北京車展對話：北汽新能源副總李一秀

杜宜政

2018年04月26日 17:48 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家人物對話] 在2018北京車展上，我們對話了北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀先生。

『北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀先生（右）』

　　車評人：汽車之家網友們，大家好，歡迎北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀，李總來到我們對話間，能不能請你介紹一下車展的亮點和車型。

　　李一秀：這次車展北汽新能源的方向非常清晰，展示技術的北汽新能源，核心強調一個概念——整車人工智能，并發布了達爾文系統。達爾文系統，強調新時代汽車進化論。進化論來自于現在新時代汽車四化，這些因素促使汽車在新時代必須進化。

　　汽車會進化成什么樣？汽車從交通工具逐步演變，隨著互聯網的發展，轉變為移動智能終端，驅動方式由燃油轉變成電動。此外，它又在價值鏈上有很多的屬性，從價值鏈上又變成價值交換的主體。今后，隨著人工智能技術的進步、5G時代的到來、無人駕駛的到來，汽車還會怎樣轉變？我認為，它可能會變成移動的、智能的生活伙伴。這個伙伴是有溫度有、有反饋交流的，甚至是朋友。你想讓它變化成什么，它就會根據你的需要改變，這是一個完全的智能化的方向，這也是北汽新能源對汽車進化的一個理解。

　　剛才說到整車人工智能，它的意義于汽車不僅可以搭載大腦，還要有神經中樞，有仿生性，可以思考、觀察、行動、社交，我們將其稱為達爾文汽車進化。車輛具備智思、智觀、智言、智行、智融這五個特征，它就具備人工智能的屬性。同時，整車人工智能一定是外延的，如果不融入整個生態，不基于人的需求場景去考慮這個生態，僅考慮固態封閉的一輛車，就構不成達爾文系統，達爾文系統要開放共享。四化決定著汽車有進化的需要，單憑電動化決定不了，所以網聯化、共享化不斷的進步，都會在車上實現，全生命周期都會體現。達爾文系統產品沒有1.0、2.0、3.0的概念，它是實時進化的。進化到什么程度，是否會變成超出人們想象的機器人，我們并不確定，因為它是有自學習能力的。

　　車評人：確實是比較先進的，了解到北汽新能源是新能源領域的領航企業，我們推出這樣的汽車，相信未來也會在這個行業內做到一個示范作用。今年，北汽新能源還有哪些產品優化，能不能劇透一下？

　　李一秀：北京車展發布了達爾文系統，同步發布了達爾文系統下誕生的第一款產品EU5。EU5 按里程長短分為兩個版本——R500的工況續航416公里，等速續航520公里。EU5車型50公里加速3.4秒，百公里加速7.8秒，這是它的基礎性能。此外，北汽新能源更多的是要拓展產品的人工智能屬性，車輛結構性仿生和功能性仿生在EU5上體現為五智。從思考者的角度來講，EU5已經搭載EMD3.0，這是現在國內最強的智能電驅大腦，也是國內體積最小、重量最輕、集成度最高、能效最高、安全級別最高的智能電驅。在人車語音交互上，包括人對車的溝通，車對人的溝通，都非常人性化，特別是音效的設計，完全給人不一樣的體驗。

　　最強大腦和ADAS自動駕駛輔助系統，構成EU5的智能行動能力。同時，北汽新能源打造了包括百度等互聯網伙伴在內的生態圈，建立起全用車場景的生態服務。未來，北汽新能源所有的車輛系統，包括固件都將利用OTA技術遠程升級，讓車永遠保持在最新的狀態。