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2017上半年合資品牌第三名——豐田

雖然沒能超越本田，但豐田2017上半年的銷量也取得了扎實的進步。其憑借著57.39萬的總銷量一舉躍升至上半年合資品牌銷量第三名，其中一汽豐田和廣汽豐田分別貢獻了35.44萬輛和21.95萬輛，相比去年同期增長了11.38%和5.12%。能在全新的TNGA平臺投入使用前獲得這個成績也一定程度上證明了豐田旗下產品的實力。

一汽豐田品牌分車型銷量排行榜

具體到車型來看，卡羅拉、RAV4榮放、威馳仍是一汽豐田的三款主力車型，這并不會讓我們覺得意外。不過值得一提的是，普拉多在2017年上半年的銷量已經超過了30000輛，這個成績對于一款擁有非承載式車身的硬派SUV來講十分出色。并且旗下中大型車——皇冠的銷量也穩步增長，目前月銷量已穩定在3000輛左右。

和去年一樣，卡羅拉仍是一汽豐田銷量的最大貢獻者，167684輛的總銷量相比去年同期增長了9.07%。隨著今年4月份內外采用新設計的新款卡羅拉（1.8L和1.2T）車型正式上市，這也使其銷量的持續增長更有保障。

去年7月RAV4的中期改款成功阻止了該車銷量的下滑，在今年上半年，該車共售出了64915輛，同比增長24.15%。更符合與時俱進的外觀、更人性化的配置都是RAV4榮放銷量大幅增長的原因。

單從銷量上來看，中期改款的威馳確實不及去年老款威馳的銷量。其上半年夠銷售了55865輛，同比下降10.63%。不過相比去年，中期改款威馳新增了兩廂版車型——威馳FS，這款車目前的月銷量也能達到4000輛左右。威馳FS的推出為想購買豐田小型車的消費者提供了更多選擇，兩款車型上半年的總銷量為67192輛，相比去年老款威馳孤軍奮戰有更好的表現。

★ 下半年銷量增長點：

『國產新款普拉多申報圖』

『此前曝光的新款普拉多泄露官圖』

普拉多用月均5000輛的銷量存在告訴我們，硬派SUV不一定就是小眾車型。而根據我們獲得的消息，新款普拉多有望于今年10月正式上市。新車的外觀造型更加陽剛，并且內飾也將進行一定的升級，預計帶來更好的銷量。所以對于一汽豐田來講，只要保持住現有車型的銷量增長態勢，年底的總成績就能比較好看。

廣汽豐田品牌分車型銷量排行榜

根據中汽協公布的銷量數據，廣汽豐田上半年的總銷量為219456輛，同比增長5.12%，增長速度相比一汽豐田有一定差距。其中銷量主要來自于雷凌、漢蘭達和凱美瑞三款車。除此之外，旗下兩款小型車的銷售情況并不樂觀。

作為卡羅拉的姊妹車，雷凌并沒有像卡羅拉一樣保持銷量持續增長，而是在今年上半年的銷量同比下降7.51%。從具體月份來看，雷凌在5月份的銷量僅為6920輛，而5月正是雷凌新老交替的月份。隨著新款雷凌逐步投放市場，該車在6月的銷量迅速升至16198輛。所以我們可以預測，產品力有所提升的新款雷凌下半年有望逆轉銷量下滑的局面。

受產能制約，漢蘭達在2017上半年的銷量為52977輛，但相比去年同期仍有14.92%的增長。不過現在的中型SUV市場格局早已不像當年那么簡單，除老對手銳界外，冠道、UR-V、柯迪亞克都將搶奪一部分漢蘭達的市場。

凱美瑞在今年上半年也貢獻了50802輛的銷量，整體和去年持平。如果要從即將換代的角度來看，這樣的成績還是非常不錯的。與全新雅閣一樣，全新凱美瑞同樣承載著國內無數車迷的期待。全新凱美瑞將和全新雅閣引來中型車市場新一輪的血雨腥風。

★ 下半年銷量增長點：

『全新凱美瑞海外版』

廣汽豐田下半年最令人期待的非全新凱美瑞莫屬，全新的外觀內飾設計、熱效率最高的動力總成和全新的TNGA平臺打造，都為全新凱美瑞籠罩了無數光環。也有望一改目前凱美瑞銷量不溫不火的局面。不過從我們得到的消息來看，新車的上市時間要等到今年11月，所以對于2017年度銷量的提升可能在短時間內無法起到太大作用。此外作為卡羅拉的姊妹車，雷凌也是一款具有爆款潛質的緊湊型車，如果能發揮出雷凌的潛質，那廣汽豐田將不會為下半年銷量的增長而發愁。