上海車展對話：華泰集團副總裁方宜士

汪淼

2017年04月20日 16:14 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家人物對話] 在本屆上海車展上汽車之家邀請到華泰集團副總裁方宜士先生進行對話，對話中方宜士對于產品競爭力和售后服務方面進行了概述，以下是對話內容。

　　汽車之家：給我們先簡單介紹一下今年華泰汽車在上海車展展臺的情況？

　　方宜士：今年的上海車展，整個展會主題，也是未來三到五年主題“科技引領，創新驅動”，為了科技，為了創新，來做未來五年經營方針。整個展臺，整車帶來八款車，今年年底陸續上市四款車。一個是WX35，面對年輕時尚客戶群體，80后、90后。第二個是WS55，這是一款四米八長，軸距兩米七左右的中級轎車，這款車，無論是整個的外觀造型，還是內飾，以及人機交互功能，都是領先的。我們帶來第三款車，也是今天上午發布的第三款車，黃海N3 皮卡，這款車具體不多介紹，這也是剛收購曙光以后，我們來上市的第一款黃海的新產品，這款皮卡在國內應該可以讓我們的皮卡客戶尖叫。再有一款，今天沒有發布，但是基本上在年中上市，WX70，這款車是四米八長，目前是介于A+級和B級車之間，這款車是性價比相對很高的一款車，估計會在今年的七月份左右和大家見面。

　　汽車之家：方總，您剛才提到今年其實是跟曙光汽車一起參加，跟曙光汽車有了戰略包括資本上的合作，我們為什么選擇曙光汽車進行合作？這塊能跟我們分享一下？

　　方宜士：大家都知道，包括這次進行聯合參展，曙光還是非常優秀的企業，很多的資產非常的優質，比如說大客車，在大客行業是領先的。再一個是車橋，去年銷售了一百多萬輛，在全國車橋企業里第一大車橋廠。第三點，今天看到這款皮卡車，這個皮卡無論從造型到性價比，到整個的品質，在整個皮卡行業都是處于領先地位。作為華泰汽車，我們有自己的三電技術，有自己的電池工廠，同時有著SUV和轎車資質的企業，兩個企業的組合，做到整個的汽車產品譜，作為健全的產品譜，這樣在全汽車系列發力。承商并舉。

　　汽車之家：您剛才提到咱們發布很多新車，包括跟曙光汽車做一些新的皮卡資源互補，還有一個問題，現在汽車市場競爭比較激烈，經濟在逐步緩行，華泰汽車將以什么樣的形勢應對變化？

　　方宜士：短期是從整個產品上，我們在今年產品策略上做了調整，我們根據客戶的需求，推出了針對不同的細分客戶的產品組合，我們稱之為G+X，G是基礎車型，X是選裝配置，根據不同的客戶群體進行選裝，比如80后90后客戶，他更多關注的是互聯、智能、人車融為一體的體驗，在這方面，我們給他更多的X的選裝項目，針對父輩，更多關注是車本身的實用性和代步工具，或者有一些老人愛抽煙，我們在車里更多的是給他配備天窗、空氣凈化器，良好的換氣系統作為選裝項目，這是從產品組合上推出多樣化產品。

　　第二，新產品的推出，加快新產品的推廣速度提高終端產品營銷力。

　　第三，從整個的營銷分銷策略，從營銷分銷策略，根據不同的城市級別，我們劃分了不同的市場，比如說一二三級市場，容量相對大，我們會推出“一城多店一伙伴”，一個城市多個店面，是同一個伙伴來干。這樣避免經銷商惡性競爭，提高可持續發展能力，保證我們的經銷商的可持續發展，這樣的話才能更好地服務我們的客戶，規范化、專業化和持續性服務我們的客戶，自主品牌目前來看，雖然比例在逐步增加，隨著競爭環境的惡劣，整個的市場名次是逐年輪回，所以我們希望從經銷商終端保證經銷商具有一定的可持續發展性，更好持續性優質性的服務我們的客戶。

　　汽車之家：剛才您提到年輕人對于互聯網需求比較大，咱們在未來互聯網方面的發展以及營銷策略有哪些調整？

　　方宜士：從互聯網角度，積極擁抱互聯網，一個是從客戶特點，集客角度，可以和汽車之家，包括其他的垂直網站的集客信息平臺的合作。另一個角度，互聯網的影響下，我們對產品本身的互聯網的應用也正在加強，比如說云開關門、人機交互系統。在互聯網條件下，我們也會考慮線下實體店，汽車如果說是消費品，也是一個大型奢侈消費品，大型奢侈消費品很多時候還是在店面的體驗上，實體店體驗上有一定的優勢。今年推出，圍繞“兩便一低”，即“方便顧客體驗與購買、方便用戶維修與保養”及“較低的購買與養護成本的服務原則”。