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上汽大眾斯柯達-Yeti

4年共生產91391輛 國產斯柯達Yeti停產

刁昊
2017年12月26日 17:44 原創 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，隨著第91,391輛國產斯柯達Yeti駛下生產線，這款自2013年9月起國產的小型SUV在經歷了四年三個月的生產后正式宣告停產。

汽車之家

『國產斯柯達Yeti停產儀式』

　　2013年9月投產的國產Yeti車型是Yeti的中期改款后車型，早期曾被命名為“野帝”。四年來，Yeti并未進行太多明顯的升級，僅在年度改款時針對配置等細節進行微調，以提升性價比。不過，由于車型定位及造型太過個性化等因素，Yeti國產后并未在銷量上取得太理想的成績，即便是銷量表現最佳的2016年，其月均銷量也僅約為2196輛/月。

上汽斯柯達 柯珞克 2018款 基本型

『斯柯達柯珞克』

　　算上早期進口身份的中期改款前車型，Yeti已經走過了9年的生命周期，同時隨著今年廣州車展上斯柯達全新緊湊型SUV柯珞克的亮相，Yeti也走到了退休的年紀。在2018年，柯珞克將正式上市，后續斯柯達還將推出一款代號為MODEL Q的全新小型SUV。屆時，這兩款全新SUV將以更強大的產品力代替Yeti，替它繼續征戰細分市場。（文/汽車之家 刁昊）

4年共生產91391輛 國產斯柯達Yeti停產 汽車之家
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    • Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.46秒 41.05米 6.70升
      測試文章：細節變化多/動力有看點 測試斯柯達Yeti
      評測編輯-鄭宇：

      降價和降級對于斯柯達Yeti來說是明智之舉，部分測試成績在小型SUV級別中確實具有優勢，不過其配置水平相比同價位對手來說則較低，所以Yeti是一款在駕駛品質上占上風，而便利性配置較少的車型。
      評測編輯-侯云峰：

      斯柯達Yeti的加速和油耗成績都很出色，這在小型SUV級別中有著不小的優勢，但剎車和明顯的胎噪降低了給它的評分。
      評測編輯-李偉龍：

      對于那些對動力、空間和油耗有較高要求的消費者來說，斯柯達Yeti值得他們考慮，車載配置上可以滿足基本的日常使用，但沒有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋。
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    Yeti

    指導價：12.98-24.18萬
    級別：小型SUV
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