成都車展對話：斯巴魯汽車市場部陳建科

　　[汽車之家 人物對話]  在本屆成都車展上，汽車之家邀請到斯巴魯汽車市場部陳建科進行了對話，對話內容如下。

　　車評人：汽車之家的各位網友們大家好！歡迎大家來到成都車展的汽車之家對話現場，我們現在非常榮幸請到了斯巴魯汽車中國有限公司市場部陳課長。請您給我們汽車之家的網友打個招呼。 

　　陳建科：各位網友大家好，我是斯巴魯汽車（中國）有限公司陳建科。　　

　　車評人：謝謝陳課長，那我們開門見山地說，這次成都車展斯巴魯參展的主題是什么？

　　陳建科：我們其實還是延續了我們的品牌理念安心與愉悅，因為這也是我們貫穿品牌的一個理念。同時這次車展在這個理論基礎上，對于成都車展是非常重視的，因為我們整體的四川市場也是我們非常重要的一個市場，全系車型都有參展。

　　車評人：我們這次斯巴魯的展臺的亮點都有哪些呢？

　　陳建科：我覺得亮點還是挺多的，我們其實包括搭載了EyeSight駕駛輔助系統的力獅和傲虎車型。這個車型也是很多車主比較喜歡的，另外我們今年推出的森林人和XV的特裝版車型也有展出。我們的成都經銷商還針對成都地區的客戶推出了BRZ限量紀念版車型。同時我們車展現場也把我們的XV的拉力賽車進行了展出，同時我們也布置成了一個拍攝區。其實很多我們的車迷包括我們的消費者都還是比較喜歡在那個區留影，因為這個也是我們的冠軍車手韓寒的賽車。

　　車評人：您能簡單介紹一下斯巴魯全球化平臺的特點嗎？

　　陳建科：這是我們比較重要的，斯巴魯的全球化平臺也是為了讓我們的安心與愉悅的理念能夠落地，包括我們這個平臺出來之后對于我們整體的車型，無論是行駛性能、安全性能、包括括駕駛的舒適度都是有非常極大的提升的，包括這個平臺研發出來的車型我們也有去日本試駕。其實確實也驚艷到了我們自己，覺得這樣性能確實真的是很好，是值得消費者期待的。

　　車評人：什么時候才能在國內開始使用？

　　陳建科：其實在國外車輛已經上市了，在國內我們SGP平臺延伸的第一款中國的車是斯巴魯XV的車型，我們今天在那個車展現場也進行了公布，下個月就會正式的推出

　　車評人：是9月份，很值得期待。

　　陳建科：是的非常非常值得期待，其實我們汽車之家很多論壇上很多車友都已經開始議論這個車型，包括國外的一些照片什么優先于我們去拿，他們拿到去進行展示，包括國外的一些提車報告都有了。

　　車評人：對，我們在論壇當中也看到了其實大家非常的期待斯巴魯XV的表現，其實在我們汽車之家有一個節目叫AEB測試，在這個測試中，我們斯巴魯搭載了EyeSight系統的這個傲虎和力獅，都達到了非常優秀的水準，但是現在我們的網友會問，能不能具體的涵蓋一下，什么是斯巴魯的全方位安全？

　　陳建科：斯巴魯的全方位安全理念包括“主動安全”、“被動安全”、“預防安全”、“初始安全”四方面。這是斯巴魯從開發、設計、技術等方面努力提升汽車產品的安全性能，并不斷磨練“行駛”、“轉向”、“制動”，等汽車本質性能而形成的獨有安全理念。

　　車評人：那你剛才說到斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統有哪些功能呢？

　　陳建科：功能我們其實有四個比較亮點性的功能。首先第一個是我們車主比較實用的全車速自動巡航控制系統ACC，這個功能我覺得很多的車主已經習慣了這個系統，真的非常的實用，包括我們在堵車的時候還可以實現全車速度跟車，包括我們周末出游的時候，回來的時候本身就很累了，但是高速路容易堵塞，像北京、上海、成都都一樣，一堵車的時候這個駕駛疲勞都特別特別地大，那這個可以極大的降低你駕駛疲勞度，你不用把過多的經歷放在對于前車的距離上，一腳剎車一腳油門。對于這個功能很多我們的車主特別特別喜歡

　　第二個是我們的防碰撞制動系統，PCB這個功能，就像您剛才說到的測試，這個也是非常我們值得驕傲的，在這個測試之中，汽車之家里的車速記錄也是我們一直在保持的，這個確實也是我們比較驕傲的。

　　第三個功能就是我們的起步油門誤操作預防功能，我覺得這個功能對一些新手比較適用，我們經常能看到很多新聞，比如說我掛錯檔了，有時候撞到前面一個障礙物，我覺得這樣的預防對于他們也是非常好的保護。

　　第四個功能就是我們還有一個警報與提示功能，這個功能也是對于我們駕駛者非常好的一個保護，在你偏離車道的時候可以及時的給你各種提示，我覺得這個對于消費者來講確實是一個全方位的保護。

　　車評人：我注意到你剛才說的ACC是全車速區域內0到180。

　　陳建科：0到180，但實際上我們很多限速其實是120。

　　車評人：其實這個功能非常屬于城市的駕駛。那還有一個就是您認為我們斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統領先于其他廠家的類似的系統優勢在哪里？

　　陳建科：其實通過你們的那個AEB測試，我覺得你完全可以體現出優勢來，我覺得這里面最大的區別是我們通過模擬人雙眼攝像頭，我覺得雙目攝象頭它可以識別前方物體的大小、距離、甚至顏色，比如說前方車輛踩剎車，它剎車燈一亮，可以捕捉到這個系統，就可以提前預知。

　　車評人：的確在我們的這個測試中，我們發現它的提前預知的距離是最遠的，別的有可能是10米，斯巴魯是20米就開始預警了，而且它的剎車很舒服，不是那種急速剎車。

　　陳建科：對，整體的AEB測試這個成績，我們很多客戶還是很認可的。當然駕駛輔助系統畢竟是一個輔助駕駛的功能，所以其實我們也是在提醒我們的車主不能完全依賴于這個技術，還是以人為主要的駕駛者，其實這個系統的初衷也是這樣的。如果人有操作進入的話，它是以人的操作為優先的，所以它叫駕駛輔助系統。

　　車評人：我個人非常喜歡雙目型， 就像人的眼睛一樣有感知。下一個問題就是斯巴魯的車型都有哪些車型搭載了EyeSight車型。

　　陳建科：我們現在搭載的這個駕駛輔助系統主要是力獅和傲虎兩款車型，而且搭載EyeSight駕駛輔助系統的車型上市之后我們很多的消費者確實非常的喜歡，在這兩種車型之中EyeSight駕駛輔助系統的車型的占比已經達到70%，我們現在確實很多消費者今年之后對這個系統非常非常的感興趣。

　　車評人：接下來還有哪款車？

　　陳建科：首先我們9月份上市的新一代的斯巴魯XV車型也會搭載我們這個駕駛輔助系統，我們爭取在今年年內將我們的主力車型爭取事先搭載。
車評人：那大家最關心的森林人是什么時候搭載的？

　　陳建科：具體的時間還不能公布，因為我們也在努力的去協商，但是盡快吧！爭取今年內引入。

　　車評人：今年就能引入？因為這個在我們的汽車之家里面被炒得非常熱的，很多的網友呼聲特別高，所以我就再多問你一點。最后，目前斯巴魯參賽CRC中國汽車拉力賽的賽況如何？

　　陳建科：我們的冠軍車手韓寒取得了非常好的成績，在第一場拉力賽中獲得了全場第一，然后第二場拉力賽中國車手第一，馬上在九月初也會進行第三場的拉力賽，我們也會全力支持我們的斯巴魯中國拉力車隊和我們的冠軍車手韓寒，爭取實現更好的突破。

　　車評人：請介紹一下斯巴魯31座森林星之旅這個公益活動嗎？

　　陳建科：這個活動舉辦的有五年了，從2013年開始，這也是我們持續合作的一個項目，對于環保來講確實每個企業都應該承擔一些責任，包括我們的車主對我們的活動也非常非常感興趣。我覺得環保這個理念對于中國的消費者來講越來越深入人心，所以類似的活動真的是很多人想來參與，所以大家都想為環保貢獻自己的一份力量。

　　車評人：謝謝陳課長接受我們今天的對話，謝謝！

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