型可選。

　　從外觀來看，藍標全新哈弗H6采用了全新的家族式設計，“大嘴”式前進氣格柵搭配5條鍍鉻橫幅條，讓前臉看起來更加硬朗。同時，該車大燈和霧燈區的設計基本沿用了現款哈弗H6藍標運動版的設計風格。

　　內飾方面的變化更為明顯，全新的設計風格讓內飾有了煥然一新的感覺，中控臺整體偏向于駕駛員一側也很好的增加了易用性，雖然內飾整體采用了很多平直線條，但看上去并不死板。新車還配備了全新樣式的四輻多功能方向盤，看起來較為厚重。

　　配置方面，新車將配備全景天窗、電子換擋桿、電子手剎以及后排出風口等實用配置。動力方面，全新哈弗H6車型提供2.0T汽油發動機，并匹配7速雙離合變速箱。其最大功率為197馬力，此外，新車還將提供1.3T車型可選。

首發：哈弗HB-03 Hybrid概念車

　　哈弗HB-03 Hybrid概念車采用了全新的設計語言，六邊形進氣格柵采用鍍鉻處理，同時新車前大燈組造型非常犀利，看起來較為運動的同時又不失SUV的氣質。

　　相比之下，新車車身設計更加獨特，采用了類似四門Coupe型SUV的設計，車頂線條在經過B柱之后驟然下降，看起來非常運動。

　　內飾設計上，新車采用了非常時尚的撞色設計，帶來非常強烈的視覺效果，同時新車內飾采用偏向駕駛員一側設計，并且盡量減少了物理按鍵設計。

　　動力方面，新車采用了一套混動系統，但是哈弗官方并未公布更多的新車參數信息。有關更多新車的消息，我們也將持續關注報道。

首發：馬自達CX-3

　　本屆上海車展上，馬自達CX-3正式在國內亮相。馬自達CX-3定位于一款小型SUV，其將以進口形式由長安馬自達于今年下半年引入，具體時間或為10月份。

　　馬自達CX-3定位于一款小型SUV，最初首發于2014洛杉磯車展。該車的外形小巧、內外設計風格年輕且運動，充分體現了馬自達的魂動設計理念。另外根據此前消息，新車將于今年下半年以進口形式引入國內市場銷售，屆時該車的主要競爭對手將包括同為進口車身份的雷諾卡繽及雙龍蒂維拉等。

　　動力方面，美規版本CX-3車型標配2.0L創馳藍天汽油發動機，其最大功率146馬力，峰值扭矩197�！っ�，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統。

首發：馬自達MX-5 RF

　　馬自達MX-5 RF車型最初于2016紐約車展前夕發布，新車相比MX-5 Roadster的最大變化在于其換用了一套全新的硬頂敞篷結構。MX-5 RF車名中的“RF”全稱為“retractable fastback”，意為“可伸縮硬頂+溜背造型”。

　　相比于軟頂敞篷的Roadster車型，MX-5 RF的車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動感。該車依舊擁有著MX-5 Roadster的緊湊型車身，長寬高依次為3915/1735/1245mm，僅高度增加了5mm。

　　MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結構，其設計與保時捷911 Targa開啟的方式相似，僅將車頂進行收納，保留了原有的B柱設計。車輛的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部、后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在10km/h及以下時，可實現開閉。不僅如此，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關閉狀態下，有助于提升車內的靜謐性。

　　動力方面，MX-5 RF與普通版車型保持一致，搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發動機，其中2.0L發動機最大功率157馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速自動變速箱。

首發：長安歐尚A800

　　外觀方面，該車前進氣格柵由一條銀色單幅鍍鉻裝飾條將大燈與正中的長安LOGO連接起來，而下進氣格柵則環繞著啞光銀色裝飾條，搭配鷹眼式前大燈，設計較為新穎。尾部方面，該車增加了銀色防擦護板并搭配著黑色包圍，使車輛更具有運動感。

　　內飾方面，這款車的內飾采用了完全轎車化的設計，新車還配備全數字顯示LCD液晶儀表盤。此外，全新歐尚A800配備了VOC空氣凈化系統，車主可根據個人喜好自主定制中意香型，此外，新車還搭載有T-BOX遠程控制系統，具備“遠程車輛信息查詢”和“遠程手機控制車輛”兩大功能，可以遠程檢查車門、天窗、剩余油量、車輛故障等狀況，在駕駛過程中，駕駛員還可以通過語音向智能系統發出指令，實現導航開啟、音樂播放、天氣查詢等要求。

　　車身長寬高分別為4810/1795/1730mm，軸距為2760mm。動力方面，新車將搭載最大功率156馬力的1.5T發動機（代號為JL476ZQCD）和最大功率125馬力的1.6L發動機（代號為JL478QEA），整體車身尺寸超過現款歐尚，市場定位也應高于后者。該車車頂配有行李架、電動天窗，并采用了時下流行的鯊魚鰭式天線。

首發：漢騰X5 EV

　　新車側面的線條和漢騰X5有些相似，但是前臉采用了新的點狀格柵設計，上面的漢騰LOGO采用藍色，從而突出其新能源特性。

　　內飾方面，新車采用了與漢騰X5相同的布局，整體看來與寶馬依然有些相似，同時該車還換裝了全新的旋鈕式換擋機構，從而突出其新能源車的特性。

　　動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率129馬力，峰值扭矩260牛·米。此外新車搭載129Ah的鋰電池組。

首發：漢騰EV概念車

　　漢騰EV概念車是漢騰本屆車展上的一款首發車型，其前臉擁有極具沖擊力的前臉造型和簡潔的線條，極富時尚、運動感。大燈方面，漢騰EV配備了LED前大燈，配合C型的日間行車燈，烘托了整車的運動氣息。霧燈造型則使用了雕塑風格，使得前臉更具有立體感和層次感。

　　進氣格柵采用了”開眼角“的設計，而曲線向后延展的引擎蓋由兩側輪拱包圍�？梢钥闯鰸h騰EV采用了很多跑車化的設計元素。

　　車尾方面，新車采用了溜背式設計，既考慮了空間利用率也增加了整車的美感。LED后尾燈，時尚又科技，而且完美融入高位剎車燈。

　　內飾設計上，新車采用了較為簡潔的風格，大面積采用觸控設計，看起來具有一些科技感。動力方面，新車將采用純電動驅動，不過目前官方并沒有公布其更多信息，我們也將持續關注報道。

首發：漢騰X7S

　　漢騰X7S基于漢騰X7進行打造，新車采用了全新的前包圍設計，看起來非常動感，同時新車前進氣格柵相比漢騰X7更加精致。除此之外，新車還增加了紅色車漆，從而突出新車的運動性。

　　內飾設計上，新車相比在售車型保持一致，僅換擋桿采用了全新的旋鈕式設計。配置方面，漢騰X7S將配備有液晶儀表盤、電動開閉自吸式尾門、HUD抬頭數字顯示系統、4向電動調節方向盤、8向電動調節座椅、夜視系統、DVR行車記錄系統等。

　　動力方面，新車提供1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機搭配5速手動或6速自動變速箱；2.0T搭載6速DCT或8速自動變速箱。

首發：Fenyr SuperSport

　　中東的超級跑車制造商W Motors在本屆車展上帶來了旗下全新的超跑——Fenyr SuperSport。相比在《速度與激情7》當中價值340萬美元的Lykan HyperSport車型，全新的Fenyr SuperSport擁有更好的性能，該車的產量將為25輛每年。

　　外觀方面，Fenyr SuperSport在造型設計方面參考了Lykan HyperSport車型的設計語言，整體造型非常的犀利，棱角分明，充滿了極強的戰斗感覺。側面來看，新車側面采用了較為復雜的線條設計語言，尾部看上去也是咄咄逼人。

　　Fenyr SuperSport基于輕量化鋁合金底盤進行打造，車身則采用碳纖維材質進行打造，使得整車的重量得以減輕。

　　動力方面，新車搭載一臺4.0L水平對置雙渦輪增壓六缸發動機，該發動機由德國RUF公司提供，最大功率913馬力，峰值扭矩1200�！っ住�傳動方面，與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。新車的0-100km/h加速時間將小于2.7秒，最高時速將超過400km/h。

首發：ICONIQ Seven原型車

　　本屆車展上ICONIQ（艾康尼克）新能源汽車有限公司正式發布了旗下首款概念車。今日發布的ICONIQ Seven是第一代原型車，將提供PREMIUM和VIP兩個版本，最終的量產版本將于2019年正式上市并交付用戶。

　　ICONIQ（艾康尼克）公司成立于2016年，總部位于中國天津，作為旗下首款產品，ICONIQ Seven研發經歷了四年時間，其設計是有W Motors公司完成，工程與核心技術解決方案是由麥格納意大利公司與都靈工作室提供，并由麥格納負責整車的樣車生產。

　　外觀方面，ICONIQ Seven棱角分明，采用了較多平直線條，整體風格十分硬派。由于該車為純電動MPV，所以前進氣格柵采用全封閉處理，搭配藍色發光LOGO，讓車輛的科技感大幅度提高。側面來看，根據版本的不同，PREMIUM版將采用側滑門的設計，而VIP版將采用對開門的設計。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4900*1900*1860mm，軸距為3000mm。ICONIQ Seven其內部將采用6座/4座布局，其中VIP版為4座，第二排僅有兩個座位，后排乘客不僅擁有寬大的后排空間，并且擁有獨立座椅、豪華內飾以及大尺寸多媒體液晶屏等。而尊貴版車內為6座布局。動力方面，新車將采用最大功率165kW（224馬力）的電動機，擁有400km之上的續航里程。

★ 6.1號館：沃爾沃、雷克薩斯、林肯、謳歌、英菲尼迪、DS、觀致、WEY、云度、眾泰

上市：沃爾沃全新V90 Cross Country
新車售價：47.98-57.88萬元

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，沃爾沃正式公布了全新V90 Cross Country的指導價格，新車共推出2款車型，其售價區間為47.98-57.88萬元。另外在車展發布會上，沃爾沃官方宣布面向全球市場開發的第一款純電動車將于2019年正式在中國投產。

　　沃爾沃全新V90 Cross Country基于沃爾沃V90打造，外觀上基本延續了沃爾沃V90設計風格，不過在細節處加入了更多跨界元素，比如車身周圍增加了更加粗獷的包圍設計。同時，新車的車身高度相比V90有所提升，最小離地間隙達到218mm，擁有更加出色的路面通過性，更加符合跨界旅行車的定位。

　　內飾設計上，新車同樣采用了沃爾沃家族的最新內飾設計風格，運用皮質、木料等多種材質組合出純粹的北歐風格，看起來簡潔但具有質感。配置方面，新車將會加入更多的車載互聯、娛樂裝備以及Bowers&Wilkins音響系統等。

　　動力方面，據了解未來進口中國市場的新車為T5四驅車型，搭載2.0T發動機，最大功率預計254馬力；傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

首發：新款雷克薩斯NX

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，雷克薩斯帶來了新款SUV車型——NX，這是NX新車的全球首次亮相，預計正式上市時間定在2017年年中。

　　從展車來看，作為中期改款車型，最具家族化特色的紡錘形前格柵依舊得以保留，但風格有所改變。格柵邊緣的鍍鉻飾條變得更粗，視覺上很有視覺沖擊力。由LED光源組成的前大燈是新車的一大特色，矩陣式光源點亮后看起來十分犀利。

　　目前現款雷克薩斯NX提供2.0L、2.0T和2.5L（混動）三套動力系統，預計三套系統將依舊保留到新款車型上。其中頂配的混動車型的2.5L發動機最大功率155馬力，搭配兩臺最最大功率分別為105千瓦和50千瓦的電動機，匹配的是E-CVT變速箱。

首發：雷克薩斯LS 500h

　　在此次剛開幕的2017上海車展上，雷克薩斯帶來了全新一代旗艦車型——LS系列，新車有望在今年年底正式登陸中國市場。

　　雷克薩斯首先在年初舉辦的日內瓦車展上發布了LS 500h新車，從海外實車來看，車頭部分一般保留了該品牌最家族化的設計元素，諸如紡錘形進氣格柵、L型日間行車燈等。從側面看，新車在C柱上增加了一扇小窗，車頂線條也更流程，更具轎跑風格，加上修長的車身，視覺上很震撼。

　　混動版LS 500h在后門處增加了HYBRID標識，同時新車的LOGO采用帶有藍色底色的設計，密集輻條式輪圈和隱藏式排氣系統預計在其他普通版車型上也將有所借鑒。

　　動力方面，LS 500h預計將搭載由一臺3.5L自然吸氣V6發動機和一臺電動機及容量為1.1kWh的電池組構成的動力系統，綜合最大功率達到了359馬力，其余普通車型的動力系統究竟有哪些，目前官方未公布，不過我們將持續關注。

首發：林肯領航員概念車

　　在本屆車展上，林肯全新領航員概念車正式與國內的消費者見面，其量產版本已于2017年紐約車展在全球首發亮相。新車引入了林肯最新設計語言，造型大氣，同時采用了十分新穎的鷗翼門設計。

　　全新領航員概念車車身造型高大威猛，前臉采用了林肯家族式的造型，側面線條簡潔平直，輪圈的造型十分個性。同時，該車的車身支柱都使用黑色設計，營造出懸浮式車頂的效果，整體來看十分時尚。全新領航員概念車最令人印象深刻的一點是其鷗翼門設計，不過在量產車上這種前衛的設計已被傳統開門方式取代。

　　全新領航員概念車車內使用的是6獨立座椅設計，每個座椅都支持30向調節，給乘客提供更強的支持和包裹。動力方面，全新領航員概念車配備的是3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率將超過400馬力，同時新車將提供多種駕駛模式選擇。

上市：林肯MKZ H混合動力
新車售價：32.98-40.88萬元

　　在2017上海車展上，林肯MKZ H混合動力版本車型正式上市，新車提供三個配置，分別為尊享版，尊雅版和尊耀版，售價區間為32.98-40.88萬元，詳細車型名及價格請見以下表格

　　外觀方面，MKZ H 混動版沿用了汽油版相同的設計風格，前臉與林肯旗艦轎車Continental極為相似，也是目前林肯最新的家族式設計。而混動車型在一些細節方面諸如前進氣格柵、霧燈以及保險杠下方都增加了鍍鉻裝飾件。另外，當夜晚啟動的時候，外后視鏡下方還能夠投射林肯的LOGO和歡迎的字樣。

　　內飾方面，混動版MKZ H與汽油版沒有太大區別，中控彩色屏幕下方為大量的物理按鍵。很有品牌特點的按鍵式換擋機構也在MKZ H上得以保留。儀表盤采用中圈機械式時速表，兩側液晶屏的設計。這與福特蒙迪歐2.0L HEV車型極為相似。

　　動力方面，MKZ H采用2.0L阿特金森自然吸氣發動機，配備eCVT變速箱，除此之外電動機及電池組也自然是這臺混動車型的動力組成部分。2.0L汽油發動機最大功率為137馬力，峰值扭矩173�！っ祝浑妱訖C最大功率120馬力，峰值扭矩237牛·米。這臺車官方公布的最低油耗為4.1L/100km。

首發：謳歌CDX啞光灰涂裝版

　　本屆上海車展上，廣汽謳歌正式發布了CDX MATT GRAY（啞光灰涂裝版）車型，新車最大的亮點在于采用了啞光灰色車漆。

　　外觀方面，CDX MATT GRAY車型與現款普通版CDX并無明顯區別，最大的變化在于其采用了獨特的啞光灰色車身涂裝，使得整車的氣質更加神秘，也更有運動風范。

　　內飾部分，新車同樣保留了現款車型的設計，并采用了一些專屬的設計。動力方面，CDX MATT GRAY將依舊搭載一臺1.5T直噴發動機，其最大輸出功率為182馬力，峰值扭矩為240�！っ祝瑐鲃酉到y匹配8速雙離合變速箱。

首發：謳歌TLX-L Prototype 

　　2017上海車展正式拉開了帷幕。在本屆車展上，謳歌正式發布了新款TLX Prototype車型。該車為TLX中期改款車型，同時廣汽謳歌還對其進行了加長，新車采用了謳歌家族最新的設計語言，造型更加動感。

　　新車在外觀方面相比現款車型變化較大，前臉采用了謳歌最新的家族式設計風格，如鉆石形態的五邊形進氣格柵內部采用了菱形顆粒裝飾，與CDX以及新款MDX車型保持一致，看起來十分大氣豪華。除此之外，新車還采用了全LED大燈設計，內部包含五顆矩形LED燈和J字形的LED轉向燈，十分具有科幻色彩。

　　尾部方面，新車與現款車型相比最大的變化集中在后保險杠設計上，其中普通車型采用了雙邊共兩出扁口排氣設計，并且搭配有鍍鉻飾條裝飾；而運動版車型則采用了雙邊共兩出圓形排氣設計，搭配夸張的后擴散器，更突顯運動感。

　　動力系統上，目前沒有官方消息。海外新款車型繼續搭載2.4L和3.5L V6兩款自然吸氣發動機，其中2.4L發動機的最大輸出功率為208馬力，傳動系統匹配8速雙離合變速箱；3.5L V6發動機最大輸出功率為294馬力，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。除此之外，新車未來還有望推出混合動力版車型。

上市：謳歌新款MDX混動版
新車售價：69.8-84.8萬元

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，謳歌正式公布了新款MDX SPORT HYBRID的指導價格，新車共推出3款車型，售69.8-84.8萬元，關于該車的詳細售價請見下表：

　　在全新設計語言的主導下，新款謳歌MDX看起來更加兇狠霸氣，其主要原因是取消了霧銀中網，換裝了更加夸張的前進氣格柵，同時全LED大燈組采用五連珠加LED光帶設計，造型也更加犀利。此外新車前包圍采用了一體式通風口設計，兩側還配備有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾，整體視覺效果更加凸顯個性。

　　側面來看，作為一款中期改款車型，新款謳歌MDX并沒有對側面線條進行升級，整體看來依然修長大氣，配合全新的20寸輪圈，能夠給人一股更像美式SUV的感覺。尾部設計上并沒有前臉如此夸張，相比之下尾燈組內部燈腔結構進行了優化，并且增加了全新的雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾，整體相比現款更加張揚。

　　內飾設計上，新款車型的變化并不大，甚至整體看來有一些“過氣”的感覺，相比于同級別產品其營造出的豪華感有些不足，不過好在全新的按鍵式換擋機構能夠帶來一些新鮮感。不過新車內部提供三排座椅布局，并配備有全新設計的真皮座椅，這一點在豪華感上有所提升，同時新車還提供多個USB充電接口、ACC自適應巡航、車道保持、碰撞預警等等。

　　動力方面，新款MDX混合動力版車型則搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率達到325馬力，峰值扭矩462�！っ祝瑐鲃酉到y匹配7速雙離合變速箱，并標配有SH-AWD四驅系統。

首發：英菲尼迪QX50概念車

　　日前，2017上海車展正式拉開了帷幕，在本屆車展上，英菲尼迪QX50概念版正式在國內亮相。據悉，該車可以看做是未來新一代英菲尼迪QX50的雛形。

　　英菲尼迪QX50概念車的線條源自QX Sport Inspiration概念車，相比之下其造型設計更加偏向量產化，動感的外觀與目前其他英菲尼迪轎車產品保持一致，簡潔而有力的線條，給人非常強烈的運動感。

　　內飾方面，其設計已經接近量產化，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華風味，和Q60一樣是采用雙屏幕的設計，下方屏幕主要是操作菜單。細節方面很有設計感，例如造型現代的擋把，和個性十足的旋鈕等等。

　　除了代表下一代豪華中型SUV規劃和愿景的概念車，英菲尼迪在本屆車展上還發布了一款全新研發的VC-Turbo 2.0T發動機，該機型帶有可變壓縮比、雙循環（可模擬阿特金森循環），以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩達到390牛·米。在動力提升的同時，新機型的油耗相比現款2.0T發動機也有著27%的降低。

首發：DS 6 So Paris限量版

　　2017上海車展于4月19日正式開幕。長安PSA在本屆車展期間發布了DS 6 So Paris限量版車型。相比普通版車型，新車增加了全新的車身顏色和內飾材質。

　　外觀方面，新車與現款保持一致，采用了浩瀚灰作為車身顏色，其他方面，新車采用了18英寸輪圈以及紅色輪轂蓋，并在車身兩側增加了So Paris限量版標識。內飾部分，新車采用了紅黑色搭配的Nappa真皮材質，與DS 4S內飾相似，更加突出豪華感。

　　動力部分，新車采用了一臺1.6T渦輪增壓發動機，與現款THP160車型上保持一致，最大功率為167馬力，峰值扭矩為240牛·米。傳動方面，新車將匹配6速手自一體自動變速箱。

上市：WEY VV7系列
新車售價：16.78-18.88萬元

　　在2017上海車展上，長城旗下WEY品牌首款車型——VV7正式上市，新車共提供了六款配置車型，售價區間為16.78-18.88萬元，詳細車型名及價格請見以下表格：

　　VV7系列車型分為VV7c和VV7s兩款，兩款車定位稍有差別，VV7s要比VV7c更為運動一些，在前進氣格柵、前保險杠、輪圈以及排氣設計等部分均可看出兩者的區別。當然，無論是VV7s還是VV7c的設計都很動感，氣場很足。

　　在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4749×1931×1655mm，軸距是2950mm，屬于中型SUV范疇，但其定位要高于同門兄弟哈弗H7，軸距也整整比后者長了100mm。

　　新車采用了全液晶儀表盤，尺寸為12.3英寸，且為全系標配、支持主題切換，可顯示的信息非常豐富。此外，VV7在中控臺上方放置了一塊9英寸觸摸屏，多媒體系統界面簡潔，使用起來很方便。新車在配置方面也毫不含糊，流媒體內后視鏡、陡坡緩降、自動泊車、車道保持、盲區檢測、座椅記憶、前排座椅通風/加熱、全景天窗以及發動機啟停技術等均有提供。

　　新車只提供了一套2.0T+7DCT的動力組合，最大功率172kw，最大扭矩360�！っ�/2200-4000rpm。

首發：WEY Pi4 VV7x概念車

　　日前，2017上海車展正式拉開了帷幕，長城旗下WEY品牌推出一款新能源SUV概念車——Pi4 VV7x，新車定位于一款四門Coupe型SUV，具備電動四驅技術及5+3駕駛模式。

　　外觀方面，新車相比于已經發布的WEY VV7采用了溜背式設計，其尾部線條看起來非常運動，尾燈組采用了與VV7相似的設計，同時新車還配備有夸張的五輻輪圈和黑色包圍。

　　動力方面，目前我們暫不清楚新車的具體動力信息，官方公布該車具備電動四驅技術及5+3駕駛模式。

首發：WEY VV5系列

　　日前，2017上海車展正式拉開了帷幕，長城旗下WEY品牌的VV5首次在消費者面前亮相，這款車定位于一款緊湊型SUV。

　　VV7和VV5兩款新車從外觀來看最大的區別在于尺寸上，VV7定位一款中型SUV，而VV5則定位一款緊湊型SUV。整體上，新車延續了WEY W02車型的外觀設計，夸張的蜂窩網式格柵搭配兩側棱角分明的全LED光源前大燈組，塑造出極具沖擊力的前臉造型。

　　在車身尺寸方面，該車長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm。動力方面，新車搭載的是代號為GW4C20的2.0T發動機，最大功率為197馬力（145kW），與全新的哈弗H6車型保持一致。傳動系統方面，新車預計將匹配7速雙離合變速箱。

首發：觀致Model K-EV概念車

　　在本屆上海車展上，觀致汽車發布了其全新的概念車Model K-EV，這款車是觀致和科尼塞克合作打造的全新力作。從官方的定位來看，新車將定位于一款電動超跑，其0-100km/h的加速成績會在3秒以內，而新車具體的量產時間則約在2018年底。

　　從車身外觀造型來看，雖然新車依舊保留了觀致品牌眾多的家族式元素，但整體風格仍然展現出前衛和創造力。圓潤的車頂、溜背式的尾部線條，以及尺寸碩大的后擾流板，都是其作為一款超級跑車所體現給消費者的設計元素。

　　據了解，該車的外殼采用了碳纖維材料來打造，充分降低整車的重量，也符合其超跑的定位，而駕駛員一側為單門設計，另一側則是雙門設計，這樣的布局也充分體現了Model K-EV仍然是一款4座車型。值得一提的是，主駕駛這一次的車門還是個性的鷗翼門。

　　動力系統方面，觀致引入了來自科尼塞克的電驅系統，再加上極度輕量化的車身，讓其能夠擁有不到3秒的0-100km/h加速成績。而在續航里程方便，官方目前公布的數據中也標明該車在充滿電之后能夠連續駕駛超過500km，充分滿足日常的用車需求。

首發：云度Xπ概念車

　　2017上海車展正式拉開了帷幕，云度新能源在本屆車展上推出了其全新跨界電動概念車——云度Xπ，該車是云度戰略定位的一款重要自動駕駛產品。

　　Xπ融合了經典和未來的雙向設計語言，科技感極強的冷光屏格柵及LED大燈，配合前后貫穿式電動鷗翼門設計以及極具未來科技感的家居艙式內飾，凸顯了Xπ科技感十足的未來派風格。而一體化碳纖維車身與碳纖維座椅的應用，體現出了Xπ由內至外對于輕量化的追求。

　　作為云度戰略定位的一款重要自動駕駛產品，Xπ也集成了各種智能駕駛技術，智能全息屏幕交互技術、進階秘書級人機交互系統、自動駕駛主動安全、指紋啟動系統、可收起式方向盤等科技配置一應俱全。

　　在云度Xπ概念車的功能規劃中，總共設置有三種用車情景：即駕駛模式、娛樂模式和戶外模式。在駕駛模式中，運用全息投影技術打造的行車小秘書——“小π”通過前沿的交互式人工智能科技，不但可以實時監測車輛狀況、匯報路況信息，還可以通過語音功能進行車上娛樂系統的交互式控制，以及周邊吃喝玩樂信息的實時推送。在娛樂模式中，由于自動駕駛科技的介入，駕駛員的電動座椅可以實現180度旋轉，而中央扶手箱則可以通過APP或者觸摸按鍵前后移動，幫助駕駛員找到最舒服的搭手位置，并且可以將中央扶手箱移動展開后變成一個小桌板，另外車內配備多媒體娛樂系統，通過連接衛星廣播Wi-Fi網絡。在戶外模式中，駕駛者可以通過將連體式鷗翼門完全開啟，以及座椅旋轉功能，享受美景與清新空氣。

　　此外，云度計劃在2017年內建設110個一、二級銷售網點，并匹配相應的售后服務中心，為隨后實現2020年500家以上的全國銷售網絡的覆蓋目標開個好頭。

首發：眾泰T300

　　在本屆車展上，眾泰汽車T300量產版正式亮相，新車定位為一款緊湊型SUV，將搭載1.5T發動機。

　　外觀方面，新車與現款車型有著較為明顯的區別，其前臉采用了橫幅式的六邊形進氣格柵，搭配細長的前大燈組，看起來原創度較高。從側面來看，新車從A柱到D柱都采用了黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂的效果，車身線條比較流暢。尺寸方面，車身長寬高分別為4405mm/1830mm/1640mm，軸距為2610m。

　　內飾方面，新車把中央液晶屏與儀表盤區域相連接，下方排列有空調出風口和儲物格，整體造型干凈簡潔。配置部分該車配備有電動調節座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車、定速巡航、感應雨刷、防眩目內后視鏡等。

　　動力方面，新車搭載的是一臺1.5T發動機，該發動機的最大功率為142馬力，峰值扭矩為205�！っ�，與之匹配的是5速手動或CVT變速箱。

首發：眾泰T500

　　2017上海車展正式拉開了帷幕，在本屆車展上，眾泰正式發布了全新車型——眾泰T500。新車是眾泰旗下的一款全新SUV車型，其定位高于眾泰T300，低于眾泰T700，并在外觀上采用了原創度較高的全新設計。

　　外觀方面，從實車來看，眾泰T500擁有較高的原創外觀設計，前臉層次感比較分明，配合細長的前大燈以及雙五輻輪圈，看起來比較具有運動感。

　　從車尾來看，眾泰T500的尾部造型比較飽滿，一條上揚的腰線貫穿尾部，同時，新車還采用了全新的貫穿式尾燈設計，其點亮效果十分引人注目。動力方面，新車搭載了一款1.5T發動機，預計最大功率為142馬力（105kW），峰值扭矩為205�！っ�。

首發：眾泰T700

　　在本屆上海車展上，眾泰全新中大型SUV——眾泰T700車型正式亮相，新車將于5月份正式上市。

　　該車最大的亮點就是有了更多的原創性設計，整車外觀設計十分犀利，面積較大的六邊形前中網內加入了鍍鉻繁星點綴，以營造出一定的檔次感。全LED大燈基本上是這個級別車型的標配了。車門下方配備了電動踏板，豪華感油然而生。

　　中控臺采用了左右對稱的設計，中控大屏還是十分搶眼的，全液晶五連環式的儀表盤與保時捷較為相似。前期上市車型均為5座版布局，后期還會推出4座和7座版車型。

　　在配置方面，眾泰T700配備了如：座椅加熱/通風、全景天窗、自適應巡航、電動吸合門、后排自動空調等，配置還是相當豐富的。

　　動力方面，眾泰T700將會搭載搭載1.8T和兩款2.0T發動機，其中1.8T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩245�！っ�；三菱4G63S4T型2.0T發動機最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米；上汽2.0T直噴渦輪增壓發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統方面，與1.8T發動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱；而兩款2.0T發動機匹配的均是6速雙離合變速箱。

7.1館:寶沃、正道、蔚來、寶馬、MINI、江鈴馭勝、陸風、太行、阿爾法·羅密歐

首發：寶沃BXi7

　　外觀方面，新車的整體造型基本沿用了普通版車型的設計風格，不過前格柵采用了藍色菱形進行點綴，大大增加了該車的辨識度。

　　從車尾來看，新車與普通版車型基本保持相同，不過新增的充電接口則位于左后輪眉上方。作為一款新能源車型，寶沃BXi7在BX7的基礎上增加了大面積的藍色元素點綴。

　　動力方面，新車將采用寶沃曾在2015法蘭克福車展上展示的e-Propulsion系統平臺，新車的最大功率為272馬力，峰值扭矩為400牛·米，同時該車還配備一套四驅系統。官方公布其續航里程可達500公里。

首發：正道K550

　　2017上海國際車展上，正道汽車旗下5座SUV概念車正道K550正式發布，新車外觀由意大利賓尼法利納公司設計，與H600采用相同的設計風格。

　　正道K550定位一款5座SUV，車輛外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設計，大燈造型狹長銳利。同時，多輻輪圈的視覺效果較為運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1950/1700mm，相比K750有所減小。

　　新車的尾部設計同樣科幻，采用LED光源的尾燈組視覺效果十分出色，不過這款車并沒有采用K750上的貫穿式尾燈組設計。內飾部分，新車中控臺的液晶顯示屏尺寸十分夸張，營造出了較為科幻的視覺效果。

　　該車有望搭載最新“微型渦輪發電機增程器+超級電池”的動力組合，其電動機最大功率超過680馬力，0-100km/h加速時間在5秒內，在NEDC工況下，該車的續航里程可達1000公里。

首發：正道K750

　　2017上海國際車展上，正道汽車旗下7座SUV概念車正道K750正式發布，新車外觀由意大利賓尼法利納公司設計，與H600采用相同的設計風格。

　　正道K750定位一款7座SUV，車輛外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設計，大燈造型狹長銳利。作為一款7座SUV車型，新車側面的視覺效果十分霸氣，同時，6輻輪圈的視覺效果較為運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5450/2000/1900mm。

　　正道K750使用了實現流行的貫穿式尾燈設計，點亮后辨識度非常高，新車車內采用了2+2+2共六座空間布局，中控臺的設計與K550有些相似，配備有眾多液晶屏幕，同時還增加了木紋飾板進行裝飾，使科技感與質感很好的結合在一起。

　　該車有望搭載最新“微型渦輪發電機增程器+超級電池”的動力組合，其電動機最大功率超過680馬力，0-100km/h加速時間在7秒內，在NEDC工況下，該車的續航里程可達1000公里。

首發：正道H600

　　本屆上海國際車展上，正道汽車旗下概念車——H600在國內首次發布，車輛外觀由意大利賓尼法利納公司設計，車身長度達5.2米，車身結構為4門4座三廂車。

　　車輛外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設計，大燈造型狹長銳利。兩側車門開啟方式為對開式。尾部采用較為平滑的線條設計，同時將采用貫穿式尾燈設計。新車車身長度達到5.2米，內部采用2+2的四座布局，并配備大尺寸全景天窗。

　　新車內飾的整體設計富有科技感，主/副駕駛席前方、中控等部位皆配備了液晶顯示屏，尤其是中控臺上的超大尺寸液晶屏，與特斯拉相關車型上的設計有異曲同工之妙。

　　正道H600將搭載最新“微型渦輪發電機增程器+超級電池”的動力組合，最大功率為816馬力，0-100km/h加速時間為2.9秒，極速為250km/h，續航里程最高可達1000km。根據此前得到的消息，正道H600將在2020年前投入量產。

首發：凱迪拉克Escala概念車

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，凱迪拉克正式在國內發布了Escala概念車，新車定位于一款旗艦車型，該車不僅展示了凱迪拉克未來的設計方向與駕駛技術理念，同時還預示著一款全新豪華大型車的復興計劃。

　　凱迪拉克Escala概念車進氣格柵采用盾形徽章點陣式設計，前大燈組造型非常小巧，搭配L型日間行車燈，看起來非常大氣。值得一提的是，該車的燈組設計是凱迪拉克首次引入OLED技術。從尾部來看，概念車采用OLED材質的T型尾燈組設計搭配鍍鉻裝飾，更加具有質感。概念車的長度達到5346mm，帶有弧度的車頂造型展示了繼鉆石切割設計語言之后的設計方向。同時，新車還配備有22寸雙色密條輻輪圈。

『配圖為此前凱迪拉克Escala概念車內飾實拍圖』

　　參考此前內飾實拍圖，凱迪拉克Escala概念車采用了皮革、木板與布藝三種材質打造的內飾設計，其中全新的曲面OLED儀表盤及中控屏幕由LG公司協助開發而來，由于屏幕自帶弧度設計，所以其與偏向駕駛員一側的中控臺貼合的十分優雅。此外新車采用了獨立四座設計，并為后排乘客設計有隱藏式后排控制娛樂系統。得益于采用溜背式造型，新車獲得了非常大的后備廂儲物空間。

　　凱迪拉克Escala概念車采用凱迪拉克全新的后驅豪華大型轎車平臺打造，整體車身結構采用復合材料制成。在動力方面搭載一臺全新開發的4.2L雙渦輪增壓V8發動機，但目前官方尚未透露該發動機的具體參數。

首發：蔚來EP9

　　在2017上海車展上，蔚來EP9正式國內亮相。新車定位為一款純電動超跑，性能可與法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等車型比肩，這款車將限量生產50輛，售價為148萬美元。

　　外觀方面，蔚來EP9的前保險杠兩側設計有大尺寸的通風口，目的是為空氣動力學性能服務。同時，新車前燈組采用了全LED光源，并由多條淡藍色LED光帶組成，視覺效果相當獨特。而從側面來看，EP9車身比例協調勻稱，前后輪拱采用了突出式的設計，因此使整車具備了很強的力量感。

　　動力部分，EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1360馬力，0-200km/h加速時間7.1秒，極速可達313km/h。此外，該車采用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電需45分鐘，續航里程為427公里。不過目前，這款車只能下賽道馳騁，還不能合法在公路上行駛。

首發：蔚來ES8

　　在2017上海車展上，蔚來ES8正式亮相。作為蔚來汽車旗下的首款SUV車型，其采用了2+3+2的7座布局設計，整體外觀造型也十分具有力量感。

　　ES8作為蔚來汽車的首款SUV車型，其采用了2+3+2的7座布局，車長超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米。通過實車來看，新車采用了疑似懸浮車頂造型，整體線條非常具有力量感，同時隆起的輪眉也突出其SUV的特性。

『蔚來ES8內飾官圖』

　　蔚來ES8的內飾配備了全液晶儀表和大尺寸的中控顯示屏，營造出的科技感較為強烈。同時，新車還只有了貫穿式的空調出風口設計。

　　動力方面，新車采用純電驅動，官方稱其巡航里程可達300km，但并沒有透露新車的電動機數量以及最大功率，未來該車將于2017年年底正式上市。

首發：蔚來EVE無人駕駛概念車

　　在2017上海車展上，蔚來汽車帶來了無人駕駛概念車——EVE。這是一款采用無人駕駛技術的純電動概念車，該車在今年3月的北美車展上首度亮相。

　　蔚來EVE概念車為雙門設計，造型十分前衛。其前臉線的設計也顯得頗為大膽，看著有較高的未來感。據悉，這款車配備有全LED光源的燈組。而在車門開啟方式上，這款概念車采用側滑門設計，開啟方式很獨特，并且沒有側窗。

　　蔚來EVE概念車的車尾造型顯得較為飽滿，并且勾勒出了層次分明的尾部線條。同時尾燈組造型非常動感，搭配車頂的小型擾流板給人感覺更加運動時尚。預計日后蔚來的量產車型將會使用不少這款概念車上的設計風格。

　　內飾設計上，由于該車為無人駕駛概念車，因此更為強調成員間的互動，新車內部采用獨特的2+1+2式的5座設計，其中最后排右側座椅還可以進行整體放倒。動力方面，從目前的到的消息來看，該車將采用純電力驅動，不過相關細節廠家還未披露，我們將繼續關注。

首發：全新MINI JCW COUNTRYMAN

　　本屆上海國際車展上，MINI發布了新一代MINI JCW COUNTRYMAN，這是該車在全球范圍內的首次發布。新車作為COUNTRYMAN的性能版本，搭載2.0T發動機，最大功率達到231馬力并采用四驅系統。

　　外觀方面，全新MINI JCW COUNTRYMAN車型的外觀更具侵略性，采用了新的前臉設計，看上去更加“兇猛”，LED大燈成為了該車的標配。尾部方面，新車也加入了JCW的標識，雙邊共兩出的排氣布局和MINI COUNTRYMAN COOPER S也是相同的。

　　內飾方面，新車采用了黑色的內飾，配以紅色的的裝飾線、桶型座椅、合金踏板等進一步營造了運動的氛圍。配置方面，該車標配6.5英寸中控屏、倒車影像等配置，并可選裝8.8英寸屏幕。

　　動力方面，該車搭載2.0T發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩為350�！っ�，傳動系統匹配的是6速手動或者是8速自動變速箱，并采用四驅系統。此外，其還配備有排氣閥門，能夠帶來更好的音浪。作為一款性能版車型，其還升級了懸架系統，并配備有Brembo的前四活塞剎車卡鉗，同時像DDC（Dynamic Damper Control）動態阻尼控制等配置也都出現在車上。

首發：全新寶馬5系

　　全新寶馬5系在本屆車展正式國內亮相，此次共亮相了國產長軸版和進口標軸版。其中國產長軸版還推出搭配M運動套件的車型。據悉，該車預計會在今年年中正式上市。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設計套裝版』

　　全新國產寶馬5系長軸距版車型將與海外版車型一樣，提供多種風格的車身包圍、進氣格柵、車身鍍鉻及不同的輪圈樣式等，并分別對應豪華設計套裝、M運動版套件等選配外觀套件，讓不同品位的消費者提供了更多的選擇余地。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設計套裝版』

　　新車的長寬高分別是5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。與現款寶馬5系長軸距版車型相比，它的車身加長了32mm、加寬了8mm，高度則根據車型不同分別降低1mm（選裝空氣懸架車型）或升高9mm，軸距則沒有變化。與海外全新一代寶馬5系車型相比，它的軸距則是加長了133mm。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設計套裝版』

　　內飾方面，濃郁的家族風格或許讓你感覺非常熟悉，全新一代5系依然沒有脫離寶馬傳統的內飾造型，但在細節方面卻更加像大哥7系靠攏，并且M套件版還使用了更加運動的三輻式多功能方向盤、紅色座椅等。配置方面，電子智能鑰匙、手勢控制、全液晶儀表盤等配置也出現在新車之上。

　　在動力方面，525Li和530Li車型分別搭載2.0T發動機低、高功率版本的發動機，其最大輸出功率分別為224馬力和252馬力。而540Li車型搭載一臺3.0T發動機，其最大輸出功率為340馬力。在傳動系統方面，新車將統一匹配8速手自一體變速箱。

首發：寶馬X2概念車

　　本屆上海車展上，寶馬X2概念車在國內首次亮相。該車基于寶馬UKL前驅平臺打造，定位為轎跑SUV，其量產版有望在2018年初于海外市場上市。

　　寶馬X2概念車將基于UKL前驅平臺打造，新車造型有點像寶馬X4的縮小版，采用動感的溜背式設計，尾部線條較為圓滑，C柱線條收緊很快。細節方面，寬大的進氣口和雙腎進氣格柵都為車頭增添了動感的效果。21英寸鋁合金輪圈以及造型犀利的前后燈組同樣很有視覺沖擊力。

　　動力方面，預計未來量產版的X2將會與X1共享動力配備，汽油版包括1.5T和2.0T發動機，但考慮到新車定位于轎跑SUV，預計主銷產品會是2.0T版本，2.0L渦輪增壓四缸汽油發動機的最高功率輸出為231馬力，峰值扭矩為350�！っ�。

首發：寶馬新款4系

　　本屆上海車展上，寶馬新款4系家族，包括雙門轎跑（Coupe）、硬頂敞篷（Convertible）以及四門轎跑（Gran Coupe）首次在國內亮相。在造型上，新車針對保險杠造型、內飾及動力部分進行了調整。

　　新款4系家族依然提供三種不同形式的車身造型，三者共同的變化在于前大燈組采用了全新的全LED光源設計，呈現出更加時尚的天使眼造型，尾燈組同步進行了升級，全新的LED光帶式設計，看起來更加動感。

　　此外，新車的前保險杠根據車型不同進行了升級，普通版車型增加鍍鉻裝飾，M運動套件版則更加運動，同時M運動套裝車型新增雙五輻造型的雙色輪圈，而設計套裝車型也新增一款密輻式輪圈。另外，新款4系還增加了兩種外觀顏色，分別為鯛魚巖藍和日落橙。 

　　新款4系的內飾變化同樣不大，其增加了新的內飾配色，并在細節處增加了鍍鉻裝飾以提升質感。與此同時，寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤，并在中控多媒體系統中增加了寶馬智能互聯、無線熱點及蘋果CarPlay手機互聯等功能。

　　動力方面，新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發動機，其中420i（2.0T低功率）車型最大輸出功率為184馬力，430i（2.0T高功率）車型最大輸出功率為252馬力，440i（3.0T）車型最大輸出功率為326馬力。傳動系統方面，新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱，其中大多數車型均可選裝xDrive四驅系統。

首發：寶馬i8 特別版

　　2017上海車展上，寶馬在國內正式發布了寶馬i8 Protonic Frozen Yellow Edition（質子磨砂黃版）車型。這款車采用了極其個性的黃色車身涂裝，視覺效果較為個性。

　　寶馬i8 Protonic Frozen Yellow Edition（質子磨砂黃版）采用了具備高反射特性的Protonic車漆，除了獨特的顏色之外，這款車在外觀設計方面與現有車型保持一致。不過在車門迎賓踏板等部位，該車將裝飾專屬銘牌，以凸顯其特殊身份。據寶馬官方介紹，用戶可以根據自己的喜好對這款車進行個性定制，定制目錄與普通版i8通用。

　　在動力方面，這款特別版依舊使用1.5T三缸發動機+電動機的混動系統，其中，發動機最大功率為231馬力，電動機最大功率為131馬力，整套混動系統綜合功率輸出362馬力。據了解，寶馬i8由發布之初的4種顏色已經擴大到12種個性的顏色版本可選。

首發：寶馬M4 CS

　　在2017年上海車展上，寶馬正式在國內發布了M4 CS車型，新車型將定位于普通版本M4以及M4 GTS之間。

　　外形方面，M4 CS取消了GTS版本的大號擾流板，風格上更貼近于普通版本的M4車型。前唇和發動機蓋會有輕微調整，另外車尾上部的設計風格也與普通M4有所不同。內飾方面，后排座椅回到了它應該在的位置，這也說明CS車型并不是那么極端，更在意日常使用。

　　動力方面，3.0L直列6缸雙渦輪增壓發動機將繼續使用，但經過調校后，最大功率達到460馬力，介于普通M4和GTS車型之間，傳動系統依然是7擋雙離合變速箱。

首發：阿爾法·羅密歐Stelvio

　　在2017上海車展上，阿爾法·羅密歐首款SUV車型Stelvio普通版正式在國內亮相，新車預計會在Giulia之后，相繼引入中國市場。

　　新車前臉采用了阿爾法羅密歐家族式的前臉，進氣口內部使用鱗片狀排布的網型格柵。兩側的大燈造型也與Giulia的設計相似，不過在后者的基礎上進行了一些改動，更加動感。

　　作為普通版車型，該車并沒有使用彰顯性能的雙邊共四出排氣布局，取而代之的是帶鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣布局。同時，其后方配備的銀色護板也為其增添了一絲野性。

　　Stelvio普通版車型的設計相比此前的高性能版車型變化不大，但其內飾并沒有使用大量的碳纖維材質。與此同時，新車的方向盤雖然樣式并未改變，但外部包裹的皮質材料更加低調，不過平底式+細輻條+融合一鍵啟動的設計仍然顯得非常前衛、運動。另外，換擋撥片、中控大屏、雙筒式儀表在新車上亦有所配備。

　　動力方面，Stelvio普通版搭載一臺單渦輪雙渦管2.0T直列四缸發動機，其最大功率可達280馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時標配四驅系統。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間為5.7秒。

首發：江鈴馭勝全新概念車

　　本屆上海車展上，江鈴馭勝正式發布了旗下全新7座概念車，新車的造型十分科幻，未來感十足。該車可代表江鈴馭勝未來新車的設計方向。

　　馭勝概念車的前臉沿用了江鈴馭勝家族式設計風格，其使用了家族式鯨口“大嘴”式前進氣格柵，作為一款概念車，這款車使用了細長造型的前大燈組，視覺效果十分科幻。

　　新車側面線條十分富有肌肉感，車窗下方線條從A柱至D柱呈上揚趨勢，視覺效果較為運動。馭勝概念車的車尾造型層次分明，并且尾燈造型同樣科幻。目前，江鈴馭勝官方尚未公布該車的詳細動力信息，更多消息我們將持續關注。

首發：江鈴新款馭勝S330

　　本屆上海車展上，江鈴馭勝正式發布了新款S330車系，新車前臉相比現款車型做出了較大的改變，營造出了十分科幻的視覺效果。除傳統的汽油版車型外，新車還推出了插電式混動版車型和純電動車型。

『江鈴新款馭勝S330汽油版』

『江鈴新款馭勝S330插電式混合動力版

『江鈴新款馭勝S330純電版』

　　新款馭勝S330的外觀相比現款車型發生了較大的改變，重新車頭設計看起來非常霸氣，整車線條鋒利干練，切割出凌厲的棱角感，極具視覺沖擊力。全LED光源的前大燈組視覺效果十分科幻。同時，該車下方的進氣口還采用了蜂窩狀設計。

　　相比車頭，新款馭勝S330的車尾和現款車型差距并不大，粗壯的鍍鉻裝飾條把尾燈組連接起來，視覺效果較為時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm，與現款車型保持一致。

『江鈴新款馭勝S330汽油版內飾』

『江鈴新款馭勝S330插電式混動版內飾』

　　新款馭勝S330的內飾與現款車型的差距并不大，不過其內飾大量仿碳纖維材質的應用提升了一定的運動氛圍。而馭勝S330插電式混動版車型的內飾采用了大量的淺色元素，營造出較強的“北歐風”，同時其中控臺還配備了尺寸巨大的液晶顯示屏，視覺效果較為科幻。

　　動力方面，江鈴新款馭勝S330純電版使用了最大功率為163馬力、峰值扭矩為320�！っ椎碾妱訖C，其最大續航里程可達350公里。而關于汽油版和插電式混動版車型的更多消息，我們將持續關注。

首發：陸風X2

　　在2017上海車展上，陸風全新小型SUV——X2正式亮相，新車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率達到125馬力。

　　外觀方面，陸風X2有著擁有極為年輕化的設計，前臉采用鍍鉻材質與黑/銀色相結合的造型，車燈和兩側進氣口進行了原創設計，與陸風X5較為相似

　　配置方面，陸風X2提供多功能方向盤、定速巡航、ESP車身穩定系統、手動空調、電動后視鏡折疊、導航、天窗等功能。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4160mm×1810mm×1670mm，軸距為2560mm，與長安CS35完全一致。

　　動力系統方面，新車搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為125馬力，傳動系統方面，新車將匹配5速手動或4速手自一體變速箱。未來這款車還將提供1.5T動力可供選擇。

首發：太行A1

　　上海車展上，太行A1車型正式發布，新車定位一款純電動小型車，并采用了較為樸素的整車設計。

　　太行A1的外觀并沒有過多的設計感，沒有透鏡的前大燈組看上去較為樸素。同時，新車的尾部設計也較為簡單。值得一提的是，新車還配有LED高位剎車燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3350/1560/1590mm。

　　太行A1的內飾設計較為樸素，中控顯示屏區域的設計與MINI品牌旗下車型較為相似，并且該車還帶有360度全景影像功能。同時，新車使用的雙輻式方向盤造型較為別致。此外，新車后排并未配備電動車窗，看上去比較廉價。目前，官方尚未公布該車的動力信息，更多消息我們將持續關注。

7.2館：東風風光、日產、雷諾、雪鐵龍、標致、起亞、納智捷、吉利、廣汽三菱、南京依維柯

首發：雷諾Espace

　　雷諾在本屆車展上帶來了一款跨界MPV車型——全新Espace，這款車未來將會以進口形式登陸中國市場，預計將于今年9月下旬開幕的成都車展上正式上市。

　　此次亮相的全新Espace已經是該車系的第五代產品了，與前四代車型不同，第五代Espace的身份由一臺傳統MPV轉變為了跨界MPV，離地間隙有所增加，通過性更好，這在MPV行列中十分獨特。新車基于雷諾-日產的CMF平臺長寬高尺寸分別為4850mm×1870mm×1680mm，軸距2880mm，未來新車上市后將提供五座版和七座版兩種車型可選。

　　造型設計上，全新Espace借鑒了Initiale Paris概念車的設計元素，前臉造型與科雷嘉相似，不過近期格柵內線條更豐富，搭配前大燈造型，整體風格在時尚感上不輸于科雷嘉。內飾方面也使用了雷諾最新的設計風格，中控臺大量采用皮質材質包裹，并且配備有8.7英寸中控液晶顯示屏幕。

　　動力方面，海外車型搭載的是1.6T發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為260�！っ�。而這次來到國內的車型搭載的是1.8T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為300牛·米。

上市：東風雷諾2017款科雷嘉
售價：13.98-20.88萬元

　　在本屆上海車展上，東風雷諾2017款科雷嘉正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為13.98-20.88萬元。新車在現有2.0L車型的基礎上新增了1.2T手動擋車型，使得科雷嘉能夠下探到更低的合資緊湊型SUV市場。

　　新款科雷嘉整體外觀風格充滿個性，保持著法系車一貫的時尚作風。尾部的設計十分緊湊，富有個性的尾燈襯托出其特有的運動感。車身長寬高尺寸分別為4503mm×1836mm×1610mm，軸距2645mm，由于中高配車型配備有車頂行李架，其車身高度有所增加。

　　動力方面，其2.0L車型仍將搭載自然吸氣發動機，而1.2T車型將成為東風雷諾旗下首款搭載小排量渦輪增壓發動機的車型，這款發動機的最大功率為117馬力，傳動系統目前僅匹配6速手動變速箱。

首發：雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS

　　本屆車展上雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS正式發布，其與東風標致4008共同組成PSA集團在中國市場部署的雙車戰略產品，雪鐵龍天逸未來也將在神龍汽車第四工廠生產。從外觀來看，這款車與兩年前2015上海車展發布的雪鐵龍AirCross概念車有著神似之處，分體式橫向進氣格柵和前大燈組視覺效果舒展而大氣。

　　雪鐵龍天逸的側面線條圓滑中不乏干練，粗壯的銀色鍍鉻飾條將后排車窗與尾窗區分開來，并以黑色渲染的D柱來營造懸浮式車頂效果。在細節上，這款車的設計同樣出彩，Y字形輻條勾勒出的五輻式輪圈造型較為個性，側裙處的黑色包圍以撞色飾條點綴，凸顯硬派的同時不忘保持時尚。

　　車尾部分，新車的整體造型充滿了俏皮色彩，圓角矩形的尾燈組內部布局著四個規整的LED矩形光源，讓線條樸實的車尾顯得一點都不枯燥。新車后保險杠同樣加入了大面積黑色包圍，并采用了雙邊共兩出式方形排氣。

　　內飾設計方面，雪鐵龍天逸將圓角矩形設計元素發揮到了極致，分布在方向盤、空調出風口、車門內飾板等各處，視覺效果略顯浮夸。多功能方向盤、全液晶數字儀表盤、電子擋把等部件在PSA集團其他車型上均能找到同款，雪鐵龍天逸將它們有條不紊的結合在了自身座艙內。綜合來看，新車中控臺、座椅采用大面積棕色/黑色皮革包裹，以營造舒適型駕乘環境為主。

　　配置方面，新車配備有大尺寸中控液晶屏、全液晶儀表盤、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、后排空調出風口以及電子手剎等，配置較為豐富。

　　動力方面，新車將搭載與標致4008相同的1.6T和1.8T汽油發動機，最大功率分別為167馬力（123千瓦）和204馬力（150千瓦），傳動系統匹配6速手自一體變速箱。新車或將推出搭載插電式混合動力系統的車型。

首發：雪鐵龍CXPERIENCE

　　本屆車展上，雪鐵龍為我們帶來了在去年巴黎車展上亮相的CXPERIENCE概念車，該車定位于中大型車，其將成為雪鐵龍下一代旗艦轎車的雛形。

　　CXPERIENCE概念車采用相當流暢流暢的車身外觀設計，整體造型偏向圓潤，不過前進氣格柵的樣式卻較為激進。前大燈由三塊獨立LED的燈組枸成，大燈后部還設計有輔助進氣口，可以通過調節進氣氣流的速度和流向調整進氣量。車尾則呈扁狀的X造型，后風擋和車頂采用了一整塊貫通式的玻璃，V字形的尾燈周圍搭配了黑色裝飾件也具有不錯的視覺效果。

　　采用對開式車門設計的CXPERIENCE概念車看起來很有設計感，無B柱設計還使其具有較高的科技感和更加寬大的車內視覺效果，座椅方面，該車采用了2+2的四座布局。

　　動力方面，CXPERIENCE概念車采用插電式混合動力系統，其中汽油發動機的最大功率在150-200馬力，電動機的最大功率為80千瓦，兩者的綜合功率最高可達300馬力。傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱。

首發：雪鐵龍C-Aircross概念車

　　除了CXPERIENCE概念車外，雪鐵龍還為國內消費者帶來了一款全新的小型概念SUV——C-Aircross，該車定位于一款小型SUV，基于全新一代C3打造。據悉，這款車的量產版也將在2018年晚些時候正式登陸國內市場。

　　C-Aircross的前臉設計與全新一代C3十分相似，狹長的LED燈組與中央的格柵相連，不過這款概念車的車頭設計顯得更為“呆萌”一些，看著也更有樂趣。全新的前/后保險杠設計與黑色的底部護板還為這款車增添了一些越野的氣息。

　　從側面看，該車使用了造型頗為時尚的18英寸輪圈，這款輪圈官方稱之為“鉆石效果”設計。同時，車身包圍的設計也顯得頗為與眾不同。作為一款概念車，該車采用對開門的設計方案，開口更大，更加有利于乘客上下車。

　　據悉，這款車車內配備了一塊12英寸的曲面液晶顯示屏，造型設計十分簡潔。傳統位置上的儀表盤也被一塊投射式的屏幕所取代，再加上頗具未來感的座椅和方向盤設計，這款概念車的內飾顯得相當前衛。

首發：東風悅達起亞K2 CROSS

　　在剛剛開幕的上海車展上，起亞帶來了旗下首款跨界小型車——起亞K2 CROSS，新車的造型相比全新K2車型更加野性。根據此前消息，其有望在今年第二季度上市。

　　起亞K2 CROSS前臉延續了K2三廂版車型的設計風格，但車身周圍采用了更加粗獷的黑色寬體包圍設計，搭配銀色下護板，視覺效果更加兇悍。同時，該車頂部還帶有黑色行李架。新車長寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm，車身高度相比三廂版車型增高45mm。

　　起亞K2 CROSS采用了與三廂版車型相同的貫穿式尾燈，辨識度較高。同時，車尾單邊共兩出排氣布局，一定程度上提升了該車的運動感。此外，該車車尾也使用了帶有銀色裝飾的黑色保險杠，更加彰顯其與眾不同。

　　動力方面，起亞K2 CROSS仍將提供1.4L與1.6L兩款的發動機，其中1.4L發動機最大功率為100馬力，最大扭矩132�！っ�；1.6L發動機則擁有123馬力的最大功率以及151�！っ椎淖畲笈ぞ�。參考三廂版車型，1.4L車型或提供6速手動/自動變速箱可選，1.6L車型匹配6速自動變速箱。

首發：東風悅達起亞煥馳

　　除了K2 CROSS外，起亞還在本屆車展上帶來了旗下全新小型車——煥馳，該車定位在K2之下，并預計在今年第二季度正式上市銷售。

　　起亞煥馳的前臉造型與2016巴黎車展上發布的全新一代銳歐基本一致，但是細節部分有所調整。例如海外全新銳歐兩側的圓形霧燈被移動到主進氣口底部，進氣口的開口也更大，兩側通風口細節（或為裝飾）也發生改變。

　　為一款三廂版車型，煥馳的車身相比于全新銳歐更加修長，其實我們可以看出來新車的后門相比于海外銳歐有所加長，這意味著新車或擁有更大的后排空間。同時，這款車還搭載了與海外銳歐相似的輪圈。新車尾部采用了全新的設計，而諜照車型并沒有采用LED尾燈，這也與其較低的定位相符合。

　　參考起亞K2來看，煥馳有望搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，其最大功率分別為100馬力和123馬力。傳動部分有望匹配6速自動變速箱或手動變速箱。

上市：納智捷新款優6 SUV
售價：12.98-15.98萬元

　　在剛剛開幕的2017年上海國際車展上，東風裕隆納智捷新款優6 SUV正式上市。新車將推出搭載1.6T/1.8T兩種動力的共計7款車型，售價區間為12.98-15.98萬元。

　　外觀方面，新款優6 SUV整體延續了現款車型的設計，流暢的車身線條和溜背式車尾使得其整體風格非常動感。前大燈組日間行車燈和轉向燈采用了LED光源，同時上部“進氣格柵”兩側的樣式經過調整，融入了橫向布局的紋路，面積也有所加大。此外，新車的霧燈相比現款車型更加靠近保險杠下緣，同時霧燈區域的造型也經過全面重新設計，豐富的線條頗具立體感，同時造型更加時尚、運動。

　　車尾造型方面，新車同樣進行了幅度可觀的改進。尾燈造型略有改變的同時換用了LED光源，其中央由紅色的反光條相連，搭配橫向鍍鉻飾條，更顯精致感。與此同時，新車的后保險杠也經過全面重新設計，更加復雜的線條中融入了帶有黑色邊框的倒車燈/反光條一體燈組，中央的后霧燈兩側采用了鏤空的設計，其下方的下護板也變為黑色，不再俗套。

　　配置方面，新車將根據車型的不同，搭載帶有12英寸大屏的Think+3.0車載互聯多媒體系統、百度Car Life車機，實現功能完善的語音操作及手機互聯等。此外，新車還配備有360度全景影像、車側安全影像輔助系統等配置。

　　動力方面，新款優6 SUV將增搭來自于PSA與寶馬合作研發的1.6T直噴發動機，其最大輸出功率167馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。此外，新車還將繼續搭載現款車型的1.8T發動機，其最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩256�！っ祝瑐鲃酉到y同樣匹配6速手自一體變速箱。

首發：納智捷全新小型SUV

　　在2017上海車展上，納智捷發布了旗下全新的小型SUV車型，但是這款車的名字還沒有正式公布，其可能在優5 SUV以及炫5 SUV之間進行選擇，其正式上市時間在今年第四季度。

　　新車的前臉部分采用了與銳3相似的大嘴式設計，中網為黑色噴涂，兩側的大燈造型犀利，而大燈外角處還向后延伸出了貫穿前翼子板的黑色飾條，使得大燈的眼神非常犀利。整體來看，新車的前部造型在延續了家族特征的同時，也增加了獨有的個性化細節設計。

　　側面部分，新車采用了與優6 SUV車型相似的溜背式設計，前翼子板飾條從前車門處開始轉化為腰線并向后延展，同時第二條腰線則從黑色前輪眉后方鍍鉻飾條上沿開始向后勾勒。此外，新車還配備有雙五輻式大尺寸鋁合金輪圈及車頂行李架。整體看來，新車的跨界氣息比較濃郁

　　動力方面，我們預計新車將與新款優6 SUV共享PSA集團的1.6T發動機，其最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩240�！っ祝瑐鲃酉到y匹配的是6速手自一體變速箱。

首發：祺智PHEV

　　本屆上海車展上，廣汽三菱旗下全新的合資中國品牌“祺智”旗下首款車型——祺智PHEV車型正式發布。新車是一款基于GS4 PHEV（插電混動版）打造的新車，其采用了全新的前臉設計，同時懸掛的是廣汽乘用車品牌LOGO及“廣汽三菱”字樣尾標。

　　整體而言，祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4，不過其前臉造型采用了由橫向鍍鉻飾條組成的格柵，以及經過修改的前保險杠造型。由于僅僅是“換臉”，新車的側身和傳祺GS4車型基本相同，而尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標識則展示了其身份。

　　動力方面，參考GS4 PHEV車型來看，新車將搭載一套由1.5L阿特金森循環自然吸氣發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為96馬力。

首發：吉利MPV概念車

　　吉利MPV概念車采用了吉利全新的家族設計風格，盾形中網設計在其他車型上均可以看到。整車采用了大量平直的線條，使整車外觀更加商務嚴肅，同時車內垂直空間也會因此而變得更加寬裕。

　　此外新車采用了對開門設計，前后門可90度開啟，方便車內成員上下車。同時作為一款概念車，這款車內部使用了尺寸巨大的中控顯示屏，科技感十足。

　　內飾方面，整車看上去比較簡潔，儀表盤采用液晶設計，中控頂部也設計了大尺寸液晶屏。另外電子擋把是第一次出現在吉利車型上。座椅布局方面，該車型將使用2+2+3的方式，注重第二排乘客的舒適性。

首發：南京依維柯全新Daily

　　本屆上海車展上南京依維柯汽車正式發布全新一代依維柯Daily車型，新車外觀采用了全新的設計語言，與海外版設計風格相似。

　　作為全新一代依維柯Daily車型，新車采用了全新的設計語言，與海外版全新依維柯車型風格相仿，相比現款國產版依維柯車型，新車前臉風格更加年輕化，前大燈與進氣格柵相連，前保險杠采用了黑色塑料材質，整體風格依然以實用為主。

　　本次亮相的共有兩款車型，分別為短軸客車以及長軸廂式貨車車型，側面來看新車造型十分硬朗，A柱部分過度也很自然，預計采用全新設計風格的車型在行駛風阻上面會減小不少。

　　內飾部分，新車與老款上的內飾設計在風格上變化不大，新車換裝了全新樣式的方向盤，同時在主駕駛左側增加水杯架，增加了內飾的實用性。換擋桿依然放置在中控臺上，為前排腿部留出了更多空間。

首發：東風風神AX4

　　在本屆上海車展上，東風風神發布了品牌旗下首款小型SUV——AX4車型，預計該車將于今年9月正式上市。

　　東風風神AX4的外觀造型非常的年輕化，特別是它的前進氣格柵、日間行車燈以及大燈組三者采用了整合式設計，視覺效果非常別致。并且該車的前霧燈設計也很別致，尺寸碩大，旁邊還帶有一圈耀眼的鍍鉻邊框點綴。

　　除了前臉造型別致外，它的車側與車尾的視覺效果同樣令人眼前一亮。車側下護板的造型很有線條感，并且D柱與后備廂采用大面積的撞色設計。后霧燈及周邊的鍍鉻邊框采用了與前霧燈相呼應的風格�？傮w來說，該車的外觀造型可以用“非常時髦”來形容，就算放眼中國品牌小型SUV領域，東風風神AX4的外觀造型都算很養眼的。

　　配置方面，在配置方面新車將搭載全新的車載智能互聯系統，同時還配備有車載Wi-Fi功能。此外，諸如ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、倒車影像、前排側氣囊、側氣簾、低速防碰撞系統等也都一應俱全。因此配置層面來說，如今中國品牌車型的表現普遍都比較好，基本上都可以做到明顯優于同價位合資品牌車型的水準。

　　車身尺寸方面，該車長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm。動力方面，該車將搭載最大功率為124馬力的1.6L（發動機型號DFMA16）自然吸氣發動機，以及最大功率為140馬力的1.4T（發動機型號DFMA14T）渦輪增壓發動機。

首發：東風風度MX3

　　在本屆上海車展上，東風風度旗下的緊湊型SUV——MX3正式發布。新車外觀設計與東風風度MX5、MX6具有較大差異性，動力部分將搭載一臺最大功率為124馬力的1.6L自然吸氣發動機，官方公布其綜合油耗為7.1L/100km。

　　東風風度MX3前臉設計運動時尚，前進氣格柵上的銀色單幅鍍鉻飾條將大燈組與車頭正中的LOGO聯系起來，視覺效果簡潔大方。下進氣格柵尺寸寬大，兩側霧燈區域同樣環繞鍍鉻飾條裝點，保險杠下方還加入了銀色防擦護板。尾部方面，東風風度MX3的設計同樣比較簡潔，運用線條的起伏來營造層次感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4506/1806/1642（加裝行李架后為1670）mm，軸距為2630mm，與東風風神AX5的尺寸非常相近，因此我們可以判斷其定位于一款緊湊型SUV。

　　動力方面，新車將搭載一臺東風自主研發的1.6L自然吸氣發動機（代號為DFMA16），最大功率輸出124馬力（91kW），該發動機還應用在東風風神A60、東風風神S30等多款車型上。此外，官方公布這款車的最高時速達到170km/h，綜合油耗為7.1L/100km。

首發：東風風光580智尚版

　　2017上海車展正式開幕，在本屆車展上東風風光攜風光580智尚版首次亮相，新車將于今年7月正式上市，預售價區間為10-13萬元。

　　外觀方面，新車主要是對前、后保險杠的樣式進行了調整，遠光燈由之前的鹵素改為LED光源，并對尾燈的樣式進行了調整，新增加了T字型LED示寬燈，看上去要更加精致。

　　動力方面，新車延續了老款車型的動力系統，其中1.8L發動機的最大功率為139馬力（102kW）；1.5T發動機則可以輸出150馬力（110kW）的最大功率，傳動部分，與1.8L發動機匹配的是5速手動變速箱，與1.5T發動機匹配的是6速手動或CVT無級變速箱。

首發：東風日產勁客

　　在本屆上海車展上，東風日產旗下首款小型SUV——勁客（KICKS）正式首發。新車將搭載了一臺1.5L發動機。據悉，該車有望在今年年內正式上市銷售。

　　東風日產勁客前臉采用了日產標志性的V型進氣格柵，有著非常高的辨識度，前大燈組造型扁長犀利，同時，車輛采用了懸浮式車頂設計，整體的設計非常符合如今年輕人的審美。

　　車輛的尾部造型十分緊湊，尾燈組造型同樣采用了日產SUV的家族式設計，具有一定辨識度。同時，車尾下方使用了大面積的黑色塑料材質保險杠，彰顯出一定的野性。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm。

　　動力方面，東風日產勁客搭載一臺代號為HR15的1.5L發動機，最大功率為124馬力，該車上市后將主要與本田繽智、XR-V爭奪市場。

首發：鄭州日產納瓦拉

　　在本屆上海車展上，鄭州日產納瓦拉皮卡（海外命名為NP300 Navara）車型正式亮相。新車將推出搭載2.5L汽油發動機的共計8款車型，兩驅車型傳動系統匹配5MT/7AT變速箱，四驅車型則匹配6MT/7AT變速箱。

　　國產納瓦拉在外觀設計方面基本維持了海外版的造型，就皮卡車型而言顯得頗為時尚。尺寸方面，新車的外部長寬高為5263/1850/1790（四驅版車高1808）mm，軸距為3150mm；外觀顏色方面，新車將提供包括碧玉黑、琥珀棕、橄欖綠、沙灘銀、茉莉白在內的共計5種車身顏色可選。

　　據悉，國產納瓦拉全系車型可以分為標準版、豪華版、旗艦版三種配置水平，其中僅豪華版可以匹配7速手自一體變速箱。而頂配的旗艦版車型上則更是配有真皮方向盤、駕駛席8向電動調節、皮質座椅、LED前大燈組（含日間行車燈）以及6揚聲器音響等配置。同時，全系車型均可選裝貨廂耐磨涂層、7英寸中控屏+導航（或附加倒車影像）、貨廂防滾架及側踏板。

　　動力方面，國產納瓦拉全系車型均將搭載QR25型2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大輸出功率為166馬力（額定功率為184馬力），峰值扭矩為236�！っ祝▋沈屖謩榆囆停┖�251�！っ祝ㄋ尿屖謩�/自動車型），傳動系統匹配5速手動（兩驅）、6速手動（四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅）。底盤方面，新車采用的是前雙叉臂獨立式、后鋼板彈簧式非獨立懸架。

★ 8.1號館：邁凱倫、阿斯頓·馬丁、保時捷、賓利、勞斯萊斯、法拉利、Icona

首發：邁凱倫720S

　　在本屆上海車展上，邁凱倫全新跑車720S首次在國內亮相，新車未來將替代現款的邁凱倫650S。

　　外觀方面，新車采用了全新的設計語言，整體看上去更加流暢。新車前大燈組的造型更加修長，車尾的排氣口采用了中置雙出的布局，同時該車還增加了全新樣式的擾流板。

　　邁凱倫官方表示，新超跑的空氣動力學效率將比邁凱倫650S提高一倍，同時車身整體下壓力也會提升50%。新開發的尺寸寬大后擾流板在其中扮演了重要角色，它在必要的時候可自動上升以提高空氣動力學效率。動力方面，邁凱倫720S搭載的是一臺全新的4.0T V8發動機，最大功率將達到720馬力。

首發：邁凱倫570GT龍寅限量版

　　在2017年上海車展上，邁凱倫正式在國內發布了570GT龍寅限量版車型，新車是為了紀念邁凱倫進入中國市場3周年而打造，并針對細節進行了調整。

　　據了解，新車是為了紀念邁凱倫進入中國市場三年之際而推出的限量版車型，全球僅有3臺。新車基于570GT普通版進行打造，其外觀整體造型與普通版車型基本保持一致，采用了深藍色外觀涂裝。

　　內飾方面，邁凱倫570GT的內飾依然保持著超級跑車的風格，尤其是碳纖維材質的大量使用，使得該車重量一再減輕。另外，該車行李廂容積也進行了最大化的利用，比如座椅后面增加了儲物空間，并采用特別的后擋風開啟方式，可以看出是做了實用性的考慮。

　　動力方面，參考普通版570GT，新車搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為570馬力，峰值扭矩為600�！っ�，從靜止加速至100km/h僅需要3.4秒

上市：阿斯頓馬丁 Vanquish S敞篷版

新車售價：473.05萬元

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，阿斯頓·馬丁正式發布了Vanquish S敞篷版車型，新車采用了軟頂式機械敞篷結構，車身線條非常優美。同時，新車售價為473.05萬元。

　　外觀方面，新車前臉與Vanquish S車型保持一致，此前外媒稱贊Vanquish S Volante是能夠買到的最性感的600馬力車型，新車在Vanquish S的基礎上采用了軟頂式機械敞篷結構，再開啟敞篷之后更加襯托出整車的動感線條，逐漸隆起的后腰線，搭配翹起的尾部固定式擾流板，使得新車從側面看起來性感十足。

　　新車的車身由鋁和碳纖維組成，這使得整車質量為1739kg。此外新車的前后配重比為51：49，搭配全新設計的前后碳纖維導流板，使得新車擁有更好的高速穩定性。

　　動力方面，新車搭載一臺6.0L V12自然吸氣發動機，最大功率600馬力。傳動方面，與之匹配的是一臺8速自動變速箱。更新的動力使得新車擁有3.5秒的0-100km/h加速成績，最高時速可達323km/h。

上市：阿斯頓馬丁 V8 Vantage不列顛特別版

新車售價：208.8-218.8萬元

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，阿斯頓·馬丁正式發布了V8 Vantage不列顛特別版車型，新車采用全新的車身涂裝，并同時公布了其售價區間為208.8-218.8萬元。

　　外觀方面，阿斯頓·馬丁V8 Vantage不列顛特別版以V8 Vantage Roadster為基礎打造，采用了白色作為車身主色調，同時，新車還采用了藍色反光鏡以及紅色的剎車卡鉗。新車采用黑色進氣格柵和全新的輪圈造型。內飾方面，新車采用藍色內飾，并配備全新材質的座椅。

　　動力方面，新車搭載的是4.7L排量V8發動機，最大功率436馬力，匹配一臺7速手自一體變速箱，0-100公里/時為4.6秒。

預售：阿斯頓馬丁 Rapide AMR

新車預售價：360萬元

　　2017上海車展正式拉開了帷幕，在本屆車展上，阿斯頓·馬丁Rapide AMR正式亮相。新車在外觀上配備了眾多空氣動力學套件，動力上則搭載一臺6.0L V12發動機。同時，官方還公布了其預售價格為360萬元人民幣。

　　外觀方面，碳纖維的前后擾流板造型非常兇悍，加上21英寸的啞光輪圈和貫穿全車的條帶裝飾以及符合空氣動力學設計的運動套件等，使得整車看起來非常運動，搭配無邊框的車窗設計，給人一種運動與優雅并存的感覺。

　　新車在內飾上使用了大量的碳纖維和Alcantara材質，加上一些綠色元素的點綴，使得車內的運動氛圍上升到了極致。動力方面，Rapide AMR配備一臺6.0L V12發動機。

首發：保時捷Panamera行政加長版

　　在2017上海車展上，保時捷正式發布了Panamera行政加長版的入門級車型Panamera行政加長版和旗艦車型Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長版，這兩款車型的售價此前已經公布，售價分別為125.8萬元和273.8萬元。

　　Panamera行政加長版（3.0T V6）是保時捷專為中國市場打造的Panamera入門級車型，該車的推出進一步豐富了全新Panamera的車系的產品線。動力方面，入門級的Panamera行政加長版（3.0T V6）將搭載一臺3.0T發動機，最大功率330馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面匹配8速PDK雙離合變速箱，并采用后驅布局。

　　頂級的Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長版搭載一套由4.0T V8發動機、電動機和電池組構成的插電式混動系統，其中4.0T V8發動機的最大輸出功率為550馬力，電動機的最大功率為136馬力，電池組容量為14.1kWh，整套系統的綜合最大功率則高達680馬力，傳動系統匹配8速PDK雙離合器變速箱，同時標配四驅系統。

首發：保時捷Panamera Sport Turismo

　　在剛剛開幕的上海車展上，保時捷正式發布了Panamera Sport Turismo車型，新車在中國市場的售價區間為129.8-222.8萬元。

　　Panamera Sport Turismo基于保時捷Sport Turismo概念車進行打造，其前臉與Panamera保持一致，最大的區別來自于新車的尾部設計。相比于傳統溜背式設計，Panamera Sport Turismo擁有類似獵裝車或旅行車一樣的優雅造型。新車的長寬高分別為5049/1937/1428，軸距為2950mm。相比Panamera標準軸距版在長度和寬度上保持一致，高度增加5mm，軸距也與Panamera標準軸距版一致。

　　得益于尾部和車頂線條的變化，Panamera Sport Turismo的后門車窗面積更大，同時還增加了全景天窗，使得后排乘客擁有更好的視野。LED光源的一體式尾燈組造型視覺效果非常出色，此外新車還在尾部設計有一個全新擾流板，可根據速度和駕駛模式提供最大50kg的下壓力。

　　新車內飾方面的整體設計風格和配置和現款車型基本相同，車內最大的變化是行李廂方面。作為一款獵裝車型，新車的后備廂空間達到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo僅為425升），相比于普通版本提高20升。同時新車的后排座椅可進行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其儲物空間可達到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo為1295升）。

　　動力方面，Panamera Sport Turismo分別提供5種不同型號，分別是Panamera 4 Sport Turismo（3.0T/330馬力）、Panamera 4S Sport Turismo（2.9T四驅/440馬力）、Panamera 4S 、Panamera Turbo Sport Turismo（4.0T/550馬力）和Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo（2.9T插電式混動版），五款車型的動力參數均與Panamera普通版保持一致。傳動方面，與發動機匹配的均為8速PDK雙離合變速箱。

首發：保時捷新款911 GTS系列

　　2017上海車展正式開幕，本屆車展上保時捷帶來了新款911當中的GTS系列車型，這也是該系列車在中國首次亮相，今年早些時候保時捷曾公布新車的售價區間為161.0-184.4萬元。

　　作為保時捷911家族的中堅力量，新款保時捷911 GTS車型的外觀基本保持現款車型的設計風格，其前大燈組內部造型有所變化，日間行車燈也使用了家族式的四點式設計。同時，前保險杠兩側的轉向燈造型也發生了小幅調整，視覺效果更加時尚。

　　新車尾部的排氣布局由現款車型的雙邊共四出改為中置共雙出，同時其發動機散熱格柵也改為豎條幅設計，兩側的尾燈組內部結構也進行了重新設計，而且四驅車型的兩個尾燈中間還由一條紅色的光帶相連，整體給人感覺十分動感。

　　此外，根據車型不同新車還提供Coupe、Cabrio和Targa車型以及他們的四驅版本可選，動力方面，GTS系列車系將搭載一臺3.0T水平對置渦輪增壓發動機，其最大功率為450馬力，峰值扭矩550牛·米，分別比現款車型提升了50馬力和110牛·米，官方公布新車的0-100km/h加速時間為3.6秒。傳動方面，新車均匹配保時捷7速PDK雙離合變速箱。

首發：賓利EXP 12 Speed 6e

　　在2017上海國際車展賓利的展臺上，我們還看到了最新概念車Bentley EXP 12 Speed 6e concept。其實，該車在剛過去不久的2017日內瓦車展已經完成了全球首發，而在本次上海車展則是國內首次亮相。它的發布，預示著賓利未來將會進軍電動豪華轎車領域。

　　在外形設計方面，它采用了兩門敞篷的車身結構，車身的細節充滿了經典的賓利家族設計元素，前臉以及車尾的設計尤為明顯，整車給人的感覺是集前衛、科技、優雅以及豪華于一身。

　　車內用料仍然是賓利一貫性的奢華，制造工藝也是頂尖水平，與燃油版的賓利轎車別無二致。中控臺采用了大量圓弧線條，充滿了現代科技感。車內的各個細節均是精雕細琢，跟藝術品一樣。另外，酒紅色的配色也很好地烘托出車內的奢華氛圍。

　　新車將會采用高速感應式充電系統。據官方介紹，電池充滿一次電，其續航里程相當于從倫敦行駛到巴黎。

首發：賓利歐陸GT極速版

　　在本屆上海車展上，賓利歐陸GT極速版車型正式亮相，新車基于現款歐陸GT打造而來，其動力輸出達到635馬力，極速可達331km/h。

　　外觀方面，賓利歐陸GT極速版較裝配了更富有運動性的外觀套件，前翼子板上貼有“Speed”徽標，同時新車的前/后燈組內還采用了熏黑涂裝，使其更富有視覺沖擊力。

　　新車內飾同樣采用了黑黃相間的配色，大量運用了碳纖維材質，座椅頭枕處也繡有“Speed”標識，以表明特別版車型的身份。

　　賓利歐陸GT極速版依舊搭載6.0L W12雙渦輪增壓發動機，經過重新調校之后，這臺發動機的最大功率為635馬力，最大扭矩為820N·m。據官方表示，這款新車的最高時速可達331km/h。

首發：賓利添越Mulliner

　　2017上海國際車展已經拉開帷幕，賓利在本屆車展為我們帶來了添越Mulliner特別版。據介紹，與此前添越曾經推出過的Mulliner定制車型不同，這一次車展帶來的是一個新版本，在豪華理念的詮釋上并不相同。

　　Mulliner是賓利的高端訂制版本車型，客戶可以根據需求進行專屬的訂制，尊貴性明顯高于普通版的賓利車型。本次車展展出的添越Mulliner采用了雙色車身設計，看著更加華麗和特別，車漆也是采用了特殊的材質制作而成。

　　車內的用料更加奢華，座艙內有象征身份的Mulliner標識，車主可以在7種顏色中選擇自己前/后排座椅的配色，頂級的胡桃木飾板是Mulliner車型的專屬配件。另外，該版本車型還可以選裝百年靈鐘表。它的動力沒有變化，依舊搭載6.0T W12發動機，最大功率為608馬力/6000rpm，最大扭矩為900牛·米/1250-4500rpm。與之匹配的是8速自動變速箱。

首發：勞斯萊斯古思特鼎臻長軸距版

　　2017上海車展正式開幕，本屆車展上勞斯萊斯帶來了旗下全新車型——勞斯萊斯古思特“鼎臻”長軸距版。該車是一款專門針對中國市場推出的豪華轎車，本次車展也是該車型首次公開亮相。

　　外觀方面，新車采用了經典的安達盧西亞白和午夜藍雙色車身設計，表現出了勞斯萊斯品牌一如既往的高貴，該配色靈感來自天空和海洋。內飾設計則受倫敦最著名的高級服裝定制發源地薩維爾街啟發，以英國皇室、政要偏愛的海軍藍為主色調，搭配極地白真皮后排座椅，車門內側儲物袋以獨特的“波爾卡圓點”裝飾。

　　動力部分，新車將繼續采用6.6T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率為571馬力，峰值扭矩為780牛·米。傳動方面，新車將繼續采用8速自動變速箱。

首發：勞斯萊斯曜影摩登鋒尚特別版

　　在本屆上海車展上，勞斯萊斯基于曜影車型打造的曜影Inspirby Fashion（曜影摩登鋒尚特別版）車型完成了在國內的首次亮相，新車采用了以潮流顏色為設計主題的設計風格，極地白色車身搭配彩色軟頂敞篷的搭配，使得新車的在視覺上抓人眼球，非常時尚。

　　曜影這款特別版車如其名，以高級定制時裝（Haute Couture）為設計靈感來源，獨特的安達盧西亞白車漆讓新車外觀看起來非常簡約，以寶石紅、鈷藍、柑橘色織物軟質材質手工打造出特別版的車頂，以彰顯這款車獨特的性格魅力。

　　這款特別版曜影在內飾部分融入了專屬的極地白/黑雙色設計主題，車內大面積使用無縫拼接真皮材質，同時再輔以鮮艷顏色作為點綴，凸顯了其時尚感。值得一提的是，新車的中控臺采用了一種特殊的白色鋼琴烤漆面板，其中加入鋁材顆粒，形成綢緞般的視覺效果。

　　動力方面，預計新車將搭載6.6L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率為563馬力，峰值扭矩為780�！っ住�傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

首發：法拉利LaFerrari敞篷版

　　兩年一屆的上海車展已經正式拉開了帷幕，在本屆車展上，法拉利帶來了LaFerrari的敞篷版車型-LaFerrari Aperta。據悉，這款車全球限量銷售209輛，中國地區的配額為3輛，而且已經全部售出。

　　LaFerrari敞篷版基本延續了硬頂版車型的絕大部分設計理念，作為法拉利旗下最頂級車型，新車車身線條的設計以及整體視覺感絕對爆棚。LaFerrari敞篷版可選裝碳纖維的硬頂和軟頂，由于新車采用了敞篷結構，因此為了維持其原有的剛性，法拉利還針對該車的底盤等部分進行了升級。

　　動力方面，新車將依舊搭載混動系統，其中6.3L V12發動機輸出800馬力，電動機輸出163馬力，總計可達到963馬力。據悉，這款車0-100km/h加速時間在3秒之內，0-200km/h加速時間在7秒之內。

上市：Icona Vulcano Titanium

新車售價：6680萬元

　　4月19日，在上海車展上 來自意大利的設計公司Icona發布了Vulcano Titanium車型（Titanium即為化學元素“鈦”的英文名稱），同時還公布了該車的售價為6680萬元，據悉，新車僅生產了這一臺。

　　Icona Vulcano車型曾于2013年上海車展上發布，Vulcano Titanium為Vulcano的升級版本，新車車身主體由鈦合金和碳纖維構成，總重量控制在1.59噸。

　　作為一款超跑Vulcano Titanium發動機安置在前軸后方，將搭載源自科爾維特的6.2L V8發動機，最大輸出功率將達到1000馬力，0-96km/h加速時間為2.8秒，最高車速有望達到354km/h。

　　此外還有個故事值得一提，汽車電影《速度與激情8》剛剛在國內院線上映，而本文的主角鈦合金超跑Vulcano Titanium在兩年前原本曾計劃出演《速度與激情7》。據說，因為《速7》劇組不小心弄丟了借車聯系人的名片，所以，Vulcano Titanium陰差陽錯沒能在大銀幕上亮相，而《速7》劇組最終改用了全球限量7臺的Lykan Hypersport。

★ 8.2號館：長安、雙龍、斯巴魯、比亞迪、鈴木、長江汽車、本田、福特

首發：長安CS55

　　長安全新緊湊型SUV CS55在本屆上海國際車展上正式發布，它定位在CS35和CS75之間，采用了長安最新的設計理念，造型看起來時尚而個性。

　　長安CS55的整體設計較為緊湊，前臉采用了六邊形的進氣格柵設計，中央為CHANGAN英文字符。在兩側，新車的大燈偏向于扁平化的造型。前保險杠部分，新車兩側C型的日間行車燈相信會吸引很多人的目光。

　　長安CS55的尾部設計則要簡潔很多，富有層次感。在底部，這款車采用了雙邊共兩出排氣，底部的銀色防擦護板增加了時尚感。此外，新車還將會配備全景天窗、鯊魚鰭天線、倒車雷達、倒車影像等。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

　　動力方面，新車將搭載代號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為156馬力。

首發：長安逸動R

　　長安逸動R是逸動車系的高性能型號，新車采用了比較激進的外觀設計，動力上則搭載一臺2.0TGDI高功率版發動機，定位于一款高性能兩廂緊湊型車。

　　長安逸動R采用了非常激進的外觀套件，前臉使用了很多的紅色元素，前保險杠上的碳纖維組件營造出很強的運動感。在尾部，這款車使用了較大尺寸的后擾流板，后翼子板上增加了通風口，后保險杠內融入了雙邊共兩出排氣，還增加了擴散器。

　　動力系統方面，這款車搭載的是一款2.0TGDI高功率版發動機，傳動系統匹配的是6速自動變速箱，不過具體參數目前官方尚未公布。

首發：長安CS15 EV

　　本屆上海車展上，長安CS15電動版車型正式發布。新車外觀基本保持了現有長安CS15汽油版車型的外觀設計，而在此基礎上新車換裝了全新的旋鈕式換擋機構，并換裝了純電動動力。據悉，新車的官方續航里程為300km，并將于今年夏天正式上市。

　　外觀方面，CS15電動版基本維持了燃油版車型的設計，整體輪廓和風格一致，僅在細節上與后者略有差異，包括新樣式的封閉式前格柵中網、藍色長安品牌LOGO等。

　　動力方面，CS15電動版搭載了一臺最大功率為75馬力、峰值扭矩170�！っ椎碾妱訖C，搭配容量為42.57kWh的電池組，官方公布該車的綜合續航里程為300km。

上市：雙龍途凌柴油版
售價：15.98-23.98萬元

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，雙龍途凌柴油版車型正式上市，其售價區間為15.98-23.98萬元。新車搭載一臺1.6T柴油發動機，并匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

　　外觀方面，途凌柴油版與汽油版車型基本保持一致,延續了XLV-Air概念車的設計理念，較為夸張的前/后保險杠設計、雙腰線以及懸浮式車頂等造型元素,讓整體造型更加時尚運動。

　　動力方面，新車采用了一臺1.6T柴油發動機，最大功率為115馬力，最大扭矩達300�！っ祝�值得一提的是，該車的排放達到歐VI標準，CO2排放量僅有117克/公里。

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首發：比亞迪宋七座版

　　比亞迪在本屆上海車展正式發布了近期大熱的全新MPV車型——宋七座版，新車基于現款宋平臺打造，采用了比亞迪全新家族式設計，外觀造型堪稱顛覆。

　　比亞迪宋七座版前臉的進氣格柵尺寸非常大，再配以橫向鍍鉻裝飾條，看起來非常霸氣。新車大燈也非常具有特點，矩陣型的LED整齊的排列在大燈內，并與前進氣格柵很好的融合在一起。

　　新車整體線條非常流暢，新車尾部造型較為簡潔，尾燈造型與前大燈相呼應，并有一條鍍鉻飾條作為連接。同時，新車采用了中文漢字“宋”作為新車的LOGO。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

　　內飾部分，宋七座版同樣采用了全新設計，最吸引眼球的莫過于中控臺上的大尺寸液晶屏，其支持90°旋轉，既可橫屏也可豎屏，內置Carpad安卓系統與無線網卡。座椅方面，新車內部采用2+3+2布局，第二排座椅支持一鍵滑動、折疊，同時第三排座椅可折平，提供共計8種組合方式，空間變化較為靈活。此外，新車還配備有全景天幕。

　　動力部分，宋七座版將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153馬力，官方公布其綜合油耗水平為7.6L/100km。

首發：比亞迪元EV

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，比亞迪正式發布了元EV（純電動版）車型，新車采用雙電機驅動，綜合最大功率可達到218馬力。

　　比亞迪元EV的外觀造型與現款元燃油版車型基本相同，最大變化在于其前進氣格柵上方的飾條經過重新設計，采用藍色涂裝，中央也為充電接口預留出了蓋子的位置。此外，新車的前保險杠與現款雙模版車型完全保持一致。

　　與此同時，新車的側身及車尾設計也與現款車型保持一致，采用雙色車身和外掛式備胎設計，非常時尚。值得注意的是，元雙模版C柱上的“542”標識在新車上變為了紅底色的“EV”標識，以體現純電動車型身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與現款車型無異。

　　動力方面，根據此前消息來看，元EV有望搭載與宋EV相同的雙電機系統，兩臺電機分別用于驅動前后車輪，二者的綜合最大功率可達218馬力。

上市：比亞迪宋DM/宋EV300
售價：宋DM補貼后售17.99-20.99萬元；宋EV300補貼后售19.99-20.99萬元

　　4月17日，比亞迪宣布旗下宋新能源車型——宋DM（插電式混動版）和宋EV300（純電動版）正式上市，其中宋DM補貼后售17.99-20.99萬元，比亞迪宋EV300補貼后售19.99-20.99萬元，詳細售價請見下表。此外，比亞迪還額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費，能充1萬6千6百度電，行駛超過8萬公里，相當于普通新能源車5年的行駛里程。

　　外觀方面，比亞迪宋DM和宋EV300與現款燃油車型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”。撞色的車頂設計、與車身同色的保險杠，使這兩款新能源車型的整體外觀更接近于在售的宋蓋世版車型。前進氣格柵及前大燈內部的藍色裝飾，也是新能源車型慣用的凸顯個性的標識。

　　車身側面，宋新能源版與宋普通版的車身輪廓完全一致，但輪胎規格有明顯變化，將提供兩種規格可選，分別為225/60 R18及235/50 R19。新車車身尺寸為4565mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm，與普通版宋一致。此外，兩款新車的車身D柱帶有DM和EV字樣的標識，也是區分它們所搭載動力的重要依據。再看車尾，宋新能源版的尾部造型依然沒有變化，上下雙色的顏色搭配使其視覺效果富有時尚氣息，并且黑色的D柱營造出了車頂的懸浮感，符合時下年輕人的審美特點。

　　內飾設計方面，宋新能源版的中控臺造型較為夸張，篆書“宋”字LOGO也出現在了方向盤上，張揚的設計風格營造出濃厚的年輕氣息。此外，中控臺飾板采用了銀色金屬質感裝飾，運動與時尚感兼具。配置上，新車配有8英寸多媒體顯示屏，搭載CarPad多媒體系統，支持多點觸控和手機互聯等實用功能。此外全景影像、智能互聯功能像云服務、遙控駕駛、ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等配置也悉數出現，可見新車配置之豐富、誠意滿滿。

　　動力方面，宋DM版可以看作是宋插電式混動版，采用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，并搭載全時電四驅系統，在混合動力模式下，綜合最大功率453馬力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速時間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km；宋EV300搭載的電動機的最大功率為218馬力，峰值扭矩為310�！っ�，官方公布該車0-100km/h加速時間為8.9秒。新車綜合工況下的續航里程為300km，選裝40kW的380V充電盒時，僅1.2小時即可將電池充滿。

● 比亞迪王朝概念車

　　在4月17日舉辦的比亞迪品牌盛典活動上，比亞迪正式發布了代表旗下未來產品設計方向的王朝概念車。

　　比亞迪王朝概念車出自前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger）之手，他將大嘴式進氣格柵從奧迪引入比亞迪產品中，并使之具有比亞迪自身獨特的風格。線條鋒利的銀色裝飾條橫貫前臉，將兩側大燈組與格柵正中央的“BYD”LOGO有機結合，各種夸張的元素融合得恰到好處。

　　從細節來看，這張代表著比亞迪未來的新面孔徹底開辟出了一條新的設計思路，黑色矩形組成的矩陣式格柵個性而新穎，大燈組內部細節猶如心電圖般跳躍。下格柵同樣采用黑色幾何形狀處理，并加入銀色底護板，以彰顯這款車的越野風格。

　　車身側面，從前翼子板出發的線條在車尾形成懸浮式車頂結構，從大燈眼角出發的腰線則在后排車門處與輪拱線條完成交接，塑造出挺拔有力的車身輪廓。當然，多色多輻式輪圈也是車身側面的點睛之筆，與車身同色的紅色卡鉗烘托出了整車的運動感。

　　而在尾部，該車尾燈同樣是簡潔中飽含著細膩，一體式LED光帶看起來更加具備未來感，與尾門起伏的線條相互映襯。此外，后保險杠兩側的通風口設計也凸顯出了這款車的運動氣質。整體來看，王朝概念車充滿了跨界風格。

　　王朝概念車在內飾部分的設計不夠驚艷但足夠未來，概念車僅在擋把周圍布置有少量物理按鍵，一切從簡的風格意味著車內大部分功能控制均由中控臺搭載的大尺寸多媒體顯示屏和全液晶數字儀表來完成。同時后排乘客也將擁有獨立的多媒體顯示屏，一家人出游時不必擔心路途遙遠、旅程乏味，王朝概念車在駕乘舒適性方面的考量還是比較到位的。

首發：長安鈴木驍途

　　本屆上海車展上，長安鈴木正式發布了小型SUV——驍途。新車是現款鈴木鋒馭的改款車型，其主要針對外觀設計進行了調整，采用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。

　　與現款鋒馭車型相比，驍途的前臉采用了全新的直瀑式前格柵，鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精致。與此同時，新車全新設計的LED自適應前大燈與格柵相連，內部采用熏黑處理，并融入了LED日間行車燈。相較之下，新車尾部的線條則與現款車型基本保持一致。

　　配置方面，參考海外版本來看，新車有望換裝了全新的中控大屏娛樂系統。而在動力方面，新款鋒馭將繼續搭載1.4T/1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率140馬力，峰值扭矩為220牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.6L發動機最大功率122馬力，峰值扭矩158�！っ祝瑐鲃酉到y匹配5速手動或CVT無級變速箱。此外，兩種動力的高配車型均提供了四驅系統。

● 東風本田全新CR-V（含銳·混動車型、240TURBO車型）

　　東風本田全新CR-V終于在本屆車展正式發布，其中全新CR-V車型的混合動力版本——CR-V銳·混動車型為全球首發，其搭載了與雅閣銳·混動車型相同的i-MMD混動系統。與之同時亮相的車型還包括國產全新CR-V常規的240TURBO（1.5T）車型。根據此前消息，全新CR-V 240TURBO（1.5T）車型將于今年下半年（最快或夏季）正式上市，銳·混動車型也將隨后上市。

『全新CR-V銳·混動』

『全新CR-V 240TURBO（1.5T）』

　　國產全新一代CR-V與海外版車型在外觀設計上基本保持一致，新車前臉使用了本田新的家族式設計理念，前大燈線條更加動感，六邊形的前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾，下半部則采用了黑色蜂窩狀設計。新車前保險杠的線條更加立體，兩側霧燈上方加入了褶皺設計，頗有力量感。新車的大燈使用了LED光源，在配置方面做到了與時俱進。

『全新CR-V銳·混動』

　　相比現款車型的圓潤風格，全新CR-V使用了突出的前后輪眉和收緊的車門設計，側面看起來更加緊致。另外，新車依然保持了平直的車型線條，并配有新樣式的輪圈。車尾部分，高/低配車型造型的區別不大，L型尾燈組的設計顛覆了以往四代車型的傳統，貫穿式寬邊鍍鉻條連接了兩側尾燈，也將尾窗與尾門鈑金部分相隔開。后保險杠下方，新車采用了雙邊共兩出式排氣設計，更加運動。另外申報信息顯示，新車還將根據配置的不同提供標準尺寸電動天窗或全景天窗可選，而泰國版車型的7座布局先期將不會出現在國產版本車型上。

『配圖為海外版全新CR-V』

　　內飾方面，新車基本延續了現款的布局，突出于中控臺的7尺寸觸摸屏幕看起來科技感十足，新車還采用了與全新思域類似的液晶儀表盤以及全新設計的三幅式方向盤。全新CR-V搭載了本田與Garmin合作開發的導航系統，全新的多媒體系統還支持語音激活CarPlay和Android Auto。此外，新車還配備了可遠程啟動的雙溫區自動空調。

『全新CR-V銳·混動』

　　動力方面，全新CR-V銳·混動車型搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電動機及智能動力單元組成的混合動力系統；全新CR-V 1.5T車型則搭載一臺1.5T直噴發動機，其最大功率為193馬力，峰值扭矩或為243�！っ祝瑐鲃酉到y匹配CVT無級變速箱。此外，新車的高配車型還將配備有四驅系統。

首發：本田NeuV概念車

　　本田“自動駕駛電動通勤車”———NeuV概念車在本屆車展上正式亮相國內，官方稱該車擁有“情感引擎”，能夠和駕駛者進行情感溝通，讓不會說話的機器不再冷冰冰。

　　本田NeuV的外觀造型非常別致，就像一個小盒子一樣，但別看其身材嬌小，但是本領確實不少。該車可以通過智能操作系統與駕駛者進行情感交流，能夠判斷出駕駛者的情緒和心情并作出預判反應，從而獲得更合理的交通疏導，同時緩解交通壓力。同時系統還能將判斷分享給其他車輛，減少車與車之間交流障礙。

　　這輛車主要為城市上班族打造，采用了一套純電動的動力系統，此外還配備了自動駕駛功能。而這一次通過 NeuV 概念車上的情感引擎，我們也能看出，本田其實早就計劃好將人工智能技術運用到汽車上。未來，本田還希望與其他科技公司合作，將人工智能系統與汽車進行一個更緊密的結合。

　　總結：兩年一次的上海車展新車云集，多達160余款的首發新車可以說讓我們“看花了眼”。很多車型將在不久后正式在國內銷售，這其中包括全新一臺寶馬5系長軸距版、全新君威、新款奔馳S級、長安CS55等，這些重磅車型也將在接下來的時間里為新車市場注入一針強心劑，我們也將在接下來通過實拍、技術解讀等等為您帶來更多信息，敬請期待。（文/汽車之家新聞組）