成都車展對話：東風風行區域經理付昌銀
在本屆成都車展上，汽車之家邀請到東風風行區域經理付昌銀先生進行了對話，對話內容如下。
車評人：東風風行提出的“雙車雙T”是什么意思？
付昌銀：雙車是指全新景逸X5 1.5T和景逸X6。一個主推5座，一個主推7座。雙T是指兩車均搭載1.5T+CVT的動力組合。
車評人：這兩款車共同搭載的雙T動力系統有什么特點？
付昌銀：動力強、低油耗。這臺三菱4A91T全鋁渦輪增壓發動機，具有高性能、輕量化、超耐久、低油耗等特征，能夠輕松應對快速起步、超車、爬坡等各種駕駛需求。與其匹配的比利時邦奇CVT變速箱，技術成熟，換擋平順，給駕駛帶來了便利性和充足的駕駛樂趣。
車評人：請介紹一下這兩款雙T車型共同享受的“8年/16萬公里”質保政策是怎樣的吧？
付昌銀：讓消費者用車無憂。東風風行推出的8年/16萬公里超長質保，是東風風行品牌全面升級的核心舉措。該超長質保給予消費者帶來省心、省錢的價值體驗，其服務由東風風行授權的4S店提供，配件均來自原廠，專業度更高，質量更有保障，真正讓消費者享受“一次購車，終身無憂”的用車服務。不止如此，東風風行還為用戶提供的“52012”外出救援服務承諾及全年365天24小時全天候服務，這更為保修政策提供了切實保障，為消費者免去了后顧之憂。
車評人：全新景逸X5 1.5T和景逸X6這兩款雙T車型有哪些不同之處？
付昌銀：全新景逸X5 1.5T偏向于個人用途，景逸X6偏向于家庭用途。主要體現在定位方面，全新景逸X5 1.5T定位為“舒適派高質感SUV”，強調的是高品質帶給消費者的舒適享受；景逸X6定位為“舒適派全能7座SUV”，強調的是全能的用途表現給予消費者的舒適享受。此外，座椅布局也不同，全新景逸X5 1.5T主推5座，景逸X6主推7座，其中2+3+2為主打；產品屬性方面，全新景逸X5 1.5T偏向于個人用途，而景逸X6更偏向于家庭用途； 還有就是消費人群不同，全新景逸X5 1.5T專為追求時尚個性的消費者打造；景逸X6為大家庭打造。 而在只能智能互聯方面，全新景逸X5 1.5T 車型將率先搭載智能互聯系統——車聯網。
車評人：東風風行推出景逸X6的背景及意義是什么？
付昌銀： 相比5座SUV，7座空間更大，能夠充分滿足多人出行的需求，再加上單獨二胎政策的放開，更增加了多人出行的需求。東風風行順勢而動，推出景逸X6，并將其打造成緊湊型7座SUV中乘坐最舒適的一款產品。景逸X6的到來，將進一步豐富東風風行SUV的產品線布局，鞏固東風風行在7座家用車領域的市場地位。
車評人：介紹一下本次上市的景逸X6有哪些亮點？
付昌銀：高顏值、高品質、高可靠的三高標準，以及擁有多種座椅布局。 1）高顏值造型設計：造型大氣時尚，霧燈區域LED日間行車燈采用較為鋒利的橫向設計，下進氣格柵設計硬朗、霸氣，彰顯時尚運動；內飾采用橫拉式貫穿整個中控臺的設計風格，層次感凸顯；配備電動全景天窗，營造車內溫馨的駕乘環境； 2）高品質駕乘感受：前麥弗遜獨立懸架與多連桿后獨立懸架系統，也進一步提升了操控性和舒適性；動力上提供1.5T渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩種發動機，并搭配CVT和6擋手動變速，動力選擇更加豐富；平順性、轉向特性、操縱穩定性等多項技術指標均達到優秀水平；NVH性能也進一步優化； 3）高可靠的品質保障：采用高度自動化的設備、先進的技術和嚴格的質量標準打造，擁有國際一流零部件供應商的支持。 4）寬敞大空間：同級中最大車身尺寸和最長軸距，擁有多種座椅布局，主打2+3+2式7座布局，還有2+2+3和2+3式可選，真正做到百變空間，全能實用。 5)智能科技配置：裝載8英寸懸浮式液晶顯示屏，可實現手機互聯、智能語音交互系統等功能。 6)舒適便利配置：景逸X6配備了超大尺寸全景天窗、PM2.5空氣過濾系統、自動恒溫空調、PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動等科技配置，為駕乘者帶來便捷舒適的用車體驗。
車評人：在安全方面，景逸X6表現如何？
付昌銀：車身剛性強、主動安全配置豐富。 1）景逸X6采用3H高強度車身結構設計，48%以上部位采用高強度和超高強度鋼板，而且前后防撞鋼梁采用高強度鋼材，能有效吸收并分散沖擊力，有效提升安全性能。 2）全車配備4安全氣囊，主、副駕安全帶未系報警、直接式胎壓監測系統、前后駐車雷達等配置，全方位保障車內乘員安全。同時，全系車型還標配博世最新版ESP9.1系統，性能更優，集成開發電子駐車、自動駐車功能，功能更強大，主動安全性能大幅提升。
車評人：東風風行提出的“三高三低三無憂”是什么意思？
付昌銀：三高是高顏值、高品質、高可靠；三低是低噪音、低油耗、低氣味；三無憂是買車無憂、用車無憂、養車無憂。 1）三高：即高顏值、高品質、高可靠的三高特征。高顏值代表了景逸雙T車型的時尚外觀和精致內飾；高品質：與國際一流供應商合作，品質管控全面對標主流合資車企；高可靠代表了東風風行推出的8年/16萬公里超長的質保政策。 2）三低： 低噪音：采用高標準NVH設計，并配合嚴格聲包學設計及加速噪音的優化，使整體NVH超低，怠速時，全新景逸X5 1.5T噪音為38分貝，景逸X6噪音為38.8分貝，120公里時速時，全新景逸X51.5T噪音為68分貝，景逸X6噪音為60.7分貝，這一成績可以說非常優秀；來自馬牌的靜音輪胎，有效降低路面震動與胎噪；車身采用自主品牌少有的激光拼焊技術，將零部件貼合精度控制在2毫米以內，車身剛性提高30%，也降低了噪聲的傳遞。經過一系列的措施，兩款車的整車噪音及震動水平均已達到合資車的水準。 低油耗：百公里綜合油耗7.4L； 低氣味：嚴格遵循國際VOC標準，全車采用優質無毒環保復合材料。 3）三無憂： 買車無憂：今年年底前， 消費者購買全新景逸X5 1.5T或景逸X6，可享受“首付兩成，兩年免息”或“首付三成，三年低息”的金融優惠政策。 用車無憂：享受8年/16萬公里超長質保政策。 養車無憂：終身免費保養（全新景逸X5 1.5T、景逸X6各前1萬臺購車客戶可享終身免費保養）。
車評人：享受終身保養需要哪些條件？涉及哪些保養項目？
付昌銀：1）需要滿足的條件：全新景逸X5 1.5T 、景逸X6各前1萬臺購車客戶，就可享終身免費保養。 2）終身保養項目：共14項內容，包括更換機油、機油濾清器更換、空氣濾清器清洗、空調濾芯清洗、冷卻液檢查、制動液檢查、火花塞檢查、制動/駐車系統檢查、車輪/底盤螺釘扭矩檢查、轉向系檢查、發動機艙檢查、車內檢查、車體檢查、車輛外觀清洗。
車評人：在MPV市場大幅下滑的不利形勢下，今年，東風柳汽乘用車在產品結構方面將作怎樣的結構調整。
付昌銀：順應市場需求在保持MPV優勢的同時全面發展SUV車型。MPV市場總體呈現下滑，主要是低端產品銷量的大幅下降。這些產品多是由面包車升級而來，在消費需求升級的大環境下，已無法滿足消費者需求。相反，類似于別克GL8級別的產品卻保持上漲趨勢。這說明這個市場依然存在強烈的需求，也印證了消費的升級。正是洞察到了這種消費升級趨勢，有著十七年專業積淀的東風風行在MPV產品上不斷升級，新一代中高端公商務MPV——風行CM7、新一代中級商務車風行F600正是為消費升級做準備的高端產品。未來，東風風行還將不斷鞏固、強化在MPV市場的競爭力。 同時，東風風行也在產品結構上做出策略性調整，保持MPV優勢的同時全面發展SUV車型。SUV有著出色的駕駛感受和通過性，而通過加大車身尺寸、增加7座布局等方式，也滿足了人們對空間與座椅的需求，深受消費者歡迎。
車評人：東風風行在銷售體系上將形成“A網”和“B網”分網銷售的布局，采用這種分網方式有哪些規劃和考慮？
付昌銀：1）架構層面：現階段繼續維持主副品牌架構，A網和B網為兩個產品系列，并在兩個不同渠道覆蓋不同的消費人群。A網依然維持目前的產品結構，覆蓋MPV、SUV及家轎市場。B網會由產品品牌擴充為產品系列品牌，分別覆蓋MPV、SUV及家轎產品市場。 2）雙渠道區隔層面：在A網、B網兩個渠道，未來同樣面向家用車市場，并按照不同人群區隔，價值觀區隔，利用不同配置、價位設計產品，覆蓋兩個人群。A網偏向年輕一些的人群，車型配置更超前、越級；B網偏向成熟一些的人群，車型配置更主流。
車評人：品牌建設一直是自主品牌需要加強力度深耕的地方，請問東風風行有何舉措？
付昌銀：1）建立產品+品牌雙輪驅動的營銷體系： 通過品牌建設體系化、產品推廣品牌化、�？蜖I銷系統化，全面加強東風風行品牌建設。 2）開展一系列提升品牌知名度、美譽度的工作： �？蜖I銷：通過廠家層面的傳播和終端的落地活動，實現對廣大保有客戶的回饋，有效提升品牌的用戶口碑； 企業社會責任建設：冠名的“景逸S50幸福列車”、開展的“景逸S50為愛而啟”公益活動，受到了各大媒體平臺的廣泛關注，有效提升品牌美譽度。此外，我們注重車主關懷，與35個風行車友會積極進行互動，積累了良好的用戶口碑。
車評人：隨著越來越多的車企推出新能源產品，未來東風風行在新能源領域有何規劃？
付昌銀：在新能源領域，東風風行正在合理、穩健的規劃著。今年計劃推出S50純電動車和S500純電動車，混合動力車型目前也在緊密研發中。另外，我們還在研發用于物流用途的商用電動車。
車評人：上半年市場整體表現較差，多數品牌的銷量都出現大幅下滑，東風風行如何看待這一現象？
付昌銀：回顧今年上半年的整個乘用車市場，與去年同期相比僅有2%的微增長，造成這種現象的最主要因素是購置稅減免政策退坡，導致2016年年底提前消費，同時春節前移導致購車旺季大幅縮短，節后又進入了傳統的淡季。但中國整體經濟形勢向好，中國的汽車市場發展依然旺盛，需求依然不斷擴大，再加上消費需求不斷升級，汽車市場整體可期，且將實現汽車銷量大幅增長。
為了更好的滿足消費者日益增長的需求，東風風行提出跨入2.0時代，而2017年就是風行2.0時代的元年，我們將率先從以下三個方面做出變化和調整。第一，是產品的調整。出于對年輕消費者的深刻認知，我們幾年前就前瞻性地為這一趨勢做好技術和產品的儲備，并開發出全新一代的產品，也就是我們稱之為風行2.0時代的產品。高顏值、高品質、高可靠的三高特征成為這一代產品的核心標簽。此次上市的雙車雙T將是構成風行2.0時代產品的最后一塊拼圖。至此，我們既有滿足溫飽型客戶需求的產品，也有滿足小康型升級客戶的產品，兩者很好的形成了互補。雖然來得稍晚，但是我們知道，方向對了就不怕路遠。 第二，是管理上的調整。分為三個方面： 1)首先是戰略性降庫存，減輕經銷商壓力，為后續的健康發展奠定良好的基礎； 2)其次是渠道準備，除了分網工作有了質的變化外，網點下沉也取得了可喜的成效，這些奠基性工作必將為我們下半年的上量帶來極大幫助； 3)最后是銷售公司內外機構上的調整，首先銷售部做了整合，既兼顧了銷售的統籌和全局性，也兼顧了對各品系產品的銷售管理，同時對駐外機構也做了職能與崗位上的調整，使之更適應新形勢下的需求。 第三，是傳播策略的調整。進入2.0時代后，我們的傳播將由“分”的車型傳播，轉變為“合”的聚焦傳播，其主要包含產品聚焦和內容聚焦，集中資源全力打造乘用車明星產品的同時，聚焦核心傳播點，使高顏值、高品質、高可靠的產品特征做到品牌化。 2017年，是東風風行全面跨入2.0時代的關鍵之年、破局之年，我們有信心，通過幾個方面的重點發力轉型，在銷量上實現一個突破。
車評人：“雙T”搭載1.5T，東風風行未來在動力方面還有什么規劃？
付昌銀：目前，東風風行從自然吸氣不斷向小排量渦輪增壓方向發展，未來將向直噴渦輪增壓方向發展，陸續推出1.0TD、1.5TD、1.6TD等動力車型，替換掉目前自然吸氣發動機車型， 2019年開始全面取消自然吸氣車型，以順應國VI標準的實施，同時加速完成3.0時代產品陣容的構建。
車評人：景逸X6是 SX6的升級版嗎？
付昌銀：不是。SX6主要覆蓋7-10萬價格段，今年將推出1.3T，與1.6/2.0車型共同參與市場競爭，且內飾也將更新。
車評人：東風風行推出的車聯網在行業里處于什么地位？未來會有哪些舉措？
付昌銀：東風風行自主研發的智能車聯網系統，運用了主流的成熟技術，足夠滿足日常用車養車需求，同時滿足了消費升級需求，為用戶提供更安全、舒適、便捷的用車服務，享受隨心舒適的車生活。未來，我們還將提供智更智能的服務及更豐富的應用，為消費者帶來高品質的駕駛樂趣和舒適享受。
車評人：好的，今天就謝謝你來參加這次對話，謝謝。
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