成都車展對話：比亞迪西南營銷部張東東
在本屆成都車展上，汽車之家邀請到比亞迪西南營銷部總監張東東先生進行了對話，對話內容如下。
車評人：我們先來介紹一下今年成都車展的陣容？
張東東：這次成都車展比亞迪公司非常重視，目前成都車展主要是傳統的燃油車和新能源車雙劍并行，傳統燃油車車主要是有宋、S7、元這些傳統燃油車。也包括前期的一些F3，我們的一些冠軍車型相對來說賣得比較好，一直延續到現在，銷量相對比較不錯。從新能源的角度來說，昨天我們發布兩款新車，就是2017款的秦和2017款的唐，另外目前宋DM也是在成都市場賣得比較火爆的。還有一款車也是傳統的燃油車就是大七座宋MAX也亮相成都車展，這款車可能是在9月中下旬在全國進行上市。這就是我們在成都車展主要的陣容。
車評人：現在混動車和新能源車其實有很多，比如說沃爾沃在未來全部要做混動車型，當下也有卡羅拉這些比較親民的混動車。加上剛才說到的宋MAX，也就是說MPV的市場也是很火的。面對目前競爭激烈的市場，未來幾年比亞迪將怎么樣規劃它的車型和產品序列？
張東東：前面說目前比亞迪依照傳統燃油車和新能源車雙線并走的，傳統燃油車來說，像昨天亮相的大七座，這個主要是符合中國國家的二胎政策，這個是一個趨勢。就是在出行旅游各個方面，對我們中國的老百姓來說會更多的選擇，或者從他的需求來說會進一步供給他們這種選擇。從新能源車角度來說，我們計劃推出更容易讓我們老百姓在價格上能夠接受的新能源車型。
車評人：我們聚焦到西南大區這兒，華南那邊上海限購的這些城市，比亞迪新能源車銷售情況更火爆一些，今年西南大區銷售情況是什么樣的？
張東東：可能大家都會關注北上廣深，因為政府有一個導向特別是針對當地市場，有一些限購、限行，這些是對當地新能源車市場的發展有促進作用。相比于這些城市的政策，可能四川政府這一塊沒有太多的導向。當然比如成都這邊限行，不是所有的車輛限行，分成車牌尾數的限行。而從新能源的角度說則是不限行的，這個也是對新能源車的一種促進。但從比亞迪公司的角度來講，因為我們今年也推出電動未來，電動未來也是有效促進城市的新能源車的銷售，促進老百姓購買，或者是促進老百姓對新能源車的欲望，可能大家都關注北上廣深的增長情況，其實在西南地區的增長情況，因為原來的基數小，公司有電動未來的這種推廣所以在西南地方像今年新能源車同比去年是大幅度增長，增長是達到了500%以上。所以這個可能也和國家的戰略有關系，因為現在像我們前期在四川地區所舉行的千人火鍋宴、千人麻將賽這個是比亞迪車獨一無二的，因為我們可放電，滿足戶外用電的需求。
車評人：說說網絡營銷方面，我們都知道現在越來越多的車企都在關注這方面的營銷模式。甚至不僅僅是提供銷售線索，甚至是直接達成銷售意向這樣的情況。因此從區域的角度上看，你們是如何看待網絡營銷的，比亞迪在這一塊做了哪一些措施？
張東東：網絡營銷按照現在目前他也是一種形式，汽車電商目前也是汽車行業未來的一種發展趨勢，不僅僅是一種傳統的銷售，更多是通過精準的手段挖掘潛在的客戶，通過這種不斷地各種各樣的活動，去不斷的觸碰網絡上這些客戶群體，這種模式當然他也是一種，在網絡上來說你可能會開辟更多這樣的模式、更多銷售的辦法去做這樣的營銷。比亞迪的層面來說，因為他是結合線上線下，我們更加注重線上和線下的一種結合，比亞迪目前是自由的O2O平臺他也是往這方面去走，也是結合線上線下，目前這個平臺能夠更加有效管理、派發、登記，還有地方管理，目前比亞迪做的措施就是這些。
車評人：對于比亞迪車主來講，他們可能比較關心車的售后，咱們在售后服務方面有哪些特色？
張東東：比亞迪售后主要是以精于勤誠于心的服務理念去做的，我們當然也會有超常的質保，像比亞迪的電芯是屬于終生質保，像我們專用的新能源車汽車維修工具，車輛免費的檢測，還有我們專業的VDS的遠程故障診斷系統，前一段時間九寨溝地震之后，我們也是第一時間開辟了24小時救援的VIP的通道，這個是針對突發事件的應急預案。
車評人：好的，今天就謝謝你來參加這次對話，謝謝。
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