成都車展對話:捷豹路虎中國副總裁胡俊

　　[汽車之家 人物對話]  在本屆成都車展上，汽車之家邀請到捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁胡俊先生進行了對話，對話內容如下。

　　車評人：各位網友大家好，我們現在在2017年成都車展，今天來到我們汽車之家展臺接受對話的是捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁胡俊先生，胡總你好。

　　胡�。耗愫�。

　　車評人：我們知道捷豹路虎在2017年的前7個月在中國的銷量是非常喜人的，7月銷量同比增長34％，這也是連續第19個月實現同比增長，這樣的成績是怎么做到的？這些銷量里面車型的分布是怎么樣的？

　　胡�。旱拇_我們銷售的增長不錯，我們7月份單月的銷售超過11000臺，同比增長34％，1到7月份的銷售超過78000臺，同比增長27%，都超過了行業增長的平均水平，還是讓人比較滿意的。那么整個增長中間，其實大家也看到，隨著我們國產化車型的逐步推出，這些車型都取得了不錯的市場反饋，我們有兩款路虎的車型，一個是攬勝極光，一個是發現神行，這兩款車型現在從數量上講是比較主力的。然后就是我們捷豹也是銷售過萬，再有就是，在去年下半年上市的捷豹F-PACE，捷豹的SUV目前也是銷量逐步提升，在它的細分市場里面是比較好的競爭狀態，到現在也是將近8千臺。當然我們其他的進口車產品，包括我們攬勝，攬勝運動版仍然保持比較穩定的市場份額。最后就是路虎在今年剛剛上市的一款新車，5月份上市的全新一代發現，很快得到了市場認可，目前也是在逐步的進入市場份額提升。

　　所以我們這些新產品的投放，以及我們已經投放的產品市場份額不斷的增長，帶來了今年上半年好的銷量。除此以外，今年上半年，我們也花了很多的功夫在品牌建設上，在捷豹和路虎的品牌投入上我們投入了很大的資源，不斷的提升了我們品牌的知名度。另外也投入很多資源，幫助我們的經銷商不斷地提高零售服務能力和水平。努力地給消費者更好的購車用車的體驗，這個也對于提高我們的零售和成交帶來了很大的幫助。所以綜合這幾方面，我們七月份的成績還是讓人欣慰。接下來還有5個月的時間，還是要不斷地繼續努力，希望今年年底的時候能夠看到更好的增長。

　　車評人：客戶對車型的認可是一方面，另一方面我們能看到不管是做專業SUV的路虎還是有自己獨特產品風格的捷豹，其實這兩個品牌在幾乎所有車型都有覆蓋，這也是能夠讓捷豹路虎在中國的銷量有27%的增長點，接下來一段時間，捷豹路虎會有什么樣的車型會在國內推出？

　　胡�。何覀兘裉煸诔啥架囌箘倓偣�布了我們全新的攬勝星脈的價格區間，從大約70萬到100萬左右的價格區間，這是我們全球剛剛推出的全新的攬勝系列產品，在今年上海車展我們也做了亮相，這次成都車展是公布了它的價格區間，馬上在9月初這款車將會正式的上市，9月中旬開始零售。這是一款全新的攬勝產品，是介于攬勝運動版和攬勝極光之間的，彌補了這個級別的產品空白，把攬勝家族產品變得更加完整，從極光到星脈到攬勝運動到攬勝。

　　接下來到年底還有一款國產化的車型，明年我們還有更新的產品要投放。所以從產品角度講，路虎發現系列和攬勝系列，我們產品線變得越來越完整，捷豹除了原來的轎車以外，也逐步的推出SUV，F-PACE已經上市了，明年我們還要推一款捷豹SUV，是一款相對緊湊型的捷豹SUV，E-PACE。這款車在英國剛剛上市，我們將在明年上市。所以無論捷豹品牌還是路虎品牌，產品的譜系都越來越完整，覆蓋整個豪華車市場。當然這當中國產化的產品從數量上會占據越來越多的份額，剛才我講到了，我們已經有三款國產車型，目前的銷售這三款已經占到一半，隨著馬上還有兩款國產車要上市，國產車對整個銷量的貢獻會越來越大。

　　車評人：我們不管是國產車還是進口車，在中國都有比較好的消費基礎，就是這兩個品牌天生令人產生好感，他可能跟其他的豪華品牌有區別的是當其他的品牌出現在消費者視野中，他們會選一下，但是在捷豹和路虎這兩個品牌，尤其是路虎，當他們去選產品的時候他會說如果買SUV最好的選擇就是路虎，用戶對于產品形象會有很清晰的認識。我以前認為捷豹路虎不需要在中國做細節的、產品的推介，但是我們知道在這次車展上，捷豹路虎帶來了一個新的2.0升四缸發動機，這是我們在產品上的一個變化，這個發動機對我們來說會有什么重大的意義嗎？

　　胡�。何覀冞@次在成都車展上正式的推出了Ingenium2.0四缸發動機，這款發動機是捷豹路虎第一次完全自主研發的全新的發動機，這款發動機從研發之初就對標了行業內其他的豪華品牌，無論是功率，扭矩，還是油耗和性能在行業里面都是有比較好的表現。這款發動機我們也把它迅速的帶進了中國，這款發動機已經在我們的合資企業開始生產了，未來不管是進口車還是國產車，都將會搭載這款新的Ingenium2.0四缸發動機。我們也相信，隨著新的動力總成的到來，其實也為我們未來的發展，無論是在產品還是在品質的保證，還是在性能的保證方面，有了更好的基礎和更加牢靠的把握。

　　車評人：2.0的是渦輪增壓發動機吧？

　　胡�。菏菧u輪增壓。

　　車評人：2.0渦輪增壓發動機可以覆蓋很多車型，從SUV到中型的轎車甚至一些中大型的車都可以采用2.0的渦輪增壓發動機，從全球范圍來講，2.0T渦輪增壓四缸機是很主流，很流行的一個配置，它未來在產品的性能上會有更好的體現。我們知道捷豹路虎一直奉行的是客戶至上的理念，這個理念在中國市場是怎么樣貫徹執行的？

　　胡�。何矣X得首先就是從產品設計的層面，不斷地根據中國市場的需要或者消費者的需要來設計產品，這里面比較典型的例子，就是捷豹的XFL，是一款針對中國市場需要而生產的，XFL全世界只在中國生產銷售，是一款針對中國消費者的需求而設計的產品。其實我們還有很多類似的產品和配置，所以我是覺得用戶至上，首先就是從產品設計上能夠貼近市場，能夠滿足客戶需要。

　　另外在整個的購買體驗和用車體驗的過程中，我們一直把如何提高用戶滿意，改善用戶體驗作為我們的宗旨和目標，無論是在我們買車的過程中，我們經銷商，包括經銷商的這些員工們跟客戶打交道的每一個流程，每一個環節，每一個動作都有嚴格的要求和設計，包括在用車過程中，我們如何提升我們的售后服務水平，給用戶降低用車成本，及時幫用戶解決所碰到的產品問題或者其他問題。這些都是去改善用戶體驗。當然我們現在還有很多像品牌體驗的一些工作，包括我們正在進展中的路虎發現無止境的活動，包括我們正在進展中的捷豹英仕挑戰賽的活動，這些都是除了產品本身，包括買車用車的一些體驗。還有在品牌層面上，我們也是針對中國市場，針對中國消費者的需要，去設計一些有品牌特點的環節，讓消費者不光是使用我們的產品，還能夠體驗我們品牌的文化與特色。這個就是對于消費者來講，全方位的、完整的、更加豐滿的用戶體驗，也是剛才講的用戶至上，希望在各個環節，各個領域，各個方向都把用戶的需要放在第一位，把用戶的體驗放在第一位。

　　車評人：我從您的話中多少能理解一些我們是怎么去做這件事的，不知道對不對，您聽一下，用戶至上是一個從外面看起來的一些角度，我們所做的這些事更多的是把你們自己的視角放到用戶的視角去看，用戶在找一些什么東西，用戶在需求一些什么東西，然后你們反過來再把這些提供出去，更多的是一種換位思考。

　　胡�。簩�。

　　車評人：非常感謝胡總接受我們的對話，謝謝。

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