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10月上市/更加陽剛 新款普拉多官圖泄露

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了豐田新款普拉多車型的更多泄露官圖。相比此前的低畫質圖片,此次展示的高清圖像更好地展示了新車的內外細節。而相比現款車型,新車主要針對前臉造型和內飾進行了較大幅度的改動。據此前消息,新車將于7月在海外發布,而國產版本預計將于10月上市,動力方面將搭載經過升級的3.5L V6發動機。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們諜報家中的一員。


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『新款普拉多泄露圖』

一汽豐田 普拉多 2016款 3.5L 自動TX-L NAVI

『國產現款普拉多3.5L』

  外觀方面,新款普拉多最大的變化發生在前臉部分。新車的前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進行了重新設計,大燈造型更加銳利硬朗,而前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加復雜,中網外邊框改為了六邊形,同時前保險杠的造型也更加棱角分明。與現款車型相比,新款普拉多的前部整體造型更加硬朗陽剛。

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『新款普拉多泄露圖』

  由于是改款車型,新款普拉多的側身與車尾部分變化不大,其僅針對尾燈組內部燈腔進行了改動,疑似采用了雙“C”字形的結構的LED尾燈光源,使得車尾造型更加新穎。其余如備胎罩、后保險杠等處的造型變化則比較細微。

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『新款普拉多泄露圖』

一汽豐田 普拉多 2016款 3.5L 自動TX-L NAVI

『國產現款普拉多3.5L』

  新款普拉多內飾的改動幅度也比較可觀,相比現款,新車采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤,儀表盤由雙炮筒式改為了四圓式,同時新車還針對中控臺T形區域進行了大幅度升級。包括空調出風口位置下移,以及大屏多媒體系統/空調功能區/越野功能控制區按鍵的重新布局等。此外,新車還采用了全新樣式的擋把,同時一鍵啟動按鈕也由中控T形區移動到了駕駛員一側。

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  作為改款車型,新車的內部空間預計將不會有所改變,泄露圖中展示的車型依然配備了2+3+2式7座布局。

  動力部分,海外版新款普拉多預計將繼續采用2.7L汽油/2.8T柴油等多種發動機,傳動系統匹配6速手自一體變速箱。而對于國產版本的新款普拉多而言,由于現款普拉多2.7L車型將于9月停產,且推出2.0T車型的傳言也已經遭官方辟謠,因此即將于10月推出的國產新款普拉多將僅搭載3.5L自然吸氣V6發動機。目前,現款3.5L車型的最大功率為280馬力,峰值扭矩為365!っ,據悉國產新款普拉多還將針對動力進行升級,我們也拭目以待。(泄露圖來源:Instagram用戶“hamad1two3”;文/汽車之家 刁昊)

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  • 普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測試文章:驗證越野傳奇 測試進口豐田普拉多2.7
    評測編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,沒有電子輔助系統對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國產的普拉多,尤其在四驅結構方面要比它更強!

    評測編輯-梁。

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能,但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國產普拉多4.0車型能有更好的表現吧。

    評測編輯-羅浩:

    強悍的體型是它炫耀的資本,專業的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實用的基礎,可是它0-100公里/小時加速需要15秒,也無法通過標準的交叉軸測試,結合它40多萬的價格,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力。

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指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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