2017成都車展對話：WEY品牌CEO嚴思

　　[汽車之家 人物對話]  在本屆成都車展上，汽車之家邀請到WEY品牌CEO嚴思先生進行了對話，對話內容如下。

　　車評人：我還是先做一個開場白，汽車之家網友大家好，歡迎大家來到2017成都車展的對話現場，我們現在非常榮幸的請到了長城汽車 WEY品牌的CEO嚴思先生。請您跟我們汽車之家的網友打一聲招呼。

　　嚴思：各位網友大家好！特別榮幸能夠再次與汽車之家進行交流，因為之前在保定也跟汽車之家的朋友們進行了汽車的試駕和一系列的交流和對話。

　　車評人：上次我們在保定主要是進行了WEY系的這款車的深度解讀，那這次我們的第一個問題來自于，VV5s的產品安全設計方面有哪些優勢？

　　嚴思：首先，從WEY品牌創立之初我們有且只有一個定位，即“中國豪華SUV開創者”，很多媒體都會問到，應該如何理解“WEY的豪華”，從產品方面WEY品牌可以給用戶提供的就是“最安全的SUV”。

　　其次，是我們的安全設計理念。無論是已經上市的VV7，還是即將上市的VV5s，都采用的WEY品牌“Collie智能安全系統”。包括3DP安全設計理念，從駕駛員、乘員、車身、行人提供全面保護。我們目的是，不管從車身安全性能，還是行人保護，讓用戶開車期間更踏實自如。我們通過搭載超越傳統豪華品牌的主動安全配置，盡量避免事故的發生，也把對行人或者是車身以及對乘員的傷害降低到最低。我們在產品方面會堅持履行“安全是一切豪華的前提”。
最后，我們的安全提供的不是一個短期的，而是一個長期的考慮。比如，WEY品牌車型的車身關鍵部位采用了高等級熱鍍純鋅鋼板,可以保證車身12年防銹穿。

　　車評人：我們VV5在主動安全方面，相比剛才說到的VV7的主動安全配置，是有所更換還是說有所置換呢？

　　嚴思：VV7s的主動安全配置完全超越了同級別的合資品牌產品。第二款上市的VV5s，在標配方面會更加豐富，為年輕用戶提供13項目主動安全配置和22項常規安全配置。比如，新增了開門預警功能。如果說有車靠近的話，可以對周圍有一個情況探測，在12項的基礎上增加了一項。一些其他產品頂配才可能有的安全功能，在VV5s上都實現了標配。

　　車評人：其實現在可以看到VV7s有很大的競爭對手，其實就是VV5s，也就是我們的客戶在選擇WEY系的時候，會在VV7s和VV5s當中去選擇，那么您對VV7s和VV5s的產品特點的定位到底有哪些不同？

　　嚴思：關于VV5s和VV7s的對比，VV7s是一個中型的SUV，VV5s是一個緊湊型的SUV，VV5s運動，面對更年輕的群體，同時這個VV5s定位的人群是年輕有為的一代，更時尚，更動感，同時這個車因為尺寸小了，所以車重有所降低，就是說百公里加速時間相比，時間達到8.9秒。
同時，VV5s的售價會比VV7s要低一些，因為我們能夠定位的是更年輕的一代，讓他們能夠支付得起的這樣一個價格，得到一款超越合資品牌的豪華SUV座駕。

　　車評人：就是說我們在品質上不會做降低，只是把車身和重量上做了改變，讓給更年輕的消費者。

　　嚴思：讓年輕的消費者同樣擁有，安全和品質對于WEY來說都是硬件，不可以觸碰，所以VV7s和VV5s之間，這方面的品質和安全性能絕對不會打折扣。

　　車評人：那么產品特點上如何定位為輕奢，我們直接的競品是哪些，或者說我們獨特的競爭優勢又在哪里？

　　嚴思：關于輕奢我們體現在安全、品質、造型設計、還有我們的配置，還有選材方面。長城汽車的哈弗品牌連續多年在中國是銷量第一，我們現在在哈弗的基礎積累足夠豐富，現在不可能說從中國去尋找我們的競爭對手，我們是放眼到亞洲，現在的競爭對手主要是指的日韓等合資產品。

　　車評人：日韓產品？

　　嚴思：哈弗品牌會將日韓產品作為競品，比如，韓國的車系可能是現代。但是WEY品牌的競爭對象會是歐美的一線品牌。比如，在安全特性方面，我們甚至可以超越沃爾沃。

　　車評人：現在其實在中國市場的自主品牌汽車已經打掉了日韓品牌，那么有沒有向豐田發起挑戰呢？

　　嚴思：我們WEY的全新產品的性價比是最高的。對于我們有如此高的性價比，不懼怕任何品牌，我們不僅僅是要挑戰，我們還要一步步的穩扎穩打地穩步提升我們自己，最終的目標是為中國客戶提供可以支付得起的，而不是說靠品牌支付的這樣一個品牌。做一個小的測試，在您的頭腦里邊特別特別高端的一個品牌，奢華的品牌，如果把它車標去掉以后，你還會花那么高的價錢買這個車嗎？所以車標的品牌在人們的印象當中是很重要的？你認同嗎？

　　車評人：認同。

　　嚴思：我們WEY這個車是即使你把這個車標拿掉我們這個車也是值得這個價值的。

　　車評人：這點其實我是感同身受的，因為哈弗家族的產品我都開過，包括哈弗H6，還有現在的WEY，在豐田它們與雷克薩斯叫可感知的豪華，這個是通過人的觸覺和和感知來實現的，可感知的豪華這個命題上其實我在在WEY身上也是可以感知的到的。其實我在哈弗和WEY這兩個品牌當中，也是能感知出來那個是WEY。

　　嚴思：從各個感官，穩、觸、聽、看，還有頭腦里邊的認知都可以讓客戶有一個直觀的，或者說比較特定的一個想法，對于這個品牌或者是產品來說這個是高端的。

　　車評人：我們在動力方面VV5s有突破嗎？同樣都是7DCT變速器，那么與ABB有什么不一樣嗎？

　　嚴思：VV5s的動力方面更符合年輕人對一輛SUV的需求。在7DCT變速器的匹配方面，和BBA沒有差別。性能本身沒有大的區別，但是我們價格低，就是這個區別。

　　車評人：WEY使用的平臺如何有別于現有的哈弗產品？在產能和平臺上是如何準備的？

　　嚴思：WEY和哈弗是不一樣的，比如說WEY的車系車身都有高強度的車身組裝配置，還有一個防碰撞的最佳設計，對于皮革材質的選擇也是比哈弗更高級的，對于車的布局、還有配置，越野車的設計，外觀的設計，大家可以看到WEY系和哈弗不是在一個形式上的。

　　車評人：WEY的平臺產品如何有別于其他的產品？有降低的地方嗎？

　　嚴思：NO。VV5s這個車不是減輕了200千克，所以它的最大馬力就會有所降低，但是VV5s配備的是電動的渦輪增壓器，所以針對我們以前反映的問題響應有所改進，還有就是油耗有所降低。

　　車評人：剛才問的關于VV5s，我們有沒有一個VV7s的未來的準備，、

　　嚴思：對于長城公司和WEY品牌，對于產品品質和安全我們肯定是一個硬性的要求標準，在這個前提情況下我們有一個產能滑坡的曲線，我們不能為了只求這個量，所以在保證品質的情況下我們肯定有一個滑坡曲線，所以我們會盡自己最大的努力交付給客戶更多的車。在我們產能爬坡的區間，最大產能的區間可能有不能立刻給客戶的情況出現，我們肯定是說會把產能的爬坡時間縮短得越短，盡量的給客戶最好的車。如果保證不了品質的話，一切都都免談。

　　車評人：現在我們有產品的陣容只有三款車，接下來是否會有更多的車型進行投放？

　　嚴思：是的。今年在繼VV7，VV5s之后我們還有一款新能源的車，我們公司除了今年還有一款新的車出現之外，我們還有新的產品提供給廣大的中國客戶。我們對于新能源的探索技術的展示，我們會在9月份法蘭克福車展上進行全球的展示。

　　車評人：可以關注法蘭克福車展。深耕中國SUV市場多年，長城旗下已經塑造了非常成功的哈弗品牌和車型，為什么選擇進軍豪華SUV市場，WEY建立的初衷又是什么？

　　嚴思：哈弗在中國已經是維持了好多年國內第一的局面，我們不是說不保持，我們在保持的前提下，因為在這個取得很多的成績，我們還要再繼續向上發展，這也是為什么WEY品牌會應運而生。所以我們不想失去對哈弗足夠信心的客戶，在這個基礎上因為我們積淀了足夠多的東西，所以我們想再有一個提升，所以有了WEY品牌的誕生。給中國客戶一個機會，讓他們買得起支付得起的中國品牌，讓他們以中國品牌為驕傲。我的個人觀點應該是到了這樣一個年代，中國應該以擁有中國自主品牌的一個汽車，而不是打著國外的旗號在中國制造出來的一個車，而是一個真正屬于中國人的車。

　　車評人：非常同意嚴總這個觀點，那今天最后一個問題，剛才嚴總也說了，我們的自主品牌，包括我們的氣味包括我們的聽覺，我們WEY品牌的定位是“中國豪華SUV開創者”，我們除了剛才說的這些感知方面的，還有其他方面的嗎？

　　嚴思：對于一個車來說，如果底盤特別好，但是發動機不行，也不行。或者說發動機好但是外形不行也不行，所以說我們的車肯定要可靠性特別好，足夠安全，這個車的品質也要有保障，更重要的是要有一個驚艷的造型，這樣對于我們WEY定位的品牌年輕一代的消費者才稱得上。大家看到的產品體現的是一個方面，背后的一個什么呢？我們的汽車品牌要開創一個中國的豪華品牌，這樣WEY不是想讓自己出名。有以下三個方面的意義：第一個就是對客戶方面的承諾，從安全、性能、品質，性價比方面對客戶的一個承諾。第二點就是對WEY產品如果有任何的一個絲毫的疏忽的話都影響的是WEY的名聲。第三點，對于我們競爭者一方面的信息傳達，我們永遠不會放棄，因為這個品牌我們會不斷的提升，不斷的突破我們自己。

　　車評人：謝謝嚴總接受我們汽車之家的對話。

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