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● 全新逸動
新車看點(diǎn)：最新家族化設(shè)計(jì)/軸距加長

早在今年4月，長安曾憑借兩款概念車向外界展示了全新的家族化設(shè)計(jì)理念，預(yù)示著未來長安汽車的發(fā)展方向。而其首款采用新設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車型——睿騁CC在今年10月25日進(jìn)行了首發(fā)，不過長安并不僅限于此，第二款全新設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車也蓄勢待發(fā)，全新逸動將會在廣州車展上正式亮相。

新一代逸動前臉采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型與睿騁CC非常相似，全新的前進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾條看起來十分精致。此外，新車還換裝了全新的前大燈組，內(nèi)融入了LED日間行車燈，整體帶來的視覺沖擊力相比老款車型要強(qiáng)很多。

在車身尺寸方面，全新逸動的長寬高分別為4710/1820/1490mm(含鯊魚鰭天線1505mm)，軸距2700mm。相比老款車型長度增加90mm，軸距增加40mm，預(yù)計(jì)將會帶來更好的乘坐空間表現(xiàn)。動力方面，從申報(bào)信息來看，新車先期將搭載一臺代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率128馬力，傳動系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配手動和自動兩種不同變速箱。

編輯點(diǎn)評：雖然目前我們還不知道新車內(nèi)飾質(zhì)感究竟如何，不過單從外觀來看，全新一代逸動相比現(xiàn)款車型的進(jìn)步還是比較明顯的，全新的家族式外觀讓其看上去更加精致，有精氣神兒，同時(shí)增長的軸距以及車身長度也有望進(jìn)一步提升后排乘客的腿部空間。而在不足方面，該車先期僅搭載的1.6L發(fā)動機(jī)在同級別車型當(dāng)中并不太占優(yōu)勢，此外現(xiàn)款車型上的4AT變速箱也有些老舊，其換代后能否匹配新的傳動系統(tǒng)也值得我們期待。

● 上汽斯柯達(dá)KAROQ
新車看點(diǎn)：家族化特征明顯/軸距相比海外車型加長

KAROQ是上汽斯柯達(dá)繼柯迪亞克之后推出的又一款全新緊湊型SUV，其定位要低于現(xiàn)款柯迪亞克，將會在廣州車展亮相并公布中文名稱，同時(shí)將會在2018年正式上市銷售。

從此前的申報(bào)圖來看，國產(chǎn)KAROQ外觀采用了斯柯達(dá)全新的家族式設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的直瀑式格柵與前大燈相相連，與海外版車型保持一致，看上去更像一個(gè)小一號的柯迪亞克。此外據(jù)申報(bào)信息顯示，國產(chǎn)車型的長寬高分別為4432mm/1841mm/1614mm，軸距為2688mm，相比于海外版車型軸距加 長了50mm。

動力方面，未來國產(chǎn)車型將搭載1.2T和1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW）。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的預(yù)計(jì)是7速DSG雙離合器變速箱。

編輯點(diǎn)評：繼柯迪亞克之后，斯柯達(dá)推出了他們新戰(zhàn)略下的第二款全新SUV車型，新車（海外版）作為現(xiàn)款Yeti的繼任者，將重新回歸緊湊型SUV市場中，而國產(chǎn)KAROQ相比海外版車型進(jìn)一步加長了軸距，對于中國消費(fèi)者最關(guān)注的空間表現(xiàn)有望進(jìn)一步提升，加上更為運(yùn)動時(shí)尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信能夠更加贏得人們的芳心。

此外，此前我的同事也對KAROQ海外版車型進(jìn)行了試駕，動力輸出線性、換擋平順、細(xì)碎的顛簸過濾徹底、整車的噪音控制也超過預(yù)期等，這些都讓我們看到了這款“小熊”動態(tài)測試所展現(xiàn)出的不俗實(shí)力，不過未來國產(chǎn)車型在動力上與海外車型還是有所不同，具體的表現(xiàn)如何，我們也將密切關(guān)注。

● 捷豹XEL
新車看點(diǎn)：第二款國產(chǎn)捷豹車型/搭載新Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)

在2017廣州車展上，捷豹XEL將會正式亮相，新車是奇瑞捷豹路虎引入的第二款捷豹車型（首款為捷豹XFL），并且同樣針對中國市場進(jìn)行了本土化軸距加長。據(jù)了解，這款車將會在今年年內(nèi)正式投入生產(chǎn)。

新車在外觀上沿用了進(jìn)口版XE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括家族式的前進(jìn)氣格柵和兩側(cè)犀利的前大燈組等。同時(shí)，國產(chǎn)XEL的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍線條相比現(xiàn)款XE更加平滑，整體造型更加內(nèi)斂。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，軸距達(dá)到2935mm，相比現(xiàn)款XE軸距增加了100mm，車長增加了116mm，預(yù)計(jì)帶來更好的后排腿部空間。

此前諜照顯示，捷豹XEL的內(nèi)飾同樣延續(xù)了進(jìn)口版XE的設(shè)計(jì)和布局，非常具有捷豹家族風(fēng)格，其在配置上將會配備全液晶儀表盤、10英寸中控液晶屏、一鍵式啟動、駕駛模式選擇、后排老板鍵、內(nèi)飾氛圍燈以及旋鈕換擋機(jī)構(gòu)等。

動力上，捷豹XEL將搭載全新的Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)，并將提供高低兩種功率可選，其中低功率版車型最大功率為200馬力；而高功率版的最大功率為250馬力。傳動方面，新車將匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：捷豹XE最早在2015年3月進(jìn)入中國市場銷售，不過由于該車采用了進(jìn)口方式，所以在售價(jià)以及供貨量上相比同級別合資品牌車型都不占優(yōu)勢，銷量表現(xiàn)平平。反觀其“老大哥”，捷豹XF在2016年率先實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)（國產(chǎn)后為捷豹XFL），并且進(jìn)行了軸距加長，在國內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的后排空間上表現(xiàn)優(yōu)秀，貼近消費(fèi)者的購車?yán)砟?，同時(shí)售價(jià)相比進(jìn)口車型也有所降低，提升了綜合競爭力，其今年上半年（1-6月）銷售8501輛，相比此前標(biāo)軸版車型有了很大的銷量提升。

而在本屆廣州車展上，捷豹XEL也將正式亮相，其未來上市后的競爭對手將更多的指向上汽通用凱迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L等中型車。其中，獨(dú)具特點(diǎn)的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)、豐富的內(nèi)飾配置、捷豹品牌以及后輪驅(qū)動等都是該車的亮點(diǎn)所在，而國產(chǎn)后更親民的價(jià)格以及更實(shí)用的空間表現(xiàn)相信會更加贏得消費(fèi)者的青睞。