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[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報道稱，福特汽車德國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann在接受對話時表示：“福特汽車預(yù)計將于2023年在德國生產(chǎn)純電動車型，屆時嘉年華車型可能會停產(chǎn)。”同時他還表示，非常愿意看到德國政府在新能源汽車項目上能夠提供補(bǔ)貼或扶持政策，幫助市場轉(zhuǎn)變。

『配圖為2018日內(nèi)瓦車展亮相的嘉年華ST-Line』

『福特汽車德國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann』

Gunnar Herrmann表示，福特計劃到2022年在新能源汽車方面共投資50億美元，未來5年內(nèi)將在全球范圍至少推出13款新能源車型，并計劃于2020年在歐洲推出首款純電動車型。目前，福特位于德國西部科隆的工廠如果在政府的補(bǔ)貼下是可以向生產(chǎn)新能源車型方面改造，但改造工廠的項目需要15個月左右的時間才能完成。然而，依當(dāng)前的新能源市場來看，若內(nèi)年只有3-4萬輛的銷量，工廠的改造項目就不值得投資。

『配圖為Work XL純電動廂式貨車』

不過，在2017年Gunnar Herrmann曾表示，福特正在考慮與DHL共同打造基于全順底盤設(shè)計的Work XL純電動廂式貨車，但初期只生產(chǎn)150輛，用于DHL在市區(qū)內(nèi)的投遞業(yè)務(wù)，之后這款專用車是否有新的訂單產(chǎn)生，目前還不得而知。寶馬在上周評論了Gunnar Herrmann談及福特關(guān)于新能源汽車方面的計劃：“福特到2020年時，也不會有大量的新能源汽車產(chǎn)出，因為其在技術(shù)方面并不能支撐大規(guī)模的生產(chǎn)。”

而德國政府方面，正在計劃推出一些政策推動新能源汽車市場在德國的發(fā)展，比如減輕新能源汽車司機(jī)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)；補(bǔ)貼新能源汽車共享以推動向綠色交通轉(zhuǎn)變；計劃為自動駕駛技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)提供資金支持；以及支持在德國建立電池生產(chǎn)制造企業(yè)等。（消息來源：autonews；編譯/汽車之家 許博）

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