北京車展對話：東南汽車銷售部王正璞

　　[汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上，我們也對話了東南汽車銷售部部長王正璞先生。

『東南汽車銷售部部長王正璞先生（右）』

　　車評人：首先感謝您接受我們的對話，第一個問題是4月10日DX7 Prime這款車的命名方式跟以往不太相同，關于這個名字是否有一些特別的含義？東南對這款車型有著怎樣的期待？

　　王正璞:DX7我們是在2015年上市的，現在上市的這款全新車型是DX7 Prime，Prime是首要的、最好的意思，但是這個字眼套到DX7 Prime全新大改款車型上來，我們現在賦予它的意義是“顛覆所想，向豪華再晉級”。我們為什么特別強調“豪華”這個詞，是因為自主品牌發展到這個階段，我們的目標課程除了日常用車以外，追求的是給消費者提供更豪華更舒適的駕乘感受。DX7 Prime這個車型里的一個重點，就是1.8T渦輪增壓發動機，搭載6速濕式雙離合器，換擋更平順之余，還可以達到197馬力，讓DX7 Prime動力更好、操控更好。另外DX7 Prime在NVH方面也做了很大的改變，怠速情況下可低至36分貝。以前的DX7動力在都市生活中已經夠用，但是我們還是有一些目標課程，純正的SUV還是希望有一些越野性能，到野外也可以操控得很好，所以這次最大的亮點是我們推出1.8T的動力駕乘車型。

　　王正璞:是。Prime我剛才提出強調豪華，因為DX7車格相當OK的，軸距2.7米，寬度1.9米，寬度比較寬，可以說是擁有超越同級的超大車格。我一直認為它有邁巴赫、奔馳的S40感覺，如果有機會坐在車上你可以感受一下。我們把7寸屏變成10寸屏，儀表盤現在是全液晶儀表盤，整體上都營造出更豪華的感覺。

　　車評人：你提到1.8T發動機搭配6速濕式雙離合變速器動力組合首次使用在我們東南汽車上，能否詳細解讀一下該產品出發點？其他車會不會搭載這套動力組成？

　　王正璞:我們目前東南DX7 Prime的量產車的動力組成是最高級別的。它的發動機是沈陽航天三菱推出的最新一代發動機，，它也是多汽門的發動機，如果你有機會可以打開我們這個引擎可以看一下，它三缸體是紅色的，日本三菱沈陽航天對這個動力的追求很高，這款發動機我們目前是用在DX7 Prime上面，未來可能用在我們規劃要推出的全新車型7座SUV中。

　　車評人：DX7之后會有4驅版本嗎？

　　王正璞：目前是在規劃當中，因為畢竟汽車之家是非常專業的汽車網站，我們強調我們是都市豪華SUV，是為都市豪華SUV創想者而生，還是比較偏都市。懸掛系統上面我們叫前懸后懸，前懸是麥弗遜式獨立前懸掛，后懸是五連桿獨立后懸掛，，而且我們的離地間隙達到200mm，它是一個很正規的SUV。后續它應該還是要搭配四輪傳動系統，但是開發的費用還是比較偏高的，所以我們把它規劃進來，未來是有可能會推出。

　　車評人：DX7 Prime剛才您提到是向豪華感方面發展，大概介紹一下做了哪些升級？

　　王正璞:我們叫“四有青年”，“有顏”，是指它的外觀內飾全新打造，集中呈現全新設計理念“翼3”中“型之翼”美學,讓整車顏值和辨識度上了一個檔次，凸顯豪華感；“有力”就是我們搭載三菱全新1.8T渦輪增壓發動機，讓消費者享受更暢快的駕乘體驗；“有智”部分，就是我們這次ADAS高級駕駛輔助系統我們增加了行人偵測，緊急自動剎車和車道偏移警示，我們把L2到L3之間的輔助駕駛者的一些系統都加到我們的這套DX7系統上。還有“有料”，就是剛才講到7寸屏改成10寸屏， DX7 Prime搭載東南自主研發的SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯網系統，具備百度Carlife手機雙屏互聯互控功能、key word智能語音等多項功能，集安全、智能、娛樂于一身。

　　王正璞:目前是在高配的1.8T，還有高配的1.5T+6AT以及1.5T+6MT的車型上面，并不是說低端車型什么系統都沒有，其中一些保障駕駛者安全的系統，在中低端車型里也有。

　　車評人：如果我預算只能買低配車型，但是又想要這個選裝，這樣可以嗎？

　　王正璞:目前量產車型是沒辦法。但是我們生產線比較柔性，我們可以做一些訂單生產，預計是在下半年。因為量產車初期你也知道，我們先把這些主要的汽車車型做最大量推向市場。

　　車評人：我們想了解第一季度東南汽車的市場表現怎么樣？

　　王正璞:市場表現跟去年同期比增長11%，目前這個數字可能跟其他汽車品牌比我們算還可以，我是銷售部的，我個人還不是很滿意，因為我們今年董事會目標要求我們達到16.8萬，去年我們只達到15.2萬，剛剛及格，跟去年同比有個百分之十一左右的增長，我們希望未來三個季度的銷量還會繼續往上走。

　　車評人：這種產品和品牌雙驅動的戰略啟動以來，東南的品牌影響力不斷提升，東南今年在品牌營銷方面有一些什么措施？

　　王正璞:品牌方面我們去年有推出“那方水土，探美中國”希望領著我們的媒體和車主探尋中國的固有文化，我們強調的不是去旅游景點拍大片，我們強調的是深入到當地的人文、當地的文化中去，共同發掘中華民族的傳統文化之美，了解、守護與傳承先人的血汗成果。希望我們借著這些活動能夠深入了解當地的文化。目前在第一季度，我們出去探尋一些古建筑。第二季現在剛開始，我們會走進一些茶文化地區。其實各地都有茶文化，我們希望能夠領著我們的媒體老師和車友探尋當地的茶文化，這是第一點。

　　第二點落地的部分，我們一直持續在進行的還有我們的“設計公開課”，去年四場的設計公開課成功開展，領著我們媒體老師跟車主一起去了解了東南汽車的車子從一開始設計到最后開發出來，是一個怎么樣的全流程設計，同時深入解剖東南汽車的原創設計和匠心品質，與國內眾多媒體、設計師朋友共同交流，讓更多人感知中國汽車品牌的原創力量、原創之美。這是我們張雪龍總設計師會領著各位媒體老師了解設計工藝領域的知識。同時我們公關一直在持續進行“書繪未來”的活動，到現在已經有四年多的時間了。就是把書送給貧困地區的小朋友們，先從福建偏遠山區，然后逐步到中部西部，然后組織當地的車友，在自駕游的時候或者車友活動的時候收集這些圖書，送到這些貧困地區的小朋友手上，目前為止已先后前往6省32個縣市，累計行走12萬公里，在全國偏遠山區建立了40多所愛心圖書室。這個活動持續在進行，但是說新的部分，我們預計在下半年會把各地的車友會重新組織起來成立全國的車友會，這是品牌類的活動。

　　車評人：聽你說的很多方面也涉及得很多，很多方面的用戶都可以照顧到，很全面。下一個問題是，自從2017年以來，東南銷售渠道下沉，目前取得了哪些成效，經銷商的布局取得哪些新的進展？

　　王正璞:提到布局我們和其他自主品牌不一樣，我們是一步一個腳印。2017年以來，東南汽車在三四級城市累計布點4S+1S店共152個，覆蓋率達到76%，同比增長13%，促進三四級城市銷量占比提升8%。目前一級經銷商總數應該是在330個左右。我們也推廣專營二網，有一些區縣的城市是由一級經銷商和當地的汽車貿易商進行合作，門頭是掛東南三菱的標，專門銷售我們東南三菱的汽車。這個專營二網從去年開始規劃，目前應該有350家左右是在四五六級城市。預計在今年年底要推到500家，我們叫123456，1234作為一級經銷商，123是4S店，4是4S店，只做銷售配合維修站，5、6就專營二網深入區縣的消費者。另外，我們還積極選擇了河南、安徽、湖北、江西四省作重點突破，通過完善空白地市的經銷商網絡布局來帶動全省的銷量增速。而且截至目前，我們開通了網銷平臺的經銷商已經有212家，覆蓋率達93%，帶來了線索也成交量的大幅上漲。通過全面提升網銷占比，優化經銷商銷售結構，我們期望未來主店、二網、網銷能達到3:4:3的完美結構。

　　車評人：這個措施對銷量的提升大嗎？

　　王正璞:還不錯，在這個措施之下，五六級城市的消費者也能感受體驗到我們的東南品牌、我們這些車型。

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