2017成都車展對話:寶沃副總經理果鐵夫

　　[汽車之家 人物對話]  在本屆成都車展上，汽車之家邀請到寶沃汽車（中國）營銷公司常務副總經理果鐵夫進行了對話，對話內容如下。

　　車評人：各位汽車之家的網友大家好！ 歡迎大家來到2017成都國際車展的汽車之家對話間的現場，我們非常榮幸請到了寶沃汽車中國營銷公司常務副總經理果鐵夫先生！

　　果鐵夫：各位汽車之家的網友，車評人，大家下午好！

　　車評人：果總，請您給網友打一個招呼。您能簡單的介紹一下寶沃在中國市場的規劃嗎？

　　果鐵夫：汽車品牌的產品規劃，是我們在整個規劃當中最重要的一個環節。我們這次在成都車展上公布了BX5 20T GDI產品的官方售價，從12.38萬起到15.58萬的價格區間，再加上之前公布的BX5 25T GDI和去年上市的BX7，我們目前有三款產品在售。今年下半年還會推出BX7 2018款。剛剛在德國紐博格林賽道通過測試的寶沃BX7 TS也會在今年年底正式上市。明年我們還將正式上市一個跨界的SUV車型——BX6。大家可以看到，2017年是寶沃品牌回歸重要的一年，也是產品發力的一個重要時間點。隨之配套的就是我們的渠道規劃，因為如果要做到一定量的時候，沒有渠道的支撐是很難完成的。寶沃品牌目前也算是中國汽車市場上發展最快的汽車品牌之一。到目前為止，我們已經有180家經銷店成功建設或簽約。預計到今年年底，我們的渠道網絡將增至220家。這個是我們在渠道上的規劃，再加上產品的規劃，大家可以看到我們的成長速度還是非常之快的。

　　車評人：一個新生的品牌能這樣真的是非常不容易。我們剛才說到成都車展上市了一款新的產品BX5 20T GDI，能簡單的介紹一下這款產品嗎？

　　果鐵夫：這款產品是我們繼BX5 25T GDI推出的又一重要產品，也是我們的重磅產品，所以這次我們在定價上用了很多的心思，我們是12.38萬元起到15.58萬的價格區間，在這個價格區間里，我們主要的競爭對手，像日系的產品，HR-V，繽智。那如果跟競品比，我們可以說有很多的優勢和賣點，比如說從顏值上，我們BX5拿了三個國際性的設計大獎，所以從顏值上我們遙遙領先一步。另外從動力上，我們用的是1.4T的渦輪增壓發動機，最大功率110KW，峰值扭矩250 N·m ，不管從功率還是從扭矩，我們都要比競爭對手的發動機表現要強出一大截。另外還有我們的燃油經濟性表現，百公里低至5.8升，也是占絕對優勢的。我們還配備B-Safe主動安全系統，其功能達16項，在這16項有負責安全的有負責操控的。這款車發動機的動力輸出再加上的底盤系統，為消費者提供非常好的駕控感受，同時又能保證安全。我們的B-Link智能互聯系統也是同級最強的，我們有6大方面，49項的車聯網服務功能，這也是領先同級的。另外，我們首次提出了終身免費保修的服務，大家可以放心無優地用我們的車。這樣的價格，這樣的配置，再加上終身質保的政策，可以說在這個價格區間里邊是領先全國的。而且大家一定要到我們的銷售終端試一下我們的車，再對比一下同級競爭對手的車，大家就會有一個明智的選擇了。

　　車評人：BX5這款車上配置的智能化系統還有哪些？

　　果鐵夫：實際上我們將所有的智能化服務都整合到一個概念里了，這49個項目我就不一一說了，說一些大家最常用的一些功能，比如說可以通過手機來遙控啟動發動機，打開空調，降低車窗，夏天用車之前可以完成一系列動作。比如說我們經常出去會遇到一種情況，去了一個大的商場，結果車停哪兒給忘了，所以我們有電子尋車功能。還有夜視的雙攝像頭，可以在很昏暗的地方提供良好的視野保障。另外還有SOS這些輔助性的功能，可以為大家提供更多的服務。再加之我們的免費道路救援等，都融合在一個概念里，這樣的智能互聯系統是在同級別里面做得最好的。

　　車評人：現在我再想問一下，就是BX5 25T GDI和BX5  20T GDI的目標人群差異有什么呢？

　　果鐵夫：中國市場非常大，年輕的消費人群，東邊和西邊的，內陸和海岸線的，南方和北方的都有很大的差異。BX5 25T GDI針對的更多是對駕駛和操控有一定要求的人群。畢竟它的動力更好，四驅性能更好，BX5 20T GDI注重的是燃油經濟性。在整體的人群體驗上，會稍微有一些區別，但是基本上都是屬于追求質感、追求品質生活的人。

　　車評人：那我們從25T然后20T在寶沃的營銷策略上，針對這兩個人群有什么樣的變化？

　　果鐵夫：其實我們寶沃從去年進入中國市場，營銷層面上大家看到我們有很多動作，我們比較務實。針對一個新的品牌，你需要比較直截了當地去跟客戶溝通，也要不斷讓消費者去體驗這個產品，讓大家對你有進一步的認知。所以我們從去年開始到現在堅持的就是精準化的數據營銷。
　　另外一方面我們通過經銷商渠道，不斷去組織消費者去試乘試駕，深度體驗。我們的產品在同級別競爭對手里，無論從品質到操控都是最好的。

　　車評人：尤其是寶沃咱們不光是從操控這塊，尤其推出的終身免費保修政策可以說是業內首創，當初為什么會想到這個政策呢？

　　果鐵夫：想到這個政策一開始大家會說是寶沃的一個營銷手段，也有其他的車企模仿我們。但作為一個德國企業，我們實際上在推出這條政策之前，是有一個非常嚴謹的論證過程。我們去年在推出BX7的時候，在北京車展上宣布了頭1萬名車主享受終身質保的政策，BX7的銷量表現非常好。之后我們不斷地進行持續性的產品質量追蹤。如果沒有一個好的產品質量作為基礎，是不太敢做出這個承諾的。因為即便做出承諾之后，消費者每天都在修車，即使提供了這樣的一個服務，他也會覺得體驗不好。所以我們維持了好幾個月的產品跟蹤，事實證明我們產品的品質確實非常好。可以看到我們在汽車之家，包括BX5 25T GDI和BX7的口碑都是領先于業界的同級競品車型的。所以有了這樣的基礎，今年年初上的BX5 25T GDI和今天上市的BX5 20T GDI都享受終身質保政策，這是我們對于產品品質的信心體現。一個汽車人，一個具有企業社會責任的汽車品牌，都希望可以推動整個行業前進一小步，哪怕只是一小步，我們也起到了企業公民的一個基本責任�！　�

　　所以大家看到當我們推出了這個政策以后，有其他廠商分別推出了5年、6年、7年、8年的質保政策。當然還有人直接效仿了我們這種終身質保政策。這個對中國的消費者來說是一件很好的事情。

　　車評人：最近寶沃汽車智能工廠剛剛獲得工信部發布的2017年中德智能制造合作試點示范項目，這個智能工廠有哪些特別之處，請為我們介紹一下？

　　果鐵夫：幾年前在做這條產線的時候，我們希望打造一條具有靈活性，同時又能夠實現高品質交付的產線。這也結合著德國工業4.0戰略和“中國制造2025”戰略的推進。剛好我們的工廠符合這個硬件制造和智能系統等條件。我們入選這個項目，是因為符合了兩國之間的國家合作戰略。這是第一。

　　第二這條產線為什么能被評為試點項目，因為我們在硬件的設備上用的都是目前全國最好的。生產工藝、油漆材料，還有生產過程中創新應用機器人操作。除了特別好的設備之外，寶沃還與SAP集團達成了數據化智能生產的戰略合作。再加上對細節要求頗高的工藝。比如說車身的涂膠工藝，除蠟工藝等，我們做了大量工藝上的提升，所以從兩國智能制造合作標準來看這條生產線，無論從產品的品質，硬件制造工藝和智能領先性上來講，寶沃都能起到中德智能制造合作的示范帶動作用。

　　車評人：謝謝果總給我們帶來如此精彩詳細的解讀，如果對寶沃汽車感興趣的朋友，強烈建議大家來我們成都車展現場親身體驗一下。

　　果軼夫：對，在7號館。

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