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2018北京車展:雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS

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  [汽車之家 新車首發]  本屆北京車展上,東風雪鐵龍正式發布了全新小型SUV——云逸 C4 AIRCROSS(下稱“云逸”)車型。新車是雪鐵龍C3 AIRCROSS的國產加長版本,其軸距相比后者加長了60mm。根據此前消息,新車或于今年下半年上市銷售。

東風雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

東風雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

東風雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

  外觀方面,云逸基本保留了海外C3 AIRCROSS車型的設計,繼承了雪鐵龍最新的“法式樂觀”設計理念。當然在細節方面,本土化的云逸也針對一部分設計進行了調整,例如在車門側面增加了與天逸 C5 AIRCROSS車型相似的銀色環狀裝飾,并采用了新的尾標等。尺寸方面,國產云逸的車身長度和軸距相比海外C3 AIRCROSS車型分別加長了120mm和60mm,加長后的車身長度和軸距分別達到了4275mm和2655mm。

東風雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

東風雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 基本型

  云逸的內飾同樣原汁原味保留了原版車型的設計,整體視覺效果年輕可愛,擁有著不錯的視覺效果,雙色方向盤、皮織物混搭座椅、多功能方向盤、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統等都出現在了國產版車型上。此外,國產云逸還將搭載斑馬智行車機系統,提供了業界領先的豐富車聯網服務。

  動力方面,云逸搭載1.2T/1.6T兩款發動機,最大功率分別為136馬力和167馬力,傳動方面匹配5速手動或6速手自一體變速箱。(文/汽車之家 刁昊)

文章標簽: 新車首次發布
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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動互聯網逸臻版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    測試文章:為個性買單 測試雪鐵龍云逸 350THP
    評測編輯-鄭雷:

    外觀絕對有吸引力,年輕消費者容易被吸引。能看出云逸想走精品小車的路線,設計上比較有特點。不過,做工上離“精品”二字還有差距,儲物設計也比較一般,對實用性有影響,比較適合對空間需求不高的年輕用戶。

    評測編輯-梁奇:

    法國人的特立獨行一點都不讓我意外,云逸就是個好例子,它像是個偏科生,讓人又愛又恨。1.6T的發動機搭配六速手自一體變速箱,動力和油耗表現都不錯,底盤挺有韌性,開起來很舒服。

    評測編輯-:

    作為一臺小型SUV,云逸想要出頭不容易啊,同級別、同價位的強勁對手實在太多了。繽智、逍客、探歌等對手實力都很強,而且表現更全面,云逸若想抓住消費者的心,恐怕要在終端價格上多給出一些誠意。

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云逸 C4 AIRCROSS

指導價:10.68-15.68萬
級別:小型SUV
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