2017成都車展對話:百翔廣本總經理馮杰

　　[汽車之家 人物對話] 車評人：首先我們歡迎成都百翔汽車銷售服務有限公司馮總接受我們2017成都國際車展汽車之家的對話，請給我們大概介紹一下成都百翔廣本吧。

　　馮總：成都百翔廣本4S店成立于2006年并于2007年1月份正式營業，距今已有十年的時間了，在這十年間，我們在業績和口碑方面都取得了一些成績，比如我們連續三年獲得了廣汽本田廠家對經銷商最高的榮譽，全國十佳優秀銷售服務店；到今年為止我們整車銷售臺次，已是連續四年突破三千臺的年度銷售；我們現在已經有售后管理的客戶，總數大概接近15000個，所以說不管是在廠家的考評還是客戶的這種滿意度，以及我們在客戶中的口碑，我們成都百翔廣本都取得了不俗的成績，我們地理位置也是處在成都羊西線汽車銷售的黃金走廊上。

　　車評人：我們也知道廣汽本田從1999年第一款雅閣車型推出，到現在廣本的車型非常豐富，而且廣本在市場上的接受度、口碑都非常高，馮總能不能給我們介紹一下在本次車展上廣本拿出的重點車型有哪幾款？

　　馮總：這么說吧，我的觀點是這樣的，在原來來講我們會有一個重點主推的車型，但是今年2017年我們成都百翔廣本田應該說是全面開花，火力全開。我們的大型豪華SUV冠道，目前來講仍然處于供不應求的非常緊俏的現狀，包括我們的中級車雅閣在目前，不光是日系的中級車名列第一，同時在整個競爭最為充分，也是體現一個合資廠商的品牌、技術等等綜合實力的這塊中級市場上雅閣仍然是名列前茅，包括小型SUV賓智也是細分市場的一個絕對的主力，以及在A0級別的飛度在兩廂精品小轎車也是一直非常的暢銷。所以今年來講，我認為我們廣汽本田不僅局限于某一兩款車型，而是全面開花，在各個細分市場都有我們的明星車型。

　　車評人：在本屆車展上，我們成都百翔廣本店對購車的消費者會有什么激勵措施嗎？

　　馮總：回到剛才的話題，雖然今年我們的銷售情況一直非常好，但是本著百翔廣本一直所秉承的這種顧客第一的經營理念，我們在車源上，從7月份就開始通過廣汽本田廠家的支持，做成都車展的一個專項車源的準備，同時我們在商務政策上也是針對成都車展來自于成都地區，甚至來自全川，甚至更廣的周邊一些省份的客戶，我們也拿出了今年有史以來最大的一個優惠政策。比如說我們的雅閣，我們的綜合優惠都在2.5萬以上，我們的繽智也是兩萬五以上的綜合優惠，以及我們冠道在如此暢銷的局面下，仍然針對車展的客戶，不管是禮包，還是提前購車的專屬優惠，可以說百翔廣本針對本次車展，我們拿出了十分的誠意和十足的準備來做好這次車展。

　　車評人：我們也知道前面提到的雅閣、繽智這些車型都有非常大力度的優惠，冠道特別是2.0的車型等待時間特別長，如果消費者對這個車型有興趣也可以來車展上看一看。

　　馮總：對，我們都會有一些對應的專屬政策。

　　車評人：我想問一下，2017年我們的銷售目標大概是多少，現在也將近過了半年出頭了，我們的任務完成度怎么樣？

　　馮總：我們今年的年度銷售目標是3500臺。到目前為止我們已經突破了2100臺，我們對今年年度目標的完成充滿信心，非常的樂觀。

　　車評人：等于說半年出頭就有2100臺的量，還是挺可喜的？

　　馮總：應該說這個結果和我們整個目標的分解和推進基本上是匹配的，所以我們也相信整個百翔廣本今年也會圓滿的實現我們的年度目標。

　　車評人：我們現在馬上就要進入Q4了，因為車市有一句話叫金九銀十，是一個傳統的購車旺季，那在接下來的這段時間中，您對后續市場會有什么預測呢？廣本會有什么新的產品會發布嗎？

　　馮總：講到金九銀十，今年我做了一點小小的調整，我的看法是金八銀九，因為車展更多的時間段是放在8月份，所以導致整個消費或者說購車整個的時間段的前移，從8月份來講，相反我覺得它的含金量是非常足的，同時由于8月份這次車展的因素，8月份又迎來了成都市將推出川G新號段的政策發布，所以導致了刺激消費的疊加，這兩個因素的疊加，所以我個人對8月份是比較看好的，整個8月份我認為它將會是這么多年，作為成都經銷商來講，8月份大家都迎來了一個超越歷年8月份的一個銷售情況。剛才提到了車展之后，接下來車展之后整個市場我們的走勢判斷，我覺得車展除了整個的集中消費以外，隨著Q4也好或者說10月份乃至11月份，隨著年底的到來，特別是購置稅優惠的政策將于明年正式的退出，所以我個人認為在11、12月或者是4季度，我更加看好在1.6以下的小排量車整個消費的增量，我想應該集中在這一塊上，所以對整個后市我是比較看好，比較樂觀的。

　　車評人：所以對廣本來說1.6以下的車型還不少，包括小的飛度、賓智、冠道也是，冠道1.5T整個銷量占比也是比較樂觀的數字。

　　馮總：對，我們對整個四季度小排量的車型銷售前景我是比較樂觀的，所以我們也會做好下一步的準備工作。

　　車評人：我們也知道近兩年說到整個中國汽車行業都是在一個變革當中，有一個明顯的情況就是豪華品牌的價格在不斷的往下壓，自助品牌也在往下走，其實合資品牌的競爭也會越來越激烈，就是目前主流合資品牌這一級，在這個激烈市場當中，您是怎么看待市場變化的呢？從我們的4S店來說，是如何給客戶提供好的服務呢？

　　馮總：應該這樣說，我覺得作為一個成熟的或者理性的消費市場，我先不管他是合資品牌還是豪華品牌，應該講目前包括本田或者任何的品牌，放到整個全球來講，它是汽車主流品牌，它放在任何一個汽車市場都是主銷車型，而不是說因為合資了，它就會在我們國內市場會有一些不同，我不同意這個觀點，所以作為我們這種主流品牌，我認為就國情來講，因為它更符合我們這種隨著汽車消費越來越理性，消費者更看重的是我們的性價比，我們技術的成熟，而且他有一定的品牌價值，所以我的看法不是要把它定義為合資品牌，是像本田、大眾這樣的主流品牌，是放之四海皆準，我覺得不管在哪個市場它都會成為整個市場的消費主力，而不是說因為在我們國內有一些豪華品牌，他的價格的下探導致我們受到擠壓，我覺得豪華品牌不等于豪華車，所以說最終一個成熟的或者說一個理性的消費市場，還是應該由這種中級的主流品牌占據主導的，這是我個人的看法。

　　車評人：從整個全球汽車行業，特別是包括美國也好，歐洲也好。

　　馮總：包括我們亞洲也好。

　　車評人：主流品牌會占據的是中間的比例。

　　馮總：沒錯，因為它是最被大眾所接受的品牌，它才能成為全球的主流品牌，所以我認為中國市場也不會例外。我的看法是這樣的。

　　車評人：最后一個問題，現在大家都知道進入了互聯網時代，然后各種的消費模式、消費體驗也都在轉變，我們作為4S店在成都扎根也有十年了，我們在新車銷售、二手車銷售，在傳統業務上，對新業務大家在網絡體驗上有沒有什么舉措呢？

　　馮總：其實我們一直在嘗試，不管是我們有專門網電銷的銷售顧問，接下來我們也會做，這一點我們也正好和汽車之家接下來的一種新模式的創新有一點不謀而合，我們自己從今年下半年開始做了規劃，就是要開展我們針對售后板塊的這種網電銷或者渠道的開拓，而正好我們汽車之家這個時候也在做這一塊更加了售后服務體驗，包括一些功能的重新設置，所以作為成都百翔廣本來講，我們就毫不猶豫的成為了汽車之家在成都廣本的第一個試用的客戶，我們最快在本月或者是下個月初就會開通售后的服務端口，包括全景展廳，我覺得這是大勢所趨，肯定我們接下來會重點通過和汽車之家垂直的汽車網站平臺的合作，讓更多的有售后服務需求的客戶能享受到便捷、高效、優質的售后服務的體驗。我覺得通過和汽車之家的合作，我認為這是我們能夠做到的。剛才講到其他的，我覺得其實就是如何去盡可能的滿足客戶變化的或者說更多個性化的一種體驗或者是需求，是我們做為車商要，作為4S店來講，接下來的工作的重點和主攻的方向。舉例來講，包括金融按揭方面的需求，我們怎么樣去通過和金融機構，甚至可以和這些網站上的怎么樣合作，來滿足各種不同群體個性化的需求，包括我們在延保，剛才也講了包括我們在專車市場怎么樣和滴滴來開展下一步的業務合作，把我們符合標準的車型以一種更加便捷的方式來提供給客戶滿足客戶的需求，這都是接下來我們要去探索或者是加強的一些工作方向。

　　車評人：明白，我們也很期待后期更深入的合作，包括給消費者帶來更好的用戶體驗。

　　馮總：對，我們一起努力。

　　車評人：好的，謝謝馮總接受我們的對話，謝謝！