北京車展對話：廣汽新能源副總肖勇

　　[汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上，我們對話了廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇先生。

『廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇先生（右）』

　　車評人：首先我想問一下，我們如何理解這句口號？其次，也請您跟我們廣大的汽車之家網友介紹一下廣汽新能源有哪些車型參展？

　　肖勇：“更聰明的陪伴”我們其實是在憧憬未來的一個汽車發展方向。我們知道未來的新能源汽車發展的方向是“電動化、智能化、網聯化、共享化”這四化。 電動化代表著是它的一種動力總成，新能源的驅動。智能化和網聯化代表未來汽車發展更加科技的一面。

　　我們認為，未來的汽車可能就是說會成為一個新物種，這樣的變化可以理解為，如果我們一定要找一個可以類比的這樣一個比喻的產品的話，我們認為就是像手機，我們十年前的手機，從傳統手機向智能手機的這樣一種變化，可能現在手機還是手機，但是它比我們之前的傳統手機可以說是完全完全不同的一種概念和產品�？赡芤郧笆謾C能打電話、能發短信就OK了，甚至像諾基亞第一個推出游戲功能，大家覺得很新奇，現在一個手機如果沒有游戲功能覺得是不可思議的事情。

　　我想說的是，讓我們的汽車產品更像一個科技智能產品，而不是說我們現在覺得可能汽車更像是一個機械產品。所以說，未來的汽車一定是更加的智慧、更加的智能，更加的親切，更加成為你生活中的一個伙伴或者說一個助手，這都是有可能的。所以說廣汽新能源未來是想做智慧綠色移動出行服務商，所以我們的想法是，我們的品牌口號重新定位一下，我們想以“更聰明的陪伴”這樣的一種態度或者說這樣的一種場景，去成為我們未來廣大消費者的聰明、智慧、科技、有溫度的伙伴，把汽車作為這樣的一個伙伴。我們就做了這樣一個品牌的定位。

　　廣汽新能源公司是在去年7月份注冊成立，今年1月份正式開始運行的一個新的公司。廣汽集團把整個集團未來新能源發展規劃集中到廣汽新能源這樣一個項目上，也是體現了集團在發展未來新能源汽車產業方面的決心和信心。因為，未來我們幾年將會和我們的合作伙伴一起，投資450億，打造我們的智聯新能源汽車產業園，其中廣汽新能源的這樣一個項目，是這個產業園里面最大的一個主體項目。

　　 剛才講了這么多，未來的汽車產品可能會更加的智能、更加的溫暖，更加可以融入到大家的生活場景中，怎么樣把這樣的一個概念更好的與我們年輕消費者以及潛在的消費者進行溝通和傳遞？所以我們這次北京車展也計劃發布我們的廣汽新能源的品牌IP。

　　大家都知道，這些年輕的消費者成長起來，他們可能是互聯網時代的寵兒，動漫一代的寵兒，他們可能更容易接觸、理解是這樣一些東西。所以說，我們就以獨角獸為原型，設計了我們北京車展“獨角獸北鼻一家” ”的形象，最主要是把我們品牌具像化，消費者以這個為載體更容易溝通。

　　這個情況下也是做一個小廣告，歡迎各位媒體朋友和廣大的客戶朋友們，能夠到我們的展臺來，看看我們的全新品牌IP，科技感十足的一個獨角獸Baby的形象。既然邀請大家去展臺，我們也想介紹一下北京車展分兩個部分：

　　新國展-廣汽乘用車的展館。我們設置了新能源的專區，大家能夠看到市場上非常熱銷。一個是純電SUV的銷量冠軍G3，還有一個明星車型的插電版本GS4PHEV。在我們這個新國展展出。

　　老國展-新能源專區。我們是有一千平方米的展臺，應該說是整個新能源區域里面一個最大、最豪華的展臺，這也是在B8館我們做了很多科技化的展示，包括我們的無人駕駛車，包括和騰訊合作的AI的系統展示，下一代搭載的車聯網的系統，以及我們也設置了很多我們的25小時體驗中心，以及我們非常智慧的機器人等等。把我們更加聰明的陪伴，用科技詮釋出來，希望大家能夠有空去我們這個展臺觀摩一下。

　　當然，也會有很多的福利等著大家。比如說參與我們展臺的互動活動，將會獲得我們的G3在北京25小時的深度體驗，另外如果你是北京有指標的客戶的話，只要到我們的展臺參與互動的話，我們就有50塊錢的現金紅包贈送，歡迎大家去我們的展臺領取福利。

　　車評人：您剛剛提到兩次25小時體驗中心，你能否跟咱們解釋一下25小時體驗中心帶給消費者怎樣的用戶體驗？

　　肖勇：說起25小時體驗中心，想說明一下的就是，隨著汽車發展，剛剛所說會成為一個新物種，更加智能，更加科技，未來網聯化的方向更加明顯，這樣的一種情況下，我們可以看到產品正在發生變化，這個產品變化是誰驅動？是消費者需求驅動的。消費者不再滿足于我只是一個冰冷、簡單的機械產品，我希望是一個有溫度，能夠陪伴我的，能夠滿足我很多生活場景需求的智能化終端，這種情況下產品要發生變化。

　　同樣產品發生變化的時候，我們服務形態和服務模式也要發生變化，未來的消費者不應該用懶惰這個詞來形容。但是我們可以想象到，所有的科技、所有產品的變革，它的目的是什么？它的目的一定是為了讓大家更加的方便，更加的簡單化，其實就是讓大家懶惰的自由�？萍嫉陌l展就是為了讓人類更加懶惰，這種情況下我們的服務都要發生變化。

　　所以說，現有的模式我們認為，現有的傳統4S店模式已經是沒有辦法應對未來的產品的變化、服務的變化以及需求的變化。我們打造線下“25小時體驗中心”，不僅僅是一個賣車、服務的場所，更希望成為線下各個客戶群，甚至不是廣汽新能源的客戶群，也可以通過我們APP預約這樣一個場地，就是朋友聚會，志同道合的一幫人在這里進行交流。

　　另外，純電動汽車的充電服務是離不開充電樁，可以到我們這里進行充電的服務的時候，現在快補大概就是半個小時、二十分鐘，在這里可以愜意放松自己，喝杯咖啡，看看書什么的，希望大家把它當成一個放松的場所、聚會的場所、娛樂的場所。甚至我們作為廠家來說，我們也希望把我們未來很多的前沿科技，還沒有運用到產品上去的，但是你可以先行體驗，我們說是一個科技的展示或者是體驗的中心。所以說，“25小時體驗中心”真的不再是一個純粹的賣車服務的場所。

　　同時的話，我們要打造一個全新的營銷服務新生態。我們怎么樣打造呢？我們線上接下來也會發布廣汽新能源用戶專屬APP，我們甚至開玩笑說，有了APP你就是VIP。線上是APP來作為一個入口，打通你的需求，線下就是以我們25小時體驗中心作為體驗和存在的這樣一個場所。線上線下貫通之后，能夠實現我們未來的人、車、樁、網這樣一種融合之后，打造一個全新的出行服務平臺，創造一個營銷服務新生態。

　　車評人：您剛剛提到我們現在廣汽新能源有兩款的車型，我們想問一下未來廣汽能源還有什么關于新車型的發展計劃？

　　肖勇：目前主銷的是GS4PHEV和純電SUV GE3，GE3是純電SUV銷量冠軍，目前的表現都是非常好的。相對于2017年來說，全年目標是針對去年增長300%，也就是說乘以三的目標，目前來看，我們真正按照這種節奏和目標在實現。

　　大家都知道，2018年將是新能源相對來說發展的一個元年，各個企業、各主機廠、各方勢力都在發布新車型。我們也是在這一塊做好了長遠的規劃，我們每年以不低于兩款車型的節奏發布我們新車型。明年上半年推出一個軸距2.73米的轎車產品，明年下半年將會發布軸距2.9米大五座的純電SUV，后年的時候我們將會發布SUV以及我們相關的新物種的產品，也不排除我們可能會推出一款更符合共享、網約市場需求的一些產品。

　　前兩天如果大家看新聞也看到了廣汽跟滴滴簽了戰略合作協議，未來會專門開發網約平臺、共享平臺的專屬車型。網約車跟大家日常使用的又不一樣，為什么會跟滴滴進行一些相關戰略合作？也是看好或者說是希望能夠得到廣汽非常好的質量管控和世界級制造能力的水平，提供我們新物種的車型給到他們。

　　其實未來我們除了這樣一些產品的基本規劃以外，我們也會聯合我們很多的戰略合作伙伴，比如說華為、騰訊、科大訊飛，把它們產品用到我們車上，我們產品會更加智能化。

　　在無人駕駛方面，比如說我們明年投入產品會達到L2級，L3級，但是我們已經啟動了L4級的研發，2020年有可能實現L4級的無人駕駛產品會投入到應用上面。

跟各位網友朋友們分享下，未來汽車真的不是一個機械、冰冷或者說不能思考的產品，可能未來的汽車產品是真的一個非常智能化，可以跟你互動，滿足你各種生活產品需求，可以聽從您指揮的這樣一個聰明伙伴。

　　回到剛剛所說，我們品牌口號，希望有一個“更聰明的陪伴”給到客戶。

　　 車評人：您剛剛也說智能互聯新物種，其實數據智能是最熱的話題，汽車之家也有一個海量話題。您對這個怎么看待？

　　肖勇：未來的話，不管是手機移動終端也好，還是汽車這種出行終端也好，包括我們的支付，包括我們日常的，甚至你去閱讀，你去娛樂等等這些東西，其實我都說了，你可能就會發覺你是越來越離不開移動互聯時代，都有一個數據的串聯和數據的積累過程。這個時候可能就需要一些工具或者說需要跨行業的平臺，把這些數據真正的整合起來。

　　汽車之家首先是現在在汽車這樣一個比較專業的領域里面，它可能擁有了這些方面的相關基礎數據，或者您剛剛所說的大數據，我認為這些是不夠的。如果真正要實現對這樣一個客戶群體的畫像和具體到個人具像化，需要跨行業。比如說汽車之家的數據，跟中國移動打通、跟銀行打通。因為我自己本身也有保險，本身你也是來自平安的，跟美團、滴滴都要打通，跟外賣以及美食都要打通起來，對我們客戶群體有一個完整的畫像。

　　未來汽車出行真的不是一個簡單出行，我們這個出行平臺上可能會解決很多其他問題，甚至開玩笑，我在出行的時候是否可以預約一個醫生？能夠幫助我解決看病的問題。我個人認為要跨平臺的整合，有各種需求，最后能夠數據整合在一起，才能夠真正的實現有競爭力的發展。

　　車評人：好，謝謝您接受我們的對話！

　　肖勇：謝謝！