剛牽手大眾 寧德時代又計劃在歐洲建廠

　　[汽車之家 新聞]  近日，動力電池行業巨頭寧德時代喜事多。剛擊敗包括LG、松下、三星及力神等多家企業，納入大眾汽車集團全球供應鏈。這邊寧德時代董事長曾毓群在接受對話時又表示，寧德時代即將決定歐洲工廠的廠址，該工廠將是其在海外設立的第一家工廠。

　　在曾毓群看來，“歐洲市場擁有很大的機會，雖然韓國競爭對手利用低價手段與我們競爭，但是他們在過去的兩年中并未取得很大的技術進步，而我們進步很快并已趕超他們�！痹�毓群表示，歐洲工廠將為寶馬等主流車企提供產品。

　　據不愿具名的知情人士透露，寧德時代正在考察德國、匈牙利和波蘭，或將其歐洲工廠設于上述國家之一。有報道稱，寧德時代希望以最低成本在歐洲尋找工廠，而工廠的產能將由該市場對電動車的需求決定。

　　除了在歐洲市場建廠之外，寧德時代還計劃在其總部福建省寧德建設工廠。根據彭博新能源財經數據，該工廠可將寧德時代的產能提高5倍，屆時該公司將成為全球最大的電動汽車電池生產商。彭博社還表示，寧德工廠的建設資金將來源于該公司的首次公開募股。

　　此前寧德時代研究院院長梁成都在東京透露，除了在歐洲建廠之外，寧德時代今年5月還將在日本設立銷售辦事處。去年寧德時代已經在美國設立了銷售辦事處。

『搭載寧德時代電池的全新寶馬5系插電混動版車型』

　　目前，豐田、日產和本田等日本汽車制造商都已表示，正考慮是否將在華生產的電動車搭載寧德時代電池。而就在近日，有消息指出寧德時代納入大眾集團全球供應鏈，一同競標企業包括LG、松下、三星及力神等多家企業，最終由寧德時代拿到這筆訂單，成為目前大眾集團在中國境內唯一、全球內優先采購，應用于MEB平臺的動力電池企業。未來部分大眾電動汽車，將用上寧德時代的電池。

　　早在2017年9月，大眾集團曾公開表示，到2025年，為保證電動汽車運營產線，需要超過150GWH的鋰電池產量，為此大眾開始在中國、歐洲、北美地區分別尋找合作伙伴。大眾預計，這將為電池行業提供500億歐元的合作訂單。

『寧德時代工廠』

　　作為中國動力電池領軍企業，根據乘聯會數據，在2017年動力電池總裝機量36.24Gwh中，寧德時代憑借著10.4Gwh的裝機量成功拿下國內動力電池1/3左右市場，并且成為國內動力電池企業的銷量冠軍。

　　目前寧德時代正在推進IPO進程，擬登陸創業板。2017年11月，寧德時代發布創業板首次公開發行股票招股說明書。據披露，寧德時代此次發行股份不超過2.17億股，發行后總股本為21.7億股，本次發行股份占公司發行后總股本的比例不低于10%。照此估算，寧德時代募資后市值約為1300億元，這比2017年3月份的市場估值增加約500億元。（信息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 章漣漪）

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