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2018北京車展探館:C4 AIRCROSS命名云逸

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  [汽車之家 新聞]  在2018北京車展前夕,我們在現場拍攝到了東風雪鐵龍C4 AIRCROSS的全新中文名稱,該車可以看做是C3 AIRCROSS車型的國產版本,并將最終命名為“云逸 SUV”,并和家族中的大哥天逸 C5 AIRCROSS一同征戰國內市場,新車在車身尺寸以及軸距上相比海外版有所增加。該車將在本屆車展正式發布,并有望在下半年正式上市。

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東風雪鐵龍 雪鐵龍C4 AIRCROSS 2018款 基本型

東風雪鐵龍 雪鐵龍C4 AIRCROSS 2018款 基本型

  云逸SUV的車身造型與海外版基本保持一致,不過其相比海外版增加了車門下緣的Air bump和矩形飾條,整車在設計風格上與天逸 C5 AIRCROSS保持了較高的一致。新車相比海外版車型車身加長120mm、軸距加長60mm,加長后車身長度達到4275mm、軸距達到2655mm。定位則是介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之間。

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  根據此前曝光的內飾諜照,云逸 SUV延續了海外版車型上的雙色搭配,視覺效果不錯,質感方面的表現也比較突出。車輛配備了雙色方向盤、皮革+織物混搭的座椅、方向盤多功能按鍵、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統等都出現在了國產版車型上。此外,該車還有望搭載“斑馬系統”,進一步提升車輛在互聯網方面的表現。

  根據此前申報信息顯示,新車將采用1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機,其中1.2T渦輪增壓發動機最大功率為136馬力,而1.6T渦輪增壓發動機的最大功率為167馬力。傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及6速自動變速箱。(文/汽車之家 周翱)

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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動互聯網逸臻版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    測試文章:為個性買單 測試雪鐵龍云逸 350THP
    評測編輯-鄭雷:

    外觀絕對有吸引力,年輕消費者容易被吸引。能看出云逸想走精品小車的路線,設計上比較有特點。不過,做工上離“精品”二字還有差距,儲物設計也比較一般,對實用性有影響,比較適合對空間需求不高的年輕用戶。

    評測編輯-梁奇:

    法國人的特立獨行一點都不讓我意外,云逸就是個好例子,它像是個偏科生,讓人又愛又恨。1.6T的發動機搭配六速手自一體變速箱,動力和油耗表現都不錯,底盤挺有韌性,開起來很舒服。

    評測編輯-:

    作為一臺小型SUV,云逸想要出頭不容易啊,同級別、同價位的強勁對手實在太多了。繽智、逍客、探歌等對手實力都很強,而且表現更全面,云逸若想抓住消費者的心,恐怕要在終端價格上多給出一些誠意。

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云逸 C4 AIRCROSS

指導價:10.68-15.68萬
級別:小型SUV
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