北京車展對話：菲亞特克萊斯勒顧嘉穎

　　[汽車之家 人物對話]　　在2018北京車展上，我們也對話了廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司首席營銷官顧嘉穎女士。

『廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司首席營銷官顧嘉穎女士（右）』

　　車評人：汽車之家的網友大家好，我們今天非常高興請到了廣州菲克汽車銷售公司的顧總接受我們的對話。先請顧總介紹一下這次北京車展為我們帶來了哪些亮點設計？
　　
　　顧嘉穎：北京車展的展臺總結來講，第一是有新車，第二是有黑科技，第三當然有很大力度優惠的產品在展臺上面。我們先說新車，展臺上，我覺得第一當然是很多SUV的粉絲都特別關注的全新一代的牧馬人，其實這個車也是牧馬人在亞洲第一次在車展上的首秀，它前不久在北美發現的全新一代的車型。
　　第二個車型是指揮官，一周前剛剛上市的這樣一款車型，其實汽車之家的網友對這款汽車的關注也是挺高的。它在北京車展應該說這個車在A展上的首秀。這款車，是專門為中國市場打造的。
　　另外一個我們在展臺上展現了基于大指揮官的插電混合動力的車型，預告了接下來Jeep會在新能源領域發力的車型。
　　我們說有好玩的，我們展臺這次有SUV智能科技體系的一個黑科技的裝置，這是一個什么裝置呢？其實這是一個在4×4的技術領域里面所有的一些積累，那么我們把它整體作為一個技術體系，用一個非常直觀和互動的方式呈現給消費者看。目的是告訴消費者，今天你買SUV買什么？就是買駕駛感。你要獲得在各種路況、各種情況下的終極的安全感、合理駕駛的樂趣，這當中是什么技術支撐著呢？這是消費者買SUV真正能買到的值錢的東西在這。我們的想法很簡單，今天大家都喜歡黑科技，更喜歡更直觀的了解，我們把這一套東西帶到展臺上呈現給大家，大家可以看到到底什么東西在起作用，在保護我駕駛當中的行駛的感受，給我提升駕駛性能。
　　第三我們展臺上的所有的車型，其實是SUV的選擇當中最全的一個展臺了，而且車型也非常新。尤其是北京車展，我說北京是一個中國最大的消費升級的市場，可能各種消費升級需求的消費者，最終他買了車，今天SUV占中國汽車市場差一點不到50%，45%這樣的占比。但就車型來講，絕對主流車型。大家在消費升級買SUV，我想展臺上有各種選擇，以及各個車型的各種選擇方案，給消費者真正帶來實惠。
　　今年我們的展臺上，無論是來看新車的，關注新車的朋友，無論是想看有趣的、黑科技的，還是真正想要升級換購，希望到車展上挑選到一款合適的SUV的，我們的展臺都應該能滿足大家。

　　車評人：在展臺上我們可以直接訂車型。
　　
　　顧嘉穎：可以，沒錯。
　　
　　車評人：在展臺上面除了這些新車以外，每次廣州菲克在展臺上都會給消費者帶來一些購車的優惠政策，這一次的詳細政策是什么？
　　
　　顧嘉穎：這次我們最高有高達36期的零利率的政策，還有各種低手續的方案，首付30%、首付50%，低手續、低利率，我們有車展的熱銷車型做到36期零利率的優惠政策。當然還有專供車展的現實好禮，每個車型不同，我們在展臺上看車去下單，我們每一天都有不同的豪禮，各種紅包，每天都送各種紅包。我們從紅包發起搶萬元獎金，以及各種購車禮等等，這些都是在展臺上下單的客戶才能夠享受的。
　　
　　車評人：我們聊回Jeep，現在競爭越來越激烈，現在Jeep推出了大指揮官，在三個競品里面，把這個市場炒得很熱。您是如何看待大指揮官的核心競爭優勢的？我們是不是真的有一些獨特的產品優于對手？
　　
　　顧嘉穎：我覺得核心的競爭優勢概括來說，應該是對中國買到這個價位區間的七座SUV的消費者的真正理解和洞察，如何通過產品滿足他們。為什么這么說呢？其實中國現在七座的SUV，中大型的七座的確很多，這是什么一群人？這是在社會上非常中間的力量，富裕的中產家庭，消費升級了，車輛要升級換代，有孩子了，還不只一個孩子，或者生活好了，希望更方便照顧父母出行，這樣他才產生七座的需求。那么七座的需求，在這個里面，我們真正的觀察是我們花兩三年去觀察，今天七座的消費者買這個車型需求是什么？我們剛才說了，家庭人口很多，希望共同出行這是第一個。有沒有被滿足呢？很多看似七座，有第三排，但是第三排比較尷尬，相對比較將就，可能就是大家上車之前就要謙讓，兩邊老人都在的話，這種場景是很典型的中國人情面上的謙讓，大家搶著坐后排，其實后排相對局促一點。本來你買車是裝家人，每個家人都要款待，大家要爭坐比較局促的位置。到了這個年齡階段，到了這個價位階段的消費者買了這個車，很簡單，我開出去的車不能顯得特別家用，甚至牌子上我得讓人覺得有實力、有眼光，會選車。那么這個就是消費者選車，包括車的外觀要體面。這就是我們在做大指揮官的外觀設計的時候，非常大氣，當然大氣中不失Jeep非常有品牌DNA，甚至大家喜歡Jeep有一些很強大的霸氣的感覺。
　　最后就是到了這個價位的消費者，開了這個車，什么路況都能碰到，帶著家人出去，可能會走一些郊外的路，商務上有用途的，有客人去趕機場，或者機場有客人去接客人。消費升級了，買一個車很夠用，這個車的動力我們很看重。
　　集合了上述我們的觀察之后，我們開始把這個車著手去打造。剛才說的為了讓大家不要再去謙讓，每一排每一個人的感受是一樣的，第三排是款待他，跟前座是一樣的，為什么呢？天窗能夠照到，車的座椅調節幅度和厚度等等都是增強舒適度的各種配置。你坐在第三排有獨立的空調。天窗照明也會有，插電口也有。所以從這些來講，我們解決他的這個問題。
　　第二就是我用了2.0T最新的發動機，再加上9速的自動配速箱，應該說整個細分市場當中，無論是動力性能的戰略參數和我們初期的一些消費者的使用駕駛感受來說，動力性在同級別來講，在同級別是最強的，可能跨級在50萬中間的跟它并列級別，相當的也不多。這就是我們洞察下來覺得，消費者買到這個車，真的是商務上要送客人、裝客人，裝七個人去出行真的是得滿足了。
　　最后我們在四驅系統上，Jeep的四驅，你開著出去，無論什么路況，它都能夠應對自如的，可以對家人進行很好的保護。以及這個車我們在它的工藝上花了非常多的精力，它給人的感覺不是驚艷，這車長得什么樣。它的很多設計線條，是我們的很多設計師去看建筑，到底什么建筑讓大家覺得這是時尚的、摩登的，出去能夠抓人眼球的，把這樣一些理念帶到車上。所以它的系統的工藝是跟其他的車是不一樣的，為了顯示出它金屬的質感和厚重，我們的燈全LED的，大晚上一開，這個燈光非常耀眼。所以這些都是我們在全球設計團隊過去的靈感，讓這個車開出去大氣感、檔次感完全能夠符合這批消費者的需求的。
　　
　　車評人：Jeep在SUV里的品牌，我們發現很有趣的現象，正好在大眾的對面，大眾之前發布了好多款SUV的車型，說Jeep教大眾做SUV。
　　
　　顧嘉穎：我覺得SUV是中國最熱的一個細分市場，就像你說的，每家都有自己的SUV戰略。不謙虛地說，有一件事情大家可能沒有意識到，Jeep只有一套戰略，沒有多套戰略。而Jeep的這一套戰略，它就是一個SUV戰略。所以這一點來講，我們過去幾年在SUV的技術上的積累，其實是不斷有用戶在各種路況下使用，各種場景下使用，給我們的反饋，我們根據他們的反饋，累積調整改進以及演進我們的SUV技術，這個就很有意思，我們的展臺上說的那套黑科技，給大家舉個例子，我們給大家看SUV到底能給你什么保護，其實這個事情之前可能很多消費者感覺有，但是看不到，他感覺到SUV能給我更安全的感受，但是你要他說清楚SUV給你什么保護了，我相信很多消費者說不清楚。我覺得制造廠商，他也未必能把這個事情說清楚，中間給消費者什么保護。對Jeep來講，我們的這套SUV的智能體系，累積的經驗一共17種情況，有一些消費者能想象到，北京下雪了，汽車怎么樣能開車自家的后院不打滑，這是大家想得到的。城市施工了，有一些碎石路面，有孩子坐在里面，你怎么能很平穩地開過去，這個車通過性很好。還有一些大家想不到的，日常生活當中，送孩子上學有一個坡度，這個車身有各種可能性的危險存在。在這個地方下，坡度超過8度，它會實時介入要不要四驅去介入。如果速度超過一定程度，會提醒車上的系統，看一下這個系統能不能抓緊實時分配四驅的介入，來支持。像這些消費者都不知道。我們做的最高的境界，消費者不需要知道，他只要非常舒服把車開出去就好了。
　　這套系統，恰恰是把大家現在不知道的東西，希望能夠告訴大家，就讓大家知道，我買一個SUV買到最核心的到底是什么東西。
　　所以我覺得在這個里面，我們在SUV的專業領域累積的經驗和累積的技術，這些我想一定是Jeep這個品牌在這個市場上接下去持續的我覺得能夠立身的最大的重要點。
　　再看最后一點，大家會用不同的方法去表達，說這個品牌有情感、有情懷等等，其實這是一個挺帶感的品牌。不管每個人的情緒是怎么樣，其實它是很帶感的品牌。這個帶感，尤其是對年輕消費者很重要。背后是我們做的所有的技術努力，是為了照顧消費者的情緒，滿足消費者的情感。這樣的一條線下來的設計產品的理念，確保消費者開著這個車出去，品牌讓他感覺帶感，能夠帶他去的生活方式是他向往的消費升級的生活方式，最后你不需要指導，但是我告訴你我就是有這么牛的技術，保障你的安全，同時還節油。
　　這一整套實際上從需求的金字塔來講，從滿足你最高的情緒、情感上的需求，一直到底下，我們有非常扎實的技術基礎來滿足你這一塊，這個我覺得是今天這個品牌在市場上，SUV的競爭當中立身的根本。
　　
　　車評人：剛才我們談了很多，是不是可以介紹一下，我們聊回到產品的話，全新的Jeep大指揮官，能把剛才所有的這些產品和性能都融合到這一個產品里面？它是不是對于Jeep在中國市場未來的發展是一個全新開始的代表？
　　
　　顧嘉穎：我覺得它是一個很好的縮影，怎么滿足消費者的情感，我們什么樣的最新的技術進去能夠支撐這個產品去滿足他，讓消費者獲得很好的駕駛感受，它確實是一個縮影。至于我覺得是不是一個新的時代，其實我們之前推出的這些國產的車型包括指南者現在也是非常熱銷的車型，其實它是針對不同預算區間、價格區間的消費者，更多去滿足他們的需求，不會說那些車不帶有Jeep的這些科技，Jeep的這套SUV智能體系，每個車上都有，只不過它是最適合那個價位區間的消費者的生活形態，他的生活形態不會出現大指揮官的形態，需要帶老的、帶小的出去。他可能兩個人非常灑脫去到小區的什么地方，這個車就是滿足那個需求的。
　　說到未來的新的開始，其實未來還沒有來，我們展臺上還有一款大指揮官PHEV插電混合車。我們覺得這款車很有可能是首款中大型國產合資大型SUV車。我們看好了中國消費者除了要大指揮官那臺車，還有一個是它有很好的能源技術，我們還有PHV能夠滿足他的需求。
　　
　　車評人：今天非常感謝顧總接受汽車之家的對話，希望汽車之家的網友能來Jeep的展臺，感受一下Jeep的大指揮官的大制作，不同于其他SUV的全新的體驗。謝謝！

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