帝豪/博越等 吉利品牌三年使用成本報告

　　[汽車之家 新聞]  在我們第一期寶馬品牌三年使用成本報告發布后，不少網友都在感慨：“不算不知道，這哪是開車啊，分明是在與金錢賽跑”。確實，有了汽車能讓我們的生活更加豐富多彩，拓展我們的活動范圍，不過在后續使用車輛中卻不得不面對一筆筆其他花銷，包括燃油費、保養費、稅險費以及使用后的折舊費用等。而在本期文章中，我們將帶大家走進中國汽車品牌——吉利汽車，一同來看看吉利品牌旗下車型三年的用車成本將是多少？下面就讓我們依托汽車之家大數據為大家進行解讀和預估吧！

● 什么是“三年用車成本”？

　　《三年用車成本報告》可以通過汽車之家大數據預測用戶在車輛使用時的主要成本支出，其將為用戶在選購車輛時提供參考。

　　車輛使用成本概念：除了包括用戶在用車時對燃油、稅、保險、保養等項目所支付的“看得見的費用”外，車輛使用成本還納入了“看不見的成本”，如折舊費用。（就比如您10萬元買了一輛車，使用三年后二手車行情定位在6萬元，這中間的4萬元便是您看不見的折舊費用）因此，三年用車成本就是將用戶購車后三年內“看得見”與“看不見”的成本相疊加計算出的總花銷。

　　本文將以三年為期，闡述吉利品牌旗下5款車型在此期間各項費用支出額度及占比，協助您更詳細的了解吉利品牌熱門車型的使用成本，提前為購車后三年內所需資金做出預算規劃。

● 相關疑問解答

　　在第一期寶馬使用成本報告文章發表后，網友們都對此產生了熱烈的討論，并對其中的一些費用產生了一些疑問。在本篇文章正式開始之前，再給大家簡單的介紹一下：

　　折舊費用：這里所說的折舊費用是新車裸車價與到一定期限后市場上該車價值的差值，而非裸車價的重復計算。這里我們選取的是三年時間后轉手損失的本金，而如果開到報廢，那么您的用車成本就是裸車價和燃油費、保養費以及稅險費等總和。我們覺得一輛車新車使用后，不管賣不賣，購車款都是已經花費的，談折舊是說賣車時還能回收車的多少剩余價值。

　　里程費用：這里我們都采用的是以每年2萬公里里程作為參考，這一般與廠商的參考標準也保持一致。根據二手車之家大數據顯示，從目前市場上二手車的平均里程來看，不同級別車輛平均每年里程大致在1.2-1.8萬公里。

　　保養費用：這里我們所取用的都是車輛在4S店進行常規保養后產生的費用，一方面是這種信息公開透明，另一方面4S店常規保養也是廣大消費者選擇最多的保養途徑，便于廣大車主參考。

● 吉利5款車型三年用車成本構成

◆ 三年使用成本概述

　　從上圖中我們可以看到，吉利品牌車型平均三年用車成本包括有折舊、燃油、稅險以及保養費用。這其中，三年的折舊費用同樣是吉利汽車用成本中的絕對“大頭”，占比達到42%；其次燃油費用和稅險費用分別占比33%和20%；最后則是保養費用，占比為5%。對比第一期的寶馬品牌，吉利品牌車型平均三年用車成本在燃油費用占比更高，而保養費用和折舊費用占比要相對低一些，稅險費用則占比持平。不過值得注意的是，吉利品牌車型平均三年使用成本約占裸車價的113%，相當于又買了一輛車，而且還富余一些錢。

　　對于吉利品牌主流車三年用車成本超過裸車價結果在編輯看來也并不意外，原因是吉利旗下主流車本身主打性價比，售價比較親民，再加上近幾年汽油價格浮動不大，6萬公里的燃油費用對于這些價格本身就不太高的車型來說自然占比就大，所以平均三年使用成本也就超過了裸車價格。

　　具體到我們選取的5款車型來看，遠景和博越的三年使用成本分列最低和最高，分別為7.46萬元和13.55萬元，月均成本分別為2073元和3763元，相差接近一倍。其中，遠景、遠景SUV以及帝豪三年使用成本均超過了裸車價，而帝豪GS和博越三年使用成本則基本與裸車價持平。

　　分別拆分來看，對于吉利旗下的5款車型，三年使用成本中的折舊費用依舊是每一款車的絕對“大頭”。其中博越三年的折舊費用占比最高，達到了50.8%，而折舊費用占比最低的遠景也達到了36%。燃油費用是這5款車型的第二大使用成本，最高的遠景SUV三年燃油費用占比達到36%，燃油費用占比最低的博越也達到了28.9%。除此之外，這5款車型的保養費用以及稅險費用占比則較為接近。

◆ 折舊費用單項簡析

　　不久前，我們曾發布了《博越/帝豪/遠景等 2017吉利品牌保值率》文章，該文是依托二手車之家大數據針對這5款吉利品牌車型進行了保值率詳解。而在本篇使用成本報告中，我們將分別選取這5款車型中分別熱銷的單一配置型號，通過貶值率數據進行計算來讓廣大網友更加詳細的了解吉利旗下汽車使用三年后的折舊費用。通過上圖我們可以看到，遠景SUV和帝豪GS的三年貶值率在這5款車型中相對較低，而博越的貶值率則較高。

　　與此同時，基于二手車之家大數據，我們還對當前在售的吉利旗下5款車型進行了“三年二手價格”預測。從結果來看，遠景SUV 2016款1.8L手動豪華型裸車價為7.69萬元，其三年的貶值率為35%，預測三年后賣出價為5萬元，是這5款車型中最保值的；而博越2016款1.8TD自動智尊型裸車價為14.38萬元，預測三年后賣出價為8萬元，是這其中最不保值的，但依舊是這五款車中最貴的。

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　　在除去車輛三年貶值的費用后，我們可以更加清楚直觀的看到吉利旗下不同車型在燃油、保養以及稅險費用上的差異。其中，博越的整體費用相對較高，在燃油費用、保養費用以及稅險費用中都是5款車型中最高的（雖然博越燃油費用占比最低，不過由于博越的總體使用成本就很高，所以具體的燃油費用依然很高），遠景SUV的常規保養費用最低，而遠景的稅險費用相對最少。對于這5款車型來說，它們的整體使用成本基本與裸車價成正比。

◆ 燃油費用單項簡析

　　在燃油費用方面，我們依托汽車之家大數據下的用戶平均油耗來看，遠景2017款1.5L車型的平均油耗為6.8升/百公里，在5款車型中相對最低。以過去近一年內北京地區92號汽油的平均售價6.27元/升、行駛里程統一假定“三年6萬公里”為基礎進行計算，該車相應的三年燃油費用為2.56萬元（實際行駛里程因人而異，該數值僅供參考）；與此同時，博越1.8T車型的平均油耗最高，為10.4升/百公里，相應的三年燃油費用也達到了3.91萬元。

　　此外，用戶買車時經常會參考新車車身貼著的“小黃紙”——工信部申報油耗，而當我們用汽車之家大數據油耗與對應吉利旗下車型的工信部油耗進行比對時，發現前者普遍高出后者30%以上。以博越2016款1.8TD自動智尊型為例，1724名車主上傳的平均油耗為10.4L/100km，比該車的工信部申報油耗（7.8L/100km）高出了33.3%。因為車主們上傳的油耗表現更接近我們的日常駕駛，所以我們建議讀者在估算油耗成本時，更多參考汽車之家口碑中車主上傳的平均油耗值。

◆ 保養費用單項簡析

　　在保養費用方面，這5款車型的差距相對較小。參照吉利官方建議保養周期及項目表來看，遠景、帝豪以及帝豪GS這3款車型的保養周期和項目相同，而遠景SUV以及博越的保養周期和項目相同，不過這5款車型各自的保養費用略有所差異，其中遠景SUV由于保養周期相對長（7500公里），費用較低，保養成本相對最低；博越雖然保養周期也較長（7500公里），但由于項目費用較高，所以保養成本相對最高。不過以博越為例，其保養成本相比于同級別車型則則處于中等水平。

◆ 稅險費用單項簡析

　　在稅險（車船稅+保險）方面，依然是博越的花費最高，三年稅險費用達到2.17萬元；其次是帝豪GS的1.96萬元；遠景的稅險費用最少，僅為1.67萬元�？傮w而言，這5款車型在稅險費用相差不大，三年費用約在1.6-2.2萬元費用之內。由于購置稅等購車時一次性繳納的稅費不被看作是使用過程中產生的稅費，因此上述計算只納入了車船稅和保險費兩項。

● 總結

◆ 每公里用車成本是多少？

　　在報告的最后，我們將再為大家直觀的呈現吉利旗下5款車型平均每公里的成本將是多少？用三年成本數據÷60000km，我們可以計算出這5款車型三年內的每公里成本。從結果來看，除博越每公里成本達到2.26元外，其余四款車型的每公里成本均保持在2元以內，其中遠景最低，僅為1.24元。

◆ 加上購置稅和雜費，用車三年的總成本（最終支出）是多少？

　　那么除了裸車價，消費者擁有一輛車三年，所要花費的最終支出是多少呢？我們把三年成本與購置稅及雜費（如出庫費、上牌費等）相加，得出了5款車型各自的三年要用車最終支出。其中，三年最終支出額度最低的依然是遠景，為7.97萬元；其次遠景SUV以及帝豪的最終支出費用相近分別為9.22萬元和9.58萬元，帝豪GS三年最終費用相對偏高，為10.93萬元，而博越三年最終支出最高，達到了14.94萬元。通過上圖我們也能發現，每款車型的最終支出也與其裸車價成正比。

● 最后說兩句

　　之前總聽身邊的人說“買車容易，養車難”，縱觀文章我們也可以發現，不管是第一期的寶馬品牌，還是本期的吉利品牌，一輛新車在使用的三年時間里帶來的花銷可絕不是一筆小數目，其中吉利旗下車型三年的用車成本更是達到了新車的裸車價甚至超過裸車價，這也確實讓一些沒有準備好就買車的消費者頭疼不已，對此也希望廣大讀者在購車時保持理性的消費心態。

　　好了，本期文章到這里就告一段落了，希望本文能夠為您在選購吉利品牌車型時提供幫助和參考。今后，我們還將繼續聯合二手車之家發布更多品牌旗下熱銷車型的使用成本報告、持續為您提供更多車型的使用成本核算，敬請關注！（文/汽車之家 吳昱晨；內容支持/黃超、張帆）

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