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2017成都車展探館:高爾夫·嘉旅四驅版

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  [汽車之家 新聞]  在2017成都車展開幕前夕,汽車之家前方報道團隊在展館外拍攝到了此前曾曝光過諜照的高爾夫·嘉旅Cross車型。新車基于現款高爾夫·嘉旅打造,外觀上主要的變化在于加裝了黑色輪眉,以提升跨界氣息。此外,這款車型還配備了四驅系統!目前,我們尚不清楚新車是否將以展車的身份亮相車展展臺,但可以知道的是,四驅版高爾夫·嘉旅已經離消費者不遠了。

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  此次我們拍攝到的國產高爾夫·嘉旅Cross仍然采用的是現款高爾夫·嘉旅的外觀設計。而相比于后者,新車的變化幾乎僅僅在于增加了黑色輪眉,外觀變化幅度不大,比較低調。

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  然而在車內我們發現,這幾輛高爾夫·嘉旅Cross車型竟然在擋把后方臨時裝配了路況模式選擇按鈕,難道它們是四驅版本?于是,我們果然在測試車后橋處發現了差速器和后輪半軸,請見下圖。

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  動力方面,現款兩驅版高爾夫·嘉旅配備1.6L/1.2T/1.4T三種動力,我們猜測四驅Cross版本或將取其中動力輸出最大的1.4T發動機作為動力來源。目前,我們還沒有得到關于這款新車的任何官方信息,我們也將持續關注。(諜照來源:汽車之家成都車展前方報道團;文/汽車之家 刁昊)

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  • 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 39.73 7.10
    測試文章:折中方案!測試一汽-大眾高爾夫·嘉旅
    評測編輯-劉昱昕:

    高爾夫·嘉旅定位于高爾夫和途安之間,這是一個相對比較小的細分市場,之前基本靠進口車型來填充。如果你覺得高爾夫空間不夠或是缺乏新意,那么嘉旅倒是個不錯的選擇。它提供更大的空間、更好的舒適性,相比同配置高爾夫貴一萬元左右,不算便宜,適合偏愛德系車的朋友。

    評測編輯-李佳:

    我可能正好是高爾夫·嘉旅想要找到的那群人,剛剛升級為三口小家庭,對空間需求上升,但也沒到非SUV不可的地步。嘉旅比SUV開著更有趣一點,而且油耗也要低一些,是個可以考慮的選擇。不過目前的配置有點對不起它的價格,還是得等一定得優惠才有購買價值。

    評測編輯-李偉龍:

    作為本田杰德的車主,我覺得高爾夫·嘉旅在動力、行駛品質上還是要更勝一籌。不過單純比空間、論實用性的話,杰德則更有優勢。結合價格的話,嘉旅雖然比進口時便宜了很多,但整體價格區間仍比杰德要高不少。1.6L車型的動力可能會欠點,還是建議大家1.4T車型起步。

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高爾夫·嘉旅

指導價:12.88-19.79萬
級別:緊湊型車
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