2017成都車展:比速汽車副總經理項戰雨

　　[汽車之家 人物對話]  在本屆成都車展上，汽車之家邀請到比速汽車銷售公司副總經理項戰雨進行了對話，對話內容如下。

　　車評人：首先我們歡迎項總接受汽車之家的對話，歡迎項總。

　　項戰雨：車評人您好，各位汽車之家的觀眾朋友大家好。

　　車評人：項總，你們比速汽車對消費者來說其實是一個比較新興的品牌，能不能給我們大家先介紹下比速汽車？

　　項戰雨：好，比速汽車的品牌的發布是在2016年的11月8號，發布會當天我們同時做了品牌和T3、M3兩款產品的雙發布，緊接著在今年6月7號的時候，我們又發布了第三款車型“型動派7座中型SUV”比速T5，這些是我們比速品牌旗下目前三款產品的發布時間。

　　車評人：項總，你們比速等于是去年年底才發布的，那今年1到7月比速銷售量如何？

　　項戰雨：目前我們比速汽車旗下共有三款在銷車型，“7座MPV”比速M3，“動感雙T都市SUV”比速T3以及“型動派7座中型SUV”比速T5，而截止到今年7月份，我們整體銷量是21000多臺車。同時我們的T5和T3將在不久后發布自動檔車型，而T3將率先在8月28日上市，前一段時間到現在我們都一直在做上市前的預熱，隨著今年現有產品的自動檔車型上市，預計今年將完成5萬臺的銷售目標。

　　車評人：5萬臺對于成立一年的新品牌還是比較成功的。

　　項戰雨：借用國父的話來說就是：革命尚未成功，同志仍需努力。

　　車評人：項總，您前面提到了T3這款車型的自動檔即將上市，您認為此舉會對比速汽車整體的銷量，包括未來比速汽車整體規劃產生什么樣的影響？

　　項戰雨：T3自動檔是我們目前比速汽車產品里第一款自動檔的車型，該車型推出的首要目的是為消費者提供了更多的選擇，同時也豐富了我們整個產品的布局，并且自動檔在推出的時候，我們將對自動擋車型進行配置優化，同步提升自動擋車型的性價比。而T3所搭載的1.3升渦輪增壓發動機本身的性能已經相當于傳統動1.8升自然吸氣發動機，最大功率達到98KW、最大扭矩達到185N.m，并將搭配CVT自動變速箱，而日常城市用車，恰恰追求的是平順度和經濟節能兩個主要目的，而這些都正好是CVT自動變速箱所能給予的優勢。另外比速T3自動檔將全系標配：電子手剎、定速巡航、皮質座椅、9寸懸浮式高清液晶大屏，GPS導航及手機映射等高科技配置，我們里面都做了很多的優化提升，這是我們低配和標配。同時在中高配車型上增加了側安全氣簾、車載行車記錄儀、全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮多功能方向盤等豐富的智能舒適型配置。在智能安全配置方面，比速T3CVT車型配備了ESC車輛穩定控制系統、EPS電動助力轉向系統、BOS剎車優先系統、TCS牽引力控制、TPMS胎壓監測系統，還更新增加了車道偏離預警系統和盲區監測，使整車在操控便捷性、舒適性和安全性等方面得到了全面的提升，讓比速汽車“精工造好車”的品牌理念得到了充分的體現。

　　車評人：這些是非常好了，10萬左右的價位，包括SUV和7座的MPV競品都非常多，特別是一些明星車型，大家在自動檔里面的選擇還是比較少的，咱們M3和T5這塊自動檔目前有什么規劃嗎？

　　項戰雨：在9、10月份的時候這兩款車型的自動檔也將上市，這樣我們目前所有的產品都邁向了自動檔時代，我們8月底即將上市的T3的自動檔和9、10月份的M3，T5的自動檔計劃都在全面推進。

　　車評人：就是說等于把整個家族的產品線都給豐富了？

　　項戰雨：是的，沒錯。

　　車評人：這是非常好的事情，我們知道現在消費者買車，其實早年間大家對手動檔的需求比較大，但是現在越來越多都有買自動檔的趨勢。前面項總也說了比速汽車從目前銷售的2.1萬臺到全年5萬臺的整體目標，數量的跨度還是比較大的，那咱們推出產品的速度也比較快，對銷量增長要求也比較高，那么比速汽車在市區縣的經銷商渠道目前鋪設的狀態是什么樣子的？

　　項戰雨：目前入網經銷商有220多家，并且其中大部分都擁有其他品牌的運營經驗，這一點是我們在選擇經銷商伙伴時很關鍵的一點，在源頭保證了網絡整體的高質量，而對今年的整體規劃是到年底發展到260家左右。

　　車評人：那在這260家經銷商從一二三四城市分布，咱們是什么樣的規劃？

　　項戰雨：比速汽車雖然是一個新品牌，但在實際的發展過程當中，我們在1234線目前是均衡發展，并且我們率先突破的市場是核心級省會城市，比如說杭州、廣州、上海等華東華南這些發達區域。這些區域的消費人群對于新興品牌的接受度非常高，速度也非�？�，他們消費的需求正好和我們的目標是匹配的，而且我們現在整個的銷量結構里面，80后，90后占據我們60％以上的市場。

　　車評人：那我們也知道作為車企，產品和服務，營銷這三塊一個不能缺，比速現在產品推出速度也好，豐富度也做得不錯，但服務和營銷這塊咱們有沒有去做？

　　項戰雨：首先我們始終認為產品力是第一位的，而且產品力是建立在產品基礎上的，同時我們還認為營銷在這塊必須重視已有的客戶群，也就是說現在的消費者雖然能從線上能夠看到或者聽到，但他實際上需要更多的感受到和體驗到，所以我們認為第一產品力很重要，但是是在產品的基礎上去做；第二，在營銷上要重視客戶體驗，要做好前期關于客戶所有的體驗的營銷工作，都要有安排。

　　車評人：最后一個問題就是展望，我們都知道中國汽車市場保有量和需求量都很大，但是不同層次對車需求的差異化也完全不一樣，比速汽車在中間，咱們的立足之地是在哪里，咱們的競爭優勢又是哪些？

　　項戰雨：比速在成立的時候就提出了精工加創新。創新，比如我們提出了天地人的造車理念：天，就是渾然天成，以精美的設計造好看的車；地，就是如履平地，以精湛的技術造好開的車；人，就是以人為本，以人的需求為本，造好玩的車。而中國的汽車市場其實非常大，今年也有很多的專家表達了相同的觀點，包括前一段時間參加的一個營銷峰會，我有幸觀看到國家信息中心副主任徐長明先生關于國內汽車市場發展的預測報告，從目前來看，整體市場的數據大家都很清楚，1到7月份大概是1177萬，這個整體的同比增速大概能達到4.5％左右，但是這個數據值和16年，15年，包括14年這個增速來看，確實是有所放緩了。所以造就了目前各個車企之間競爭壓力非常大。

　　目前國內市場上不單是我們的產品投放力度大，而且國內新興品牌的加入也非常多，這是市場層面的。在細分市場中，又以SUV市場表現的尤為白熱化，競爭非常激烈，但它整個的增速是最高的，達到17.4％的同比增速，這也是國家信息中心給出來的數據。但值得玩味的是我們國內7座SUV的市場份額，整體能達到17.4％，而7座的SUV整體市場份額在今年一到七月份是達到了58％，是遠高于整個SUV市場，所以這里面我們又回歸到比速T5，我們是定位于型動派7座中型SUV，所以也趕上了目前的消費的需求的一個浪潮，包括二胎政策的放開，7口之家增多，所以目前我們國內7座SUV市場還是有一定的熱度。T5自推出以來，在第一個月時，我們訂單就突破了五千臺，并且在大家認為傳統淡季的7月份、8月份，我們的終端訂單還是有很大的提升，而其中銷量最高的竟然是我們的最頂配車型，之前我們認為消費者買車一般是選擇中間型號，認為這個價格比較合理，該有的配置基本都有，而實際上我們消費者對高配車型的需求量也非常大，這就造成了目前我們比速汽車目前訂單滿足不了經銷商的需求。

　　車評人：那消費者其實現在都是買最高配的話，對你們家車的認可度就非常高。

　　項戰雨：是的。

　　車評人：謝謝項總接受我們的訪問。

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