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北京車展對話:領克市場總監陳小飛

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  [汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上,我們對話了領克汽車銷售有限公司市場總監陳小飛先生。

汽車之家

領克汽車銷售有限公司市場總監陳小飛先生(右)』

   車評人:在今天的發布會上,我們聽到領克談到歐洲戰略,圍繞歐洲市場,領克有什么規劃?還有領克會不會利用沃爾沃現有的渠道?

  陳小飛:謝謝汽車之家邀請我來做這樣的對話!此次北京車展領克發布會上談到歐洲戰略,我們最核心的目前還是在中國市場,先把中國市場做好,也為我們接下來到歐洲市場奠定一個好的基礎。我們在3月底于荷蘭阿姆斯特丹舉辦的領克 02全球首秀上,以及根特工廠參觀活動上已經發布了領克的歐洲戰略,領克首款新能源車型領克 01PHEV將會在2019年下半年在根特工廠生產,2020年上半年會正式在歐洲售賣。我們已經在上個月宣布了這個計劃。

  領克在歐洲市場的第一家線下實體門店,會在阿姆斯特丹開啟,接下來在歐洲很多大的城市,像巴黎、倫敦、巴塞羅那等歐洲其他主要城市逐步拓展,開始我們真正意義上的歐洲業務。

您提的第二個關于渠道的問題,我們初期會在沃爾沃幫助之下,逐步組建我們自己的售賣渠道,這是毋庸置疑的。像類似于“快閃店”的概念,我們在中國已經落地了叫“領克空間”,在大型的商場開這種偏體驗的,包括車以外,整個領克空間里面還有我們的生活方式、精品、服裝之外的商品陳列和銷售都有,也會和比較潮流的設計師品牌合作推出限量款包包、衣服等時尚精品,我們會在歐洲也會推廣這種類似的體驗式銷售模式。

  車評人:我剛才聽到,從這段話當中引出了另外一個,領克特別鐘情于跨界的合作,,為何領克會鐘情與時尚行業的跨界合作?是否會和其他品牌合作?

  陳小飛:全球互聯就提倡不止于車本身,我們也不斷地改善人出行的方式。從我們品牌2016年年底領克品牌在柏林正式亮相,到上海國內發布,我們把都市游樂場這樣的概念引入國內,再到這次把游樂場的概念首次帶到北京車展,每一次領克的亮相都會以潮流的方式打破固有的思維,去挑戰一些傳統的慣例。加上品牌車型的設計都是都市美學,對這種撞色的設計,包括北極光的車燈,包括能量晶體的尾燈,很多人都會稱領克是汽車界的“潮牌”,它本身就具有這種跨界的品牌理念。

  領克 02在歐洲發布時,也跟全球知名的電商Tictail合作,也專門為領克打造了時尚單品。這次我們在北京跟國內新銳潮牌JINNNN的合作也是基于跨界理念打造潮流的商品。

  此次,作為主要合作載體的領克02,比01更緊湊一些,更肌肉感一些,定位于高能轎跑SUV,它本身更動感,更加有沖擊性,包括在操控、智能互聯等方面都做得更加的極致,擁有充沛的運動冒險精神、光芒迸射的活力氣質、一往無前的自信姿態以及趣味十足的產品魅力。因此從這個角度來講,這與JINNNN這個品牌追求自我內心的釋放與真實的表達,都是相匹配的,所以我們這次跟JINNNN有了這樣一個合作。同時我們還跟JINNNN品牌拍了很多時尚的大片,也非常炫酷。這是一系列的跨界合作,領克想做的不是想贊助一個品牌而已,而是希望能找到跟品牌理念、品牌調性非常契合的跨界合作。

汽車之家

  車評人:領克02是定位于高能轎跑SUV的一款車,這是相對小眾的細分市場,領克02如何去爭奪這個細分市場的份額?在您心中領克02的競品有哪些?

  陳小飛:目前的消費者需求也越來越細分和多樣化,我們其實上個月在歐洲舉辦的領克 02全球首秀上就發布了領克02和01構成“雙子星”的戰略,因為一個車更大一些,家用更適合一些,一個車更緊湊,共同組成“雙子星”的戰略,能夠吸引到SUV的人群里面不同的細分市場,滿足不同用戶的用車需求,共同促進市場共同的發展。

  談到具體的銷量,目前領克主要任務不是要追求多大的量,我們希望在品牌創立初期把產品和品牌做好、服務做好,體驗做好,這個是我們首要的任務。

  剛才您提到競爭對手,我還要回到產品本身,領克基于由沃爾沃汽車主導,吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的全新CMA基礎模塊架構打造,在技術和品質上對標豪華品牌,其先進性、智能性目前都是非常領先的,比如采用了最新的FlexRay網絡,其帶寬是普通CAN網絡的20倍,可實現車輛不同域之間共享信息,大大提高了智能互聯技術的轉化效率。

  領克從它的設計研發到技術、生產制造都是保持著世界領先級的水準,品質、制造工藝都對標豪華品牌。比如說在車上噪音的控制,甚至做的比豪華品牌還要好,像安全性上,領克 01剛剛拿到C-NCAP目前標準最高分,達到5星+的水平,我們覺得在品質和研發的技術上,以及產品和人群定位上,領克 02都是和奔馳GLA來對標的。

  此外,目前豐田也推出了兩款有不同的名字緊湊型跨界風格SUV車型,在這個細分市場里面慢慢會進來的一個非常有意思的對手,我們也會一起來關注。

汽車之家

  車評人:您能否透露領克02的價格銷售區間,以及銷售目標?

  陳小飛:領克 02在此次北京車展亮相是在中國第一次的亮相,3月底在荷蘭舉辦了全球的首秀,它正式的上市時間會在6月份左右。

  在價格上來講,我也講到了CMA基礎模塊架構的先進性,然后它生產的工藝、制造都是按照豪華汽車標準去做的。雖然它的車身可能尺寸會稍微小一點點,它的運動性能也會更好,它的操控上、設計上,大家對它的感受非常好,所以我們在定價上會有自己的一套標準或者說我們自己內部的一套流程。

  從定價上,跟01差不多的水平,因為這個車的研發水準、品質、工藝先進性都在這里。

  從銷量上來講,我們并不是首要追求這個量,而是把客戶的服務和體驗做好。當然也可以透露一下我們內部定的目標,因為上市是在6月份,只有半年的時間來售賣。我們目前可能相對比較保守,考慮到產能的情況是3萬臺這樣一個目標。如果產能能跟上來,客戶對它也非常喜歡,我們也希望往4萬、5萬的方向去努力。 “五一”以后會陸陸續續有領克 02展車進到店里,歡迎感興趣的朋友前去體驗,我相信會有更多的消費者喜歡02這臺車。

  車評人:謝謝陳總監來接受我們的對話。

  陳小飛:謝謝!

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