北京車展對話：阿斯頓·馬丁總裁彭明山

　　[汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上，我們對話了阿斯頓·馬丁總裁彭明山先生。

『阿斯頓·馬丁總裁彭明山先生（右）』

　　車評人：各位網友大家好，我們歡迎阿斯頓·馬丁彭總來汽車之家2018對話間進行對話，彭總麻煩你介紹一下，在車展帶來哪些車型。

　　彭明山：向汽車之家各位網友問個好，馬丁這次在2018第十五屆車展也是帶來重磅五款車型，我們到上個月所有DB11的這個家族的車已經到齊，V12，V8，和Voalnte，三款車的顏色我們內部的都是叫中國紅，獻給了這個車展，希望能夠給這個車展帶來一些喜氣吧。

　　另外也帶來去年11月底，全球首發的是新的Vantage，無論是定位，特性，還有技術，完全不一樣，如果你問我個人的話，我只能這么說，新的Vantage只有一個東西是一樣的，名字是一樣的，真是這樣，我們大概差不多七八十的這個內部改變，用的也是全新的這個發動機，而且它的運動的性能更加的加強，包括包括電子的架構，以前在馬丁的車用的不多的，現在也都用了，這款車我們也帶給客戶，應該說在去年11月底，全球首發之后，在北京，我們舉行了一系列的路演，主要是通過這個介紹的方式，讓媒體的老師和我們的車主車迷，這是第一次在公共的這個場合把這個車展示出來，這些就是道路上的車，一個是DB11的這個三款，加上這個Vantage，還有就是Vantage GTE的賽車，說到馬丁的這個品牌，馬丁除了漂亮之外，其實很能跑，馬丁在賽車歷史上有很強的傳統，馬丁Vantage這款車，上一代就獲得非常優秀的成績，在去年6月份世界耐力錦標賽獲得了這個冠軍，在上海站也拿了冠軍，然后也是AM組的全年總冠軍，這是上一代的VantageGTE的成績。現在我們帶來了全新的Vantage 賽車，這個實際上性能的參數，現在對外還沒有公布過，內部的人士告訴我，新一代的這個Vantage GTE，比上一代的這個有更大的改進，我非常期待，應該是下個月在比利時的斯玻6月份在法國都有wec比賽，然后11月份再回到上海，所以我們也都非常的開心。

　　車評人：能不能跟我們談一下阿斯頓•馬丁在國內的這個整體的銷售情況。

　　 彭明山：2018年對自己的銷售業績非常滿意，2017比2016年這個銷量的增長幅度下，第一季度我們有取得35到40左右的這個增長，也許太快，我的理念不是說一個季度的銷量代表你的業績，更重要的是品牌的培訓，品牌的培養，車賣那么快有沒有時間關懷客戶的事情，我們組織了全球電話服務中心，這一系列的活動，希望可以培養客戶享受到最終最好的服務，不是看中這個今年的業績的發展，更看重的是一系列的活動，做得更好，產品的引進做得更好，產品的宣傳做的更好，產品的定位做得更好，是不是我們產品代表的這個定位然后我們客戶足夠了解，這些是我們比較關注的。

　　車評人：那具體的話，是哪幾款車型會比較受中國消費者喜歡，是DB11還是Vantage。

　　 彭明山：全球2017年相對于2016年整個業績增長58%，而且它的這個盈利也變成完全盈利的公司，而且它的品牌的價值，在過去對英國的這個排名七十幾位一下排到二十幾位。我們非常非常高興2017年，我們中國區的是所有世界上6個區增長最快的這個區，中國區的業績，對這個公司去年的業績，創造非常大的貢獻，光從量的發展銷售上，兩件事情，DB11的到來，給我們帶來很多新的車型和訂單，這個是增加，沒有其它的車型做的話不可能增加那么快，幾乎翻1倍以上，第二我們實際上從2015年以來，我的團隊跟總部還有同事們的合作與支持，我們進入一系列的戰略的部署，也是我們的五年計劃，包括產品，我們在很早就把這個產品作為最重要的這個東西，實際上那些老的車型在2017年的銷售，并沒有產生像平時看這個產品的周期的尾聲出現大幅度的下降，它差不多還可以保持一個稍微低一點非常好的這個銷售速度。

　　車評人：2018年馬丁對全球市場，或者戰略市場有沒有新的這個推廣，對于中國消費者來講，對四門的這種需求，在全球范圍都是比較高的？

　　彭明山：對四座車的這個追求，還有越野車的這個需求，中國是，但是作為全球的這市場，但是不可能單獨為中國來做這個車，我們也不想在這個事后改變這款車，我們針對這些客戶，我們會在明年推出越野車，實用性包括這個道路通過性，我們還是保持阿斯頓馬丁一直以來我們是非常堅持我們的這個GT跑車，我們會在DB11，包括Vantage的這個到來，到年底的時候，我們估計還會應急Vanquish的這款車的替代品，在上個星期宣布了這個名字叫DBS Superleggera，也就是超輕，輕量化的做到極致，很多的這個車，你可能知道馬丁的包括Vantage，包括DB11，車身架構是鋁合金，實際上這個車的兼顧性非常好，輕量化做到極致，在DB11基礎上，DBS更加極致的這個體現，全部換成碳纖維，但是不用Vanquish的這個名字，是用的DBS，對我來說，我們內部也考慮過，因為中國基于DBS會比Vanquish的這個名字更好記一點。

　　車評人：DBS的這個認識度也比較高。

　　彭明山：不管是這個電影認識，還是車輛性能認識，還有這個字母的簡單性，Vanquish這個發音對中國人來說比較難掌握。

　　車評人：很長。我想問一下，市場不斷的壯大的情況下，你也提到經銷商網絡這塊，馬丁在經銷商網絡這塊體系是如何的，2018年規劃如何？

　　彭明山：今年年初的時候，隨著青島新展廳開張，也有15家。實際上我們在過去的5年計劃里，很重要的就是經銷商的這個網絡，經銷商網絡的改造，對不太適合長期合作的經銷商進行了淘汰，跟我們挑選的理念，第一 跟我們有長期合作的理念，并不追逐于今天做什么，明天做什么，還有要有這個行業的經驗，第二要有行業的這個管理團隊，最后一點，也就是很好的財力可以支持，所以長期合作，也不是一蹴而就的，這是對經銷商伙伴的負責，也是對我們的這個品牌的發展負責。再一個我們計劃宣布的是在天津，武漢，濟南，南京，都會有新展廳。并不是在于我一定需要很多的地方都有展廳，來創造這個銷量的翻番，而是在于我們的這個理念，是希望經銷商也就是我們的客戶，就近體驗我們的產品，體驗我們的品牌，同時呢，我們也希望這個在未來我們推出越野車之后，我們還是需要一個成熟的運營的團隊，所以這些現在的投資，為SUV的到來做一個準備。比如說濟南我們也是叫維信的合作伙伴，在青島也開業了，半年也取得非常好的成績，為什么要開，450公里，你這個顧客的覆蓋面還是完全不一樣的，而且他也可以體會到很合理的證據說，那邊還是有很好的汽車品牌，南京也是一樣，我們在無錫的這個叫永達，30公里，是否需要，但是實際上作為一個橋頭堡的作用，往蘇北，往安徽的這個方向，還有非常大的作用，并不需要從那邊過人。到年底我們應該20個左右，隨著年底DBS這個車進來以后，未來可能有30個。，重要的是在于我們有一個健康的這個經銷商的網絡，支持我們銷售持續的發展。

　　車評人：我們也非常期待后續的產品在中國不斷的發力。

　　彭明山：未來幾年，汽車之家也是我經銷商合作非常多的，每個人都有這個叫什么給你們打電話，把客戶的電話打進來，然后交給他，我想這些合作，汽車之家是一個領先者，。

　　  車評人：謝謝彭總接受我們的對話。

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